大通房車rv80b型房車尺寸
1、上汽大通RV80
上汽大通發(fā)布了品牌旗下首款房車RV80,RV80房車是基于大通V80輕客開發(fā)而來,提供B型短軸B型長軸及C型共六個版本,均搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動機,最大136馬力,動力輸出330N·m,與之匹配的是AMT變速箱;綜合油耗百公里僅為8.3L;這在國內(nèi)房車尚屬首例,還有一點要說的是RV80全系車身均不超6米,C1駕照即可輕松駕駛。
2、覽眾房車LZONE 風(fēng)駿C7
如果要評選國產(chǎn)房車中出鏡率最高的車型,C7一定榜上有名,覽眾作為老牌大廠,生產(chǎn)房車超過12年,覽眾C7房車,就廣受用戶好評,車友遍布全國。C7房車作為國產(chǎn)最著名的單排皮卡房車,一直以空間設(shè)計和做工領(lǐng)先行業(yè)。風(fēng)駿C7擁有A、B、C三種型號,主要區(qū)別在內(nèi)飾布局。整車尺寸為5995×2095×3050mm,核載4人,尺寸基本達到藍牌房車的極限。底盤是2.0T柴油機,分時四驅(qū),動力不錯,底盤通過性也很優(yōu)異。
3、江鈴D-MAX越野房車
作為國內(nèi)高端四驅(qū)皮卡的引領(lǐng)者,江鈴集團D-MAX皮卡自從上市以來,在短短三年時間里,以其優(yōu)秀的可靠性,強大的動力性,令人信服的耐久性,出色的經(jīng)濟性和全面的舒適性,在消費者口中攢下絕佳的口碑。江鈴D-MAX單排自動擋四驅(qū)越野房車被稱為“高原雪豹”,采用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅(qū)越野皮卡底盤,搭載一款3.0T 柴油發(fā)動機,車架采用大量的高剛度鋼板,提高車架穩(wěn)定性和耐久性,面對廣袤沙丘與巨石沙山,也能表現(xiàn)出良好的通過性和可靠性。
4、中天季風(fēng)7優(yōu)尚款
中天新季風(fēng)優(yōu)尚款采用的是依維柯底盤,承載能力強、又有8AT自動變速箱加持,眾多優(yōu)勢讓它成為國產(chǎn)高端房車的首選底盤。整車尺寸5990*2300*3090mm,總質(zhì)量4480kg,核載4-6人,能上藍牌,C本可駕駛。該車搭載了一臺排量3.0L、功率107kW的柴油發(fā)動機,最高限速可達110公里/小時。
5、凱倫賓威國產(chǎn)依維柯自動擋雙拓展房
自動擋依維柯是現(xiàn)在當(dāng)紅的房車底盤,由于進口依維柯的價格昂貴,對于鐘愛依維柯的客戶來說用國產(chǎn)依維柯也是相當(dāng)滿足的了。凱倫賓威國產(chǎn)依維柯雙拓展房車是一款6米級C型房車產(chǎn)品,車身整體采用玻璃鋼免漆材質(zhì)一體成型。整車一體化程度高,大頂造型雙拓展,使6米房車空間發(fā)揮到極致。整車的荷載人數(shù)為6人,車長不足6米,C1本可以輕松駕駛。此款房車居家有用,性價比高,雙拓寬的使用,有效地提高了車內(nèi)可利用空間。
6、上汽大通L007-旅居版
法美瑞上汽大通L007旅居房房車,底盤為上汽大通RV80的自動擋C型房車,擁有超強承載,源自于歐洲的VM發(fā)動機,國V排放,最大馬力136馬力,綜合油耗百公里為12L。可以實現(xiàn)手動和自動兩種模式選擇,全面安全:通過世界上最嚴苛的汽車法規(guī)ECE認證。L007旅車可以掛藍牌,C照可駕駛,可容納3-6人乘坐。
7、江鈴旅居車新全順C型房車
江鈴集團基于依維柯新寶迪底盤的打造的新款C型房車。江鈴福特旗下的全順車型,以其穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的動力燃油性等一系列優(yōu)點,長久以來備受房車廠家和房車消費者的關(guān)注。這款江鈴新全順C型房車采用了常見的C型房車設(shè)計思路,大額頭、高車身,整體與印象中的C型房車出入不大,長寬高分別為:5800/5995*2190/2260*2935mm,車身長度不足6米,滿足國內(nèi)C本駕駛。擁有2.0T柴油發(fā)動機和2.0T汽油發(fā)動機兩款,滿足不同消費者的使用需求。
8、順旅考斯特
如果你房車需求是性能穩(wěn)定,空間大,價格合適,最后外觀不能張揚,那么順旅考斯特是最優(yōu)選之一,考斯特是B型房車空間最大的車型。順旅考斯特房車外觀就像一輛普通的中巴車,車身長度5995mm,滿足藍牌C本的要求,搭配3.0T+六速手動/自動變速箱、額定乘員6人。動力方面:搭載2.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率為152馬力,峰值扭矩382牛米。
