這次把空間玩到極限!本田露營(yíng)車(chē)尺寸和飛度差不多,有兩張床
哈嘍,大家好!
最近身邊不少上班族朋友都在談?wù)撊绻蛟煲惠v露營(yíng)床車(chē),顯然是想要兼顧日常代步和周末露營(yíng)的需求,既然說(shuō)到了露營(yíng)床車(chē),那就不得不提島國(guó)的車(chē)型,眾所周知日本的車(chē)型體積普遍比較小,為此露營(yíng)車(chē)尺寸也不大,但是如果想要在有限的空間里設(shè)置露營(yíng)車(chē)所需的設(shè)備呢?我覺(jué)得今天這款車(chē)就很好的解釋了什么叫空間利用到極致!
這是一款基于本田Freed打造的一款露營(yíng)床車(chē),可能大家對(duì)于Freed這款車(chē)并不熟悉,這是一款并沒(méi)有被引入國(guó)內(nèi)的緊湊型MPV車(chē)型,是不是覺(jué)得外觀看起來(lái)似曾相識(shí)?的確,這款車(chē)和國(guó)內(nèi)的飛度出自同一平臺(tái),為此可以看作是國(guó)內(nèi)飛度的兄弟車(chē)型,就連車(chē)身寬度都一樣,只不過(guò)前者在車(chē)身長(zhǎng)度上要比飛度略長(zhǎng)一些,長(zhǎng)度達(dá)到了4.2米,并且由于這車(chē)帶有升頂機(jī)構(gòu),車(chē)高也來(lái)到了1.7米。
雖然加入了升頂設(shè)計(jì),但整車(chē)外觀看起來(lái)依然十分小巧,相信在狹窄的城市道路駕駛還是比較靈活的,這點(diǎn)和飛度倒是挺相似的。說(shuō)到駕駛,這款車(chē)動(dòng)力上提供了一臺(tái)1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部CVT變速箱,最大馬力131匹,最大扭矩155?！っ?動(dòng)力談不上充沛,但日常代步還是足夠的。
前邊說(shuō)到這類(lèi)露營(yíng)車(chē)要兼顧日常代步,這款車(chē)在工作日的時(shí)候就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的5座家用車(chē),可以滿足日常接送孩子上下學(xué),或者工作代步,走走停停都沒(méi)問(wèn)題。
到了周末的時(shí)候,開(kāi)著它去露營(yíng)也完全沒(méi)問(wèn)題。車(chē)頂不提供了一個(gè)彈出式的車(chē)頂帳篷,打開(kāi)以后不僅可以提升車(chē)內(nèi)垂直高度,夜晚的時(shí)候,內(nèi)部也可以變成一張雙人床,滿足兩人在內(nèi)部休息。
駐車(chē)以后,主副駕駛座椅都可以向后旋轉(zhuǎn),與后排座椅變成一個(gè)小型會(huì)客區(qū),這時(shí)候還可以把移動(dòng)餐桌擺上,如此一來(lái),不管是吃飯休閑,還是簡(jiǎn)單處理一下工作,都沒(méi)問(wèn)題。
除了車(chē)頂?shù)膸づ翊?將座椅完全放平后,也可以拼成一張大尺寸的雙人床,同樣可以睡下兩個(gè)人,這樣的話,這款小車(chē)可以滿足一家四口人過(guò)夜露營(yíng)。
車(chē)內(nèi)也提供了水電系統(tǒng),帶有一款38安時(shí)的生活電瓶以及一個(gè)20升的清水箱,對(duì)于周末過(guò)夜露營(yíng)來(lái)說(shuō),完全夠用了,比起那些簡(jiǎn)單的帳篷族,幸福感提升很多。
如果說(shuō)碰上較冷的夜晚,車(chē)內(nèi)還提供了一套燃油暖風(fēng)系統(tǒng),可以及時(shí)地改善車(chē)內(nèi)溫度,提升舒適性。
可能有的人會(huì)覺(jué)得,這樣一款露營(yíng)床車(chē)過(guò)于簡(jiǎn)單,沒(méi)有廁所、沒(méi)有廚房,不過(guò)我倒覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)更適合那些上班族,僅僅是在周末找個(gè)郊野公園,與家人孩子度過(guò)一個(gè)愉快的夜晚就足夠了,畢竟功能強(qiáng)大、售價(jià)高昂的房車(chē),并不適用于每一個(gè)上班族,哦對(duì)了,這樣一款小車(chē)目前海外約合人民幣16.6萬(wàn)元,大家覺(jué)得怎么樣呢?
