超級房車賽傳奇白金攻略
《超級房車賽 傳奇》白金攻略主要包括完成游戲中的各種獎杯成就。
以下是獲取部分重要獎杯的詳細攻略:
“真是個傳奇!”:在生涯模式中,努力挑戰并完成鐵手賽,即可獲得此獎杯。這要求玩家具備出色的駕駛技術和對賽道的深入了解。
“就是如此”:完成游戲中的劇情“就是如此”,即可解鎖此獎杯。劇情任務通常包含特定的挑戰和條件,玩家需按照要求完成。
“已獲得臥室海報車”:通過完成相應的贊助商活動,并成功贏得法拉利F40 LM,即可獲得此獎杯。這需要玩家在贊助商活動中表現出色,贏得比賽。
“一路疾駛”:在生涯模式中,完成15場比賽即可獲得此獎杯。這要求玩家持續參與并贏得比賽,以積累足夠的進度。
“獻給延時小隊!”:在生涯模式中,完成每一項發布的淘汰賽,即可解鎖此獎杯。淘汰賽通常更加激烈和具有挑戰性,需要玩家保持專注和耐心。
“環球巡游,又來?”:完成游戲中所有國家的所有賽事,即可獲得此獎杯。這是游戲中最具挑戰性的獎杯之一,需要玩家投入大量時間和精力。
此外,還有一些特定的成就獲取方法,如:
計時賽成就:在計時賽中,駕駛特定車輛在規定賽道上突破特定單圈時間,可獲得如“沖啊,內迪,沖啊!”、“強尼會很高興”和“這是一個新紀錄!”等成就。這需要玩家對車輛性能和賽道布局有深入的了解,并具備高超的駕駛技巧。請注意,由于游戲可能更新或存在不同版本,攻略中的具體細節可能會有所變化。建議參考官方渠道或游戲社區獲取最新、最準確的攻略信息。
中國房車錦標賽,中國房車錦標賽是什么檔次的賽事
中國房車錦標賽是中國汽車運動領域中頂級水平的賽事,屬于國家A級比賽。以下是關于該賽事的詳細介紹:
賽事級別:中國房車錦標賽(China Touring Car Championship,簡稱CTCC)是中國汽車運動領域中備受矚目的賽事,緊隨全運會等綜合性體育盛事之后,代表著中國賽車運動的最高水平。歷史背景:該賽事的歷史可以追溯到2004年,當時上海國際賽車場積極推動賽事改革,將原全國汽車錦標賽(CCC)轉型為中國房車錦標賽。賽事規則:比賽規則嚴格,只允許在中國大陸生產或組裝的量產車型參賽,如海馬Z1和長安福特福克斯等,且對車手和車型有著明確的要求。賽事設有1600cc組和2000cc組,分別對應不同排量,同時設有車手杯和團體杯。比賽流程:比賽流程包括不計時練習、計時練習、熱身練習、排位賽和正賽,每個環節都體現出嚴謹的專業精神。商業化運營:自2009年起,CTCC的運營模式逐漸走向商業化,賽事組織運營和品牌管理更加市場化,吸引了大量觀眾和廠商參與。影響力:作為中國最具代表性的汽車運動品牌之一,CTCC憑借其廣泛的參與度、高水平的競技、大規模的賽事規模和深遠的影響力,成為中國體育領域內不可忽視的一股力量。通過它的成功,中國汽車運動邁入了國際化和市場化的嶄新階段。ctcc是什么意思啊?
1. 自2009賽季起,全國汽車場地錦標賽(CCC)更名為中國房車錦標賽,英文名稱為China Touring Car Championship,簡稱CTCC。
2. CTCC中國房車錦標賽(簡稱CTCC,前稱CCC)自2004年啟動,是中國級別最高的房車賽事。它由國家體育總局、國際汽車聯合會和中國汽車運動聯合會批準,被納入年度全國體育競賽計劃和國際汽車聯合會賽歷。全年舉辦6站比賽,在北京、上海、廣州等地的國際標準賽車場輪流舉行。賽事吸引了二十支車隊、中國頂尖車手、近十家一流國際汽車品牌和知名國際品牌的參與。
3. CTCC的成立可追溯至2004年,其前身為全國汽車場地錦標賽(CCC)。1998年,全國汽車場地錦標賽首次舉行。2004年,上海國際賽車場作為推廣商,與中汽聯合作對賽事進行重大改革,包括分離1600cc和2000cc組別,取消FIA認證車款參賽規定,改為要求車輛在中國生產且年產量不少于2500輛等。這些改革促成了中國房車錦標賽的前身,并推動了其發展至今。
4. 2009年1月,力盛汽車文化傳播成為CTCC的推廣商,賽事名稱正式變更為中國房車錦標賽,英文名稱為China Touring Car Championship,簡稱CTCC。
5. CTCC賽事規定,參賽車輛必須是在中國大陸生產或組裝,年產量超過2500輛,排量在1600cc-2000cc(含)以下的小客車。比賽按照量產車的排量分為1600cc組和2000cc組,1600cc組別車手必須是中國內地公民,而港、澳、臺車手參加2000cc組別。各比賽項目設有車手杯,而1600cc組和中國量產車賽2000cc組設有車隊杯。
6. 除了特殊情況,CTCC的分站賽包括:兩次不計時練習、一次計時練習、一次熱身練習、排位賽和正賽。1600cc組和2000cc組的正賽比賽長度最多為80公里。當領先車手完成比賽全程并沖過終點線時,將出示搖動的方格旗以示比賽結束。
7. 在2009年度的CTCC中,1600CC組車隊冠軍由海馬Z1車隊獲得,車型為海馬歡動;2000CC組車隊冠軍由長安福特車隊獲得,車型為福特福克斯。
8. CTCC賽事運作引入了國際汽車運動百年的理念和規則,按照國際模式進行市場化的汽車賽事組織、運行和品牌經營。其商業運作標志著中國賽車運動進入國際化、市場化的新階段。CTCC因其參與廠商眾多、車手水平高、賽事規模大、觀眾群體廣泛而成為中國汽車運動乃至中國運動領域最具代表性的品牌。
耐力賽與拉力賽的區別
耐力賽與拉力賽的區別如下:
1、性質與規則。耐力賽簡稱“GT賽”,是一種在規定賽道上進行長時間連續行駛的耐久性比賽;拉力賽是英文Rally的中文譯音,又稱“多日賽”,是參賽車輛按規定的平均速度、行駛路線、在規定的時間內到達分站點目標并完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽項目。
2、車輛要求。耐力賽比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類,并根據發動機排量分為若干級別;拉力賽根據國際汽聯比賽規則,參賽車輛必須為年產量超過2500輛的原型車,發動機最大功率不準超過221千瓦(300馬力),同時對于賽車改裝后的尺寸、質量以及排量、功率等都有嚴格的標準。
3、駕駛員。耐力賽比賽中每車可設2~3名駕駛員,輪流駕駛;拉力賽比賽采用單個發車方法,每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。
4、重大賽事。耐力賽主要賽事有世界汽車耐力錦標賽、勒芒24小時耐力賽;拉力賽主要賽事有世界拉力錦標賽、達喀爾拉力賽、國際汽車聯合會(FIA)組織的拉力賽。
擴展資料一、與耐力賽相似的場地賽車
在規定的封閉場地中進行比賽主要有漂移賽、方程式賽、GT耐力賽、轎車賽、運動汽車賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。
二、與拉力賽相似的非場地賽車
基本上的比賽場地不是封閉的,主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。
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