房車空調電力怎么解決
房車空調電力怎么解決
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目前房車的駐車空調解決電力只有二種辦法。第一，就是用市電，也就是我們說的家用電，但是這得有一個前提就是要有營地支持，沒有營地支持這個電解決起來還是非常困難。國內現在房車營地太少，收費太貴，一般都要150左右，所以大部分房車車友包括我自己基本都不會進營地去。
第二，駐車空調用電靠房車本身自帶的鋰電池帶到，但是目前大部分房車廠家出廠都不標配鋰電池。一般房車用鋰電池最好在800ah左右，這樣的電池可以保證房車一個晚上安心使用空調，但是鋰電池價格比較高，800ah鋰電池價格基本都在2萬左右，而且一晚上打過基本鋰電池也沒有多少電量了，需要車跑起來或者用發電機在給鋰電池充電。
目前房車駐車空調解決電的問題就這二種。
房車空調國內外都只支持外接電源使用，只有極少數所謂的電池黨由自帶的電池經過升壓之后給空調供電。
我們在使用房車過程中其實能借到電的時候比較少。比如你要午休時，不可能為了用空調進營地。而電池黨就不受場地限制，隨時隨地可以使用空調，前提條件是要有500安時以上的鐵鋰電池。
如果不使用空調，則200安時的電足矣。
對于房車后房箱的行車空調，購買底盤時候，加大蒸發器和冷凝器就行，有部分廠家為省錢后房箱無行車空調，行車后面沒法座人，這點要特別注意，對于你說到的晚上休息開駐車空調的電力問題。
若用鋰電池加逆變器方案：第一行車發電機充電，市面上有110A，130A，220A的行車發電機，也有150A的雙行車發電機，采購底盤尤其注意這個參數，廠家為省錢也可能用更小的行車發電機；第二行車借力發電機充電，市面有48V直流行車借力發電機和220V交流借力發電機。第三太陽能光伏板或風力發電機充電，對于風力發電房車圈用的很少，光伏板很多。說下840瓦的車頂光伏板拉薩路上極限發電量：一天5度電，當然要注意光伏板人員踩踏，樹枝剮蹭，自燃冰炮等斷柵，隱裂問題；第四電動車增程器充電。鋰電加逆變方案被大多數房車玩家接受，因為靜音，但價格較貴。
若用發電機方案：燃油或者燃氣發電機都有，或者外接市電，或者直流充電樁取電都可以。發電機方案由于噪音問題，而且擾民，房車玩家不是首選。
安全第一，大道至簡；因為簡單，所以快樂；因為房車，所以自由，因為想要的太多，所以得到的太少；這樣的房車生活方式和理念愿被更多的人所接受。
空調用電
第一點，加裝車載鋰電池供電。鋰電池購買的費用大約是1萬多一點。需要改個鋰電池，然后再把這個鋰電池跟逆變器協調一下。像這種改下來的話， 15000塊錢就夠了，如果純用空調的話，大約可以用七到八個小時。但是現在改裝電池會有一些危險性。
第二點。發電機。發電機分很多種，當然肯定是一方面的也好，現在又便捷式的價格從3000到兩萬之間不等。但是這種的發電機普遍就是說噪音比較大，然后用起來不是很方便。就比如說我在外邊睡覺，我用這個發電機修在外邊，那丟了怎么辦？還有一種發電機價格大約是15000戶5000塊錢左右，事項在車底底部的，然后使用遙控器控制，這種的話非常的方便也不擔心會被偷。
第三點。就是常規的接外電。若說你去的地方的話是正規的營地的話，當然是非常方便的。但是現在第一贏得比較貴，第二營地實在是太少了，在放在全國來說的話，隔得距離太遠，不適合。雖說一般你會用野路子，比如說我農家樂吃飯，或者說是夫妻也可以花點錢，或者這個消費消費，他們會讓你用電。這種方式的話，我感覺個人是比較繁瑣的。
其實這些下來，裝一個鑲嵌式的發電機是最好的選擇。
電動房車哪個電量最大
目前電動房車中電量最大的車型是2025年推出的全球首款V2G新能源增程式房車，搭載了寧德時代技術的300度電池組，采用增程式設計，既解決了續航焦慮，又能實現大容量用電自由。以下是其他不同電量級別的電動房車參考：
中高端車型
Vala 自由王國：配備65度電池，純電續航380公里，支持快充（0.85小時充至80%），后置后驅電機功率90kW。
