30萬(wàn)的房車(chē)保養(yǎng)一次多少錢(qián)?賬單來(lái)了,看看到底有多貴?
隨著旅游熱潮的興起,現(xiàn)如今房車(chē)越來(lái)越普遍,對(duì)于房車(chē)而言,它已經(jīng)不再是人們簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的代步工具,它在陪伴人們旅行的同時(shí),甚至可以解決衣食住行所有的問(wèn)題,所以現(xiàn)在越來(lái)越多的旅游愛(ài)好者,都希望能有自己的一款房車(chē)。隨著人們生活水平的逐步提高,房車(chē)也慢慢的走進(jìn)了很多人的生活,同人們一起旅行,一起見(jiàn)證美好,但也有很多朋友期待有一款自己的房車(chē),只是由于各類(lèi)的問(wèn)題還沒(méi)有入手,之前寫(xiě)過(guò)關(guān)于一些房車(chē)的文章,通常都是對(duì)于房車(chē)的功能以及價(jià)格的介紹,今天咱們就來(lái)聊一個(gè)比較偏門(mén)的話題,那就是房車(chē)的保養(yǎng)
那么,對(duì)于一款30萬(wàn)左右的房車(chē)來(lái)講,它保養(yǎng)一次需要多少錢(qián)呢?現(xiàn)在賬單來(lái)了,看看到底有多貴?
對(duì)于汽車(chē)需要保養(yǎng)這是最基本的常識(shí),別說(shuō)是這么大塊頭的房車(chē)了,就連咱們平時(shí)的小轎車(chē),每行駛一段時(shí)間之后,保養(yǎng)也是必不可少的。其實(shí)對(duì)于房車(chē)來(lái)講,它在保養(yǎng)方面還是有些些不一樣的,今天就帶大家來(lái)了解下。
對(duì)于普通的房車(chē)來(lái)講,它的保養(yǎng)同樣是5000km一次,如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi),那就需要按照時(shí)間限制來(lái)進(jìn)行保養(yǎng),大家都知道,這個(gè)時(shí)間通常為半年左右。
對(duì)于房車(chē)的保養(yǎng),跟咱們普通的小轎車(chē)有所不同,對(duì)于小轎車(chē)來(lái)講一桶機(jī)油就夠了,但是房車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)較大,所以通常需要2桶,整體來(lái)講,在機(jī)油方面可能要多花一倍的錢(qián),但是2桶機(jī)油加起來(lái),也還不到200塊錢(qián),相比還是十分劃算的。
其次呢,就是后橋油。對(duì)于房車(chē)來(lái)講,它是后輪驅(qū)動(dòng)的配置,所以它有個(gè)后橋,平時(shí)行駛起來(lái)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),自然就有磨損和消耗,保養(yǎng)的時(shí)候這個(gè)油是不能省的,費(fèi)用在70多塊錢(qián)。
對(duì)于普通的保養(yǎng),機(jī)油的濾芯也是需要更換的,這個(gè)是130多塊錢(qián),并不算貴。
當(dāng)然,還有空氣的濾芯以及廠的濾芯組件,兩項(xiàng)一共是230塊錢(qián)左右。
整體的合計(jì)費(fèi)用為800多塊錢(qián),但是再加上4S店維修保養(yǎng)師傅的工時(shí)費(fèi),實(shí)際花費(fèi)總計(jì)996塊錢(qián),不到1000元。
剛開(kāi)始,如果按照4s店服務(wù)人員,提供的保養(yǎng)清單進(jìn)行保養(yǎng),它上面有更多的保養(yǎng)項(xiàng)目,費(fèi)用在1500多塊錢(qián),加上工時(shí)費(fèi)大約為1700左右。因?yàn)閭€(gè)人感覺(jué)有些東西,沒(méi)有必要更換或是拆裝清洗,所以直接就劃去了。
總結(jié)
通過(guò)這次保養(yǎng)可以看出,由于房車(chē)車(chē)型較大,內(nèi)部配置的電器比較多,所以如果是全方位的保養(yǎng),整體算下來(lái)保養(yǎng)的費(fèi)用會(huì)比小轎高很多,但是選擇比較實(shí)用的方案,還可以讓人接受的,對(duì)于1000元左右的保養(yǎng)費(fèi)用,你們覺(jué)得怎么樣呢?歡迎大家在下方留言評(píng)論。喜歡的老鐵可以點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā),感謝支持和閱讀!
