大家咋看互聯網科技股未來趨勢?
一、去中心化
原指信息技術中由節點決定中心的方式,和“中心化”的由中心決定節點的概念對應。現在多用在互聯網中,指從web2.0時代開始,用戶能夠共同參與網絡內容的產生,可以自由選擇階段性的中心,這種權級相對平等,開放式、扁平化的結構模型。去中心化不是不要中心,而是去掉絕對的中心,自由產生各個相對階段性的中心。
比如最典型的例子是社交媒體、博客等UGC。隨著互聯網的普及,任何人都能參與到社交網絡中去,自己產生內容并且自愿地關注一些感興趣的話題或人物。外賣平臺分流了學校食堂的流量,約車軟件分流了公交系統的流量,這些都是去中心化的例子。中心對于用戶來說不再是強制性的存在,互聯網的去中心化是個很好的理想主義狀態,但是對于平臺來說,實現這個理想狀態還是需要放下很多,還需要走很長的路。
二、長尾效應
長尾效應的根本就是強調個性化,指的是在需求曲線上那些少量的需求,將所有非流行的市場累加起來就會形成一個比流行市場還大的市場。也就是要在細小市場上賺很少的錢,但是要賺很多人的錢。
在企業中,追求利潤最大化的驅使之下,往往形成大量企業參與紅海之爭卻對于藍海市場不聞不問。隨著互聯網技術的發展,信息溝通成本下降,關注非主流市場的風險大大降低,也讓很多企業越來越開始關注人們小眾的愛好和需求。在很多領域,長尾效應越來越凸顯。
比如互聯網金融市場上的長尾效應,讓金融從業者開始關注那些中小企業和個人信貸,而不是對大企業趨之若鶩,長尾效應的優勢在于數量,中小企業和個人的貸款需求數量顯然遠遠大于那些“白富美”企業。很多針對學生、農民、創業者貸款需求的互聯網金融平臺崛起,尤其是在消費金融領域大展身手。
三、藍海市場
所謂的藍海,指的是未知的市場空間或者是處于市場競爭很小的狀態中。相對應的紅海市場是指已知的市場空間,企業數量多競爭激烈的市場。那么企業要想在大規模競爭中勝出顯然有難度,開辟一個全新的市場就能獲得相對持續性的優勢。企業是選擇另立家業開辟藍海市場還是堵上全部家產在紅海中殺出一條血路,就是每個企業的戰略選擇了。
互聯網催生了太多萬億級的藍海市場,傳統產業在互聯網上都能找到另一片天空。比如互聯網家裝領域,將傳統家裝市場搬到線上,幫助廣大消費者節省了很多時間和精力。農村電商讓農村居民享受種類豐富的消費品,也加快農產品進城,解決農民的負擔。另外,人工智能、云計算服務、生鮮電商外賣等都是待挖掘的萬億藍海。
四、場景化
場景賦予了產品個性化的意義,當產品被嵌入了一個個特定的使用場景中時,影響商品品質的唯有人們真實的體驗感。移動互聯網把人們的消費地點最大化地延伸開來,不再局限于商場、柜臺,人們生活的任何一個場景中,只要有潛在的需求,就能夠產生消費行為,并且能夠達到黏性消費,人與人之間的口碑傳播和場景間地自然轉化使得傳統意義上的營銷變得不再生硬,不再讓人反感,突破了以往商品一旦被生產和售賣,商業行為即告結束的局限。
人人都喜歡聽故事,如果能夠讓用戶成為故事的主角,商品和用戶聯系在一起,商品就成了有生命力的東西,比如平安夜的蘋果,南山塔的許愿鎖,**院的爆米花等等。近幾年,不少產業開始將目光轉向場景化營銷,比如互聯網保險將功能明確的保險產品嵌入特定的互聯網場景,結合特定場景下用戶產生的風險管理需求提供保險服務。互聯網理財和第三方支付行業通過打造不同消費場景下的產品滲入人們的生活,讓消費變成自發的需求。另外,隨著互聯網把人的個性需求一一放大,私人定制也成了場景應用的一大熱點。今年各大電商平臺搶灘年貨節,都把個性定制擺在了營銷的重點。
人們的消費水平和消費觀念都在提升,性價比不再是決定消費的首要因素,場景化就是消費升級的產物。在未來,尋找合適的場景或創新場景并為之提供符合邏輯的消費選擇是商家必須學會的技能,為產品制造更多的機會和空間。
五、最后一公里
