超小號(hào)房車
“只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎?，再也沒能忘掉你容顏”，歌詞說想念，想念是一種痛苦，也是一種幸福。想念對(duì)方的人總是交織在痛苦和幸福之間，變成神秘的心靈感應(yīng)。
想念對(duì)方的人，會(huì)一直把對(duì)方記在心里。想你的時(shí)候，覺得那個(gè)人就在我面前，那么真實(shí)，那么幸福，但是又覺得那個(gè)人很遠(yuǎn)，那么遙遠(yuǎn)，失落感油然而生。而思念對(duì)方的人會(huì)有心靈感應(yīng)，應(yīng)該是“然而我感受到了神圣獨(dú)角獸和諧的心跳”。
想念對(duì)方的人一定是在戀愛
比起親情，比起友情的真誠(chéng)和冷靜，愛情更思念對(duì)方。如果你不喜歡一個(gè)人，怎么會(huì)想他呢？不愛一個(gè)人，怎么把他放在心里？
想念對(duì)方，一定是愛。愛是力量和偉大，以至于兩個(gè)近在咫尺的人在對(duì)方眼里看不到足夠的愛，兩個(gè)遠(yuǎn)在天邊的人放不下自己的思念。
思念是一種念力，一種打動(dòng)心靈的力量。你在想一個(gè)人，那個(gè)人在想你。必須有心靈感應(yīng)。也許當(dāng)你思念久了，鼓起勇氣打電話，對(duì)方就接通了。第一句是“真巧，我正準(zhǔn)備給你打電話”。這是相互的向往。這就是心靈感應(yīng)。一句話就能讓溫暖充滿你的內(nèi)心。
想念對(duì)方的人一定會(huì)再見面
大部分的愛都是從不恨開始，慢慢去了解對(duì)方，最后深愛對(duì)方，再也不能分開。但是，有一種愛，就像觸電一樣。只是第一眼看到對(duì)方就讓對(duì)方心里發(fā)顫，仿佛在說“原來是你”。就這么簡(jiǎn)單。一瞬間是永恒，一只眼睛是生命。
也許因?yàn)楦鞣N原因，他們會(huì)有一段時(shí)間不在同一個(gè)地方，但彼此遠(yuǎn)離卻無法停止思念。在思念面前，有了心靈感應(yīng)，就像近在眼前一樣溫暖。愛情不會(huì)褪色，只會(huì)越來越強(qiáng)。
總會(huì)有一些人互相想念心靈感應(yīng)。俗話說“天天想，夜夜夢(mèng)”。你想念一個(gè)人，每天都在想，晚上做夢(mèng)。同理，如果那個(gè)人想你了，也一樣。雖然不能見面，但夢(mèng)中見面也是一種不真實(shí)但比真實(shí)更美好的情感體驗(yàn)。
想念對(duì)方的人會(huì)有一種強(qiáng)烈的信念，那就是“我想找到你，我想見到你，我想和你在一起”。這種信念遠(yuǎn)勝于千山萬(wàn)水，遠(yuǎn)重于房車?yán)锏暮勒?，也遠(yuǎn)超年齡差距，讓兩個(gè)人勇敢前行，沖破一切障礙，努力讓彼此保持在一起。在未來的日子里，苦難成了一種守望相助的幸福。
彼此思念的人，注定緣分
命運(yùn)是一件奇妙的事情。在人山人海中擦肩而過，能認(rèn)識(shí)的這樣的人數(shù)不勝數(shù)。這樣的人不多，能認(rèn)識(shí)的人更少，能想念的人只有一個(gè)。
一個(gè)人會(huì)遇到很多人，但是人有一種“他就是我要找的人”的感覺，不一定是相處時(shí)間長(zhǎng)，而是一種內(nèi)心的懷念。
茫茫人海，相遇是一種緣分，又可以彼此錯(cuò)過，這種緣分可以說是完美的，巧妙的，神秘的。
有的人陪朋友相親，朋友不成功，卻和相親對(duì)象在一起。這是命中注定的命運(yùn)；有些人只見過一次面，但分開后卻很想念對(duì)方。時(shí)間久了，他們又見面了，默契地走到了一起。這是命中注定的命運(yùn)。
想念對(duì)方的人感覺像老朋友。他們相見恨晚，在心里告訴自己，這才是自己心中的那個(gè)人。這就是思念的力量。這是心靈感應(yīng)。是愛情的火花，一眼就爆了，但注定是一眼就分不開一輩子的。這樣的思念是最大的幸福。
更多的人，他們走到了一起，然后分開了，彼此分開了，從每天的思念到慢慢的遺忘，最后失去了感情又分開了，不是因?yàn)榫嚯x，而是因?yàn)樗寄钌倭擞皱e(cuò)過，錯(cuò)過了這份緣分。
一個(gè)人最幸福的事情是，當(dāng)你想一個(gè)人的時(shí)候，那個(gè)人也想你。當(dāng)你期待去那個(gè)人的時(shí)候，那個(gè)人也期待去你的身邊；當(dāng)你在夢(mèng)里看到那個(gè)人，那個(gè)人也在夢(mèng)里看到你。
這是心靈感應(yīng)，會(huì)有人想對(duì)方。這樣會(huì)讓兩個(gè)人感覺一樣，鼓起勇氣，讓對(duì)方知道自己的想法，讓兩個(gè)人牽手。世界上沒有什么比這更能吸引他們，更能讓他們感到快樂。