菲天房車（比亞迪T5DM底盤）：采用DM增程技術，電池容量18.3kWh，搭配1.5T增程器和150kW驅動電機，綜合續航更長。
改裝或加裝電池方案
部分用戶自行加裝比亞迪或寧德時代電芯，例如戴德房車改裝后可達12度電，但需強化底盤承重。
太陽能輔助車型
依維柯Daily電動房車可選配不同電池組，車身覆蓋31㎡太陽能板（日發電量約3kWh），但基礎續航僅160公里，適合短途補能。
總結：若追求極致電量，300度電的增程房車是目前技術巔峰；常規車型多在12-65度之間，部分通過增程或太陽能技術彌補續航。實際選擇需結合充電效率、底盤承載及使用場景綜合考慮。
雷達電動皮卡改房車最簡單方法
雷達電動皮卡改房車最簡單的方法是通過背馱式房箱進行改裝。
具體改裝方式如下：
背馱式房箱安裝：這種方法的核心是在皮卡背上直接安裝一個房箱，而不需要對皮卡本身進行太多結構性的改動。房箱內部可以根據個人需求設計各種生活設施，如床鋪、廚房區域、小型衛生間等，以滿足戶外生活的需要。
電力供應：背馱式房箱可以充分利用皮卡自帶的電量進行供電。例如，有些房箱設計就包含了熱水器、空調、USB充電口等設施，這些都可以直接從皮卡車上取電，無需額外安裝發電機或其他電源設備。
成本考慮：背馱式房箱的改裝成本相對較低，市場上有些產品的價格大約在4萬左右，這對于想要將皮卡改裝成房車的用戶來說是一個較為經濟的選擇。
其他改裝方案：雖然背馱式房箱是最簡單的方法，但也有用戶提出將皮卡后排隔板改造成可折疊的，以拓展空間。這種方法雖然可以進一步增加房車內部的使用面積，但相對復雜，需要對皮卡本身進行一定的改動，包括結構加固、電路改造等，因此成本和時間投入也會相應增加。
改裝建議：
在進行改裝前，建議咨詢專業人士，確保改裝方案合法、安全，并符合當地交通法規的要求。根據個人需求和預算，選擇合適的改裝方案，確保改裝后的房車既實用又舒適。面包車房車里面有冰箱嗎
面包車改裝的房車是否配備冰箱取決于具體改裝方案和車主需求。以下是詳細說明：
常見配置情況
專業改裝廠出品的B型房車（基于面包車底盤）90%以上會安裝12V車載壓縮機冰箱，容積通常在40-60升
自改裝車輛中約60%會加裝冰箱，常見選擇包括：
12V半導體冷藏箱（約15-30L）壓縮機冰箱（30-50L）吸收式冰箱（需接燃氣或220V電源）冰箱安裝位置
典型布局有三種：
① 駕駛座后方側壁嵌入式
② 后排座椅與廚臺之間的立式安裝
③ 尾門處的抽拉式設計（多用于商用車型改裝）
能源供應方式
行車供電：通過車輛點煙器（最大支持100W）
蓄電池組：通常配備200-400Ah鋰電系統
太陽能補充：車頂200-400W光伏板常見配置
外接市電：部分車型配備220V充電接口
使用注意事項
壓縮機冰箱連續工作時功耗約40-60W/小時
停車使用需確保電池余量＞30%
-18℃冷凍功能需選擇雙壓縮機型號
高溫環境制冷效率可能下降30%
實際案例：某主流改裝方案采用48L英得爾車載冰箱，-20℃至+10℃可調，配合200Ah鋰電池可實現3天持續冷藏。
注：具體到某款車型需查驗隨車配置清單，非法改裝車輛可能存在電路安全隱患。
09年沃爾沃xc90后面有房車插頭嗎
沃爾沃XC90自2009年款以來，車輛后部確實配備了房車插座。該插座位于中央扶手后的位置，允許接入220V三項電源。沃爾沃XC90的改裝房車設計備受好評，特別是其座椅設計，提供了多種選擇案例。真皮座椅不僅舒適而且具有吸引力，加上可選的高檔辦公桌，可以輕松營造出移動辦公室的環境。此外，可選的旋轉座椅增加了在行車過程中與同行者的互動和娛樂。
沃爾沃是瑞典的一個著名豪華汽車品牌，曾被譯為“富豪”。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創立。1999年，沃爾沃集團將其轎車業務出售給美國福特汽車公司。到了2010年，中國汽車制造商浙江吉利控股集團從福特手中收購了沃爾沃轎車業務，并獲得了沃爾沃轎車品牌的永久使用權。
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