“最后一公里”不是距離的問題,或者說不只是物理概念上的距離問題。有很多事情開始好像很容易,過程中也像模像樣,但是問題總是出現在“好像”上,不重視末端,不重視細節,不重視銜接,不重視事后服務,這些問題是影響用戶滿意度的病根,但也是最難解決最容易忽視的。很早幾年就開始提出“最后一公里”的問題,也有越來越多的行業開始關注這一概念,比如快遞物流行業,隨著網購的興起包裹安全、及時地到達消費者手中就成了快遞業最難搞定的“最后一公里”。城鎮居民的超市生鮮O2O,農村消費品電商,要想帶動市場需求,轉變用戶的消費習慣,物流都是亟待解決的“最后一公里”。
近來十分流行的“共享單車”,能夠實現市民想停就停的愿望,不用再為找不到還車點而浪費時間,解決了休閑出行的“最后一公里”問題,已經在很多城市備受歡迎。在緊密聯系群眾,切實解決群眾最迫切的生活難題上,我國各級政府的信息化建設已經頗具成效,開通了集電話服務、網絡在線服務、短信服務、手機APP、微信服務、微博服務為一體的綜合性訴訟服務平臺,致力于打通便民的“最后一公里”。
以用戶為中心的時代,善始善終,注重服務的公平公正性和長效性,把服務落到實處,幫用戶解決好“最后一公里”問題。
六、資本寒冬
資本寒冬的說法是從2015年下半年開始流行起來的,數據表明,2015年8月份比7月份投資額度下降63%,新三板投資從53億直接降到4億。這種“斷崖式”的下降讓人們紛紛驚呼資本寒冬來臨。但是到了今天,我們越來越清楚資本并沒有過冬,只是越來越集中,投資人的眼光越來越犀利,寒冬之說只是個偽命題。
不可否認資本在我國互聯網創業的發展過程中起著舉足輕重的作用,“風口飛豬論”還記憶猶新,但是隨著太多不成熟的創業項目蜂擁而至,投資人發現風口過后,飛起來的豬還是得摔下去。畢竟資本的終極目標是賺錢,被創業者一番天花亂墜的演說一忽悠,必然導致短視和后勁不足。正是在這種環境中,看起來一場嚴酷的資本寒冬悄然而至,殘忍卻并不出乎意料。
井噴式發展之后是不可避免的資源過剩,特別是兩類創業團隊的出現。一是缺乏核心競爭力,沒有創新理念盲目跟風的投機主義者;二是過于自信,大談情懷卻缺少可行的盈利模式的理想主義者。這兩類創業者在后院燒錢燒的不亦樂乎,卻忘了燒的是投資者的錢,血本無歸的慘案發生多了之后資本終于冷靜下來。
事實上是,寒冬只是一些人的寒冬,那些真正好的項目反而拿了很多錢,資本的回歸理性幫助淘汰掉了很多濫竽充數的項目,也幫我們尋找到了真正有潛力成為獨角獸的企業。投資的趨勢是資本變得集中起來,創業團隊更加重視自我建設,品牌、技術和團隊上的不斷強化。
七、重模式輕模式
重模式是指自營模式,市場推廣、技術研發、倉儲加物流配送、采購部門、售后服務全部由自己完成。這種模式的優勢是控制能力強,由于多是各個流程中的最有組合,往往可以形成一定的行業壁壘,可以在自己的可控范圍內自由發揮增量市場的拓展。但是要想實現這種模式的真正價值,企業需要投入的資金、人力、時間成本巨大,接入的環節越多,運營和管理成本越大,這是一般的中小型企業難以想象的。就算是有能力承擔起這種巨大成本的企業也需要不斷地推陳出新,尋求每個環節上的突破,這對企業全能型人才的要求極高。
而輕模式就相當于是平臺模式,只要包含技術研發、市場推廣和招商三個部門即可。互聯網發展至今,信息的獲取已經非常便捷,因此運營成本低,適合創業團隊快速啟動平臺,如果有個好的市場營銷團隊就可以實現快速滲透市場。但是正因為進入門檻不高,平臺模式的競爭異常激烈,缺少核心競爭力是目前平臺模式的普遍問題。
目前的大趨勢是輕重模式已經紛紛開始走向融合,模式的選擇僅僅是一個企業進入市場的最初選擇,隨著O2O的發展回歸理性,我們看到太多的企業在自己選擇的模式上固步自封,茍延殘喘。比如在餐飲外賣行業,美團和餓了么的大戰并沒有鬧得兩敗俱傷,而是讓我們看到了兩股不斷創新進步的力量,它們拋棄絕對的模式束縛,把用戶體驗和用戶需求放在第一位,輕重模式的邊界變得模糊,走向融合。
