大通v80房車價格表
上汽汽車大通車輛有限責任公司創立于2011年3月21日,是天津汽車控股集團公司的控股子公司。上汽汽車大通目前的房車有RV80(自行式B型及C型房車)、RV90(自行式B型房車)、RG10(自行式B型房車)。大通v80房車價目表
上汽汽車大通RV80有幾種?
上汽汽車大通RV80自行式房車分成B型和C型,在其中B型又分成短軸版和短軸版,C型又分“小前額”和“高額頭”。長度軸不難理解,但尺寸前額光憑文本卻難以了解,尺寸前額說的是房車車前上邊車箱位置的尺寸(看便知)。
——大通RV80-B型短軸房車
生產商價格:26.9八萬元
規格:長4950、寬1998、高2645(mm)
準駕:C1駕駛證(準載五人、醫院病床2張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發動機(柴油機)、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330N·m
——大通RV80-B型短軸房車
生產商價格:37.4八萬元
規格:長5700、寬1900、高2552(mm)
準駕:C1駕駛證(準載五人、醫院病床2張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發動機(柴油機)、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330Nm
——大通RV80-C型小前額房車
生產商價格:45.9八萬元
規格:長5990、寬2220、高2778(mm)
準駕:C2駕駛證(準載6人、醫院病床2張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發動機、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值牛就330N·m
——大通RV80-C型(高額頭)房車
生產商價格:48.9八萬元
規格:長5995、寬2250、高2980(mm)
準駕:C1駕駛證(準載6人、醫院病床3張)
其他:排量2.5升的渦輪汽車發動機(柴油機)、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值牛就330N·m
百萬購車補貼
大通原廠設計的V90房車,汽車充電樁供電配上下床,這價格值么?
hello,大家好!
說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛,其發展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產品也早在2019年就發布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數消費者都認為這個價格較高,個人認為這款房車貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產品,這款房車在售后服務體系上更加完善,從整車底盤到內裝家具家電,都可以做到一站維護,免去了不少的麻煩事兒;當然,現在也有一些擁有大規模的房車廠家具備了整車質保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產品,這款房車在設計開發之初,就得到了底盤設計團隊的技術支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據底盤設計屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車采用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但后輪卻使用的是后單胎設計,相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤,減少了后輪因為卡石頭而破損的風險,有人會覺得后單胎承重輕、行駛不穩,但正是因為得到了原廠技術團隊的保證,才敢如此設計。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監測、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯系統、車道偏離預警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區監測、自適應巡航等,堪比家用轎車。
動力上,這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發動機,匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數據上看已經超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發動機。而這套動力總成的實際表現的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗,盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產的房車,在內部設計上,這款房車也有自己的獨特之處。進入車內,整體布局較為常規,但是在車內細節上的處理相當出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均采用標準的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當駐車以后主副駕駛座椅還可向后旋轉,與后車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點比其它品牌的旋轉座椅體驗度要更好。
在車廂側滑門頂部設有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實現整車電器系統的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實現空調及暖風遠程啟動和控制,進一步提升了房車使用的便利性。
而在車內的其它地方,例如車燈開關處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設計在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!
