房車的市場前景到底怎么樣呢?
房車市場未來前景還是非常不錯的,從最近幾年的一些數據就能夠看出來,我們先來說說行業里面的,最近幾年在工商總局注冊的房車露營行業企業數據越來越多了,特別是2017年,新增了1418家,比2016年整整多了一倍,2018年新注冊的數據是1853家。整體來看還是呈上升趨勢。再來說說最近幾年房車保有量和銷售量的趨勢,2017年房車銷量為2.1萬輛賣返,房車保有量為6.9萬輛,跟2016那邊相比分別提高了16%及43%,再加上國家及政府對中國露營地建設的大力支持,以后發展前景只會越來越好。
再說說市場,就中國而言,中國人口老齡化問題較為嚴重,2016年全國65歲以上老人數量占總人口的比重達到10.8%,而房車旅游對于經濟正在快速增長的中國而言,則更適合退休的老齡化群體,再加上人們對精神自由的追求以及個性化消費的向往,自然房車旅行便脫穎而除了,這也意味這中國的房車旅游市場將有非常大的前景。
當然還有比較重要并且符合老百姓需求的一點,那就是房車越來越便宜了,只要你愿意10萬就可以買到一輛房車,B型房車價格區間在10-40萬之間,C型房車價格在20-50萬之間,還有自動擋和手動擋可以選擇。
除了上面幾點現象表明房車市場前景非常好之外,房車文化的傳播也是非常重要的,當然在移動互聯網的作用下,房車文化有了很好的傳播渠道,有越來越多人開始關注了解羨配悔房車,并想體驗房車、買房車,所以我相兄正信房車行業在未來仍有很大的發展空間,并且潛力無限。
歐美國家汽車露營興起的條件
1.汽車露營的概念在歐美國家的消費者中越來越流行,消費者越來越喜歡汽車露營;2.歐美國家的汽車露營設施比較完善,提供了更多的便利;3.歐美國家的汽車露營活動比較多,消費者有更多的選擇;4.歐美國家蔽咐空的汽車露營活動比較安全,消費者可以放心出行;5.歐美國家的汽簡氏車露營活動比較經濟,消費者可以節省費用。
歐美國家的汽車露營興起的條件有很多,首先,汽車露營的概念在歐美國家已經普及,歐美國家的汽車露營市場已經發展良好,消費者對汽車露營的需求也在不斷增加。
汽車露營狹義上講是指房車露營;廣義上講是指以汽車為交通工具的各種露營方式。包括:房車、帳篷等露營方式。宏瞎汽車露營是當今世界上非常流行的體育運動旅游項目。
汽車露營地的分類
汽車營地主要包括自駕車營地和房車營地兩種,以下分別詳細介紹。(一)自駕車營地自駕車營地的發展是隨著自駕車旅游的發展應運而生的,它是自駕車旅游發展的必然產物,然而,對于什么是自駕車營地國內外尚無確切定義。我們認為,自駕車營地是指在自駕車旅游線路上,依托旅游交通干線和風景優美之地或者在旅游景區附近開設的,有一定場地和設施條件,可以為自駕車愛好者提供自助或半自助服務的,具有特定主題復合功能的旅游場所,其主要服務項目包括住宿、露營、越野、休閑、餐飲、娛樂、汽車保養與維護、汽車租賃、度假、戶外運動、信息服務、醫療與救援等。
汽車營地主要包括自駕車營地和房車營地兩種,以下分別詳細介紹。
1、自駕車營地的產生和發展
自駕車營地最早產生在歐美一些發達國家,它大致經歷了三個顯著階段:
(1) 福特“T”型車的推廣,使汽車變得汪賀普及。大量擁有私家車的家庭表示非常喜歡開車出行,這使得自駕車旅游成為了可能。