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
玩拖掛房車(chē),為什么不推薦1.6L以下的轎車(chē)?
拖掛房車(chē)作為房車(chē)文化中的一部分,因?yàn)椴痪邆鋭?dòng)力系統(tǒng),擁有很舒適的生活空間,備受關(guān)注,但正因?yàn)闆](méi)有動(dòng)力系統(tǒng),牽引的問(wèn)題一直困擾著大家。拖掛房車(chē)售價(jià)比自行式便宜多了,但是我有一臺(tái)家用經(jīng)濟(jì)性卡羅拉,也能拉拖掛房車(chē)來(lái)玩嗎?除了隔音、保溫、睡眠舒適度等常規(guī)問(wèn)題,前后車(chē)的重量配比與前車(chē)牽引能力要考慮得更詳細(xì)。
很多自媒體甚至銷(xiāo)售說(shuō),1.6L自然吸氣排量就能拖拽,理論上來(lái)說(shuō),是可以拖得走,但實(shí)際上,這么拖拽是不建議的,只是僅僅能拖得走而已,不代表能長(zhǎng)途安全平穩(wěn)的行駛,短途應(yīng)急可以。
中長(zhǎng)途就會(huì)損傷到車(chē)身,汽車(chē)的動(dòng)力、自身重量、后懸架承受的壓力等多方面的因素,全部是要考慮進(jìn)去的,一個(gè)做拖掛生產(chǎn)的朋友說(shuō),不建議用1.6L排量去拖拽,很容易造成車(chē)身的損傷和不穩(wěn)定,而且非常不經(jīng)濟(jì)。
有些車(chē)輛的排量雖然超過(guò)了2.0L,但是自身的重量非常高,那么它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不僅要應(yīng)付自身的重量還要應(yīng)付后面的拖掛房車(chē),整體的動(dòng)力響應(yīng)和分配就很吃緊了,拖掛的爬坡會(huì)更加費(fèi)油費(fèi)力。
有些車(chē)輛是偏舒適性的,后懸架比較軟,在牽引掛車(chē)時(shí),會(huì)導(dǎo)致后懸架行程被多度壓縮,使車(chē)身不處在一個(gè)水平位置當(dāng)中,行駛起來(lái)會(huì)變得不穩(wěn)定。
玩拖掛房車(chē)其實(shí)還是皮卡和越野車(chē),體驗(yàn)感最佳,適用性最好,非承載式車(chē)身和擁有底盤(pán)大梁的車(chē)型,非承載式車(chē)身的底盤(pán)大梁本身就非常堅(jiān)固,沖擊力可以很好的化解。
皮卡和越野車(chē)的重量也比較大,對(duì)抑制拖掛的慣性沖擊,不會(huì)把前車(chē)給沖倒,它們的后橋大多是整體橋形式,載重性能也比較出色,拖拽較重的房車(chē)不成問(wèn)題。
像SUV和轎車(chē),這一類(lèi)的車(chē)型,也可以拖拽房車(chē),但不一定就適合拖拽房車(chē),可以和適合是兩種概念,可以是我這輛車(chē)能拖起移動(dòng),你用手也能推房車(chē)移動(dòng)吧,但不適合用來(lái)拖拽去長(zhǎng)途旅行。
有人說(shuō)歐洲很多房車(chē)不都是轎車(chē)來(lái)牽引的嗎?