八、云計算和大數據
云計算顛覆了傳統的IT架構,一方面使得用戶不必再為一次性或偶發性計算任務而購買昂貴的IT基礎設施,降低了企業的成本和IT準入門檻。另一方面云計算體現出超強的運算功能可以有效支持信息數據的運行、計算、儲存、管理等,提高數據信息安全,提高企業運營效率。
在云計算技術下,大數據時代來臨。有句話叫“三分技術,七分數據”,得數據者得天下。大數據做的是全部樣本而不是抽樣,因此它關注的是效率、相關性,不是因果關系。這是大數據時代的思維,用數據去創造價值,現在企業利用大數據最多的是做預測,并且已經初見成效。
目前像金融機構、電信行業都是擁有大數據在手,但是很多還沒有發揮它的價值。而一些已經具有大數據思維獲得成效的企業有谷歌、亞馬遜等,這些互聯網IT巨頭在大數據上具有技術優勢同時也擁有大數據的原始資源。谷歌希望用戶在搜索時得到的內容只包含自己想要的,系統通過大數據分析自動剔除那些不想關的信息,做到真正的個性化。
我國的云計算領域已經顯示出一派蓬勃的生機,除了BAT三家搶灘公有云市場外,華為、網易、京東和三大電信運營也在全面布局云計算,另外一些在細分領域崛起的云計算創業企業比如青云、UCloud等平臺實力也不容小覷。云計算正在成為新一代的商業基礎架構滲透到各個傳統行業中去,是互聯網+傳統行業發展的驅動力,不僅在電商、金融、 娛樂 領域越來越受歡迎,教育、醫療甚至政府機構也開始擁抱云計算和大數據技術。
未來,在互聯網創造的以個性化需求為中心的市場上,云計算和大數據的價值越來越凸顯,可以幫助人們更好地解決一些 社會 問題,解決人的需求。與此同時,安全仍是伴隨云計算和大數據技術的最大問題,這也是未來技術應用過程中最需要完善的。
九、UGC、PGC、OGC
隨著移動互聯網的發展,網生內容的創作被分出了三種,分別是UGC(User-generated Content)用戶生產內容,PGC(Professionally-generated Content)專業生產內容,OGC(Occupationally-generated Content)職業生產內容。
PGC和OGC的區別主要是以是否領取報酬為分界,PGC是有知識背景的人群義務地在網絡創作,比如微博上的紅人和知乎上的一些大神,深受各大網站的歡迎。OGC則是各大新聞站點、視頻網站等職業作者創作的內容。而UGC為代表的網站有各大論壇、博客、社交平臺上,用戶自行創作內容。特別是如今越來越多的年輕人喜歡在網絡上吐槽、八卦、展示自己的生活圈,未來依靠社交紅利釋放UGC將成為網生內容的主流,Instagram、微博、美拍、小咖秀等平臺的火爆也正是說明了這一點。
今年的網絡流行語也是特別多,比如什么友誼的小船說翻就翻、筆芯、吃土、小目標等等,這些都是網民自己創造出來的,并且能夠迅速火爆起來,這就是UGC的優勢。那么,現在的各個社交平臺,各種APP的主要任務應當是想辦法讓用戶產出優質的內容。通過這些優質內容來獲得更多共鳴形成一個個圈子,通過社交關系來黏住用戶。
隨著OGC內容越來越多,質量也進一步提高,內容付費已經越來越被大眾所接受,像優酷土豆、愛奇藝、網易云音樂等網站都開通會員專享的內容,但是目前各大網站的會員黏性并不高,各大平臺之間的差異化內容還沒有形成。未來,網生內容的井噴期還會持續,我們將迎來質量與數量起飛的時代。
十、區塊鏈
區塊鏈(Blockchain)目前主要應用在比特幣(P2P形式的數字貨幣)上,是在沒有中央控制點的分布式對等網絡,使用分布式集體運作的方法,可以說是利用計算機程序在全網記錄所有交易信息的“公開大賬本”。
區塊鏈是一個開放的系統化,鏈條里的任何一點消失也不會影響其余點的正常工作,是個去中心化、去信任的結構,所有的點根據既定的規則運行。在運營過程中所有交易都公開透明地進行,交易雙方匿名,每一筆交易都通過密碼學的方法與相鄰兩個區塊串聯,因此可以做到可追溯。去中心化、去中介信任和數據庫可靠就構成了區塊鏈技術的三大特征。