(2) 高速公路網絡的形成,使得出行越來越方便,星羅棋布的交通網讓人們覺得世界不再大,出行的范圍比以前擴大了若干倍。汽車旅游從此作為一種重要的旅唯陵橘游方式在旅游業內悄然崛起。
(3) 生活觀念和生活方式的轉變,使得越來越多的人喜歡上了度假旅游方式,隨指團性和隨心的開著私家車外出走走停停,生活的自由發揮和個性的釋放,讓汽車旅游風靡一時,汽車旅游產業形成了巨大的轉變。
可以看出,自駕車營地的產生是伴隨自駕車旅游走向成熟而出現的。據調查資料顯示:如果消費環境寬松,大城市將有8.9%的家庭在半年內買車,12.3%的家庭在1至2年內買車,37%的家庭在3年內買車。自駕車旅游正在成為生活的必需,100%受調查人表示非常喜歡自駕車出游。隨著自駕車數量的增長,駕車出游必將洶涌而至,度假旅游正成為時尚生活的一種標志。而一個成熟的汽車營地因為可以為這個市場提供優質的服務,使自駕車旅游更為休閑和充滿趣味,則營地這一放松的交流空間自然就成為自駕車出游的首選之地。目前國內也出現了一些相關自駕車露營組織及營地,但其規模遠不及國際標準。這方面的主要組織有中國汽車運動聯合會汽車露營分會和中天行房車俱樂部等。
2、國內外自駕車營地介紹
(1)英國四星級鄉村型Penmarlam汽車營地位于Fowey Estuary,Bodinnick村邊的Penmarlam汽車露營地景色宜人,可以看到南Cornwall郡的大部分村莊和山脈。營地曾經一度荒廢,但又重新繁榮起來。營地內有商店、盥洗室、自助洗衣店、嬰兒照顧室、方便殘疾人使用的設施,當然少不了電源接口,現在也有了寬帶網絡服務。去年又新加了設施齊全的六個新營位,帶有自己的上下水系統和電源連接口。
營地周圍有巖石海灣,獨特的村莊,這里還是劃船愛好者的天堂。你可以從營地走路去周邊那些各具特色的村莊,也可以在Old Ferr Inn(老式渡口旅館,有些是建筑在巖石上面)過上一晚。周圍還有許多有趣的步道,包括著名的Hall Walk,因為有些山十分陡峭,小心一些為妙。
營地收費按照季節分低、中、高三個檔次,標準的價格分別是每晚6.5英鎊、7英鎊、8英鎊。如果按照人收費的話每個成人按照3.75英鎊、4.25英鎊、5英鎊收費,兒童(3-15歲)半價收費。費用中不包括寬帶收費,每天需另付1英鎊。營地出租出售大型帳篷。
(2)美國藍嶺群山森林型汽車營地藍嶺群山房車營地周圍有安靜的湖泊,壯觀的瀑布,宏偉的群山。游客可以在藍色的水流中乘舟漂流,或在平靜的湖畔垂釣,在秀麗的風景中打打高爾夫球,甚至是什么都不做,靜靜地欣賞周圍的美景,都是莫大的享受。結束了戶外的活動,還可以到附近的餐館或古董店轉轉。對于不同喜好的游客都能找到其滿意的旅游活動。
設施簡介:
144個風景秀麗的營位
獨立的野餐桌,混凝土地面,完美集成的上水接口、下水接口、電源接口、電話接口、電視接口,帶漩渦的游泳池,四個帶燈光的網球場,9洞的高爾夫球場,俱樂部會所,24小時的保安,專職服務人員。
在營地露營的人每天10美元,永久擁有營位的人免費。騎著摩托車在營地周圍旅行將是美妙的經歷,許多狂熱的愛好者來的這里就是為了與同伴一起享受在多風的山路上騎車的感覺。