歐洲的房車(chē)行業(yè)發(fā)展比較早,整體的房車(chē)設(shè)計(jì)比較成熟,整車(chē)輕量化做得比較好,一款7米長(zhǎng)的拖掛房車(chē),重量才一噸出頭,如果是國(guó)內(nèi)的房車(chē),那不得兩噸出頭了。
歐洲對(duì)拖掛房車(chē)有著很明確的安全規(guī)定,主要車(chē)身重量由中置軸來(lái)承擔(dān)。
牽引架的牽引球下壓力也有著很明確的規(guī)定,歐洲牽引架下壓力是拖掛房車(chē)自重的7%,北美是10%。
歐洲有些轎車(chē)本身就具備有牽引的性能,國(guó)內(nèi)大多數(shù)普通家用轎車(chē)就沒(méi)有這種設(shè)計(jì),考慮到牽引房車(chē)的需求,歐洲很多轎車(chē)會(huì)在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部設(shè)計(jì)拖車(chē)球頭和電源接口的安裝位,全都隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部。
所以要記住了,玩拖掛房車(chē),越野車(chē)和皮卡是非常好的選擇,如果排量不到的車(chē)型,低于2.0L的車(chē)型,建議不要輕易拖拽房車(chē)。
不然對(duì)懸架和變速箱會(huì)有一定的損壞,不要聽(tīng)信別人壯膽說(shuō),不要怕,不就油耗多一點(diǎn)嘛,到頭來(lái),開(kāi)在路上,哪天整個(gè)輪軸都脫離車(chē)身,那就好玩了。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
基于短頭輕客打造的C型房車(chē)樣式眾多 底盤(pán)如何選?
今天我們?cè)賮?lái)聊了短頭輕客房車(chē)底盤(pán)怎么選。目前,短頭輕客房車(chē)底盤(pán)基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤(pán)、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤(pán)、奔馳Sprinter底盤(pán)“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤(pán),這幾款底盤(pán)由于并不屬于常見(jiàn)底盤(pán),本文中暫不討論。常見(jiàn)的六款底盤(pán)各有千秋,接下來(lái)小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤(pán)
▲上圖為依維柯歐勝二類(lèi)底盤(pán)
依維柯歐勝底盤(pán)是國(guó)內(nèi)房車(chē)底盤(pán)中最常見(jiàn)的底盤(pán)之一。其價(jià)格相對(duì)適中,動(dòng)力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤(pán)中唯一采用非承載式車(chē)身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類(lèi)輕客底盤(pán)。另外,依維柯歐勝底盤(pán)大梁兩側(cè)、中部均有相對(duì)充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號(hào)為C45-33的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),后橋經(jīng)過(guò)加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說(shuō)依維柯歐勝底盤(pán)無(wú)論是動(dòng)力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會(huì)明顯優(yōu)于其它底盤(pán)。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車(chē)
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝?lài)?guó)六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國(guó)六版本,3.0T+8AT組合沒(méi)有國(guó)六版本,暫時(shí)不能滿足全國(guó)上牌需求。不過(guò),在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國(guó)六版本的信息,預(yù)計(jì)過(guò)段時(shí)間就會(huì)上市,喜歡依維柯底盤(pán)房車(chē)的朋友可以再等一等。另外,非承載式車(chē)身的大梁也會(huì)增加整車(chē)重量,一般基于依維柯底盤(pán)打造的房車(chē)會(huì)略重于同類(lèi)底盤(pán)打造的房車(chē)。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤(pán)
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類(lèi)底盤(pán)
進(jìn)口依維柯NewDaily二類(lèi)底盤(pán),在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤(pán)——6.5噸底盤(pán)。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國(guó)五底盤(pán)和國(guó)六底盤(pán)兩種選擇,除限制柴油車(chē)上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤(pán)還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢(shì)也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對(duì)高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤(pán)同樣存在非承載式車(chē)身增加重量這一問(wèn)題。
●上汽大通MAXUSV80底盤(pán)
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車(chē)
在目前的短頭輕客底盤(pán)中,上汽大通MAXUSV80底盤(pán)的價(jià)格相對(duì)親民,且底盤(pán)配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車(chē)安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤(pán)已換裝了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對(duì)較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車(chē)高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車(chē),高度僅3.05米,與依維柯底盤(pán)中額頭房車(chē)的車(chē)身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車(chē)
