大通g20車鋁式房車
前幾天有粉絲留言給我們,說我們介紹的房車咋都那么貴?能不能多介紹一些便宜的房車?其實便宜的車型,我們不是不介紹,只是某些車型配置實在太低,特別影響房車體驗!但是,為了滿足大家的需求,小編這次就給大家介紹幾款20萬以內(nèi)的自行式房車吧,這幾款車型,是目前小編覺得性價比比較高的,感興趣的朋友,可以留著備用。NO.1金旅小海獅11.98萬
第一款車型,當(dāng)然要屬于金旅小海獅了。可以說是目前國內(nèi)最便宜的自行式B型房車了。它的標(biāo)配價格從10.98萬到11.98萬不等,有的車友經(jīng)過加裝之后,價格能夠達(dá)到15萬。
它的整車尺寸長寬高分別為5330×1700×2400mm,車身比較長,所以內(nèi)部空間還是非常不錯的。寬度只有1.7m,相較于大通、新全順,通過性比較好,但是會損失車內(nèi)的橫向空間。底盤采用的還是后驅(qū)。
駕駛艙看上去也比較時尚,做了簡單的桃木花紋處理,不像那種面包車的感覺了。動力的話,搭載1.8L的汽油發(fā)動機,匹配的是5擋手動變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了國六的環(huán)保要求。
內(nèi)部空間是小編的一位車友設(shè)計的,屬于移動辦公版。比較適合自由職業(yè)者或者戶外主播、自媒體達(dá)人等這種人群。水電標(biāo)配的是70L清水箱和30L灰水。電路標(biāo)配200ah鉛酸和3000w逆變器。電瓶這塊雖然支持選裝,但是不能太大。
點評:這款房車的優(yōu)點就是價格比較便宜,目前市場上最便宜的自行式房車,空間布局還是比較適合自由職業(yè)者或自媒體從業(yè)者,屬于移動辦公版的房車。缺點底盤這塊會有一些小毛病,但是不妨礙正常體驗。布局的話,沒有衛(wèi)生間。其他的小編覺得還是比較OK的。但是由于該車?yán)麧櫤艿?所以大多數(shù)廠商不愿意開發(fā)這款房車。
NO.2福田風(fēng)景G916.8萬
第二款車的話,就該說一下福田風(fēng)景G9了。這款房車的空間要比小海獅的空間大很多了。而且整個內(nèi)飾布局已經(jīng)有點正常旅居車的風(fēng)格了。它的整車尺寸為5380×1920×2285mm。外觀看上去敦實憨厚,多數(shù)車友都會選擇這款房車,做自駕出行工具。
這款房車在動力方面,搭載的是2.4L汽油發(fā)動機,匹配5擋手動變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)依然為國六。駕駛艙有點貨車的感覺,但是中控臺和儀表盤比海獅要好很多了。
布局的話,該車采用的是縱床上下鋪的設(shè)計,整體為6座2臥的布局。休息的話,可以滿足三口之家在房車內(nèi)部休息。上裝配置的話,主要有12V車載電視、微波爐、冰箱、熱水器等常規(guī)配置,相較于海獅,配置更全一些。但內(nèi)飾整體感覺比較暗,這點還是需要優(yōu)化的,通透明亮的內(nèi)飾,會讓乘客有更好的房車體驗。
衛(wèi)生間的話,空間不是很大,但是當(dāng)做一個淋浴間,我覺得已經(jīng)不錯了。一個成年人正常洗漱是沒有問題的。這種車就該讓車友選擇便攜式馬桶,空間性可以更好的體現(xiàn)。該車在水電方面,標(biāo)配300ah鋰電、3000w逆變器。水路標(biāo)配70L凈水箱和36L灰水箱。
點評:這款房車相較于金旅海獅空間大了不少,整體的內(nèi)飾布局也基本算是旅居車型了。動力也要比海獅強不少。但是整體的內(nèi)飾風(fēng)格需要進(jìn)行優(yōu)化一下。水電配置也比較高了,基本滿足一兩天的使用。
NO.3戴德五菱C型房車18.8萬
第三款車型就要說說最近剛剛上市的五菱C型房車了。這款房車雖然是以五菱底盤改裝的,但是上裝卻由戴德這個一線房車品牌進(jìn)行打造。其性價比也比較高,聽說目前共計推出三個版本,最暢銷的是領(lǐng)航版,售價在18.8萬元。它改裝后的車身尺寸為5920×2110×2880mm,車長做到可5.9m,還是值得點贊的。車高在2.88m,通過性能也比較強悍。
駕駛艙采用灰黑的顏色,時尚大氣,中控臺雖然有點LOW,但是支持選裝液晶顯示屏。動力搭載1.8L自然吸氣汽油發(fā)動機,匹配5擋手動變速箱,排放標(biāo)準(zhǔn)為國六。
內(nèi)部空間可以說板板整整的,雖然顏色比較“素”,但是內(nèi)部空間通透明亮,布局也比較合理,可以滿足四五個人的出行需求。上裝配有家用變頻空調(diào)、冰箱、電視等電器設(shè)備。水路標(biāo)配140L的凈水箱和50L的灰水箱。電路標(biāo)配200ah電池和3000w逆變器,電路支持選裝鋰電。
點評:這款五菱C型房車,是小編見到的20萬以內(nèi)性價比較高的房車了。相較于其他的20萬多一點的C型房車,這個配置更好一些。缺點的話,底盤的發(fā)動機聲音稍微大一些。
NO.4宇通大通V80短軸19.8萬
第四款車型就是今年宇通推出的大通V80短軸房車了。從去年下半年到現(xiàn)在,宇通除了在C型房車領(lǐng)域持續(xù)開發(fā)以外,在B型房車和拖掛房車領(lǐng)域也著手開發(fā)。這款宇通大通V80短軸被命名為B313車型。這款房車的整車尺寸為5035×1998×2552mm,和常規(guī)的大通V80房車沒有太大的差別。但是宇通這個大品牌,將大通V80短軸做到20萬以內(nèi),也是不容易了。
動力這款搭載2.0T柴油發(fā)動機,標(biāo)配的是手動擋,可以選裝6AMT手自一體變速箱。整車荷載5人。