藍嶺群山房車營地只接待自行式A型房車,車長最低26英尺(7.92米)。每個營位標準是四人,每天55美元,每多一人每天加收5美元,按月支付在每個營位1400美元,也可以永久買下營位。
周圍有各項服務,包括汽車租賃、禽肉市場、餐廳賓館、美容沙龍、高爾夫俱樂部等等。
(3)金石灘國際汽車露營地大連金石灘黃金海岸國際汽車露營地位于國家4A級旅游景區的大連金石灘黃金海岸,擁有一流的環境和山海奇石風光,430萬平方米綠地,80余處奇石景觀,10公里長的濱海情侶步道和登山觀海步道,是繼高爾夫俱樂部、狩獵俱樂部、馬術俱樂部、發現王國主題公園、武術模特表演之后,誕生的又一時尚旅游項目。汽車露營營地包括海濱、沙灘、草地、森林等區域有效利用空間為100萬平方米。分為海洋娛樂、沙灘休閑、汽車營地、帳篷營地、服務保障五大功能區。可同時接納房車60輛,自駕車500輛,露營者2000余人。
沙灘汽車露營地:沙灘水域總面積30萬平方米,位于十里黃金海岸西側,南臨黃海,西倚龍山,背靠匯溪湖,由房車營位20個、自駕車露營位(100個停車位)組成。可提供沙灘休閑、登山觀海、垂釣和各種水上娛樂服務。
森林營地:距黃金海岸800米,森林面積10萬平方米,各種樹木3萬余株,草坪全覆蓋,幽雅寧靜,是天然的氧吧,可提供餐飲、帳篷、淋浴、垂釣、網球、高爾夫練習場、咖啡書屋、休閑秋千等相關配套服務設施,可停靠房車20輛,自駕車150輛。
草坪汽車露營地:坐擁20萬平方米草地,與十里黃金海岸毗鄰,可享受黃金海岸沙灘休閑、水上娛樂、海鮮特色餐飲等各類配套設施,可停靠房車20輛,自駕車300輛。
黃金海岸汽車露營地位于中國汽車露營發展規劃三圈兩線
中一圈一線的節點上,是中國汽車露營地項目布局中的重要基地,可輻射東北、內蒙古及環渤海地區,它的建成必將推動中國汽車露營事業的發展。與國際接軌、高起點規劃、高標準建設,沙灘、草地、森林環保復合型的創意,在發揮金石灘環境和旅游項目群體優勢的基礎上,使公共空間得到了有效利用,為其它項目集約用地,解決旅游目的地停車難、住宿難帶來了極大的便利,也受到了中國汽車聯合會汽車露營分會的高度重視,被命名為中國首家國際汽車露營地,并授予國家示范基地的牌匾。
(二)房車營地
房車和營地是緊密相連、相互輔助的。房車是移動的家,那么房車營地就是移動之家的停靠點。但是,營地又不僅僅是一個停車場,它同時還是一個集景區、娛樂、服務為一體的綜合旅游度假地。營地一般分為幾大區域:生活區、娛樂區、商務區、運動休閑區等,每個區域設施齊全,建有獨立的飲水和污水處理系統,配備220伏日常用電。在生活區域內有現代化的衛生設備,洗臉池、淋浴、衛生間,并且提供洗衣、熨衣、煤氣等服務設施;在商務服務區內設有超市、郵局、診所、酒吧、餐館等,完全可以滿足游客日常生活的需要。在娛樂和運動區域內,開辟有足球、網球、籃球、游泳池、高爾夫、兒童游戲等多種運動場地和多功能廳,供游人使用。房車營地可分為:房車停靠場,帳篷露營場,簡易式營地(為一般露營者和配置不全的房車使用),旅游景點拖掛房車出租場,大型房車營地(移動別墅),木屋等。
建設一個房車露營地都要走哪些流程?如何設計運營?