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤(pán)為前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車(chē)主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤(pán)采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱,因此我們很少能看見(jiàn)基于上汽MAXUSV80底盤(pán)打造的帶拓展艙的房車(chē),即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤(pán)房車(chē),拓展艙尺寸也會(huì)小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車(chē)。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤(pán)的自動(dòng)檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤(pán)最近也在房車(chē)圈開(kāi)始逐步火熱,V90底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)是相比V80底盤(pán)而言,變速箱從AMT自動(dòng)擋換成了AT自動(dòng)擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問(wèn)題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤(pán)還是目前國(guó)產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型,大幅提升了行車(chē)安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車(chē)
不過(guò)需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤(pán),目前除上汽大通MAXUS原廠房車(chē)、亞特房車(chē)、羅曼特斯房車(chē)推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤(pán)打造的C型房車(chē),用戶(hù)的選擇面相對(duì)較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤(pán)是目前最新推出的底盤(pán),二級(jí)市場(chǎng)的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長(zhǎng)、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤(pán)
福特新全順底盤(pán)是基于MPV底盤(pán)改進(jìn)而來(lái)的輕客底盤(pán),與福特途睿歐同平臺(tái)共線生產(chǎn)且兩款車(chē)底盤(pán)代號(hào)均為V362,因此整體舒適性相對(duì)較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤(pán)價(jià)格相對(duì)較為親民,且底盤(pán)配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車(chē)安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤(pán)目前已滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力,可滿足全國(guó)上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車(chē)
需要注意到是,福特新全順底盤(pán)采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱。同時(shí),新全順底盤(pán)同樣采用前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車(chē)主要重量均集中在后半部分,行駛過(guò)程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤(pán)
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車(chē)
新世代全順底盤(pán)同樣是自行式C型房車(chē)中比較常見(jiàn)的一款底盤(pán),從2008年上市至今已在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤(pán)采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車(chē)
新世代全順底盤(pán)由于比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤(pán)。另外,新世代全順底盤(pán)僅提供手動(dòng)變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車(chē)便利性和安全性方面相對(duì)薄弱。不過(guò),在今年北京車(chē)展上,江鈴福特已經(jīng)帶來(lái)了全新改款的新世代全順Pro,新車(chē)增加了ADAS高級(jí)駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤(pán)的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤(pán)
奔馳Sprinter底盤(pán)屬于高端底盤(pán),分為3噸級(jí)后單胎和5噸級(jí)后雙胎兩種底盤(pán),其中5噸級(jí)后雙胎底盤(pán)承載能力相對(duì)較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5AT自動(dòng)變速箱,操作便利性相對(duì)較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車(chē)的用戶(hù)需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車(chē)
