金杯閣瑞斯和大通v90對比
金杯閣瑞斯和大通v90對比:車身設計、動力性能、駕駛體驗。一、車身設計
1、金杯閣瑞斯
在外觀上,金杯閣瑞斯整體車身線條更加流暢奔放,鍍鉻格柵更顯華貴、氣派。1.98米的國內同級別最高車身穩重氣派,不但彰顯出不凡的商務氣質,更融合了家用的時尚元素,而超大的車身和軸距帶來的綠色舒適空間,則賦予了商務工作和休閑旅游的無限樂趣。
內部設計上,其空間設計的寬敞和舒適是閣瑞斯最明顯的優勢,采用了歐美發達國家流行的高車身、高視野、大空間設計。雖然擺放了9座豪華型真皮座椅,但內部空間仍顯得十分寬敞通透,加之大車窗、低窗位、雙天窗配置,構筑了一個內外一體的乘坐空間。
多功能的布置方式,能變換成各種各樣的布置形式和不同的空間大小,不僅讓乘客盡享豪門移動商務的尊貴禮遇,更能讓乘客隨時共享家庭幸福生活。
2、大通v90
上汽大通MAXUSV90采用SUV時尚前臉設計以及智聚八方家族前格柵,配上線條凌厲的保險杠,車身線條充滿肌肉感。車內采用駕駛者中心設計,配置了10.1英寸高清觸控大屏、4.2英寸液晶儀表以及最新一代蜘蛛智聯系統。
二、動力性能
1、金杯閣瑞斯
在動力性能上,配備排量2.7升頂置雙凸輪軸的豐田3RZ-FE發動機,16氣門,最大功率105千瓦,前置發動機后輪驅動模式,擁有驚人的載重爬坡續航能力。
在關注環境保護的今天,閣瑞斯更注入卓越的“環保”概念。這款車的曲軸采用平衡軸,氣缸體的剛度與靜音效果達到最佳,排氣系統采用雙消音器,大大降低啟動時產生的整車噪音,尾氣排放也大大優于歐洲Ⅱ號標準。
2、大通v90
上汽大通MAXUSV90搭載了全新上汽π高性能柴油發動機,最大額定功率110kW,峰值扭矩375Nm,相比同級其他車型,功率提升30%,低速扭矩提升15%,綜合工況百公里油耗低至7.6L,滿載情況下依然動力十足,且符合國六b和歐六d雙排放標準。
上汽大通MAXUSV90配置了Eco/Normal/Power三種駕駛模式,后驅形式可輕松應對山路、市區、高速,輕載、重載等各類狀況,且擁有同級領先的1.3t承載能力,拖拽力歐洲領先水平。
三、駕駛體驗
1、金杯閣瑞斯
為提高駕乘的舒適性,金杯閣瑞斯采用前部雙橫臂式扭桿獨立懸架、后部前置斜定位臂式獨立懸架。
全方位的高視野設計與寬闊的乘坐空間、舒適豪華的座椅,桃木飾版、軟質方向盤、深色隔熱玻璃、雙前座閱讀燈、前后分體式空調等,不僅能充分享受到駕乘樂趣,更營造了舒適、愜意的商務氛圍。
2、大通v90
上汽大通MAXUSV90搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(ACC+AEB+LDW+FCW),且應用了博世最新ESP9.3車身電子穩定系統,ESP反應介入更迅速數據采集更精準,能更好保障行車安全。
此外,上汽大通MAXUSV90擁有6速自動擋駕乘體驗,且配備電子助力轉向,整車駕駛感更好;空間上,車廂內部容積高達12.4m,擁有超大靈活定制化空間。
V90采用了其家族化的多邊形前格柵,而且還加入了鍍鉻裝飾,兩側霧燈集成在了L形的霧燈區內,前包圍造型非常立體,車側和尾部方面,V90仍然采用著輕客車型常見的方正設計,但側窗細節、腰線、尾燈、尾窗及尾門等處的造型相較于V80車型而言,會顯得時尚一點。
金杯閣瑞斯的款式對比:
金杯閣瑞斯采用國際標準的高級轎車底盤,車體采用豐田整車高張力鋼板一次性成型技術,確保最嚴密的安全防范,達到世界頂級安全標準。車身線條流暢奔放,配備不同系列的豐田原裝和豐田技術發動機。
市場上只有G系列超豪華型(半短軸)和豪華型(半短軸)兩款,都是04款的。兩者除了在外觀、發動機和配置方面存在少許的不同外,其他方面完全一樣。外觀方面,超豪華型鍍絡的網狀格柵與豪華型水平格柵相比,更顯得大氣。
同時前者與車身不同顏色的保險杠也使整車看起來沉穩不少,而后者與車身同色保險杠使整車外形看起來跟與金杯其他商務車看起來區別并不怎么明顯,降低了整車的檔次。