1土地審批,規劃設計審批,環保審批,立項審批,公安消防、衛生水電通信審批開發上需注冊房車營地開發投資公司。
經營上需注冊房車營地經營管理有限公司。
營地審批手續需要步驟具體如下:
1.選址:牽扯到土地局,土地所有者以確定土地性質準備簽土地合約用
2.規劃:營地規劃后,持規劃文本到本地區規劃局備案審批
3.設計:得到規劃局審批后,由設計院設計規劃圖紙后,再次到規劃局辦理
4.制定完整方案:持規劃審批和規劃設計方案做統一的控制詳細分析冊,其中包含設計方案
施工方案、監理方案、工程方案,再到旅游發改委申報立項。
5.開工:拿到發改委申報立項書后,就可開工建設了。并且可以拿著申報立項書申請旅游專項資金等各種補助。開工前還要與水電氣網通信申報,少一個將來都是麻煩的事。
6.運營:工商部門要辦理個營地經營許可證,衛生系統辦理衛生證,安全消防及特行科部門辦理合格證,稅務機關辦理稅務。
2全部審批涉及到的書面文件
1.規劃書
2.設計書
3.控制詳細分析冊
4.土地協議
5.施工方案
6.旅游發改委的申報立項書
7.注冊公司及項目詳細計劃書
8.經營許可證
9.衛生證
10.消防和特性科部分的合格證
3向發改委立項前需準備多種資料
如:可行性研究報告友碼、環評批復、水保方案批復、能評報告、土地預審意見、建設選址意見書等。建議先做可行性研究報告,因周期較長,需要找有資質的機構編制,其他工作可以交叉進行。
4可行性研究報告
企業從事建設項目投資活動之前,由可行性研究主題(一般是專業咨詢機構)對政治法律,經濟,社會,技術等項目影響因素進行具體調查,研究,分析,確定有利和不利的因素,分析項目的必要性,項目是否可行,評估項目經濟效益和社會效益,為項目投資主體提供決策支持意見或申請項目主管部門批復的文件。
5環評批復的工作程序
1.選擇具有進行環評工作和資質的公司(必要時會與相關環保局溝通確定)。
2.接受委托后,環評公司委派業務經理到現場勘察,報價,簽訂委托服務合同。
3.環評專業人員與建設單位聯系人提交所需初步資料清單。
4.報告編制完成后,建設單位蓋章,網上公示。
5.公示結果匯總,環評文件上報告資料清單準備,并提交建設單位。
6.建設單位將環評文件及資料提交環保局后,等待環保局修改意見。
7.根據修改意見完成報告的修改工作,直到符合當地環保的要求為止。
8.環保局通知建設單位領取環評批復,環評工作完成。
6環評批復的審批內容
1.是否符合環境保護相關法律法規。涉及依法劃定的自然保護區、風景名勝區、生活飲用水源保護區及其他需要特別保護的區域的,是否征得相應一級人民政府或主管部門的同意;
2.項目選址、選線、布局是否符合區域、流域和城市總體規劃,是否符合環境和生態功能區劃;
3.是否符合國家產業政策和清潔生產要求;
4.項目所在區域環境質量能否滿足相應環境功能區劃標準;
5.擬采取的污染防治措施能否確保污染物排放達到國家和地方規定的排放標準,滿足總量控制要求;
6.擬采取的生態保護措施能否有效預防和控制生態破壞。
7節能報告(節能評估報告)
節能評估報告是指在項目節能評估的基礎上,由有資質單位出具的節能評估報告書、節能評估報告表或節能評估登記表。
節能評估是指根據節能法規、標準,對投資項目的能源利用是否科學合理進行分析評估。
1.評估分析項目是否符合國家和地方的法律、法規、規劃、產業政策、行業準入條件以及相關標準、規范等的要求。
2.對項目工藝工序以及工藝設備在能源消耗方面好塌哪是否先進可行,進行評估。
3.闡述建設項目設計用能的情況,以科學、嚴謹的評估方法,客觀、全面地分析項目合理用能的先進點和薄弱環節,判定項目合理用能的政策符合性、科學性、可行性,提出合理用能的建議措施。
4.根據節能評估的結論和建議,為實現國家、地方有關節能減排的宏觀政策目標,加強項目合理用能管理,衫世從源頭嚴把節能關。
資料清單:
1、項目建設單位的詳細介紹;
2、項目的詳細介紹;
3、項目工程設計方案(包括總平圖、建筑方案、工藝流程、設備清單等);
4、項目所在地市政設施情況,包括水(上水、排水、雨水、中水)、暖、電、氣、電信等方面的實情;
5、用能設備清單,設備能耗說明等資料;
6、使用方案:包括暖通、給排水、建筑、電氣等;