9、江鈴羅莎豪華版
江鈴房車自進入消費者的視線以來,一直以“做中國人最喜歡的房車”為愿景。江鈴羅莎房車最大的賣點是性價比高,可滿足多人出行。羅莎房車上市受到廣泛好評,特別是后部的雙上下鋪的設(shè)計,在租賃市場很受歡迎。這款車車身尺寸為5995*2200*2660m,6米以內(nèi)的車長,藍牌C照可以輕松駕駛。電動提升門,開啟輕松省力。乘坐人數(shù)2-6人,同時有可供6人休息的床位。
10、順旅大通長軸S800
順旅大通S800長軸房車,一改大通V80底盤打造房車的商務(wù)風(fēng)格,整車個性時尚運動,車身尺寸5930*1998*2852mm,不足6m,可上藍牌,C本即可駕駛。2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機,匹配6AMT變速器。整車荷載5人5臥(可定制6人)。車身側(cè)面配置了手動遮陽棚;車頂?shù)捻斨每照{(diào)、衛(wèi)星天線、太陽能板,車尾部設(shè)置自行車架、爬升梯等主流配置。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2個人出游買什么房車比較好
房車旅游對于很多年輕人來說確實非常浪漫,這種新的出行模式擁有非常完美的體驗,你可以在荒郊野嶺睡在舒適的房車內(nèi),真心有一種另類幸福感,下面給大家分享出游房車購買指南。我來回答這個問題:因為每個人對于房車使用和理念都不一樣,本人對于B型房車不是很喜歡所以就不推薦了,至于為什么應(yīng)人而已吧!
在這里我推薦C型房車作為出行旅行使用。因為c型房車相當(dāng)于B型空間更大,舒適性更好,而且有固定的雙人大床,還有保溫隔音都比B型房車更好。
至于買哪一款c型根據(jù)自己的預(yù)算來定,現(xiàn)在大部分C型房車底盤要么是皮卡底盤,如長城覽眾c7系列,要么是大通v80底盤的如中天,旌航等很多廠家在用,要么就是依維柯底盤的房車如中天,凱倫賓威,亞特,等等。
每一款底盤各有特色。比如長城覽眾房車是皮卡底盤有4驅(qū),通過性更好。大通v80底盤是自動擋,適合那些不會開手動擋的車友。
依維柯底盤動力更好,非乘載式車身,載重量可以更大等。所以選擇哪一款底盤看自己需求吧!目前本人自己開的是長城覽眾c7a,當(dāng)初看上它的4驅(qū)通過性。
適合兩個人的房車的話可以說是有很多了,基本上自行式的B型和C型還有拖掛都有不錯的選擇,我簡單的列幾款,你可以作為參考。
自行B型房車
匯誠鑫達旗下的上汽大通RV80 B型短軸豪華版房車:這款房車采用的是上汽大通V80底盤打造而成,尺寸為4950 * 1998 *2645,內(nèi)部配有客廳、廚房、衛(wèi)生間,臥室的話是需要將客廳變成一張超大沙發(fā)床的。價格也才26.98萬,非常實惠。
順旅大通短軸X5房車:這款房車也是大通底盤改裝的,尺寸為5180*1998*2645mm,這個款房車跟前面匯誠鑫達的那款是一樣的,衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項配置是齊全的,就是沒有配置單獨的臥室,也是需要將沙發(fā)折疊拼接成一張大床的,還有一點不一樣的就是駕駛室里面也設(shè)計了一個單人床,但是你可以選擇不用,所以也是非常適合兩個人出去旅游的。價格是28.8萬,當(dāng)然,順旅還有其他B型房車可以選擇
還有雅升的幾款B型房車,還有衛(wèi)航的B型房車等等
自行C型房車
覽眾C4房車:房車采用的是長城房車專用底盤,內(nèi)部同樣采用的是雙床布局,一個是駕駛室上方的額頭床,還有一個是駕駛室后方的拼接沙發(fā)床,當(dāng)然如果是兩個人旅行的話完全不用將其重新拼接了,有額頭床就差不多了,里面同樣還是有衛(wèi)生間和廚房的。
法美瑞L007房車:L系列房車均采用的是上汽大通底盤打造而成,整車尺寸為5995*2300*3050mm。
旌航C型WH-590-II:房車采用了依維柯房車專用底盤打造而成,整車尺寸為5990*2310*3120mm,房車內(nèi)部上方設(shè)計了一個額頭床,內(nèi)部的話設(shè)計了兩套沙發(fā)還有廚房和衛(wèi)生間,配置的剛好可以夠兩個人出去旅游。
拖掛房車