區塊鏈解決的最重要問題就是中介信用問題,雙方在互補認識又沒有中介的情況下可以完成交易,過程高度透明且數據高度安全。區塊鏈的這種特性可以應用到信用記錄系統、身份認證系統或產權認證系統中,那么我們現在常常遇到的“如何證明你媽是你媽”這樣存在性證明的難題將不復存在。分布式賬本和點對點傳輸植入銀行機構的對賬、轉賬等業務大大降低了交易成本。
除了用在虛擬貨幣上,區塊鏈技術在電力、支付、股票交易、財產公證等領域已經開始發揮作用。在我國,區塊鏈技術的應用受到國情的影響可能會最先應用在非銀行的泛金融領域,目前我國關于區塊鏈領域的布局還多限于技術研發和死路交流,比如清華、北郵等組成的中關村的區塊鏈聯盟和騰訊、華為、平安銀行等組織的金鏈盟。未來將極有可能出現以區塊鏈技術為基礎的商業平臺,挑戰目前以阿里為代表的電商平臺。但是基于目前區塊鏈技術還未成熟,價值認可和監管態度還不確定,技術瓶頸亟待突破,區塊鏈這個新技術的應用才剛剛開始。
十一、眾創眾包眾籌
“眾創”指通過創業創新服務平臺聚集全 社會 各類創新資源來創業。眾創空間是通過市場化機制、專業化服務和資本化途徑構建的低成本、便利化、全要素、開放式的新型創業服務平臺的統稱。這類平臺,為創業者提供了工作空間、網絡空間、社交空間和資源共享空間。比如騰訊眾創空間的“雙百計劃”,已在全國開放了19個線下空間站點。
“眾籌”指通過互聯網平臺向 社會 募集資金。相較于傳統的融資方式,眾籌更為開放,只要具備發起人、平臺和發起人,就能啟動一個創意項目,為更多的小成本經營或創作人提供了無限的可能。從2014年開始,我國各大電商平臺紛紛推出眾籌項目,涵蓋硬件、 娛樂 等各個方面,眾籌在我國飛速發展起來,也涌現出很多獨立的第三方眾籌平臺,這些平臺有綜合類的也有各垂直方向上重點發力的。
“眾包”則是指將傳統由特定企業和機構完成的任務,向自愿參與的所有企業和個人進行分工。這跟外包是兩個截然不同的概念,外包是指把業務委托給專業性的團隊,具有局限性。比如房屋建筑方把裝修工程外包給職業的裝修團隊,而物流企業把在派單高峰期讓人們自住接單派送就是眾包模式。
眾創、眾籌、眾包其實都是共享經濟的體現,共享經濟已經是火了好幾年的概念了,其初衷就是對 社會 閑置資源的有效利用。不僅僅是最開始的Uber、滴滴那樣的網約車、Airbnb那樣的短租房, 社會 上的資金、人力甚至時間、創意、技能、經驗等相對抽象的服務也可以分享。隨著國家對這方面監管制度的完善,分享經濟的模式將在各個領域內展開,因為它的本質指向一種烏托邦式的氛圍,大家有錢的出錢、有力的出力,最后大家都是分享中的受益者,這是自古以來人們所向往的狀態,但前提是參與分享的人不可以有一點不純的目的,一旦目的變了,那分享就變成了掠奪。
十二、去電商化
可能很多人還覺得電商是個新詞匯,但是中國電商的老大馬云已經在去年宣稱不再提電商的概念了,去電商化成為了已經證正在發生的事情。去年10月的云棲大會上,馬云豪言“電商將不復存在”,并且提出了新零售、新金融、新制造、新技術、新能源的五個新詞。
去電商化,其實是在宣告著O2O進入下半場,純電商將線下交易搬到線上的行為已經不可行了,現在要做的是將線上、線下更緊密、更有機地結合起來,線上不能脫離線下的實體商店,線下店鋪也要積極融入互聯網延伸交易行為。商品生產企業、物流、線下銷售終端和消費者成為命運共同體,并且以消費者為中心,平臺方起著連接這四個方面的作用。
過去純電商的弊端是沒有合理分配好線下和線上平臺的職能,甚至有些實體終端認為電商是在和線下爭奪消費者資源,實體店消費者流量減少,線上平臺假冒偽劣產品大行其道,這種惡性循環并不是電商產生的初衷。因此在O2O進入下半場以后,新的銷售模式應該產生,以消費者的需求為中心,平臺將需求反饋給商品生產企業,企業在平臺上實現精準營銷,線下終端演化為體驗場館,淡化銷售額銷售量,強化營造消費場景的作用。