7、項目建成后各系統監測、管理說明。
8營地主要的支出及費用
1.土地取得費(包括土地出讓,租賃方式)
2.建造成本(各類配套構筑物建成集裝修成本)
3.設備成本(各類娛樂,服務設施采購費)
4.管理成本(包括人員工資,日常營地維護維修,水電費等)
5.各類稅費(土地增值稅,財務費用等)
6.其他(包括廣告,各類手續更新辦理等)
9營地規劃設計注意事項
營地規劃設計需要注意確定營地的主題風格,預留給策劃活動的場地,特別是對于水電管網要比較注意。
房車營地用地必須是平坦或是坡度較小的土地,且排水良好、光照好、通風好、方便車輛出入。在夏季要有適當的樹陰遮擋。在規劃上要考慮出入口和整體管理方式,營地營位區,服務管理配套區,游憩區等等。現今,國內并未官方對于房車營地建造設定強制的標準。各類國內協會提出的建設或是評定標準也不是官方的。
其他設計細節請參考露營家提供的設計類文章。
《如何“站在巨人的肩膀上”規劃一個自駕車營地》
《帳篷,自駕車,房車露營營區營位設計》
《汽車露營地現狀和星際評定標準》
《房車露營地規劃設計要素(轉載)》
《新時代的寵兒-汽車露營地開放條件和要求》
房車露營地整體開發流程
(上圖來自于露營家規劃咨詢)
10房車營地的等級劃分
房車營地等級根據各國實際情況進行劃分。美國分為一至五級;法國分為一至四星級;我國臺灣地區分為初級、中級、高級。英國從2000年開始采用全英統一的營地星級體系,為汽車露營地提供統一質量等級評定標準。新標準將房車營地劃分為五星級(Exceptional)、四星級(Excellent)、三星級(VeryGood)、二星級(Good)、一星級(Acceptable)。
11汽車露營地土地使用權屬性
汽車露營地土地屬于旅游開發用地。(此部分可與當地土地局再次核實)同時可以開發森林用地,發展林下經濟。也可承包山頭。不具備商業住宅用地資格。
旅游用地指用于開展旅游活動所占用的場所。在國家《城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》第十二條中規定:商業,旅游,娛樂用地四十年。
12旅游用地和房地產用地的概念
從國內外的土地使用性質而言,都不存在旅游房產用地這個類別,而在國內出現的旅游房地產開發概念,其實質還只是房地產開發商針對項目建成后用于與旅游行業相關的住宿和經營活動來進行定義。
從房地產開發的角度分析,旅游房地產包含兩個概念。
一個是指旅游地產,包括旅游景點開發和休閑娛樂等設施的建設。
另一個是指旅游房產,圍繞旅游活動所需要的,以住宿業開發為主,包括旅游酒店、賓館、服務式公寓、旅店、經濟型酒店、度假村和休閑度假住所等。
因此,要確認中國旅游房產的用地性質,需要從政府規定的住宿業用地和房地產開發用地來進行區分。從住宿業的角度來考慮,只有旅游星級酒店屬于旅游商業用地;從房地產開發角度分析,國內房地產開發包括商業(含旅游商業用地)用地、住宅用地、綜合用地和工業用地等。只有旅游星級酒店在通過國土管理部門和旅游部門審批后,可以以旅游商業用地性質立項。而其它住宿業設施,如服務式公寓、社會旅館、經濟型酒店等的用地性質,政府并沒有明確作出規定。住宿業的經營活動并不受用地性質的限制,但必須獲得與住宿業相關的行業特許經營許可證,如消防、安保和衛生等。
按照現有的相關政府規定,國內可以用于旅游房產開發的土地用地性質如下:
1.商業性質用地:傳統的旅游星級賓館、酒店項目立項,土地批租年限為40年,該類項目不屬于房地產開發行為,一般不允許按照商品房模式進行分割銷售。
2.國家級或省級旅游度假區內的旅游商業用地,土地批租年限為40或50年,由于各地鼓勵投資的政策不同,有些可以按照房地產開發模式,按照商品房模式分割銷售。
3.國家級或省級旅游度假區內的綜合類用地性質,一般適合于度假酒店、度假公寓等旅游房產建設。住宅用地純住宅類酒店式公寓、別墅,土地批租年限為70年,本身屬于房地產開發性質,可以按照商品房模式分割銷售。住宅用地性質,一般適合于服務式公寓、度假公寓、度假別墅等旅游房產項目的建設。
那么,在前景如此明朗的情況下,我們應該用什么樣的思維去運營營地?又或者我們如何讓自己的營地脫穎而出?
