房車品牌排行榜前十名上汽大通 原廠房車
房車品牌排行榜前十名上汽大通原廠房車有生活家V100雙拓、生活家V100小額頭、生活家V100大額頭、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房車探索家T90、越野型拖掛房車探索家X50、探索家X30。1、生活家V100雙
車型配置,上汽π2.0T高性能柴油發動機,國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術,法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩定輔助系統。一鍵拓展,MAX客廳、臥室、新中式風。
2、生活家V100小額頭
360全景可視行車輔助、高清三路流媒體,新一代ADAS智能駕駛輔助系統,48V智能雙發電能管理系統,電子助力轉向、標配米其林輪胎,一鍵啟動及無鑰匙進入。
3、生活家V100大額頭
橫床布局:橫床高低床、對卡座布局,縱床布局:縱床大床/縱床子母床、客廳L型沙發卡座,后拓布局:橫床雙人大床、對卡座布局。靈動小額頭,風阻小,通過性強。48V直流變頻空調HLC限高防撞預警(雙拓版&大額頭版)等。
4、生活家H90
車型配置F1C鉑金動力3.0T渦輪增壓柴油發動機,采埃弗8AT,博世ESP9.3電子車身穩定系統,13.44kWh鋰電(48V/280Ah),智能市電口(新能源充電功能),后驅后雙胎、六輪TPMS胎壓監測。
5、旅行家V100
車型配置上汽π2.0T高性能柴油發動機,國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術,法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩定輔助系統,新一代ADAS智能駕駛輔助系統,360全景可視行車輔助+流媒體后視鏡,48V智能雙發電能管理系統。
6、旅行家V90
車型亮點,電子助力轉向,倒車影像+高清三路流媒體+ HLC限高防撞預警系統,正、副駕駛座椅180°旋轉,房車遠程操控+駕駛艙中控屏+生活艙集控屏。博世ESP9.3電子穩定輔助系統ADAS2.0智能駕駛輔助系統。
7、旅行家V80
M1類乘用車座椅,ISOFIX兒童座椅安裝點,正、副駕駛座椅180°旋轉,一體化集控屏,6AMT變速箱。
8、皮卡房車探索家T90
擁有“上汽牛”房車專用底盤,四驅越野自動擋,接近角可達28°,離去角27°,最大爬坡度達到100%,AI管家系統。
9、越野型拖掛房車探索家X50
DC48V 150Ah鋰電電池,行車充電接口,智能充電口(含新能源充電座)。
10、探索家X30
升頂帳篷,電動剎車輪轂+防搖擺涉及+高承載1.5t鋁合金輪輞,獨立懸架系統+靜音萬向牽引器+MT泥地輪胎+電磁制動。生活艙集控屏。
上汽大通原廠房車介紹
上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型,以定制化基因賦能房車市場,形成原廠定制的國內房車新生態。全品系房車序列包含:旅行家、生活家與探索家三大系列,產品型譜已覆蓋B型房車、C型房車、升頂露營房車、皮卡房車、拖掛房車等車型。
以上內容參考:百度百科——上汽大通原廠房車
基于大通V80打造,隆翠酷睿C型房車,滿足一家四口旅居
上汽大通V80底盤在國內自行式房車上被廣泛運用,不同廠家對底盤的調教改裝都有所不同。接下來我們來看一款隆翠酷睿C型房車,基于大通V80改裝而成,看看它對底盤的運用做到什么程度吧。清新簡約外觀,斜切額頭設計降風阻
首先我們來看一下外觀部分,車身主體用的是清爽的白色加藍色灰色車身彩貼設計,比較簡約時尚。C型房車最突出的特點就是額頭大,這款房車也不例外,但是在額頭前做了斜切面的設計,能夠有效地降低行駛時的風阻系數。
車身左側看去,整車的線條十分流暢,彩貼也為房車增添了動感。一體成型玻璃大頂,有效地防止雨水滲漏進車內。左側車廂配置有三個房車專用外推窗(含紗窗),為會客區與休息去提供采光通風。下方為三個儲物艙,儲物空間充足。
該車尾部預留出空間,可以選裝自行車架、房車專用后爬梯。車身采用高強度復合材料,保溫隔熱,整車尺寸為5950mm*2335mm*2900mm,輪距3850mm,最大總質量為4100kg,額定載客4-6人,車長不足6米,藍牌C照即可駕駛。
額頭的左右兩側對稱設計了兩個推拉窗,含紗窗,給額頭床處提供通風照明。右側配置比較豐富,有遮陽棚、專用乘客門、外推窗、黑水箱、電瓶艙、儲物艙、戶外淋浴裝置等。車門一側設有上車扶手,下方配置有電動踏步,上下車安全便捷。
V80底盤,動力充沛
進入駕駛室,正副駕駛座椅為原車座椅,淺色仿真皮革包覆,座椅貼合人體曲線設計,很舒適。大通底盤的儀表盤位于中控臺的中央,駕駛體驗不是很好,不方便查看。基于大通V80底盤改裝而成,動力方面,搭載2.5T柴油發動機,匹配6AMT手自一體變速箱,油箱80L,最高設計時速100km/h,符合國五排放標準。同時,該底盤配置前麥弗遜式獨立懸架/后非獨立懸架,前/后盤式制動系統。
簡約內飾風格,經典分割布局
內部采用生態板材家具、房車專用地板革,環保耐用,淺色原木色調讓整個空間具有溫馨的家居氛圍。從前往后布局依次是駕駛室、額頭床、會客區、廚房區、尾部縱置上下鋪床和衛生間,空間布局上通透不擁擠。
額頭床配置海綿床墊,可容納兩人休息,上方做了軟包設計,防止磕碰受傷,兩側的推拉窗采光通風,有效地降低空間內的壓抑感。配備有隱私拉簾,保障隱私,還配備有額頭床爬梯,方便上下床。床板可翻折,下方配置有一臺大尺寸車載電視,給旅途增添樂趣。
