大通v90內(nèi)部尺寸是多少?
關(guān)于大通v90的內(nèi)部尺寸,我們可以了解到:<!--其房車內(nèi)部配置了一張額頭床,尺寸為2050mm X 1250mm,為乘客提供了舒適的睡眠空間;而在尾部,睡臥區(qū)的床鋪尺寸則為2000mm X 1300mm,同樣考慮到了乘客的休息需求。 在動力系統(tǒng)方面,大通v90搭載了一臺3.0T柴油發(fā)動機(jī),達(dá)到了國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)的額定功率為107KW,扭矩達(dá)到了370Nm。車輛最高時速可以達(dá)到130Km/h,搭載了100L的油箱,能滿足長途行駛的需求。搭配的是一款8AT自動擋變速箱,百公里油耗約為9L,實際行駛中大約在13到14L之間。<!-- 整車的車身尺寸為5995mm X 2360mm X 3000mm,非常適合上藍(lán)牌C照駕駛,對于駕駛員來說,操作便捷且符合法規(guī)要求。<!--在外部設(shè)施方面,大通v90配備了諸如3米X2.5米的蘇浮樂遮陽棚,為戶外活動提供了良好的遮陽防護(hù);乘客門配備了電動踏步,提升了上下車的便利性;上門拉手設(shè)計則增強(qiáng)了車輛的安全性;戶外淋浴器則體現(xiàn)了對生活品質(zhì)的考量;還有超大儲物倉,方便裝載日常用品;市電接口和注水口的配置,為戶外生活提供了電力和水源支持;車尾備胎則確保了在緊急情況下能迅速更換。新款大通V90房車,創(chuàng)新布局空間大,同級最大雙人床隨便滾
哈嘍哈,大家好!美好的一天又如期而至,今天小編帶來了一款什么車呢?今天這款車是一臺比較霸氣的B型房車,并且會亮相我們的10月20日——10月22日的北京東方時尚房車展,一起來看看吧~?這款車是來自七狼房車的星途V,基于大通V90加長軸超高頂為底盤打造的一款B型車。整車的外部尺寸為5940*2110*2910毫米,車身外觀以白色為主色輔以黑灰色的拉花涂飾,使這款車看起來非常有活力和動感。車頭中網(wǎng)設(shè)計也很有立體感,搭配上兩邊的鷹眼大燈,看起來霸氣十足。動力上搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配6AT自動變速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米。
車身上方配備3米遮陽棚,太陽大的時候在戶外活動就可以把它打開了。外部還配有新能源充電口,市電充電口和外置花灑等設(shè)備。中門處打開還有折疊的用餐桌。車尾部配備了一個自行車架和車頂爬梯一體式的設(shè)計,使用起來也更加的靈活,喜歡騎自行車的朋友出去玩也可以帶上你們的小車一起去探索未知啦。
車尾門是對開式的設(shè)計,打開后可以看到后方的床鋪區(qū)域,床鋪下方是一個儲物柜,有意思的是這個柜門可以拿下來變成一張戶外露營用的小桌子,一物多用很省空間。
車內(nèi)的生活空間相對來說還是比較寬裕的,中門進(jìn)門處正對著的就是廚房和衛(wèi)生間。廚房區(qū)域臺面上配備了微波爐,上方有抽油煙機(jī),車內(nèi)做飯不用擔(dān)心油煙很大,臺面下方配有車載冰箱,可以儲存和保鮮做飯要用的食材。
衛(wèi)生間是可推拉拓展的設(shè)計,內(nèi)部配有盒式馬桶,洗手池以及淋浴花灑,不適用時可以把拓展推回去,增加外部空間,使用時拉出來增加內(nèi)部空間。
中部是對座的兩排長條沙發(fā)分別在車的兩側(cè),可容納多人在這里休息聊天。后方的床鋪尺寸可是不小,尺寸在1870*2040毫米,睡下一家三口是可以的。床鋪上方設(shè)計了儲物吊柜來收納出行的常用物品,下方是一臺嵌入式洗衣機(jī),旅行中的衣物清潔也能搞定。
車頂部有一臺頂置空調(diào),還加了擋風(fēng)板,夏天不用擔(dān)心空調(diào)直吹,而且車內(nèi)的溫度發(fā)散也會均勻一些。
總體來說,是作為B型房車?yán)飪?nèi)部空間算得上寬裕,配置也很齊全的車了,而且外觀上一點也不會顯老氣,小編個人還是很喜歡的。如果你們也感興趣,可以來10月20號——10月22號的北京東方時尚房車展來線下體驗哦~
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一個月一萬公里 深度體驗上汽大通原廠V90C房車