市場運營。我國露營地的發展宏觀上應依據“以市場為導向,科學布局,合理開發”的原則,謹慎投資,國際標準化建設,要求質不求量,開發前一定要經過充分的市場分析和嚴格的可行性論證,不能盲目跟風。露營地作為一種度假型旅游產品,要抓住市場銷售,必須要有穩定的客源市場并充分把握市場需求,不斷調整項目,才能使自身在市場競爭中處于有利地位。
用戶運營。用戶是建設營地的最終目地,在用戶運營上我們分三個方面,一、引導客戶。積極策劃、構建營地活動,引導客戶二次消費,滿足客戶休閑度假等消費升級需求。二、團結客戶,一切以人為中心,規劃以客戶為核心的服務網絡,打造從室內到室外的一體化服務。三、貼近客戶,滿足客戶剛性需求的同時,創造性的為客戶打造個性化、私密化的戶外生活空間。
互聯網運營。互聯網不但培育了新的旅游者群體,而且改變了其旅游觀念、目的地選擇以及消費和分享習慣。露營地應創新網絡營銷模式,做好露營地推廣、擴寬營銷渠道,構建線上直接預定平臺,建立與露營地的直接聯系,開展露營地營銷信息發布,在線預定和交易支付;將傳統渠道與新媒體渠道相結合,建立立體化營銷體系;充分發揮微博、微信等網絡新媒體的優勢,培養客戶黏性。
安全運營。安全是一切的前提,在軟件設施齊備的基礎上,硬件設施也要跟得上,要根據露營地的相關政策構建一系列安全系統、完善營地基礎設施建設,包括監控系統。營地內要配備安保以及醫務人員,盡可能預想到一切會突發的狀況,提前做好防范準備,距離要在可控范圍之內。
我國的汽車露營是怎么發展的?
在中國,房車還僅僅停留在概念普及階段,中國的汽車露營才剛剛上路。我國發展汽車露營運動的目的,一方面是將一種新興的旅游休閑方式介紹給人們,另一方面,也是吸引眾多的國際汽車露營愛好者到中國旅游,使其成為拉動我國經濟增長的一個新亮點。在中國開展汽車露營有著得天獨厚的條件,不僅風景優美,而且具有濃厚的文化色彩,已開始吸引國外的汽車露營團野羨體的加入。如在2008年前我國著名風景旅游區和北京周邊將建設若干國際標準化營地,對于減少星級賓館建設投資,提高現有賓館使用率和服務水準,吸引大批世界各國的汽車露營愛好者到中國、到北京無疑是一個催化劑。2003年9月16日經國家體育總局、國家民政部批準,在京成立了“中國汽車運動聯合會汽車露營分會”,汽車露營分會成立后,將在未來三至五年內,圍繞“三圈二線”建設露營營地敬派,三圈即北京、長江三角洲、珠江三角洲三大經濟圈,二線指北京至深圳、西安至烏魯木齊的精品旅游線,力爭在五年后使露營營地網絡遍布全國主要城市的旅游景點,成為地方旅游產業新型利潤增長點。
目前,中國汽車運動聯合會汽車露營分會將在北京等地選擇4—5個有積極性的風景區建設示范營地,汽車露營分會將在政策上予以扶持并向全國推廣。隨著宣傳推亮脊賀廣工作的進行,將使越來越多的中國人能把家安在路上,邊走邊游。
中國房車市場的現狀與未來
近幾年銷售總量波動增長2018-2022年,我國房車銷售總量呈現波動變化的態勢,2021年,新冠疫情催生戶外露營熱潮,帶動房車銷售市場大增,全年銷售超過1.2萬輛,2022年有所回落,仍然在1.1萬輛以上的水平。