從西安出發(fā)到廣西自駕游12天怎么規(guī)劃好
從西安出發(fā)到廣西自駕游12天怎么規(guī)劃好？
真巧，樓主。剛剛從西安到的北海。這個(gè)領(lǐng)域我最有發(fā)言權(quán)，我將我這十天路線與你分享。
第一天：西安到安康 高速開車3個(gè)小時(shí)。在安康市區(qū)中心漢江邊住宿，晚上欣賞濤濤漢江水，品嘗當(dāng)?shù)匾患矣忻娜藲獾昝朗?，紫?yáng)蒸盆子，魔芋臘肉膾炙人口。
第二天：早上品嘗安康蒸面后高速離開安康，中途路過紫陽(yáng)縣城，可以在紫陽(yáng)吃中午飯。因?yàn)樽详?yáng)山城順?biāo)?，頗有小重慶風(fēng)采。如果以前沒有見過此風(fēng)景，可以下來花點(diǎn)時(shí)間感受下。下午出發(fā)，一出省或者在萬(wàn)源或者在達(dá)州過夜。
第三天達(dá)州出發(fā)，可以開車去豐都縣城看豐都鬼城，晚上住在豐都縣城，欣賞滔滔長(zhǎng)江水。也可以這天直接開到重慶市中心，感受真正8D山城魅力，晚上火鍋少不了，接下來就是人山人海的洪崖洞。如果也不想大城市也不想小城市，還想要江城山城風(fēng)景，第三天還可以安排到涪陵或者江津這兩個(gè)城區(qū)。
第四日，不管從哪里出發(fā)，都要進(jìn)入貴州省。建議別走遵義進(jìn)貴州，因?yàn)镚75高速國(guó)家級(jí)，大車超級(jí)多，開起來有些害怕。建議走G69呼北高速，從遵義的道真縣進(jìn)貴州，這一路高速新修的，風(fēng)景超級(jí)好，一路都在山頂風(fēng)馳，沿途的道真，正安，湄潭都是苗族或者仡佬族的自治縣，可以隨便挑一個(gè)住宿。來一個(gè)遵義羊肉粉。天冷，吃起來超級(jí)美好。
第五日，因?yàn)橘F州山高谷深，要走低速時(shí)間上不好把握，可能看著近走的時(shí)間長(zhǎng)。從遵義市區(qū)出來一路向南，中途到甕安吃個(gè)辣雞粉是最特色的。多年前一場(chǎng)事件讓整個(gè)甕安建設(shè)繪聲繪色。這晚看你想吃凱里酸湯魚還是沖沖糕和太師餅，這就決定住在凱里還是都勻這兩個(gè)州政府。這里都是苗族、侗族和布依族的天下，建議一定要多多體驗(yàn)民俗風(fēng)情菜看看廣場(chǎng)上的建筑。苗族大寨和侗族風(fēng)雨橋鼓樓都是北方見不到的。晚上一定要去吃酸，去了就知道。
從北京開車到海南是一種怎樣的體驗(yàn)？
謝悟空小秘邀請(qǐng)。從北京自駕至海南島，全程約2700公里，有多條線路可供選擇。個(gè)人傾向于避開廣州，從湖南改走廣西至湛江、海安乘輪渡直達(dá)?？凇＞唧w行程如下圖示：
按照日行1000公里計(jì)算，同時(shí)考慮廣西段觀賞沿途山水時(shí)間及過海輪渡時(shí)間的不確定性，北京至海口路途計(jì)劃用時(shí)三天。此線路主要考慮避開廣州至海安沈海高速段車輛擁堵，如若考慮廣深等地游玩，可從湖南岳陽(yáng)沿岳汝高速至宜章入廣東境樂昌，走樂廣高速至廣州，再選擇沈海高速至湛江、海安。
因春節(jié)期間車多、距離遠(yuǎn)，出發(fā)前應(yīng)先做好規(guī)劃，包括住宿預(yù)訂、車輛保養(yǎng)等。途中的感受是辛苦并快樂。如有兩人輪換駕駛，應(yīng)該會(huì)輕松一些。
其實(shí)，為減少長(zhǎng)途駕駛疲勞，可選擇火車、飛機(jī)達(dá)?？?，再在本地租車自駕。在海口租車，每天開支約200-300元，根據(jù)車型而定。
節(jié)摘
神州自駕游記（東線游記）
作者 俞 繼 東
我曾經(jīng)以自由行的方式，足跡也算踏遍了國(guó)內(nèi)許多地方，但是均因行色匆匆，無法親近各地純自然的美，心中一直夢(mèng)想著能夠走近那些原生態(tài)的地方，聊聊風(fēng)情，聽聽音樂，盡情享受那種樸實(shí)和自然，心靜思遠(yuǎn)，明月入懷。以前總自認(rèn)工作繁忙，沒有時(shí)間去放飛夢(mèng)想，現(xiàn)在自覺工作和家庭之間兩點(diǎn)一線的生活方式讓人變懶了，變得因循守舊。人生一世，行步匆匆如過客，干嘛不多經(jīng)歷一些生活體驗(yàn)，多留住一些美好，當(dāng)以后老得哪都去不了，也能坐著搖椅慢慢地回想，讓心情被感動(dòng)。內(nèi)容豐富的人生一樣是精彩的人生！
今年近50歲了，一個(gè)念頭閃過：干嘛不挑戰(zhàn)一下自己，來一次環(huán)線自駕游，作為送給自己的生日禮物。2017年過完春節(jié)，我就啟動(dòng)準(zhǔn)備工作了。首先上網(wǎng)發(fā)現(xiàn)并篩選興趣點(diǎn)、然后是行車地域取舍。因?yàn)橐嘤H近原生態(tài)景色，所以興趣點(diǎn)的篩選原則就是“小眾的地方或者尚未開發(fā)的景點(diǎn)優(yōu)先”，如此才能充分帶來自駕游的樂趣。