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤(pán)已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車(chē)。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國(guó)內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤(pán)車(chē),目前只有原裝進(jìn)口B型房車(chē)。
●菲亞特Ducato底盤(pán)
菲亞特Ducato底盤(pán)是歐洲房車(chē)非常流行的底盤(pán),目前基于菲亞特Ducato底盤(pán)打造的房車(chē)均為原裝進(jìn)口整車(chē),整車(chē)重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對(duì)優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車(chē)
需要注意的是,歐洲房車(chē)以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉础Ｍ瑫r(shí),歐洲房車(chē)營(yíng)地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車(chē)一般并不會(huì)配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國(guó)內(nèi)國(guó)情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤(pán)打造的房車(chē)均為原裝進(jìn)口整車(chē),因此價(jià)格相對(duì)高昂。
總結(jié):我們都知道房車(chē)旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤(pán)會(huì)決定整車(chē)的行駛質(zhì)感,因此底盤(pán)的選擇同上裝一樣重要。而在國(guó)內(nèi)房車(chē)尚未高度普及之前,房車(chē)底盤(pán)很難像歐洲國(guó)家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤(pán)都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
豐田海獅出越野房車(chē)了!2.7L汽油+全時(shí)四驅(qū),住4人有衛(wèi)生間
大家好我是桃子君,今天給大家介紹的這款房車(chē)著實(shí)有點(diǎn)意思,外觀上看起來(lái)就是一輛升高底盤(pán)并且?guī)в性揭疤准呢S田海獅,但是它其實(shí)有個(gè)新名字叫做“豐田海獅超級(jí)龍”,是不是聽(tīng)起來(lái)就很霸氣,其實(shí)它現(xiàn)在就是一款外觀相當(dāng)拉風(fēng)的越野房車(chē),可以滿足不走“尋常路”的車(chē)友的需求,一路帶你翻山越嶺,我們一起來(lái)看看到底如何吧!這款房車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5700*2000*2800mm,相對(duì)于普通的豐田海獅來(lái)說(shuō)底盤(pán)進(jìn)行了升高,并且換裝了17英寸越野寬胎,車(chē)尾帶有爬梯,車(chē)頂有行李架,可以放置旅行中的一切物資。
整車(chē)為黑色車(chē)身,車(chē)廂采用隱私玻璃設(shè)計(jì),雖然是輛輕客,但是經(jīng)過(guò)改裝外觀看上去就很拉風(fēng),更加適合年輕人使用。
這是一款全時(shí)四驅(qū)的車(chē)型,并且?guī)в泻髽虿钏冁i,可以在越野過(guò)程中更好的脫困。
前臉處配有防撞梁,并且還帶有LED照明燈,符合越野車(chē)的身份。
接下來(lái)我們進(jìn)入駕駛室看看,這是一款日本的房車(chē),因此是右舵設(shè)計(jì)與我國(guó)車(chē)型剛好相反;在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載2.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT自動(dòng)擋變速箱,配有全時(shí)四驅(qū)功能,最大功率達(dá)到160Ps。
進(jìn)入駕駛室來(lái)看一下,駕駛室其實(shí)與后車(chē)廂并不相通,被后方的3人沙發(fā)座椅分隔開(kāi)了,在駕駛室上方還配備一臺(tái)可翻折的液晶電視供觀看。這款房車(chē)內(nèi)部可以滿足7人同時(shí)乘坐,在夜晚休息的時(shí)候可以睡下兩大兩小。
在行駛過(guò)程中,除了駕駛室內(nèi)可以乘坐2人以外,后方生活區(qū)的沙發(fā)座椅可以同時(shí)乘坐5個(gè)人,對(duì)側(cè)也就是車(chē)門(mén)一側(cè)還配有廚房操作臺(tái)供使用。
沙發(fā)座椅中間的餐桌是可以拆卸的,不使用的時(shí)候收起,使得空間更加寬敞。
廚房操作臺(tái)上配有內(nèi)嵌式的40L冰箱和洗手池,車(chē)內(nèi)配有兩個(gè)可拆卸的17L的水箱供日常使用,在操作臺(tái)的下方還配有一臺(tái)微波爐可以制作簡(jiǎn)餐。
在沙發(fā)座椅后方還有一個(gè)儲(chǔ)物的區(qū)域,我們一起來(lái)看一下。
來(lái)到車(chē)尾,這款房車(chē)還設(shè)計(jì)了一個(gè)封閉式衛(wèi)生間的位置,這在日本豐田海獅房車(chē)上比較少見(jiàn),雖然從上看內(nèi)部還沒(méi)有配備衛(wèi)生間設(shè)施,后期車(chē)友可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇,不過(guò)能有衛(wèi)生間的空間確實(shí)能滿足一部分朋友的需求了。
衛(wèi)生間旁邊帶有床鋪翻板,如果不使用的時(shí)候可以收起,這樣的話車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也很寬敞。可以放置不少的大件行李。
當(dāng)夜晚需要休息的時(shí)候把沙發(fā)放平,加上車(chē)尾的翻板,車(chē)內(nèi)可以說(shuō)就能變成一張大通鋪了。
兩個(gè)小孩可以睡在前方沙發(fā)座椅的位置,大人可以睡在后方互不打擾,這樣的話帶著一家人去越野也能有地方睡。
這款豐田海獅越野房車(chē),內(nèi)部配有獨(dú)立的廚衛(wèi)空間還是比較難得的,電力系統(tǒng)比較低配有1500W逆變器和100A生活電瓶,車(chē)內(nèi)最多可以睡下2大2小,如果單純的作為一輛越野車(chē),外部裝置和動(dòng)力系統(tǒng)完全可以滿足使用,同時(shí)車(chē)內(nèi)還能乘坐7個(gè)人!一車(chē)多用的房車(chē)更加符合車(chē)友的使用需求,特別是上班族,不過(guò)約60萬(wàn)元左右的價(jià)格確實(shí)也不便宜了,大家覺(jué)得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
28.88萬(wàn)起售,三款不同底盤(pán)的房車(chē)都配4驅(qū)系統(tǒng),你更喜歡哪款?