車內的廚房區域位于車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設置這種外部設備。
衛生間位于車中部,整體設計較為常規,唯一不同的是,衛生間采用了一個折疊門,節省了開啟時所需的空間,比起那些常規的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部,是車上的主休息區,這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規的橫置雙人床,另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區,即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。
位于床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進行格擋的圍板,當放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最后來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個國標充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優勢,但是這些優勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費者自己的需求點了,如果更看重整車品質以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細斟酌…
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動力超依維柯,安全配置媲美轎車
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項產業正在逐步復蘇,房車市場當然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續推出了不少新產品,這當中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優點。這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達到:3760mm,可以上藍牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當大氣。自動感應LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大峰值功率110kW,1500轉即可達峰值扭矩375N·m,這樣的動力數據已經和標桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時傳動系統也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。
除了動力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯與ADAS智能輔助自動駕駛系統的房車,本車搭載ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警等高科技配置,可以實現盲區監測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動安全防護。
整車遵循原廠嚴苛的開發流程,對內裝部分的環保性相當重視。以乘用車標準嚴選E0級板材制作家具,采用廣泛應用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環境。都市風和田園風兩款內飾格調可以滿足不同使用習慣,座椅配有乘用車同樣的三點式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。
車內廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯爐和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。
睡臥區采用橫置上下鋪的設計,下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲物空間,實現登機箱和自行車等大件物品的存儲。
整車水電和相關配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實現一鍵加水功能;水注滿時LED指示燈和蜂鳴器預警,防止濺水。3000W充電逆變一體機、48V/40Ah(相當于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發,整車車身工藝均為同步研發,電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質更有保障,6MT指導價33.98元起,6AT指導價36.98元起,大家認為本車的設計怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
能做早餐車,也能做房車,上汽大通MAXUS 寬體輕客就是全能王
流動早餐車在各大城市中越來越普遍,它不僅不占用城市公共空間,而且具有成本低、易管理等多重優勢。在國慶節前夕,上海市各大商圈和社區便新增了上百輛的早餐車,為廣大市民帶來了便捷的用餐體驗。值得注意的是,這上百輛早餐車全部由上汽大通MAXUS提供,它們是以上汽大通MAXUSRV90C型房車、RV90B型房車為藍本開發的。不僅僅是上海,多個大型城市都出現了上汽大通MAXUS早餐車的身影,上汽大通MAXUS寬體輕客產品良好的延展性能在這些民生工程上得到了最好的驗證。在上汽大通MAXUS寬體輕客產品家族中,V80PLUS城市版一直都有著非常高的關注度,它有著超大的內部空間和良好的延展性,動力性能也完全能夠勝任從家用到商用的各種場合,因此成為寬體輕客市場上的明星車型。
外觀
客觀來說,早餐車與景區接駁用車、看房車等專用車輛一樣,本質上是一種工具車,超大的內部空間是它的主要利用價值。但這一類車型在某種程度上也是形象的象征,人們顯然不希望看到外觀不討喜的用于服務的車輛出現在街頭。V80PLUS城市版在外觀設計上向家用MPV看齊,再配合車身上各種彩繪,本身就是一個很好的品牌展示渠道。
V80PLUS城市版的中網由粗壯的橫向鍍鉻裝飾條組成,與家用MPV已經比較接近。大燈的造型有些普通,但并不影響整個前臉的美觀。有這樣的顏值,在街頭進行早餐售賣之類的工作絕不會掉檔次。此外,V80PLUS城市版還有一個優勢,那就是它寬大的發動機機艙蓋,它非常適合噴上品牌LOGO或者展示一些必要信息。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,軸距超過3米。這樣的尺寸設計其實是經過詳細的市場調查的,超過5米的車身,已經能夠滿足絕大多數客戶的用車需求,同時還保證了良好的通過性能。過長的車身在街頭和各種地下停車場并不容易施展,在城市道路中轉彎、掉頭也會比較麻煩。它側面的大面積隱私玻璃經過改裝,可以成為各類服務的窗口,手動的側滑門則保證車門不侵占車輛側面的空間,保證各類服務的正常進行。可以說,V80PLUS城市版天生就是一款延展性極強的多用途車輛。
V80PLUS城市版的尾部設計沒什么特殊之處,屬于寬體輕客產品的常規布局。它的車身寬度接近兩米,并且配備了尾門踏板,在后門打開后能夠很方便地進行各種貨物和用具的裝卸。稍微超過2米的的車身高度,讓它在城市的各個角度都不用擔心限高的問題,合適的尺寸,是進行過各種改裝和擴展的基礎。