至于具體線路怎么走，交給百度地圖app了，計(jì)劃經(jīng)歷省份為：
（1）東線出發(fā)：北京出發(fā)，途經(jīng)河北、山東、江蘇、安徽、江西、福建、廣東、海南。
（2）中線回京：海南出發(fā)，途經(jīng)廣東、廣西、貴州、湖南、湖北、陜西、內(nèi)蒙、山西、河北、回京。
歷經(jīng)總計(jì)約17個(gè)省份。
第一篇 東 線 游 記
前期準(zhǔn)備：
做到有備無患，出發(fā)前做了車輛保養(yǎng)和檢測(cè)，更換了變速箱油和2個(gè)輪胎。然后把車的后座拆除后，使用木方采用隼?方式，制作成了一個(gè)可以躺下睡覺的床，小號(hào)的房車出爐！因?yàn)闇?zhǔn)備在車上過夜，所以準(zhǔn)備了睡覺時(shí)所用的被褥，并買齊飲用水，ok! （來自天涯社區(qū)客戶端）
聯(lián)想t440u盤啟動(dòng)設(shè)置u盤啟動(dòng)
聯(lián)想t440u盤啟動(dòng)設(shè)置u盤啟動(dòng)(聯(lián)想t440u盤啟動(dòng)怎么設(shè)置)卡車之家 原創(chuàng)未來的牽引車是什么樣的？此前有卡友預(yù)測(cè)，在此后的公路運(yùn)輸中，由于基礎(chǔ)建設(shè)日漸完善，運(yùn)輸公司管理日趨嚴(yán)格，卡友首先是要不斷地提升運(yùn)輸效率，助推行業(yè)高效化。此外隨著物價(jià)、生活成本的提升，卡友將會(huì)有更多的時(shí)間和車輛待在一起，以達(dá)到降本增效的目的。
根據(jù)這樣的發(fā)展形勢(shì)，近年來車企也針對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行不斷調(diào)整，動(dòng)力鏈更強(qiáng)、舒適性更高的牽引車如雨后春筍般不斷上市。今天我們就帶著各位卡友來看看，進(jìn)入2022年，主流品牌都各自推出了哪些產(chǎn)品？
自今年一月上市之日起，J6V就憑借其極具沖擊力的外觀設(shè)計(jì)吸引了不少卡友，全新升級(jí)的LED大燈組、四梯級(jí)中網(wǎng)格柵以及金屬漆涂裝令人影響深刻。值得一提的是J6V還在車頂加入了高位車燈，能夠增強(qiáng)夜間的照明視野，這在國(guó)產(chǎn)卡車中幾乎很少配備。
外部配置方面，除了車道偏離預(yù)警以及車道碰撞預(yù)警外，J6V還可以選裝360環(huán)繞影像，以便在貨場(chǎng)中騰轉(zhuǎn)挪移。同時(shí)J6V還可選裝福伊特的液力緩速器，配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)更加高效的長(zhǎng)下坡速度。
在整車尺寸方面，6X4車型的三圍分別是7050X2550X3960mm，軸距為3450+1350mm，采用高頂雙臥平地板駕駛室，駕駛室內(nèi)部高度達(dá)到了2006mm，卡友可擁有非常出眾的活動(dòng)空間，整車自重控制在8.87噸。
內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的皮質(zhì)、搪塑工藝的軟質(zhì)材料運(yùn)用，讓J6V看上去非常出眾，由于采用了平地板駕駛室的設(shè)計(jì)，配合旋鈕式AMT變速箱，可以讓J6V擁有足夠?qū)挸ǖ闹醒胪ǖ?，方便左右挪?dòng)或者進(jìn)出臥鋪區(qū)域。
配置方面，多功能平底方向盤、帶液晶屏儀表、液晶中控大屏、自動(dòng)空調(diào)、高架箱、天窗、格拉默皮質(zhì)座椅。同時(shí)還可以選裝車載冰箱以及駐車空調(diào)，可以說現(xiàn)如今前沿的舒適性裝備，J6V一樣都沒落下。
在臥鋪方面，J6V采用了上下雙臥鋪設(shè)計(jì)，當(dāng)然你也可以選擇單臥鋪+高架箱的組合，進(jìn)一步提升車型的儲(chǔ)物能力。根據(jù)我們測(cè)量，J6V的臥鋪尺寸達(dá)到了1020mm，并且其厚度也達(dá)到了90mm，臥鋪不僅足夠?qū)挻?、而且舒適性也是直接拉滿。