分月度來看,2022年的2-5月為叢渣銷售低谷期,在300-900輛/月之間波動;6-9月為房車銷售的高峰期,在1100-1400輛/月之間波動,其中6月份銷量超過1300輛。
6米以下車型為主要銷售品類
從不同類型的房車銷售來看,6米以下的房車是消費者主要選擇的車型。2022年,6米以下的房車銷售量占比超過9成凱悔以上,而大于8米的房車銷售量占比僅有1%。
從6米以下車型的具體銷量來看,2018-2022年整體呈現波動變化的態勢,2021年達到最高的1.2萬輛,同比增長40%以上,2022年有小幅回落。
江蘇省是全國最大的盯鄭正銷售市場
從全國各省市銷量來看,2022年,江蘇省是全國最大的房車銷售市場,以超過1900輛的年銷量位居全國第一;其次是浙江和湖北省年銷量均在900輛以上;廣東省年銷量在600輛以上。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國旅居車(房車)行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》重慶房車露營基地大全
重慶房車露營基褲弊地有:客樂得(重慶)玉峰山房車營地、重慶樂耕農場房車營地、重慶渝北國家農業科技園區休閑垂釣度假區胡姿族、冊散重慶高爐淌汽車營地、重慶市四面山露營基地。
1.客樂得(重慶)玉峰山房車營地
營地位于渝北區玉峰山(鐵山坪),是重慶市首家森林型房車營地,現有知名品牌房車20余輛,低碳集成建筑30余幢,集聚房車露營地、建筑產業現代化科普場館、科普基地與低碳建筑體驗園、WWT互動式數字天象廳等特色平臺,具備休閑、旅游、餐飲、娛樂、體育鍛煉等配套設施。營地內房車與綠色集成建筑相結合,以可隨時拖動的車、可隨地遷移的房為主題,旨在打造體驗式示范基地、房車展銷平臺、旅游休閑度假綜合體。
2.重慶樂耕農場房車營地
重慶樂耕農場是經臺灣專業團隊策劃、管理,由重慶巴渝世家園林景觀設計有限公司建造的一座臺灣風情現代農場。它是一座集農業觀光、休閑文化、健康娛樂、學習教育為一體的主題農場。樂耕農場坐落于重慶白市驛金鳳鎮,毗鄰成渝高速金鳳收費站,更有多路公交直達,交通便利。
3.重慶渝北國家農業科技園區休閑垂釣度假區
營地結合了一些國際的房車營地運營模式,建設出高品質配套全面的營地,為全民打造專屬定制的特色休閑基地。使基地成為重慶頂尖,國內一流的房車露營地。只要在阿斯特瑞雅露營地里不管你是躺在哪里、走在哪里只要你愿意,抬頭便是名利蔚藍色的天空,流動的云彩隨著早、中、晚時間的變化而不時變化著顏色,時而潔白,時而像火焰紛飛,給你無與倫比放松自由的感覺。
4.重慶高爐淌汽車營地
高爐淌汽車露營地位于奉節縣天坑地縫景區茅草壩高山草場及旅游環線公路中段。富有高山草甸特色的優美自然風景,景觀資源豐富,地形呈小盆地狀三面環山中間開敞,其間小溪流淌,花香草綠,真像世外桃源。
5.重慶市四面山露營基地
重慶四面山汽車影院露營地位于四面山景區文家寨,緊鄰汽車影院,是全國首家專注于愛情主題的露營地。營地可容納帳篷約100頂。露營基地備有照明、水源、洗衣池和衛生間,內設服務中心,為游客提供啤酒、熟食和零食售賣及醫療衛生服務,同時提供帳篷租賃服務。
中國式旅居房車前景如何?