適合兩個人的拖掛房車的話,飛神的小水滴房車應(yīng)該就是經(jīng)典了,“小水滴”房車配有U型沙發(fā)(可拼成1530mm×2030mm的床)、影音系統(tǒng)、暖風(fēng)機、冰箱、燃氣灶等各種設(shè)施。另外,根據(jù)客戶需求,“水滴”房車還可選裝空調(diào)、熱水器、外接淋浴、暖風(fēng)機、行李倉。
B型房車生產(chǎn)廠家眾多,哪個品牌比較好?
B型房車的最大特點小而靈活,外觀,并考慮城市日常使用和短途旅行。看看銷量靠前的。
福田G9.
報價:17.8萬元
尺寸:長度5380,寬度1920,高2285(mm)
創(chuàng)作:C1駕駛執(zhí)照(6人,3張床)
其他:2.4自吸氣發(fā)動機(汽油),5速手動變速箱
[最大功率100kW]
大通RV80長軸
報價:37.48萬元
尺寸:長度5700,寬度1900,高2552(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(5人,2張床)
其他:2.5渦輪增壓發(fā)動機(柴油機),6速手自一體
[最大功率100kW,峰值扭矩330n·m]
歐勝短軸(IVECO)
報價23.98萬元
尺寸:長度5151,寬度2011,高2920(mm)
權(quán)威:C2駕駛執(zhí)照(6人,3張床)
其他:3.0渦輪增壓發(fā)動機(柴油機),8速自動變速箱
[最大馬力146ps(107kw),峰值扭矩375n·m]
駿馳大通長軸
報價:35.8萬元
創(chuàng)作:C1駕駛執(zhí)照(5人,1張床)
其他:3.0柴油發(fā)動機
宇通B530(IVECO)
報價:45.8萬元
尺寸:長度為5999,寬度2011,高2862(mm)
其他:3.0L(柴油)
延龍菱智(東風(fēng))
報價:13.8萬元元
尺寸:長度5145,寬度1720,高2149(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(準確7人,1張床)
其他:2.0渦輪增壓發(fā)動機(汽油),6速手動變速箱
[最大功率108kw]
大通RG10
報價:27.98萬元
尺寸:長度5168,寬度1980,高2043(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(6人,2張床)
其他:2.0渦輪增壓發(fā)動機(柴油),6速自動變速箱
[最大馬力224ps(165kw),峰值扭矩345n·m]
—中天地平線越野房(IVECO)
報價:188萬元
尺寸:長度5950,寬度2080,高3200(mm)
檢查:C1駕駛執(zhí)照(4人,1張床)
其他:第3.0L卷渦輪增壓發(fā)動機(柴油)
江鈴羅莎
供應(yīng)商報價:26.8萬元
尺寸:長度5995,寬度2300,高2920(mm)
權(quán)威:C1駕駛執(zhí)照(4人,4張床)
其他:自吸(柴油)為2.0L/2.8(柴油),6條紙張手動變速箱
[最大馬力116ps,峰值扭矩285n·m]
五菱房車
報價:18.8萬元
尺寸:長度5995,寬度2116,高2767(mm)
其他:2.0自然吸氣發(fā)動機(柴油機),手動變速箱
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預(yù)計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進口依維柯NewDaily二類底盤
進口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進口的身份使其價格相對高昂。同時,進口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標(biāo)準的上汽“π”2.0T發(fā)動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標(biāo)準,且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃氣能源為主導(dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達,因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,因此價格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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