在動(dòng)力方面，目前市場(chǎng)上銷售的J6V主要裝配解放動(dòng)力CA6DM3的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為13升，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在J6V上被調(diào)教出多個(gè)版本，實(shí)拍車型的峰值功率為560馬力，峰值扭矩為2600牛米，在1100-1300rpm區(qū)間內(nèi)可以輸出最大功率。
同時(shí)解放為其匹配了自主研發(fā)的CA12TAX260A十二擋AMT變速箱，AMT變速箱的加入不僅大幅度降低了卡友的駕車強(qiáng)度，而且還能在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更加智能的配置，比如自適應(yīng)巡航或者預(yù)見性巡航等功能，當(dāng)然卡友也可以選擇解放自主研發(fā)的手動(dòng)變速箱。
底盤部分，實(shí)拍車型采用前后鋼板懸架，后橋則是來自解放自主研發(fā)的新440后橋，這款后橋重量更輕、傳動(dòng)效率更高，提供多種速比可選，如果你參與高速干線運(yùn)輸可以選擇2.68速比，如果是平原丘陵地區(qū)則可以使用3.41的速比，而在山區(qū)工況下還提供3.72的速比，選擇面很廣。
從左至右 分別為商務(wù)艙、頭等艙、生活艙
你有想過在卡車上吃、喝、拉、撒嗎？在10多年前，這幾乎是一件不可能實(shí)現(xiàn)的事情，但時(shí)間來到2022年，隨著越來越多的卡友開始重視生活質(zhì)量，準(zhǔn)備想提升出行感受時(shí)。解放青汽推出了一款以“移動(dòng)之家”為概念的牽引車型，它就是解放鷹途。
鷹途車型分為三個(gè)版本，分別是商務(wù)艙、頭等艙以及生活艙，駕駛室的面積分別為5、6、7.5平方米，即便是最小的商務(wù)艙，其駕駛室內(nèi)部面積也相對(duì)于一個(gè)小號(hào)的臥室。
在外觀方面電腦，解放鷹途使用了金屬漆涂裝，顏色很正，同時(shí)立體感十足的中網(wǎng)配合大尺寸的導(dǎo)風(fēng)槽讓人印象深刻。最為關(guān)鍵的是原車就配備了發(fā)光車標(biāo)、360環(huán)繞影像以及主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以說外部配置非常豪華。
解放鷹途為解放全新打造的車型，在三圍尺寸上也是非常大氣，長(zhǎng)寬高分別為7170X2550X3960mm，軸距為3450+1350mm。采用高頂雙臥平地板駕駛室，駕駛室內(nèi)部高度超過2米，同時(shí)整車自重控制在8.8噸左右。
在內(nèi)飾方面，鷹途也是下了“大手筆”，大面積的木紋裝飾板配合縫線的皮質(zhì)材料，給人感覺十分高端。同時(shí)主駕使用的伊思靈座椅支持多項(xiàng)角度可調(diào)節(jié)，還配備了座椅加熱以及座椅通風(fēng)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途駕駛更愜意。
電腦
在配置方面，實(shí)拍車型配備了多功能平底方向盤、電子手剎、AUTO HOLD、全液晶儀表、全液晶屏幕、10英寸液晶大屏、自動(dòng)空調(diào)等一系列配置。可以說目前高端牽引車上有的配置，鷹途幾乎全部配備。
此外、鷹途還擁有駕駛員疲勞偵測(cè)系統(tǒng)以及預(yù)見性巡航系統(tǒng)等高科技配置，進(jìn)一步提升行車安全以及車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。在臥鋪區(qū)域，鷹途商務(wù)艙的臥鋪寬度為1000mm左右，頭等艙的臥鋪展開后可達(dá)1400mm，而生活艙車型的臥鋪寬度足足能達(dá)到1500mm左右，非?？鋸?。
在動(dòng)力方面，實(shí)拍的商務(wù)艙車型搭載電腦了一臺(tái)型號(hào)為解放動(dòng)力6DN2的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量達(dá)到了15升，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，其最大的輸出功率達(dá)到了620馬力，最大輸出扭矩達(dá)到了2850牛米。未來鷹途還有可能搭載660馬力以及3200牛米的版本，動(dòng)力更加暴力。
與之匹配的變速箱為解放最新研發(fā)的12擋領(lǐng)動(dòng)AMT變速箱設(shè)計(jì)，變速箱內(nèi)部采用雙中間軸設(shè)計(jì)，變速箱尺寸更小，而全同步器以及靜音斜齒的使用，讓這款變速箱換擋更迅速，換擋沖擊更小。