在用戶時代,去電商化的概念應該是擺平電商困境的有限方法,但是路漫漫其修遠兮,這顯然是個漫長而艱辛的道路。
結語
縱觀以上的這些互聯網時代的詞匯,無非都是互聯網帶來影響的具體表現。互聯網龐大的用戶基數可以輕易實現規模效應,降低溝通成本、縮短溝通距離,顛覆著傳統商業世界的規則。我們處在一個時刻變化著的時代,互聯網讓我們必須時刻準備著接受新事物和創造新事物,予以快速的反應和適應。
互聯網對這個時代縱深地切入、蔓延、生長,有的人抓住了機遇走在前面,有的人相見恨晚奮起直追,人們都在更努力地適應著這個互聯網籠罩下的新時代。
魯迅有一句名言,這世上本沒有路,走的人多了也便成了路。這句話在如今聽起來還是那么地擲地有聲,如雷貫耳。新時代的路要新時代的人們去開辟,時代的車輪滾滾向前,新的一年,一句話:大家擼起袖子加油干!
未來,互聯網將消失,因為它已經無處不在、無所不在,全面融入到任何一個傳統產業中!
想租一輛房車旅游,房車有哪些優勢
房車優勢盤點一、房車出游更自由
房車不僅能提供自由化、個性化、知識化的旅游,而且還能提供休閑、探險活動方式。把“家”帶在身邊,缺啥補啥。房車都能滿足你的基礎生活需要,這次小潮去四川參加房車展會,開房車從廣東出發一路開到重慶,與我們同行的還有駕乘轎車和飛機前往的朋友,那種一般交通工具+酒店的出行方式與房車出行相比,去到一個陌生的地方,真的是非常不便捷。有房車的時候,想休息就休息,想出發就出發,手機隨時能充電,24小時熱水,不怕堵車,更不怕堵車的時候找衛生間。很多平時自己已經忽略的便捷,通過這次長途出行,完全體會到了!體驗過后,我對普通出行已經完全不適應了。在這里舉個不恰當的例子,有了手機以后,你還會用座機么?這也是我的真實感受。
二、房車出游一家出行更經濟
房車與其他旅行方式相比,對于一個四口之家,駕房車旅游比駕駛轎車或乘飛機住酒店旅行更節省費用。此外,為了豐富房車旅游,有很多營地版房車進行開發和建設,不僅可以節省土地資源,更為想要體驗房車度假旅游提供了租賃和住宿的服務,對于不同旅游者而言,房車宿營地可重復使用。
三、房車出游體驗性更強
大多數人給房車的定位是旅行專用,其實房車可以應用的場景是很多的。房車上備有廚房設施,出游者可以隨時下廚大顯身手,與家人朋友一起烹飪一桌美味的飯菜。 也可以利用車上的電視、音響、KTV娛樂設施豐富旅途生活。車停靠宿營地的話,還可以利用有條件的房車營地所開設的游泳場、燒烤場、釣魚場等多種休閑娛樂設施,增加出游的體驗和樂趣。售價268萬,比法拉利都貴,上汽出了輛能變“別墅”的房車
最近露營、房車的熱度突然高了起來。不能過出國,在郊野度個周末其實也不錯。當然房車廠商們早就嗅到了商機。上汽大通應該是國內比較知名的房車廠商了,靠著商用車技術推出過多款房車產品。最近在一次發布會上,大通帶來了一款旗艦級車型——生活家V90別墅版,同時售價也很旗艦,高達268萬元。別說買車,在有些地方買套房不成問題。
這款房車比法拉利最新的跑車ROMA都要貴,其是在上汽大通MAXUSV90的車架上打造的。動力采用了上汽π雙增壓發動機,最大扭矩達510N·m,采用四輪驅動,理論上應對一些簡單的非鋪裝路面是沒有問題的。
既然售價超百萬,自然是有些不同。這輛V90別墅版采用了“三拓展”的設計。但和其他房車拓展生活區和休息區不同,V90別墅版還能變成上下式拓展,直接把單層房車變為雙層,叫別墅的原因就由此而來。
車好不好看什么?那肯定是先看外觀。這個道理我覺得沒人比上汽更懂。即使在這輛雙層房車上,上汽還是放了很多“心思”進去。按照官方的說法:V90別墅版在國內原廠房車中首次融入了頂尖室內空間設計理念,并以高科技手段深度詮釋侘寂風藝術語言,將東方美學與房車功能完美融合。其中,“侘寂”正是傳統東方美學的基礎之一,深刻理解并闡釋“侘寂風”的V90別墅版,不僅代表著當下房車所能提供的最方便舒適的生活方式,更可為用戶提供充滿藝術與幻想的沉浸式體驗空間。