發動機方面,超豪華型搭載的是豐田3RZ型發動機,而豪華型國產搭載的是495QF-E發動機,排量同為2.7L,最大扭矩241/3800N.m/rpm、最大功率為111/4800kw/rpm,VVT-i電子可變氣門正時技術與TCCS綜合控制系統,合理優化發動機在多種情況下的工作狀態。
雖然一個是進口的一個是國產的,不過兩臺發動機在動力性能方面,并沒有太大差別。這說明國產仿豐田技術開發495QF-E發動機已經比較成熟。
MIFA概念車領銜熱銷車型助陣,上汽大通閃亮現身上海車展
2021年上海車展已經于4月19日正式開幕,作為全年第一個A級國際車展,上海車展吸引了全球汽車行業的關注。上汽大通MAXUS是近幾年成長速度最快的國產車企之一,在自己的“主場”拿出了像MIFA這樣極具未來感和科技感的概念車,以及多款得到過消費者一致好評的重磅車型。MIFA概念車
上汽大通MAXUS的產品布局比較完善,目前覆蓋了MPV、SUV、皮卡、房車、輕客等各個細分領域,在每個細分領域都有自己的代表性車型。在火爆的MPV領域,有G50 PLUS、G50、G20 PLUS、G10等精品車型形成高低搭配,成為中國MPV市場上不可忽視的重要力量。而在本次上海車展期間,上汽大通MAXUS又推出了“MPV智能新物種”——MIFA概念車,持續深耕MPV市場。
MIFA概念車在車展當天正式亮相,如同太空船一樣的前衛造型迅速讓它變身超級明星。它采用了全新的設計語言,舍棄了傳統意義上的進氣格柵,但是保留了夸張的大嘴造型,與兩側立體的霧燈區域相配合,視覺效果非常震撼,同時它的大燈組也進行了全新設計,看上去有很強的科技感。
車身側面保留了高端MPV常見的懸浮式車頂造型,A、B、C、D柱都進行了熏黑處理,顯得穩重大氣。尾燈的造型也別出心裁,它采用了與前大燈相同的設計語言,同時還采用了夸張的貫穿式設計,有著很高的辨識度。
內部設計更是令人過目不忘,駕駛艙隨處可見與科幻**中的太空船類似的設計元素,超大尺寸的中控屏貫穿整個駕駛臺,兩側的飛翼上還各有一個電子后視鏡的顯示屏,異形方向盤也充滿了未來氣息。坐在車內,給人一種坐在太空船駕駛艙內的感覺。
值得一提的是,MIFA概念車搭載了全新一代的蜘蛛智聯智能網聯系統,能夠在用戶下車后自動駛離辦公區域,自主尋找車位,完成自動泊車。同時它還支持全座位OMS智能監測功能,能夠精準識別每個座椅上乘客的身份,記錄、分析他們的使用需求。客戶切換到任何一個座位,系統都能為他提供專屬的個性化服務,超高的智能化程度在業內首屈一指。
動力方面,MIFA概念車搭載前后雙電機,最大功率500kW,最大扭矩900N·m,百公里加速時間僅為3.8秒,續航里程則超過了800km。它所搭載的三元鋰電池采用了摻硅補鋰技術,未來有可能搭載固態電池,續航里程將進一步提升。
皮卡家族:旗艦皮卡T90
3月31日,上汽大通MAXUS全新旗艦皮卡T90“上汽牛”正式上市,這款車有著超大的車身尺寸和豐富的內部配置,同時還有著強悍的動力性能,它所搭載的2.0T柴油渦輪增壓發動機最大扭矩可達500N·m。在本次車展期間,T90以超酷的紅色車身登場,再度成為眾人關注的焦點。
此次亮相的上汽大通MAXUS T90“紅”采用了紅黑撞色設計,整體上以大紅色車身為主,同時還對中網、輪拱、防滾架、車門把手、迎賓踏板等處進行了熏黑處理,看上去威武霸氣,與原版車型相比別有一番風味。
房車家族:生活家V90雙拓版、生活家V90別墅版領銜
上汽大通MAXUS在房車領域的強大實力有目共睹,它是業內罕見的擁有全體系原廠房車設計、生產能力的車企。本屆上海車展期間,上汽大通MAXUS房車陣容再添大將,它帶來了生活家V90房車雙拓版。
新車隸屬于生活家系列,它基于上汽大通MAXUS V90底盤開發,在普通版生活家V90房車的基礎上進行了雙向拓展,內部空間更寬敞,也更靈活,能夠帶給客戶更優質的用車體驗,適用場景也大大拓展。
生活家V90別墅版此前已經正式上市,車展期間再度驚艷亮相,它基于V90寬體輕客打造,采用升頂式設計,整個后車型都可以完全升起,變身二層小別墅,會客廳、衛生間、采光室應有盡有,是目前國產最高端的房車。