在底盤方面，實(shí)拍車型采用了解放最新設(shè)計(jì)的456升級(jí)沖焊橋，速比為2.85，適合于長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸工況。全車標(biāo)配盤式制動(dòng)器，后橋采用空氣懸架設(shè)計(jì)，提升貨物運(yùn)輸安全性，降低貨損概率，同時(shí)還能提升甩掛運(yùn)輸?shù)男省?/p>
卡友圈中有句打趣的話：開奔馳坐寶馬，卡車還得是汕德卡。從重汽近一年來的銷量上不難看出，這句話并非玩笑話，而就在今年年初，重汽也推出了自家全新的高端牽引車系，汕德卡C9H，這臺(tái)車的出現(xiàn)意味著重汽在高端牽引車中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)進(jìn)一步提升。
C9H的外觀更有層次感，上下兩層進(jìn)氣格柵均采用了鍍金設(shè)計(jì)，即便是汕德卡的車標(biāo)也是采用了鍍金設(shè)計(jì)，看上起非常豪華。從駕駛室的側(cè)面來看，依舊能看到一些德國(guó)MAN牽引車上的影子，配合全新設(shè)計(jì)的外觀，讓C9H更顯高端。
在外部配置方面，除了常見的車道偏離預(yù)警以及緊急碰撞預(yù)警外，C9H還提供了360環(huán)繞影像，在車輛保險(xiǎn)杠下方還有翻折式的蹬車梯設(shè)計(jì)，平時(shí)休息或者是蹬車擦拭玻璃，不管是站著還是坐著都很方便。
整車尺寸方面，汕德卡C9H的三圍分別是7125X2550X3980mm，軸距為3400+1400mm，同樣采用高頂雙臥平地板駕駛室。其自重控制在8.8噸左右，在6X4的牽引車中算是輕量化的選手了。
在內(nèi)飾方面，汕德卡C9H進(jìn)行了全面提升，門板上采用了類似百褶布材質(zhì)的工藝，觸摸上去十分柔軟。同時(shí)內(nèi)飾采用了大面積黑色仿皮材料以及搪塑材質(zhì)，不論是手感還是視覺效果都更上一層樓。同時(shí)C9H也引入了駕駛員疲勞偵測(cè)系統(tǒng)，提升行車安全性。
在配置方面，采用了雙大屏設(shè)計(jì)，全液晶儀表、全液晶中控屏、全新造型的四幅式多功能方向盤、駐車空調(diào)等，懷擋AMT的設(shè)計(jì)，將過道空間徹底釋放，形成更加寬敞的車內(nèi)移動(dòng)空間，中控臺(tái)上方的大尺寸儲(chǔ)物臺(tái)也是C9H上的一大亮點(diǎn)。
整體來說C9H不論是在內(nèi)飾做工還是功能性配置方面，相較于C7H都是質(zhì)的提升。在臥鋪區(qū)域，實(shí)拍車型采用上下等寬臥鋪設(shè)計(jì)，臥鋪寬度達(dá)到了88cm左右，可以滿足兩位成年男性卡友正常休息。
在動(dòng)力方面，實(shí)拍車型配備了一臺(tái)型號(hào)為中國(guó)重汽MC13H.57-61的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13升，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率為570馬力，最大輸出扭矩為達(dá)到了2600牛米，在1000-1400rpm之間可以輸出峰值扭矩，這款13升發(fā)動(dòng)機(jī)可以說進(jìn)一步將馬力、扭矩推向了新的高度。
與之匹配的變速箱則是來自采埃孚的ZF12TX2620 12擋AMT變速箱，采埃孚變速箱不僅在業(yè)界擁有較高的知名度，其可靠性以及穩(wěn)定性同時(shí)在行業(yè)排名前列，這款變速箱在重卡上的裝車量很大，后期維護(hù)保養(yǎng)的便捷度也很高。
在底盤方面，實(shí)拍車型采用前后鋼板懸架設(shè)計(jì)，后橋可選空氣懸架，后橋?yàn)镸CY12BGS的自調(diào)臂雙后橋，速比為3.08。同時(shí)為了節(jié)約底盤空間，提升油箱容積，C9H將儲(chǔ)氣罐放置在車架內(nèi)側(cè)和大梁尾部，并且前橋標(biāo)配盤式制動(dòng)器。
說起福田歐曼，大多數(shù)卡友會(huì)聯(lián)想到GTL、EST等車型，然而就在今年年初，福田發(fā)布了其全新重卡品系——銀河，同時(shí)為其裝配了更強(qiáng)的動(dòng)力鏈、更加豪華的內(nèi)飾以及更舒適的駕乘空間，綜合表現(xiàn)讓人充滿驚喜。
銀河的外觀設(shè)計(jì)非常具有未來感，可以說顛覆了不少卡友對(duì)于福田牽引車的固有認(rèn)知，外觀整體設(shè)計(jì)向歐洲卡車看齊，取消了遮陽(yáng)罩的設(shè)計(jì)讓其前臉看上去更加高端。下方采用全LED材質(zhì)的大燈不僅樣式看上去非常酷炫，獨(dú)立燈珠設(shè)計(jì)讓其夜間照明效果也非常贊。