在佩服完上汽一貫高水平的公關話術之后,我們還是需要理智點來看待這輛“別墅房車”。V90別墅版的一層是通過左右雙側對向拓展,二層是頂部拓展,當完全拓展后,一層空間可以達到17.5平米,而二層擁有12.4平米空間。
其中,一層為房車生活區,由衛浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳組成。會客廳擁有小米透明電視、BOSE音響組成的高端家庭影院,并可通過5攝像頭全息投影、科技吸光墻面實現全息立體投影。
想到達二層需要通過一個升降電梯,二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,既可作為禪意茶室、書房,也可成為健身房、會客廳,場景多元而實用。同時,二層還能轉變成一個“空中陽光房+開放露臺”的室外空間。
看完介紹,相信大家可能還在消化這輛別墅房車的布局結構。從視頻和照片來看,這款新車基本兌現了官方在介紹上的承諾,各種電子設備一應俱全,也因此導致車輛價格的水漲船高。但稍稍接觸或者體驗過房車的人應該知道,房車最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保證出游生活需求的前提下提供盡可能的創造舒適空間。顯然這輛別墅板車型有些稍稍偏離的房車的初衷。或許把它看成是一輛概念車更加合適一些。
另外售價也是個問題。高達268萬的價格的目標人群幾乎沒有,在這個價位里已經可以選擇十分不錯的B級房車。而且268萬的預算,也足夠購買一輛8米長的拖掛式房車外加一輛非承載式SUV了。所以無論怎么看,這輛別墅房車都很難找到自己的市場。
說白了,這輛“別墅房車”更像是一個上汽十分擅長的事件營銷,炒熱度代話題才是他們的本意。其實大通旗下還是有不少相對經濟合適的C級房車方案值得考慮,這些也更適合普通消費者。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
YonBIP落地數智化商業創新場景,打造數字經濟新勢能
數字技術賦能新場景新模式知往鑒今,我們回顧 歷史 時不難發現,每當數字技術創造出新的連接方式時,都會打破數字世界與物理世界的次元壁,進而在商業領域催生出新的模式。
尤其是2020年新冠肺炎疫情期間,數字技術發揮的作用更是不容小覷,線上辦公、線上購物、線上醫療、線上教育、線上 娛樂 等不同的數字化場景呈現出井噴之勢,讓人們像呼吸一樣自然的接受了這些新產業新業態新模式。這一切都是建立在移動互聯網、云計算、大數據、人工智能等數字技術基礎之上的。可以說,如果沒有對數字技術的布局,就沒有這些數字化場景的落地,也就沒有這些商業模式的創新。
如今,數字產業化已成為數字商業時代的必然選擇。而作為踐行數字產業化的主體,企業需要能夠支撐快速商業創新的平臺,更敏捷地支撐更豐富的數字化場景落地和更快速的商業創新。
深耕企業服務領域32年的用友,準確把握企業和產業需求, 探索 出了數字商業時代企業轉型升級的優質路徑--用友商業創新平臺YonBIP。
YonBIP 基于最新的大數據、人工智能、云計算、物聯網&5G、移動互聯網、區塊鏈等數智化技術,采用云原生(含微服務)、元數據驅動、中臺化、數用分離等新一代技術架構,可構建技術平臺、數據中臺、智能中臺和業務中臺,以平臺賦能企業數智化場景落地,推動傳統產業升級以及高質量發展。
企業場景蘊含無處不在的數智價值
用友認為,企業管理創新由四個核心能力構成:管控力、決策力、組織力、協同力。而這四個能力可以借助數智化,實現企業經營提質增效,獲得創新發展!