內飾
V80PLUS城市版的內飾并沒有采用傳統客車產品的設計手法,它的主副駕之間完全打通,便于特殊情況下的人員上下,同時也騰出了更大的空間。在必要時候,副駕位置也可以裝一些小件物品。前排座椅設置為3個,不但能夠讓隨車人員集中在前排,為后排騰出空間,還能夠成為他們短暫休息的場所,非常實用。
V80PLUS城市版內飾上的最大特色是它的大尺寸中控屏?？陀^來說,它的顯示效果并不算細膩,材質和操作手感也無法與家用車相提并論,所提供的電臺收聽、音樂播放等功能也可有可無,它最大的用途是作為倒車影像、導航等功能的載體。V80PLUS城市版車身尺寸比較大,在各種場合下倒車還是非常需要倒車影像幫助的。
V80PLUS城市版的座椅均為織物材質,這一類輕型客車的乘員一般都不會長時間待在車內,因此成本較高的座椅并無必要。同時它的主駕座椅還配備了可活動的扶手,能夠減輕司機在駕車時的疲勞感。
無論改裝與否,V80PLUS城市版的后排座椅實際用處都不大,大多數客戶在提車后都會把后排座椅拆除,以獲得更大的內部空間。不過當客戶把V80PLUS城市版用作擺地攤等用途或者乘員較多時,后排座椅還是有一定實用價值的。
從后門可以很清晰地看到,這款車有著非常寬敞的內部空間。拆掉后排座椅后,它的進深超過了2.6米,適合裝載各類大件物品。V80PLUS城市版良好的延展性能便是源自它一流的內部空間,能“裝”,才有了提供各種服務的可能性。
動力性能
V80PLUS城市版搭載了“上汽π”2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,能夠滿足客戶各種日常需求。同時這款車還提供6擋手動和6擋AMT兩種變速箱供客戶選擇。自動擋車型如今在家用車上非常普遍,但在輕客領域,很多人還是比較喜歡手動擋車型的操控感。
“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發動機由上汽自主研發而成,在國內率先達到國六b排放標準,這款發動機擁有良好的低速性能,百公里綜合油耗僅為7.8L,表現非常優秀。這樣一款動力強勁、燃油經濟性高的優秀發動機,可以說是為V80PLUS城市版這樣的多用途車輛量身定制。
小結:輕客產品這幾年持續火爆,其中一個重要的原因便是它的多用途特性,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版是其中的佼佼者。它能夠被改裝為客戶看房車、房車、景區通勤車等各種專業車輛,有著極為廣泛的用途。2020年9月份上汽大通MAXUS的寬體輕客家族同比增長115.34%,繼續保持細分市場冠軍地位,V80、V90等系列車型起到了關鍵作用。
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大通RV90B型房車庫侖計設置密碼
1、首先打開大通RV90B型房車庫侖計。
2、其次在大通RV90B型房車的庫侖計中控電腦中找到密碼管理。
3、然后選擇庫侖計的密碼設置。
4、最后根據自己的需要設置大通RV90B型房車庫侖計的密碼即可。
大通RV90短軸房車開車,售價32.8萬
隨著上汽大通V90車型的上市,很多人都在期待V90的房車出現,終于千呼萬喚使出來,除了上汽大通原廠的RV90房車外,其他的房車廠家也在推出V90的房車。今天為大家介紹衛航房車下線了一款MAXUSV90B型短軸房車,標準配置市場指導價為32.8萬元。
這款短軸V90B型房車的整車身長高為5500×2110×2610(mm),搭在2.0拍派發動機,滿足國六排放,整車核載4人。車身長度小于6米,相比大通V80短軸車長5米來說,空間有很大的升級。
車外采用白色車身匹配衛航家族式的黃灰拉花點綴,短軸版整車總質量為3.8噸,房車內飾采用的是菲林格爾灰配色,簡約而不失檔次。
車內布局設計為一室一廳一廚一衛,適合2人出行使用?？蛷d是正副駕駛座椅+單排卡座沙發,配有電動升降桌板,座椅均為汽車座椅,帶有扶手,讓乘坐更舒適。
進門的左手邊是車內廚房空間,配有儲物柜、房車洗水槽、微波爐、100L車載冰箱、拓展臺等等,可以說設施齊全。
廚房區域對面是車內衛生間區域。
車尾橫置單層的雙人床布局,尺寸為1.8*1.2m,上方設有多組吊柜,便于儲物。
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首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細節并不多,新車正式發布后,我們會第一時間為大家帶來詳細的實拍解讀。從現有的資料來看,這款全新房車采用的C型設計,并且在車身尾部加入了拓展機構,也應該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃氣灶,這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進入車內。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規三孔頭,個人猜測應該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發的48V電路系統,搭配一塊電量達到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發動機,與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達到了375N·m,單從數據上看已經超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發動機,而這套動力系統的實際表現也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統,進一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關于這款房車的內部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準,車內精細的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規的四人卡座會客區,四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區車窗采用了電動升降設計,這也是目前國內第二款生活區采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發拼接成一張沙發床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內的廚房區域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現,但受限于車內空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機,在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機,可以說相當實用了。
而冰箱、微波爐等設備則被放置在了中門的后方,與衛生間對立而設,這樣設計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現給車內人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當然具體實際表現如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關于這款房車更多的信息,記得持續關注我們喲~
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