外部配置方面，除了常見的車道偏離預(yù)警以及防碰撞預(yù)警外，歐曼銀河也全系配備了360環(huán)繞影像、鋁合金車輪、免維護(hù)輪端、選裝駐車空調(diào)、發(fā)光車標(biāo)等配置，可以說高端牽引車上的主流配置，在歐曼銀河上一個(gè)不少。
整車尺寸方面，實(shí)拍車型的三圍分別是7115X2525X3950mm,軸距為3300+1350mm。而在自重方面，歐曼銀河由于采用大量輕量化材料，其自重控制在8噸出頭，在6X4牽引車可以說十分輕巧了。
在內(nèi)飾部分，歐曼銀河采用了全新的設(shè)計(jì)元素，相比EST、GTL等車型來說更加細(xì)膩、更加高端，座椅采用全皮質(zhì)材料配合打孔能提供非常舒適的駕駛坐姿，環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓卡友操作更加方便。
配置方面，歐曼銀河配敗了全新造型的多功能方向盤、全液晶儀表、10英寸大屏支持手機(jī)互聯(lián)、APP應(yīng)用。同時(shí)旋鈕式換擋、手機(jī)無線充電、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、駕駛員疲勞偵測(cè)系統(tǒng)等高端配置也進(jìn)入歐曼銀河的配置中。
歐曼銀河的臥鋪空間值得點(diǎn)贊，整體寬度超過了1000mm，床墊厚度達(dá)到了10cm左右，可以說兼顧了寬度和舒適性。即便是身材魁梧的卡友也能很輕松地在這個(gè)臥鋪中睡上一覺。
在動(dòng)力方面，歐曼銀河同樣進(jìn)行了全面升級(jí)，實(shí)拍車型裝配了一臺(tái)型號(hào)為福田康明斯X13NS6B580的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.9升，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率為426kw（580馬力），最大輸出扭矩為2600牛米，在1000-1400rpm之間可以輸出最大扭矩。
在變速箱方面，實(shí)拍車型采用了采埃孚12TX2620TD的12擋AMT變速箱，這款變速箱的傳動(dòng)效率達(dá)到了99.7%，傳動(dòng)效率越高意味著整車動(dòng)力輸出更加順暢，動(dòng)力表現(xiàn)也更加優(yōu)異。
在底盤方面，實(shí)拍車型采用前后鋼板懸架設(shè)計(jì)，后橋可選裝空氣懸架，提升甩掛運(yùn)輸效率。同時(shí)歐曼銀河將尿素箱進(jìn)行了上移，整體容積達(dá)到了105升，后橋?yàn)樾?40橋，速比為2.733。
在今年的乘龍年會(huì)上，乘龍相繼發(fā)布了多款產(chǎn)品，其中包括最新的H7、H5車型，以及T7房車和L2輕卡等車型，悉數(shù)亮相。而就在近期東風(fēng)柳汽的“67品牌客戶日”上，乘龍?jiān)俅伟l(fā)力，推出全新牽引車H5V，這臺(tái)車的出現(xiàn)讓人始料未及，而在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力鏈、配置方面也再次做出全面升級(jí)。
乘龍H5V的外觀設(shè)計(jì)十分具有前瞻性，新車的設(shè)計(jì)靈感來源自中國(guó)古代的龍，得益于龍?jiān)氐募映?，H5V的整體線條更加流暢，車輛前臉設(shè)計(jì)既有古風(fēng)典范，同時(shí)還十分新潮。
在外部配置方面，H5V配備了全LED大燈設(shè)計(jì)，同時(shí)引入了流水轉(zhuǎn)向燈的元素，十分新奇。前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、駕駛疲勞檢測(cè)、360環(huán)繞影像、無鑰匙進(jìn)入等全部出現(xiàn)在乘龍H5V的配置單中，配置單非常亮眼。
在內(nèi)飾方面，乘龍H5V采用高頂雙臥駕駛室設(shè)計(jì)，其內(nèi)部高度達(dá)到了1930mm，內(nèi)部橫向?qū)挾纫策_(dá)到了2300mm，空間很寬大。同時(shí)中控臺(tái)區(qū)域采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量軟質(zhì)材料、搪塑材料的運(yùn)用不僅提升了視覺觀感，在手感方面也非常不錯(cuò)。
在配置方面，H5V也是非常給力，全新設(shè)計(jì)了帶有大尺寸液晶屏的儀表、全新設(shè)計(jì)的四幅式多功能方向盤、10.1英寸的大屏設(shè)計(jì)，藍(lán)牙電話、智能語(yǔ)音控制、電子手剎、旋鈕式換擋一應(yīng)俱全。