Hello大家好,這里是房車(chē)情報(bào)。瑞雪兆豐年,新年北方第一場(chǎng)雪準(zhǔn)時(shí)到貨。一方面為大家?guī)?lái)了美麗的雪景,另一方面因?yàn)槁访鏉窕斐傻慕煌ㄊ鹿室脖缺冉允恰３俗陨眈{駛的問(wèn)題,車(chē)輛的基本素質(zhì)也有關(guān)系。在冰雪路況下四驅(qū)車(chē)型更有優(yōu)勢(shì),對(duì)于身形較大的房車(chē)更是如此。小編統(tǒng)計(jì)了三款由四驅(qū)底盤(pán)打造的房車(chē),馬上逐一介紹給各位。第一款:凌揚(yáng)皮卡房車(chē)
這款房車(chē)采用大通T60皮卡底盤(pán)打造而來(lái),方正的造型很有辨識(shí)度。整車(chē)外部尺寸為:5940*2200*2980mm,軸距為3095mm,可以上藍(lán)牌C本就能開(kāi)。動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配自動(dòng)變速箱,最大功率130kW,最高車(chē)速可達(dá)175km/h,配備有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
車(chē)廂內(nèi)的布局很有特色。通過(guò)車(chē)尾的艙門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi),首先是廚衛(wèi)區(qū)域。中部會(huì)客區(qū)采用對(duì)卡座和側(cè)置三人沙發(fā)的設(shè)計(jì),卡座采用乘用車(chē)座椅,配備安全帶長(zhǎng)途乘坐舒適。側(cè)向沙發(fā)可折疊變床,供一人睡臥休息。而駕駛室上方的雙人額頭床尺寸寬大,足以容納兩名成年人睡臥。
整車(chē)水電配置有:100升清水箱,70升灰水箱,3000W逆變器,250AH磷酸鐵鋰電池,400W太陽(yáng)能板等,國(guó)五自動(dòng)版售價(jià)29.8萬(wàn)元,國(guó)六自動(dòng)版售價(jià)32.8萬(wàn)元。
第二款:覽眾皮卡房車(chē)
本車(chē)底盤(pán)是由長(zhǎng)城風(fēng)駿C7皮卡為基礎(chǔ)研發(fā)的,作為軸距加長(zhǎng)和后輪距加寬的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),有不少先天優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛外部尺寸為:5970*2065*3050mm,車(chē)尾的大容量貫通式儲(chǔ)物倉(cāng)非常實(shí)用。整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)變速箱,配備來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。
內(nèi)飾部分,淺色系的配色相比硬派的外觀溫馨很多。額頭床尺寸達(dá)到了1900*1750mm,兩人休息也不會(huì)擁擠。對(duì)卡座沙發(fā)尺寸偏窄,雖然配備安全帶,固定的坐墊也不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。好在收起折疊桌板可以拼床,尺寸為1700*900mm,可以供兒童使用。分置左右的廚衛(wèi)區(qū)域后方還有一張1900*650mm的橫置床鋪,一名成年人使用沒(méi)有問(wèn)題。
整車(chē)水電配置有:凈水箱100L、灰水箱30L,2000W逆變器和120Ah鉛酸電瓶等。這款滿足國(guó)六B排放的C7-A房車(chē)售價(jià)28.88萬(wàn)元,另外同樣滿足國(guó)六排放的C4與C5車(chē)型為汽油版車(chē)型,可上京藍(lán)牌。
第三款:尋星皮卡房車(chē)
這款由五十鈴D-max底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的房車(chē)特點(diǎn)十分鮮明,全車(chē)接近90%都采用進(jìn)口電氣及原材料制造而成,保證了出色的品質(zhì)。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高為:5850*2120*3020(mm),可上藍(lán)牌,C本即可駕駛。動(dòng)力系統(tǒng)為動(dòng)力系統(tǒng)采用3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱,配合后橋伊頓限滑差速鎖,具備低速四驅(qū)功能。整車(chē)核載5人,采用前2后3的五座布局。
額頭艙可65°開(kāi)合的升頂設(shè)計(jì),為車(chē)內(nèi)帶去更多空間。由于不考慮乘坐問(wèn)題,額頭床兩米大床后布置了橫向的對(duì)卡座沙發(fā)。游艇級(jí)升降桌降下后也是一張臨時(shí)床鋪,滿足一名兒童休息使用。廚衛(wèi)設(shè)施豐富,滿足日常生活所需。