通過數智化提升企業管控能力。以鞍鋼集團打造中央賬務倉為例,從場景來看,其主要賦能的是財務的數智化管控,基于財務共享平臺搭建的中央賬務倉。其核心功能包括:財務憑證集中功能、賬務查詢分析功能、報表合并功能、賬表校驗功能、多口徑合并層級管理功能等。基于此,鞍鋼集團范圍內所有參與合并報表的境內397戶法人單位,均納入中央賬務倉管理。鞍鋼在財務數智化的打造方面幾乎涉及了戰略財務管控的全部場景應用。主要應用的數智技術來搭建共享平臺。
企業決策力涉及到集團戰略管控、經營風險預警,績效分析、智慧決策等方面。海墾集團作為海南省政府直屬國有獨資企業,現有下屬二級企業46家。海墾打造數智化決策力的主要痛點問題是高層信息化獲得感弱,決策支持難。為此,海墾基于打通數據鏈條,打造了數據驅動的智能決策體系,搭建管理駕駛艙。通過大數據分析與價值挖掘,實現數據驅動智能決策。
眾所周知的餐飲連鎖企業海底撈,創建于1994年,現已在中國(含香港、臺灣地區)118個城市,以及在全球多個國家經營593家直營門店,擁有4380萬會員和88378名員工。通過數智化HR賦能海底撈組織能力提升,最終實現了員工智能排崗,可以自動排崗、自動頂崗、自動要人,極大提升了海底撈的管理效率,降低了管理成本。
雙良集團則是通過數智化提升企業協同能力的受益者。雙良集團是一家以節能環保為核心,集化工新材料、戰略新興、金融投資、酒店房產于一體的綜合性集團企業,總資產超過百億元,在職員工5600多人。隨著集團規模的擴大及市場競爭與上市監管的需要,雙良集團需要一種全員化、場景化的移動應用方案來適配企業移動工作人群多終端的應用需求,建立一套既能滿足單組織業務運營管理需要、又能滿足集團化管控,同時保障內部協作管理應用的一體化辦公管理平臺,實現“人人互聯,人企互聯”,讓全員享受信息化成果。目標是“連接人與人,連接人與工作,讓辦公更美好”,旨在為雙良集團提供全面統一的企業級協作平臺。雙良集團通過YonBIP協同云完成了集團統一移動協同平臺的建設,通過混合云部署方式集成了ERP、CRM等系統和移動應用,全面實現企業業務辦公移動化。并將工作方式轉變為“事找人”,驅動員工工作積極性和主動性,實現企業、團隊、項目知識有效共享、傳承和協作。
以上這些企業管理創新的實現,均是用友通過三十多年服務企業的豐富經驗,以及先進的數智化技術而推動的。當然,這絕非通過YonBIP實現數智化場景落地、以及企業經營管理模式創新的個例。
YonBIP具有數據驅動、智能化和 社會 化協同三大核心能力。聚焦財務、人力、協同、營銷、采購、制造、供應鏈、金融等八大核心領域,全面支撐企業運營管理與產業價值鏈,使能企業數智化轉型與發展。如:統一集團、心連心實現數智化營銷體驗與提升;江銅、絕味鴨脖借助工業互聯網的力量實現高質量發展;蘭迪鞋業實現數智化、 社會 化、敏捷的供應鏈管理。
目前,用友已經積累了627萬+客戶。YonBIP不僅能構建數智商業應用基礎設施,打造企業服務產業共創平臺,還融合十萬家生態伙伴、連接億級社員,可以提供隨需而用的企業云服務和無處不在的數智價值,實現產業互聯。