乘龍H5V的臥鋪?zhàn)畲髮挾冗_(dá)到了1100mm，幾乎相當(dāng)于一張單人床的寬度，即便是身形較為壯碩的北方卡友，也能輕松在這樣臥鋪上找到自己最舒服的睡姿，同時(shí)上臥鋪的寬度也十分可觀，可滿足兩位卡友的出行需求。
在動(dòng)力方面，目前乘龍H5V還未將全部可以選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)公布，之后可能還會(huì)公布其他動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，而此次實(shí)拍車型上裝配的則是型號(hào)為濰柴WP10.5H460E62的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為10.5升，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大輸出功率達(dá)到了338kw（480馬力），最大輸出扭矩達(dá)到了2100牛米，在1000-1400rpm之間可以輸出峰值扭矩。
而變速箱則是采用法士特最新研制的易行系列AMT變速箱，型號(hào)為法士特F12JZ22A，這款變速箱采用了模塊化以及集成化的設(shè)計(jì)，對(duì)標(biāo)國(guó)際高端AMT變速箱，將換擋機(jī)構(gòu)、TCU集成在了一起，同時(shí)未來還可在此基礎(chǔ)上延伸出預(yù)見性巡航等其他功能。
在底盤方面，乘龍H5V看點(diǎn)十足，新款車型主打輕量化以及承載力，在車橋、大梁以及眾多結(jié)構(gòu)件上都做了輕量化處理，讓整車的底盤重量相較于同級(jí)別車型能輕200-300kg左右。
● 編后語(yǔ)
此前行業(yè)內(nèi)有傳聞，今年將是重卡價(jià)格戰(zhàn)的開啟之年，各品牌之間將會(huì)圍繞利潤(rùn)、成本、經(jīng)營(yíng)等多方面原因向市場(chǎng)做出價(jià)格上的讓步。今年的貨運(yùn)市場(chǎng)受疫情、油價(jià)、運(yùn)價(jià)等諸多方面的影響，車輛在銷售端的表現(xiàn)并不是特別理想，然而一味地進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，并不是最佳的競(jìng)爭(zhēng)方式。
從以上五款今年上市的牽引車中不難看出，重卡正向著更強(qiáng)的動(dòng)力鏈、更高的配置以及更舒適的內(nèi)飾方向持續(xù)前進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化卡友的卡車生活或許是接下來占據(jù)市場(chǎng)的一大關(guān)鍵詞?；貧w正題，以上五款最新上市的牽引車，誰(shuí)才是你心動(dòng)的一位呢？（文/楊昊）
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15萬(wàn)就能買全尺寸硬派SUV？新哈弗H5掀桌子了！
中國(guó)硬派越野SUV市場(chǎng)能大幅度擴(kuò)容，長(zhǎng)城汽車功不可沒，當(dāng)然也獲益最多。在坦克品牌和長(zhǎng)城炮皮卡大獲成功之后，長(zhǎng)城決定重整哈弗品牌。把新哈弗H5打造成一輛15萬(wàn)級(jí)全尺寸SUV，讓那批既要又要還要的買家收獲一輛全能型SUV。新哈弗H5共推出六款車型，其中兩款為柴油版，官方售價(jià)區(qū)間為12.28萬(wàn)-15.78萬(wàn)元，官方給這款車的宣傳語(yǔ)是：“非·長(zhǎng)·強(qiáng)·大”的全能SUV，那么新哈弗H5真的有那么全能嗎？本期的新車連珠炮帶大家深挖新哈弗H5。
長(zhǎng)城炮和坦克聯(lián)合打造新哈弗H5？
新哈弗H5從造型設(shè)計(jì)來看，這輛車跟我們此前認(rèn)知的哈弗H5其實(shí)關(guān)聯(lián)已經(jīng)不大，反倒是車頭方正的設(shè)計(jì)有長(zhǎng)城炮皮卡的影子。
新哈弗H5擁有5.19米車身長(zhǎng)度、3.14米的軸距，考慮到其定價(jià)，這個(gè)體型真的是越級(jí)的大，此前在同價(jià)位很少能見到這么大的SUV。如果要有所參照的話，這輛車的總體車身長(zhǎng)度更接近長(zhǎng)城炮皮卡，總體體態(tài)已經(jīng)接近仰望U8這種全尺寸豪華SUV的尺寸了。