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十一自駕露營(yíng)不用愁 這三款MPV總有一款適合你
來(lái)了!終于來(lái)了!萬(wàn)眾期待的國(guó)慶長(zhǎng)假終于要到來(lái)了!雖然還是需要大家調(diào)休,但畢竟也湊齊了7天,既來(lái)之則安之,先玩再說(shuō),有事節(jié)后再說(shuō)吧!說(shuō)到玩,現(xiàn)如今露營(yíng)已經(jīng)成為了當(dāng)下非常流行的生活方式,帶著家人朋友遠(yuǎn)離城市的喧囂,回歸自然,想想就十分的愜意。為此,筆者本期就為大家推薦了三款非常適合自駕露營(yíng)的MPV車(chē)型,還不看看有沒(méi)有你的菜。
車(chē)型名稱(chēng):上汽大眾-威然
官方售價(jià):28.98-40.28萬(wàn)元
產(chǎn)品亮點(diǎn):車(chē)內(nèi)空間充裕,外觀宜家宜商
威然相信大家并不陌生了,是上汽大眾在2020年上市的一款中大型MPV。如今在售的是2023款車(chē)型,內(nèi)外均有較大的升級(jí),官方售價(jià)區(qū)間為28.98-40.28萬(wàn)元。
先入為主,我們先看下外觀。我推薦威然的第一個(gè)原因就是外觀了,MPV車(chē)型雖然擁有極佳的乘坐舒適性,但大多數(shù)都是以商務(wù)接待來(lái)設(shè)計(jì)的,外觀過(guò)于中庸。
而威然雖然上市已有兩年,但外觀看上去并不過(guò)時(shí),尤其是大尺寸前格柵搭配大量鍍鉻飾條,令前臉極具辨識(shí)度。細(xì)節(jié)上,新款威然在前包圍還增加了更多的鍍鉻裝飾,進(jìn)一步增添精致感,宜家宜商。
威然的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5346mm,超過(guò)了別克GL8以及奔馳V級(jí),再加上流暢的車(chē)身線條,整個(gè)側(cè)面看上去十分舒展、大氣。值得一提的是,除了最低配,新款威然其余車(chē)型均配備了雙電動(dòng)側(cè)滑門(mén),這在同級(jí)中比較少見(jiàn),增添了不少日常用車(chē)的便利性。
新款威然的內(nèi)飾也有不小的變化,中控屏由老款的內(nèi)嵌式升級(jí)為了懸浮式設(shè)計(jì),更具科技感。中控屏的反應(yīng)速度也不錯(cuò),還內(nèi)置了手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等功能,雖然還比不上造車(chē)新勢(shì)力,但在合資品牌中絕對(duì)是一線了。
既然是自家露營(yíng),車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性至關(guān)重要,得益于3180mm的軸距,威然的三排座椅都有非常充裕的乘坐空間,尤其是第三排,不會(huì)讓你有坐“小板凳”的感覺(jué),再加上雙層隔音玻璃以及第二排獨(dú)立航空座椅,乘坐舒適性讓你挑不出毛病,不輸百萬(wàn)MPV。
后備廂的空間也不錯(cuò),在三排座椅全部打開(kāi)的狀態(tài)下,后備廂還能放置登機(jī)箱和不少的物品。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款威然依舊全系搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供低功率(330TSI)和高功率(380TSI)兩個(gè)版本,滿足不同消費(fèi)者的使用需求。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱。
車(chē)型名稱(chēng):廣汽本田-奧德賽
官方售價(jià):23.58-35.48萬(wàn)元
產(chǎn)品亮點(diǎn):乘坐舒適性高、配備第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)
奧德賽可以說(shuō)是家用MPV的標(biāo)桿產(chǎn)品,憑借舒適的乘坐空間、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,獲得了不少?lài)?guó)人的青睞。在去年12月,新款?yuàn)W德賽正式上市,官方售價(jià)區(qū)間為23.58-35.48萬(wàn)元。
新款?yuàn)W德賽在外觀上的變化還是很大的,基本看不到老款車(chē)型的影子,整體風(fēng)格更加的穩(wěn)重,氣場(chǎng)很足。細(xì)節(jié)上,全新的大燈組整體感更強(qiáng),再配合上流水式轉(zhuǎn)向燈,立刻提升了整車(chē)的檔次感。
側(cè)面基本沒(méi)有太大的變化,依舊是經(jīng)典的腰線設(shè)計(jì)。不過(guò)輪轂采用了全新的樣式,尺寸也升級(jí)為18英寸,視覺(jué)效果更加的運(yùn)動(dòng)。而非常實(shí)用的雙側(cè)電滑門(mén)也得到了保留,保證了日常使用的實(shí)用性和檔次感。