整車(chē)水電配置有:140L凈水箱,智能進(jìn)口水泵,特魯馬5L熱水器;3000W逆變器,480Ah鋰電池,太陽(yáng)能電池板,偉巴斯特燃油加熱系統(tǒng)等。洲際版售價(jià)43.98萬(wàn)元,基準(zhǔn)版售價(jià)40.68萬(wàn)元。
這三款房車(chē)都具備四驅(qū)模式,可以通過(guò)更多復(fù)雜路況。如果作為新年心愿,大家會(huì)選擇哪一款呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
中國(guó)十大房車(chē)品牌大全
國(guó)產(chǎn)房車(chē)品牌現(xiàn)在知名的有,宇通,大通,亞特,瑞弗,朗宸等。中國(guó)房車(chē)行業(yè)起步較晚,從15年幾個(gè)大品牌建廠至今也才走過(guò)8年的時(shí)間,比起歐美房車(chē)行業(yè),尤其德國(guó)房車(chē)行業(yè)近百年的歷史,還有一定差距。而其中又因?yàn)橹袊?guó)初入行業(yè)的門(mén)檻低,導(dǎo)致房車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期處于良莠不齊的情況。 世界優(yōu)秀的房車(chē)產(chǎn)品進(jìn)口到國(guó)內(nèi)也多數(shù)是歐洲品牌。但因?yàn)檫M(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格昂貴,使得國(guó)內(nèi)房車(chē)愛(ài)好者大多數(shù)望而卻步。 因此挑選房車(chē),尤其是挑選一臺(tái)品質(zhì)和工藝上乘的德系房車(chē)就成了很多房車(chē)愛(ài)好者的夢(mèng)想。
首先就是看房車(chē)工廠的實(shí)力,盡量挑選銷(xiāo)量靠前,有合資背景的品牌。這些品牌往往技術(shù)可靠,實(shí)力過(guò)硬,有優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)大的售后保障。其次看房車(chē)的品質(zhì)。比如箱體版是什么材質(zhì),上裝家具板是不是進(jìn)口,是不是房車(chē)專(zhuān)用。水路系統(tǒng)是不是進(jìn)口水管,打膠和螺絲是不是進(jìn)口等,都直接影響房車(chē)的品質(zhì)和環(huán)保。還有看房車(chē)的整備質(zhì)量。優(yōu)秀的產(chǎn)品一定是輕量化的,尤其是在公里上運(yùn)行的房車(chē)。更輕的質(zhì)量意味著更先進(jìn)的工藝和更好的操控性安全性。
最后要和自己的實(shí)際使用相結(jié)合。房車(chē)分B型,C型,T型房車(chē)等等。根據(jù)家庭成員及個(gè)人的愛(ài)好選擇不同的車(chē)型尤為重要。B型通過(guò)性好,操控靈活,但內(nèi)部空間較小,改裝空間也不大,不適合長(zhǎng)途旅行。C型房車(chē)車(chē)內(nèi)空間大,也可安裝更多的設(shè)備和大容量水箱,很適合長(zhǎng)途出游,缺點(diǎn)是車(chē)體較高,風(fēng)阻很大,操控不靈活。T型房車(chē)介于兩者之間,兼具良好的通過(guò)性操控性和較大的改裝和生活空間。作為中國(guó)中德合資品牌,海姆朗宸就很好地將德國(guó)技術(shù)和中國(guó)制造結(jié)合起來(lái),打造出老百姓消費(fèi)得起的德系品質(zhì)房車(chē)。全車(chē)采用的房車(chē)專(zhuān)用進(jìn)口配件,大到家具板材,小到螺絲釘和用膠,都是進(jìn)口。及能保證品質(zhì),又能滿足房車(chē)環(huán)保和輕量化的要求。海姆集團(tuán)也是全歐洲大的房車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)。旗下多款房車(chē)給也曾經(jīng)以進(jìn)口的方式引進(jìn)到國(guó)內(nèi),如德福,賓士頓,艾瑞巴等高端房車(chē)。也給消費(fèi)者留下了美好的回憶和印象。所以挑選德系房車(chē),首選就是海姆朗宸。該品牌擁有同行業(yè)環(huán)保的板材,輕量化的整備質(zhì)量,可以說(shuō)是中高端房車(chē)的領(lǐng)軍品牌。
海姆朗宸是國(guó)內(nèi)一家中德合資專(zhuān)業(yè)房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。旗下主打產(chǎn)品有現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的各種車(chē)型,自行式C型和T型房車(chē),5-7米可上路拖掛房車(chē)等。源自德國(guó)品質(zhì)工藝,秉承德系品質(zhì),業(yè)內(nèi)環(huán)保,輕量化上裝的特點(diǎn),打造出國(guó)人買(mǎi)得起的德系房車(chē)。
什么是C型房車(chē)?什么是B型房車(chē)?B型C型房車(chē)區(qū)別?