在上個月(2021年7月)的機(jī)會下,我拿到了一臺上汽大通于5月生產(chǎn)的V90C房車,開啟了一段橫跨小半個中國的行程,總行程超過一萬公里。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環(huán)線,直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對V90C的體驗有了深入的了解。
現(xiàn)在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。
總結(jié)來說:
1. 大通V90的底盤駕駛體驗舒適,2.0T的π發(fā)動機(jī)在平原地區(qū)性能不錯,但高原性能一般;
2. 大通V90C的上裝整體設(shè)計尚可,但仍存在改進(jìn)的空間;
3. 設(shè)計師可能并未在車上親身體驗過。
底盤部分評價:
之前我對于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動機(jī)能否驅(qū)動近4.5噸的房車,以及在主流非承載式車身的市場中,V90作為承載式車身的性能如何。然而,經(jīng)過實際駕駛,我對上汽大通的底盤性能感到贊嘆。
V90C的底盤穩(wěn)定性高,柴油發(fā)動機(jī)的噪音和振動控制得非常好,駕駛體驗接近轎車,2.0T發(fā)動機(jī)在高速上輕松達(dá)到110公里/小時,甚至不經(jīng)意間達(dá)到120公里/小時。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯,在顛簸路段,整體感很強(qiáng)。
然而,在實際駕駛中,我發(fā)現(xiàn)了一些問題,主要是發(fā)動機(jī)的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下,車輛性能基本正常,高速上輕松達(dá)到120公里/小時,普通道路加速減速也毫無問題。但在海拔超過3000米,尤其是3500米以上,發(fā)動機(jī)響應(yīng)開始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時的速度。在爬坡時,發(fā)動機(jī)動力明顯不足,需要猛踩油門才能緩慢上升。
當(dāng)海拔超過4000米時,情況變得更糟。在高海拔地區(qū)駕駛時,我總是心存憂慮,高速上車速只能維持60-80公里/小時,加速時發(fā)動機(jī)狂叫,但動力輸出不足。使用手機(jī)Carplay時,中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實際播放的是車載收音機(jī)的聲音。
V90底盤還存在一些小問題,例如駕駛室密封性不佳、開關(guān)故障、中控系統(tǒng)使用不便等。
上裝部分評價:
V90C房車上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車官網(wǎng),但在實際使用過程中,我發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方。
這次旅行中,共有四位乘客(一對40出頭的夫妻加上兩個上小學(xué)的兒女),但他們在V90C房車上遇到了多種傷害問題。
爸爸受傷是因為抽屜里的日常用品掉入抽屜與地板的夾縫,導(dǎo)致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因為電磁爐開關(guān)藏在抽屜中,煮東西時低頭找開關(guān),熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因為放倒對坐餐桌的座椅時,座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問題外,還有許多讓人感到不適的設(shè)計,例如12伏空調(diào)聲音過大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無法清洗、衛(wèi)生間關(guān)門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問題。
車內(nèi)的照明電路也存在問題,如衛(wèi)生間觸摸式開關(guān)容易誤操作、行李倉燈自動亮起、射燈自行亮起等。
總的來說,上汽大通V90C房車在某些方面表現(xiàn)出色,但在細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗,為房車愛好者帶來更好的旅行享受。
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