車(chē)尾的變化也同樣不小,全新樣式的大燈組點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度,鍍鉻飾條的加入也進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)尾的層次感。此外,倒車(chē)?yán)走_(dá)、全景影像功能也均有提供,不過(guò)倒車(chē)影像的清晰度欠佳,希望后期能夠有所改進(jìn)。
新款?yuàn)W德賽的內(nèi)飾也有不小的變化,首先中控屏由老款的嵌入式升級(jí)為獨(dú)立懸浮式設(shè)計(jì),更有科技感,并且中控屏內(nèi)置了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),運(yùn)行十分流暢,還支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí),讓自駕露營(yíng)不再無(wú)聊。此外,中控臺(tái)上方的造型也發(fā)生了變化,相比老款要更為精致。
乘坐舒適性一直是奧德賽的一大亮點(diǎn),新款?yuàn)W德賽采用2+2+3的7座布局,第二排配有兩個(gè)獨(dú)立座椅,兩側(cè)還配備扶手,再加上柔軟的座椅填充物以及多項(xiàng)可調(diào),乘坐舒適性依舊出色,讓自駕旅途不會(huì)感到疲勞。
值得一提的是,奧德賽的第三排座椅可以反折成為釣魚(yú)凳,這在同級(jí)中是十分少見(jiàn)的,能夠增添不少用車(chē)場(chǎng)景,尤其是喜歡釣魚(yú)的朋友,絕對(duì)是個(gè)福音。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款?yuàn)W德賽依舊搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(熱效率最高可達(dá)40.6%)+電動(dòng)機(jī)組成,傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配的是E-CVT變速器。百公里綜合油耗最低僅為5.88L(WLTC工況)
車(chē)型名稱(chēng):上汽通用五菱-五菱凱捷
官方售價(jià):8.58-12.58萬(wàn)元
產(chǎn)品亮點(diǎn):高性?xún)r(jià)比,“大4座”概念,舒適度高
五菱凱捷是上汽通用五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車(chē)型,定位是緊湊型MPV,今年9月推出新款車(chē)型,官方售價(jià)8.58-12.58萬(wàn)元。
外觀方面,五菱凱捷采用了名為“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉采用了“大嘴”式設(shè)計(jì),再加上大量銀色鍍鉻飾條以及五菱全球銀標(biāo)LOGO,整個(gè)前臉看上去十分精致、前衛(wèi)。車(chē)尾的尾燈采用了類(lèi)似“T”字型設(shè)計(jì),并且一直延伸到側(cè)面,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面,五菱凱捷采用了立體感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,再加上大面積鋼琴烤漆材質(zhì)以及雙色內(nèi)飾配色,檔次感營(yíng)造的十分出色。配置方面,五菱凱捷配備10.25英寸懸浮式超高清中控液晶大屏,分辨率達(dá)到1920*720,系統(tǒng)內(nèi)部集成了路況、多媒體娛樂(lè)等功能。
座椅是五菱凱捷最大的亮點(diǎn),五菱凱捷主打“大4座”的概念,得益于第三排座椅的多種變化,令第二排的乘客擁有超大腿部空間,再加上腿拖開(kāi)角可達(dá)72°,媲美高端MPV的“頭等艙”座椅,非常適合十一假期中短途自駕出行。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,五菱凱捷全系搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為147馬力,最大扭矩為250?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)有6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱與之匹配。
寫(xiě)在最后:
三款適合十一自駕露營(yíng)的MPV都幫大家推薦完了,其中有自主品牌也有合資,價(jià)格也從不到9萬(wàn)一直到40萬(wàn),基本覆蓋了絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。雖然價(jià)格不同,但憑借著出色的乘坐舒適性和充裕的車(chē)內(nèi)空間,都非常適合節(jié)假日帶著家人朋友自駕出行,并且三款車(chē)也都有自己的獨(dú)特的亮點(diǎn),相信總有一款是你的菜,感興趣的朋友不妨到店親身體驗(yàn)一下。
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