旅行家G20房車基于G20打造,采用升頂式設計,搭載2.0T發動機,最大扭矩達到350N·m,二三排設置了對向座椅,一鍵升頂后,頂部空間足夠兩個成年人休息,是一款靈活多變的家用房車。
MPV家族:G50 PLUS領銜
“帶娃神器”G50 PLUS前不久剛剛上市,有著很高的市場關注度。本次車展期間,這款在G50基礎上全面升級的“神車”再度亮相,與參加車展的人們進行了現場互動。
G50 PLUS采用了全新的“智聚四海”設計語言,前臉大氣開闊,檔次感十足。它采用了7座布局,內部空間達到了同級別車型的一流水平,同時還搭載了最新升級的蜘蛛智聯網聯系統,為用戶提供了強大的駕駛輔助功能以及豐富的互聯網應用,滿足客戶各種日常用車需求。它所搭載了1.5T渦輪增壓發動機能夠提供250N·m的最大扭矩,同樣領先于大部分競爭對手。
G20 PLUS定位于中大型商務MPV,車身長度為5198mm,采取7座布局,后排搭載了同級唯一的網中網系統,具有強大的移動辦公能力。
SUV家族:D60、D90 Pro雙車出擊
車展上上汽大通MAXUS帶來了中型SUV D60的特別版車型,它的整體設計與D60保持一致,但是加裝了粗壯的前后包圍,中網、后視鏡、車頂行李架、引擎蓋等處都采用了**裝飾帶,看上去十分個性。
D90 Pro則是一款硬派中大型SUV,它搭載了2.0T渦輪增壓發動機,高配車型采用了前置四驅系統,最大扭矩達到了480N·m,具有強大的動力性能和越野能力。
商用車家族:V90墨領銜
T90的出場車型以“紅”為主色調,上汽大通MAXUS V90則推出了全新的黑色調車型。它的外觀進行了完全的黑化處理,有著極強的商務氣息,能夠出現在任何高端商務場合,可以說是一款設計相當大膽的高端車型。
V90墨的外觀吸引了展臺前人們的眼球,同時內部設計也別有洞天。它的后排采用了對向四座布局,中間則是一個精致的小型會議桌,整體布局像是一個私密的會議室。與此同時,它還配備了5G遠程會議系統、無線充電、智能語音、遠程空調控制等各種功能,是一款為高端商務人士量身定做的精品車型。
EV30是一款純電動微面,主攻城市短途物流用車市場,車身長度4500mm,后車廂采用封閉式設計,采用三元鋰電池,續航里程最長可達400km。
EV90是V90寬體輕客的電動版,基于V90燃油車打造,外觀和內部設計上基本沒有發生變化,搭載了磷酸鐵鋰電池,電機總扭矩310N·m,續航里程最長可達395km。
V80 PLUS屬于V80的升級版本,車身長度最長可達5995mm,搭載2.0T發動機,最大扭矩可達330N·m,具備強大的裝載能力。
EUNIQ家族
EUNIQ 5分為插電混動版和純電版本,定位于緊湊型MPV,ENUIQ 5 PLUG IN屬于混動版本,純電狀態下續航里程為64km;其純電版車型續航里程最長可達420km。兩款車的車身長度均為4825mm,有著寬敞的內部空間。
EUNIQ 6同樣分為混動和純電兩種車型,混動車型在滿油滿電狀態下的最長續航里程可達900km,純電版本續航里程最長可達510km,均領先于同級別車型。同時車展上還展出了ENUIQ 6 PLUG IN的特別款車型,它加裝了前后包圍,并通過藍色的裝飾條進行點綴,看上去更加年輕化。
大型國際A級車展,是各大車企展示實力的最佳舞臺。<a class="hidden" href="/maxus/" title="上汽大通MAXUS" data-keyType="MasterBrand"
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閣瑞斯和大通v90對比
金杯閣瑞斯和大通v90對比:車身設計、動力性能、駕駛體驗。一、車身設計
1、金杯閣瑞斯
在外觀上,金杯閣瑞斯整體車身線條更加流暢奔放,鍍鉻格柵更顯華貴、氣派。1.98米的國內同級別最高車身穩重氣派,不但彰顯出不凡的商務氣質,更融合了家用的時尚元素,而超大的車身和軸距帶來的綠色舒適空間,則賦予了商務工作和休閑旅游的無限樂趣。