會客區采用2X2對坐布藝沙發卡座設計,中間配置可升降餐桌,可與卡座拼成一張沙發床。卡座上方空間做了一排吊柜,柜子下方有三個LED照明燈提供照明,外推窗(含防蚊、遮陽簾)也增加了通透度。充電插座設計在座椅下方,使用起來可能有些不太方便。
組合式儲物柜,寬敞廚房料理臺
會客區對面入門處,乘客門上方是房車的水電開關總成控制面板,在車門一側做了組合式儲物柜,儲存拿取日常用品很方便。另一側就是廚房區域,一體式組合櫥柜設計,料理臺內嵌帶蓋板的洗菜盆、電磁爐,操作臺下方配置有50L車載冰箱,在廚房區的上方也做了吊柜,可以放置廚房用具等。
舒適縱置上下鋪,實現六座六臥
尾部是縱置式的上下鋪設計,位于會客區卡座后方,這種縱置設計,乘客在車輛行駛過程中休息,也不會因為車身搖晃不舒服。上下鋪均配置有海綿床墊、充電插座、閱讀燈,還有外推窗,增加空間通透度,降低壓抑感。上鋪床板是固定的,沒有頂部吊柜的設計,在下鋪床板下配置了儲物柜,常用衣物方便儲存。加上額頭床、沙發床,整車可實現6座6臥。
通透舒適衛生間,解決旅途尷尬
最后來到衛生間區域,采用的干濕一體式設計,配置有房車專用可抽拉式坐便器(自帶黑水箱)、不銹鋼面盆可抽拉水龍頭、梳妝鏡、儲物柜、防水浴簾,水龍頭抽出來可做淋浴花灑使用。
衛生間上方配置有毛巾架、照明燈、換氣扇,確保空氣流通,不留異味,影響車內居住環境。整個衛生間整潔明亮,一個成年人洗漱完全伸展得開。
總結
以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹,如今依維柯歐勝底盤較為流行,這款基于大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意,在旅居車中的性價比很高。在水路方面,配置110L凈水箱、67L灰水箱;電路方面,配置3000W充電逆變一體機、200AH免維護蓄電池,可選裝400AH鋰電池、300W車頂太陽能板。該車還支持選裝洗衣機、抽油煙、70L冰箱等等,滿足不同人群的需要。
對這款車您還有什么看法,歡迎評論、留言、轉發。喜歡房車的朋友可以關注我們房車記哦~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通原廠RV90小額頭房車,新車售價49.98萬起
今天為大家介紹一款來自上汽大通MAXUS全新原廠房車RV90C型小額頭豪華版房車,從外觀看,可以說是滿滿的上汽大通原廠房車設計元素,簡約而又時尚的粉色的大通原廠房車車身拉花,MAXUS字母貼花,都在宣示著我是大通原廠房車。上汽大通房車作為主機廠的房車改裝廠,不僅是實力雄厚,更重要的是他們的房車很多都是從汽車設計的角度設計,配置更科技。例如這款全新推出的RV90小額頭房車在其額頭前方配有限高防撞預警系統,可有效防止限高地區對車頂的刮擦。其造型設計給人很強烈的科技感。
基于上汽MAXUSV90底盤打造,整車外廓尺寸為5990×2343×2878mm,軸距為3760mm。動力系統方面,搭載上汽“π”2.0T高性能發動機,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,匹配6AT自動變速箱,滿足國六排放標準。
此外了解,對于底盤車在安全及舒適性配置方面,豪華版的車配有主副駕駛雙安全氣囊、博世ESP9.3電子穩定系統、ADAS高級駕駛輔助功能(自適應巡航+車道偏離預警+自動剎車輔助)、前后泊車雷達、倒車影像+流媒體后視鏡、TPMS胎壓監測、兒童安全座椅接口、自動雨刷、一鍵啟動/無匙進入、蜘蛛智聯系統等。
由于前面額頭的外觀尺寸設計,沒有額頭天窗,主副駕駛座椅的上方空間不大,這里配有一臺智能觸屏電視以及JBL揚聲器,可為乘客區的人提供娛樂,行車過程中也可以使用,觸屏電視兩側配有小儲物格,可放置一些小件物品。
客廳客廳區采用單排乘用車專用的汽車座椅+升降桌設計,座椅乘坐重心低,座椅最外側還配有扶手,里側側壁設計了固定的扶手架,扶手架上還配有杯架,這樣整體性的設計增加了行車過程中的舒適性和安全性。側面上方配備的是升降窗,即便是在行車過程中也可開窗通風。
客廳區域上方還配備了一張電動升降床,尺寸為2040×1120mm,可滿足一名成年人睡臥;吊床的左側下面連接一組吊柜,增加車內的儲物空間。
乘坐區的右側是房車中門和廚房區域,廚房區位于房車中門的左手邊,,配有房車專用抽油煙機、電磁爐、微波爐、洗菜池、進口多美達80L房車專用冰箱、上下櫥柜、220V插座等。
廚房區的對面是車內的衛浴區,干濕一體設計,里面一體化的設計還是很漂亮的,車載洗衣機做了內嵌式設計,配有進口賽特福德盒式馬桶、洗臉池、換氣扇、通風窗、淋浴花灑、儲物格、化妝鏡等。
最后是車尾部的后橫床布局設計,床鋪尺寸達到了2200×1200mm,原車配置了進口乳膠墊床墊,并且周圍配有外推窗,紗窗、隱私簾等,可滿足通風、采光、隱私保護等需求,提供舒適的睡臥環境。
在水路系統方面,該車配備了160L清水箱、110L灰水箱,配備了偉巴斯特燃油加熱器;電路方面,配置的是上汽大通原廠設計的DC48V/3kW充逆變一體機系統、150Ah48V鋰電池蓄電系統,可選裝48VBSG智能發電機、新能源汽車市電接口、太陽能板、灰水箱電動排污閥等配置。
據了解這款上汽大通新推出的RV90小額頭房車新款房車售價49.98萬起。