?從外形設(shè)計(jì)來看，新哈弗H5確實(shí)足夠大，當(dāng)然因?yàn)槎ㄎ坏脑蜻@輛車還是沒辦法做到很大的同時(shí)做得那么精致，但這個(gè)體態(tài)停在路邊的總體氣場(chǎng)感就很能壯聲勢(shì)。
基本的越野能力有保障嗎？
?新哈弗H5的可選動(dòng)力還是很豐富的，都是長(zhǎng)城的當(dāng)家動(dòng)力。具體數(shù)據(jù)方面，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩種調(diào)校，最大功率分別為140千瓦和160千瓦；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦。傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。因?yàn)槎ㄎ挥才稍揭?，在城市SUV里很常見的雙離合變速箱并沒有在這輛車?yán)锍霈F(xiàn)。
?在越野能力方面，哈弗H5倒是沒有那么極致的追求，新車可選裝后橋伊頓式差速鎖，并配備低速四驅(qū)和高速四驅(qū)模式。
底盤方面，新車基于長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)打造，采用非承載平臺(tái)。懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂獨(dú)立懸架與后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架，能兼顧一定的舒適性。
在基本的越野數(shù)據(jù)方面，新車接近角為25度，離去角為22度，空載狀態(tài)下的最小離地間隙為200毫米，涉水深度600毫米。這些數(shù)據(jù)放在硬派SUV里表現(xiàn)比較普通，但考慮到這輛車的“全能定位”，滿足一般的越野還是問題不大。
?大到夸張的實(shí)用能力表現(xiàn)
?從內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局來看，新哈弗H6基本是現(xiàn)在主流的中國(guó)品牌風(fēng)格，雙大屏顯示的風(fēng)格，總體格局其實(shí)跟長(zhǎng)城炮乘用版類似，但在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化和創(chuàng)新，說實(shí)話這輛車的類似新穎度和豪華感并不出眾，基本是這個(gè)價(jià)位中國(guó)品牌的常規(guī)操作。
?新哈弗H6最大的吸引力還是其強(qiáng)大的實(shí)用能力。因?yàn)榻咏?.2米的車身長(zhǎng)度，這輛車在空間能力上有很多的操作空間。
新哈弗H6二排座椅采用坐墊前翻、靠背放倒結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)與后備廂蓋板純平配合，放倒后可擁有近2米的長(zhǎng)度。無論是旅行的休息還是載物能力都相當(dāng)出眾。
而官方還在行李架外側(cè)預(yù)留卡槽結(jié)構(gòu)，可增加車頂帳篷、遮陽(yáng)簾、行李框等配置，如此一來這輛車幾乎可作為一輛小號(hào)房車使用。
新哈弗H6不按常理出牌
城市SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，各大品牌的車型已經(jīng)無限趨同，各自的優(yōu)勢(shì)都不算明顯，哈弗H6也不再有統(tǒng)治地位。長(zhǎng)城顯然也注意到了這個(gè)情況，新哈弗H5決定換一種打法，直接在更全能的賽道推出一款超級(jí)實(shí)用的SUV，這樣一來新哈弗H5就徹底甩開了對(duì)手。而且這輛車完全從用戶需求的角度出發(fā)，不再拘泥于常規(guī)的產(chǎn)品定位。作為一輛定價(jià)更低的車型，新哈弗H5甚至比坦克的所有產(chǎn)品都更大一號(hào)，新哈弗H5就是拋開了此前的精致路線，把一些享受性和科技配置全部砍掉，專注在實(shí)用能力上做強(qiáng)。于是我們發(fā)現(xiàn)如果預(yù)算15萬(wàn)元左右想要買一輛能夠上山下鄉(xiāng)的全能型SUV，新哈弗H5自然而然成為了同級(jí)的標(biāo)桿車型。
本文來自易車號(hào)作者車前炮，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
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