在中國的汽車市場,房車還是一種非常小眾的車型。目前中國在售的房車基本上都是量產的小型商務房車,要達到真正意義上的居旅車的要求還有一段距離。雖然國內也有一些改裝的房車,但大都是局部的改裝或者是中小型房車,僅僅是做了些許舒適配置的增加罷了。今天來到西安的這輛福特A級房車其在美國本土是屬于Itasca Suncruiser 35P豪華改裝房車的一員。這是一個真正意義上的居旅用車,商家稱這款車為福特A級房車。這樣的車型不但對于西安消費者,看到這個客戶之星(star custom)的標識是相當的陌生,這是一個專業制造和改裝A級房車的美國車廠商標,此房車在美國的全名翻譯過來的中文意為享受陽光的船。
用房車旅行,隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中,同時又擁有城市的生活方式:自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……這在國外是一種很流行的生活方式。
目前越來越多的人選擇了房車作為他們周游大江南北的代步工具,房車成為具有潛力的旅游休閑產品。China Daily記者針對房車在中國的發展現狀、發展阻力以及未來前景等問題采訪了21世紀房車網資深編輯王續東。王續東將國內房車生產制造能力、中國房車保有量、國產及進口房車價格范圍、中國房車使用者群體特征、房車露營生活文化意義、房車行業發展阻力的方方面面以及房車的發展前景等向記者做了詳細介紹。
據統計,2010年國內房車銷售900輛,相當于2009年600輛增長了50%。在2009年12月3日國務院下發的《國務院關于加快發展旅游業的意見》中,旅游房車、郵輪游艇、景區索道、游樂設施等旅游裝備制造業被納入了國家鼓勵類產業目錄中,充分表示了國家對這些制造業的重視,明確了中國旅游業的發展方向。與此同時,房車產業的發展也離不開露營地的建設和管理。目前,建設汽車露營地被各級政府列入發展旅游業的計劃中。2010年僅北京市就有十個區縣開展了汽車露營地規劃建設工作。其中5家對外開放;河北省環首都14個縣至少建14個房車露營地;山東啟動汽車露營建設年,煙臺打造20個自駕游跡慶雹營地,覆蓋山海湖島;青海、重慶、四川、天津、江蘇、吉林、浙江等地紛紛拉開建設露營地序幕;海南目前正在制定全島房車露營建設規劃,全島首個房車露營基地將落戶保亭縣三道鎮。有理由相信,三道國際房車露營基地的建設將會開啟海南國際旅游島高端旅游產業和房車上下游整個產業鏈的新紀元。
隨著生活水平的提高,人們對休閑、度假姿帆、旅游的觀念發生了根本性變化。房車出游日漸成為一種旅游休閑的新概念,愈來愈受到人們的歡迎。房車的擁有和使用,將是一個巨大的市場。據了解,房車露營旅游產業在歐美國家已有上百年的發展歷史,那里,房車露營產業已成為國家經濟的支柱產業,更被形象地譽為“經濟晴雨表”。實際上,房車在歐美等國家已經成為休閑旅游和生活中的重要組成部分。據資料,截止去年底,美國房車保有量為800多萬輛,歐洲500多萬輛,加拿大100多萬輛,日本近10萬輛。
雖然房車工業在中國僅處于起步階段,目前發展阻力主要集中于相關法規的不完善如在歐美國家占據主導地位的拖掛式房車,上牌照難、駕駛技術規定不完善等都制約了其在中國的發展;露營地的匱乏也是限制房車行業發展的重要原因。綜觀國內旅游發展形勢,房車在我國的發展潛力巨大。當前,我們差散需要大力建設房車露營地,同時將國外的房車生產使用經驗與中國具體國情結合起來,尋求最佳的中國式房車行業發展道路。
相信在不久的將來,房車產業在中國會成為一種趨勢一種潮流!
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