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商務接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經看全標題了,沒錯,這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號,究竟什么人會買它。直到我在試駕過后才發現,這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯的選擇。當然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯的坯子。我相信有一部分讀者看到這款車后會問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺輕客級別的車型,2020款分為了兩個不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個版本,均沒有達到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運杰版前驅后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設計,會更符合其給人信任的風格。中網采用了大尺寸多邊形格柵,造型設計與上汽大通D90Pro的中網很像。
光源方面采用了遠近光鹵素燈的設計。當然,如果您想用LED的話,還可以進行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個價位的商用車來說,表現確實不錯。
前保險杠下方還采用了一個下凹的造型設計,不僅為選裝ACC用戶提供了預安裝的地方,還使整體的造型設計增加了一絲的層次感。同時,在左右兩側還配備了前雷達,像遇到一些狹小空間時方便駕駛員預判。
來到側面,整體的視覺沖擊力非常強,并不是因為造型富有運動,而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側面最大的優點,我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護乘客隱私的同時,還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側手動側滑門的開啟方式,表現的中規中矩。不過值得表揚的一點是,上汽大通在細節方面處理的不錯,當車門完全滑到尾部時,車門會被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關閉車門。
車尾設計方面處理的非常務實,左右兩側長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險杠的4顆倒車雷達,安全性不錯。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進去6個32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經沒有任何意義了,放進去了一個活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現一個大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規整的空間布局,并不會讓人覺得不妥。
內飾方面與2019款相比沒有太大的區別,在同級別中也終于時尚主流的水平。方向盤采用了皮質包裹,左側為定速巡航控制區域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區域;右側為娛樂控制區及語音喚醒、快捷鍵設定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機械的設計,像轉速、時速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設計也很簡潔。而右側的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設置車輛功能。整體的便利性上確實不錯。
中控屏往下,就是這臺車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關等等。而最下方,左側為擋把區域,右側為手動空調,整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務實為主,給人一種很樸實的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺車的屬性完全體驗了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個人,也并不會擁擠。而后排除了三個人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。
動力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發動機+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375牛·米。對于這款車來說中規中矩,畢竟偏向務實風的它來說一切都主打實用。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當你深踩油門踏板后,則隨著發動機的轉速提升,帶來一些動力支持。對于輕客這個級別的車型來說,表現不錯;如果你覺得動力不夠?打開PWR(運動模式)后動力會得到明顯的提升,此時油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發動機的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗來看,這款車的動力部分還是不錯的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發現,這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結:對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗,也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細節處進行了精心的設計,比如斑馬系統的加入,外觀設計的穩重,以及一些細節上前后雷達,側滑門限位等等。在同價位的輕客來說,或許它是個比較不錯的選擇。