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對于國人來說,春節是一年中最重大的節日,也是一年之中最火熱、氛圍最濃厚的日子。歡喜過大年,紅包當然是必不可少的。這幾年微信紅包封面非常火爆,憑借豐富生動的形式,吸引越來越多人參與互動,各大品牌也看準了這種自帶流量的營銷方式。一直以來,奇瑞QQ冰淇淋以更加貼近用戶的姿態,滿足用戶多元化的個性需求。春節前夕,奇瑞QQ冰淇淋通過“iCar生態+”官方微信公眾號,發布了1000份限量版春節紅包封面:1月28日下午開始,用戶“關注iCar生態+”官方微信公眾號,發送關鍵詞“QQ冰淇淋”即可領取;另外閱讀“iCar生態+”公眾號內活動推文,也同樣可以獲取紅包封面。
用戶視角+用戶語言,花式營銷玩法助力QQ冰淇淋起飛
QQ冰淇淋在用戶營銷上的緊隨趨勢與創新已不是首次。去年7月,QQ冰淇淋把“盲盒”玩法大大的升級了一番,把汽車這種“大件商品”變成盲盒,聯手用戶創造、分享和傳遞快樂,用戶通過不斷解鎖各個階段的盲訂膨脹禮包,獲得“加油盲盒”、“宇宙盲盒”、“驚喜盲盒”等權益,還可以領取冰淇淋兌換券,get秋天第一支冰淇淋的快樂。
去年10月25日,QQ冰淇淋在大定活動中,結合核心用戶群體生活場景需求,打造了沉浸式直播玩法。車圈頂流大咖于虎、車壇老炮兒與企業領導共同出鏡,進行了戶外場景化直播的帶貨,并連線其他8大城市網紅探店,創新的模式與頭部達人的流量加持下,QQ冰淇淋迅速出圈。
基于用戶需求導向,打造全新數字化營銷新玩法
在去年的成都車展上,集結各種潮流元素的QQ冰淇淋展區和個性十足的場景車桃歡喜和閃電,吸引了無數眼球,數名網紅大咖自發前往打卡,也讓奇瑞新能源的展臺,成為了車展流量擔當。此外,展臺上的成都特色網紅美食、趣味的互動游戲,也讓圍觀群眾美食嘗不盡,潮玩嗨不停。
廣州車展上,QQ冰淇淋展區色調耀眼,獨具個性。備受男性車迷青睞的全新場景車“無界X”和“無界”根據年輕男性用戶的偏好和出行場景需求,融合科幻、游戲等元素打造,將個性化出行的場景感演繹到極致,現場更有童年的蕩秋千、DIY美甲、開心甜品臺,再次成為車展焦點。
而在英雄聯盟手游城市英雄爭霸賽上,QQ冰淇淋攜Q萌可愛的原型車和科幻感十足的場景車“無界X” 聯合知名電競主播蕪湖大司馬強勢助力,創玩無界的態度注入產品基因。
更值得一提的是去年12月28日晚在蕪湖濱江公園拉開帷幕QQ冰淇淋上市發布會。這場融合了古典與科幻、人文與自然等元素的盛典,為眾多觀眾帶來沉浸互動式游園體驗,現場氣氛火爆,車與城相得益彰的氛圍,讓發布會不僅成為了蕪湖的城市文化事件,更達到汽車行業的天花板級別。
圍繞用戶以始為終,創新場景拓展玩法
奇瑞集團董事長尹同躍表示:“用戶思維就是把客戶的需求作為原點,把目標客戶、年輕一代客戶的情感需求,開發到產品中去,過去車企更強調開發性能、質量、成本,而如今奇瑞要開發情感,開發生態,開發年輕人不同的生活方式。”
奇瑞集團正以用戶思維和互聯網思維 “兩個翅膀”的賦能下,保持充滿活力的發展勢能,邁向新里程。QQ冰淇淋的各種花式出圈,正是“兩個翅膀”理念的聚焦體現。2022年,QQ冰淇淋將繼續圍繞用戶思維和互聯網思維,用汽車鏈接立體式多維場景,與用戶建立更直接、更高效、更真實、更深層次、更個性化的價值互動。通過品牌跨界、品牌聯名、熱點事件營銷等多元方式,與用戶玩在一起,為不同地域、不同群體用戶提供新的快樂體驗。
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