內部設計上,其空間設計的寬敞和舒適是閣瑞斯最明顯的優勢,采用了歐美發達國家流行的高車身、高視野、大空間設計。雖然擺放了9座豪華型真皮座椅,但內部空間仍顯得十分寬敞通透,加之大車窗、低窗位、雙天窗配置,構筑了一個內外一體的乘坐空間。
多功能的布置方式,能變換成各種各樣的布置形式和不同的空間大小,不僅讓乘客盡享豪門移動商務的尊貴禮遇,更能讓乘客隨時共享家庭幸福生活。
2、大通v90
上汽大通MAXUS V90采用SUV時尚前臉設計以及智聚八方家族前格柵,配上線條凌厲的保險杠,車身線條充滿肌肉感。車內采用駕駛者中心設計,配置了10.1英寸高清觸控大屏、4.2英寸液晶儀表以及最新一代蜘蛛智聯系統
二、動力性能
1、金杯閣瑞斯
在動力性能上,配備排量2.7升頂置雙凸輪軸的豐田3RZ-FE發動機,16氣門,最大功率105千瓦,前置發動機后輪驅動模式,擁有驚人的載重爬坡續航能力。
在關注環境保護的今天,閣瑞斯更注入卓越的“環保”概念。這款車的曲軸采用平衡軸,氣缸體的剛度與靜音效果達到最佳,排氣系統采用雙消音器,大大降低啟動時產生的整車噪音,尾氣排放也大大優于歐洲Ⅱ號標準。
2、大通v90
上汽大通MAXUS V90搭載了全新上汽π高性能柴油發動機,最大額定功率110kW,峰值扭矩375Nm,相比同級其他車型,功率提升30%,低速扭矩提升15%,綜合工況百公里油耗低至7.6L,滿載情況下依然動力十足,且符合國六b和歐六d雙排放標準。
上汽大通MAXUS V90配置了Eco/Normal/Power三種駕駛模式,后驅形式可輕松應對山路、市區、高速,輕載、重載等各類狀況,且擁有同級領先的1.3t承載能力,拖拽力歐洲領先水平。
三、駕駛體驗
1、金杯閣瑞斯
為提高駕乘的舒適性,金杯閣瑞斯采用前部雙橫臂式扭桿獨立懸架、后部前置斜定位臂式獨立懸架。
全方位的高視野設計與寬闊的乘坐空間、舒適豪華的座椅,桃木飾版、軟質方向盤、深色隔熱玻璃、雙前座閱讀燈、前后分體式空調等,不僅能充分享受到駕乘樂趣,更營造了舒適、愜意的商務氛圍。
2、大通v90
上汽大通MAXUS V90搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(ACC+AEB+LDW+FCW),且應用了博世最新ESP9.3車身電子穩定系統,ESP反應介入更迅速數據采集更精準,能更好保障行車安全。
此外,上汽大通MAXUS V90擁有6速自動擋駕乘體驗,且配備電子助力轉向,整車駕駛感更好;空間上,車廂內部容積高達12.4m,擁有超大靈活定制化空間。
V90采用了其家族化的多邊形前格柵,而且還加入了鍍鉻裝飾,兩側霧燈集成在了L形的霧燈區內,前包圍造型非常立體,車側和尾部方面,V90仍然采用著輕客車型常見的方正設計,但側窗細節、腰線、尾燈、尾窗及尾門等處的造型相較于V80車型而言,會顯得時尚一點。
金杯閣瑞斯的款式對比:
金杯閣瑞斯采用國際標準的高級轎車底盤,車體采用豐田整車高張力鋼板一次性成型技術,確保最嚴密的安全防范,達到世界頂級安全標準。車身線條流暢奔放,配備不同系列的豐田原裝和豐田技術發動機。
市場上只有G系列超豪華型(半短軸)和豪華型(半短軸)兩款,都是04款的。兩者除了在外觀、發動機和配置方面存在少許的不同外,其他方面完全一樣。外觀方面,超豪華型鍍絡的網狀格柵與豪華型水平格柵相比,更顯得大氣。
同時前者與車身不同顏色的保險杠也使整車看來沉穩不少,而后者與車身同色保險杠使整車外形看來跟與金杯其他商務車看起來區別并不怎么明顯,降低了整車的檔次。
發動機方面,超豪華型搭載的是豐田3RZ型發動機,而豪華型國產搭載的是495QF-E發動機,排量同為2.7L,最大扭矩241/3800N.m/rpm、最大功率為111/4800kw/rpm,VVT-i電子可變氣門正時技術與TCCS綜合控制系統,合理優化發動機在多種情況下的工作狀態。
雖然一個是進口的一個是國產的,不過兩臺發動機在動力性能方面,并沒有太大差別。這說明國產仿豐田技術開發495QF-E發動機已經比較成熟。
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