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售價268萬的大通房車長啥樣?上下兩層30平米,內部還有電梯
Hello,大家好!前不久,上汽大通MAXUS發布了旗下全新旗艦級房車產品——V90別墅版房車,全新的設計理念、超前的科技配置以及那個真正實現躍層的雙層設計,都讓這款車一時間成為了行業內的熱點話題,今天我們就和大家一起來看看這款“V90別墅版”房車到底有哪些不同之處。
首先在外觀方面,這款車就給我了一個全新的印象,一改主流的V90房車的造型設計方式,軟潤飽滿的車頂搭配修長的車身,讓整車的狀態顯得格外優雅,再加上車身所使用的鑠金釉彩涂裝,進一步提升了整車的獨特氣場。
位于車頭部分這款車也采用了一個全新的設計語音,在V90霸氣動感的前臉基礎之上,又加入了多重LED日間行車燈,比起普通版車型更具科技感。
與前臉相呼應的還有車尾部的燈組造型,為了彰顯旗艦車型的不同之處,這款車的圍燈運用了天空之境的超長LED疊層概念,盡管尺寸超級大,但卻并不顯得笨拙,反而更有立體感和科技感,與整車調性相符。
位于車身左右兩側還加入了2個拓展機構,能夠為車廂內部提供更加豐富的活動區域,除此之外一鍵升起的車頂部還能夠為車內提供了一個真正能在內部活動的二層設計。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列雙增壓發動機,最大扭矩可達到驚人的510N·m,與之匹配一部6AT變速箱,通過輪轂電機還能實現四驅行駛,比起普通版V90車型,這套動力總成可以說是相當強大,更加充足的動力儲備可以輕松牽引這個大家伙。
不僅在動力上有改變,這款車還搭載了一套房車版ADAS系統,原廠定制開發基于人眼仿生的人工智能雙目視覺技術——HLC防撞限高預警,可以精準識別房車高度障礙物,50米內及時報警。以及三路流媒體后視鏡,通過左右后三路盲區攝像,鏡面實時顯示三車道路況,視野擴大約300%,記錄行駛全過程,具有強光抑制、微光夜視等功能,徹底杜絕盲區問題,給車主帶來安全輔助駕駛。
來到車廂內部,首先“一樓”內部,整體的設計與外部風格比較吻合,都是那種簡約科技風,同時搭配雙拓展設計,一層的使用面積近乎達到了20平米,可以讓一家人在車內輕松活動。
不僅僅是看上去科幻,這款車內部還集成了一套蜘蛛智聯房車遠程控制,能夠實現在APP上遠程操控車內所有電器,包括一鍵開關閉整車燈光、控制駐車燃油加熱器、48V空調、查詢電量、水箱使用情況等,同時車內還通過5組攝像實現全息投影,讓房車生活也能盡顯未來科技之美。
通過車尾部的電梯可直達“二樓”,來到二層,這里是一個類似陽光房的設計,不僅可以在這里品茶、休息、還可以通過前方的觀景臺,眺望遠方美景。
總的來說,這款V90別墅版房車,無論是設計里邊還是所搭配的高科技設備,無疑都是目前國產房車里的旗艦型房車之一,盡管這款車的售價高達268萬元,但我覺得仍然會收到一部分房車消費者的關注,并為之買單。關于這款新車,大家覺得怎么樣呢?歡迎在評論區互動起來啊~
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首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力,曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車,至于它的表現如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質感,車身尺寸表現也是中規中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節上的調整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數據方面已經達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅系統,能夠根據路況在高速兩驅、高速四驅以及低速四驅中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區的空間還是比較充裕的,車廂內所采用的布局方式也不是首次出現,但在一些細節上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側的座椅隱藏在一側的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質。
車內的廚房區域位于車廂側門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內衛生間位于駕駛室后方,內部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內的一張額頭床,尺寸表現中規中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢?
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房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