C型房車(chē)使汽車(chē)適應(yīng)了生活的需要,從而失去了汽車(chē)的一些特點(diǎn),突出了生活的舒適性和寬敞性。B型房車(chē)更像是一輛小型貨車(chē)大部分都是從商務(wù)車(chē)或者輕客換過(guò)來(lái)的,有烹飪、休息和衛(wèi)浴配件。C型房車(chē)有大額頭或小額頭。
首款大通T70房車(chē)實(shí)拍!2.0T+6AT四驅(qū)強(qiáng)悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說(shuō)到皮卡房車(chē),相信不少朋友首先會(huì)想到的就是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡打造的C型房車(chē),但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少?gòu)S家打造成房車(chē),并且還取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。但是今天,我們要介紹的這款車(chē)型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車(chē),至于它的表現(xiàn)如何?一起來(lái)看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車(chē),新車(chē)在整體造型方面與主流車(chē)型保持較為相似的造型設(shè)計(jì),第一眼看上去并不會(huì)覺(jué)得很驚艷,但卻還會(huì)有幾分喜歡。
這可能和車(chē)身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車(chē)身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長(zhǎng)寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車(chē)來(lái)說(shuō),屬于比較修長(zhǎng)的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車(chē)頭在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,也讓整車(chē)看起來(lái)更有氣勢(shì),尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配上MAXUS的品牌標(biāo)識(shí),不僅提升了整車(chē)的辨識(shí)度,同時(shí)也顯得比較有性格。
動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達(dá)到了同類(lèi)型底盤(pán)中一個(gè)較高的水準(zhǔn),在加上一臺(tái)6AT變速箱,更提升整車(chē)的駕駛舒適性和便利性。同時(shí)這款車(chē)還配備了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復(fù)雜路況下的脫困能力。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,可以看到得益于整車(chē)所使用的單排駕駛室設(shè)計(jì),生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車(chē)廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細(xì)節(jié)上還是有一定提升的。
車(chē)尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個(gè)正向座椅還采用的是乘用車(chē)座椅,除了三點(diǎn)式安全帶以外,兩個(gè)座椅中部還有一個(gè)隱藏式水杯架,這點(diǎn)和傳統(tǒng)5座家用車(chē)的第二排座椅如出一轍,在房車(chē)?yán)镞@樣的設(shè)計(jì)真心不多見(jiàn)。
U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動(dòng)麻將桌,對(duì)于川渝地區(qū)的車(chē)友來(lái)說(shuō),隨時(shí)隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時(shí)抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲(chǔ)物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類(lèi)的物品,拿取都挺方便,吊柜在細(xì)節(jié)上的處理也挺細(xì)膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域位于車(chē)廂側(cè)門(mén)旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車(chē)外操作。
車(chē)內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車(chē)內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒(méi)有問(wèn)題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過(guò)總覺(jué)得這個(gè)扶手看起來(lái)有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來(lái)說(shuō),這款新車(chē)的到來(lái),彌補(bǔ)了大通原廠房車(chē)在皮卡類(lèi)房車(chē)的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車(chē)產(chǎn)品,未來(lái)也會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。目前官方還未公布這款新車(chē)的售價(jià),大家覺(jué)得在怎樣的一個(gè)區(qū)間更合理呢?
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