布局的話,采用的是縱置上下鋪的設(shè)計,客廳也可以拼成一張單人床。所以整車可以滿足3個成年人的休息,是沒有任何問題的。上裝配置也比較齊全,車載吸頂電視、冰箱、微波爐、駐車空調(diào)等等均有所配置。衛(wèi)生間采用的是卷簾門的設(shè)計,空間利用率會更高。水路方面,該車標(biāo)配110L凈水箱和42L污水箱。電路標(biāo)配225ah的電瓶和2000w逆變器,支出選裝鋰電。
點評:大通V80短軸房車,無論是大廠還是小廠,大多數(shù)都在20萬以上的價格,宇通這次推出的車型,價格控制在19.8萬,看來也是在割肉了。如果你想購買一臺做工較好、售后無憂的房車,選擇宇通的房車絕對沒有問題。
總結(jié):今天小編給大家推薦的這四款車型,算是目前市場上20萬以內(nèi)性價比較高的車型了。當(dāng)然了,市場上還有一些20萬以內(nèi)的房車,小編雖然見過,但是很少拍攝,不是做工差、就是這家工廠只是為了收割一波客戶,不去做售后了。那種品牌大家還是少關(guān)注。房車不是一個常用的工具,所以在購車時一定不要沖動消費,要看這款房車在你手里能發(fā)揮多大的作用?預(yù)算充足的情況下,小編還是建議大家購買品牌知名度較高的車型,像宇通、戴德這種品牌,既然推出這種親民版的車型,相比售后這塊也一定能夠搞定。下一期,小編會給大家整理20萬到30萬之間,有哪些值得考慮的車型,等待關(guān)注吧!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
很適合長途自駕游的大通G10,放倒后排能當(dāng)床,柴油后驅(qū)很有勁
自駕游如今越來越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對于長途自駕游來說,一輛房車當(dāng)然是最舒適的,但如果不是專業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長途自駕游,平時還要居家過日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內(nèi)開始受歡迎的原因之一。來自上汽大通的大通G10在MPV市場也算是一款比較經(jīng)典的車型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷量。而在最新的大通G20上市之后,G10車型退出了20萬以上的市場區(qū)間,指導(dǎo)價13.98萬起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬左右,實際起步價13萬左右。這樣的價格和主流的緊湊級轎車以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢更為突出,居家過日子或者長途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規(guī)中矩,并沒有太過于搶眼的造型設(shè)計,屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門,低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門。
在尺寸上,大通G10的的長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀設(shè)計風(fēng)格類似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個中控臺大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車型類似。
而這輛大通G10最大的亮點是車內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個獨立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過地板上的滑軌進(jìn)行前后移動。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨立式的,能夠分開放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個堪比雙人床的空間了,長途自駕游當(dāng)作車床沒有問題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢,即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來之后,更是能夠形成一個非常寬大的載物空間。
動力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機,最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350牛·米和375牛·米;傳動系統(tǒng),兩種動力車型匹配的都是6速手動與6速自動變速箱。
如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游,當(dāng)然是更推薦搭載柴油發(fā)動機的車型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長途自駕游的時候?qū)Ω噍d物量的需求。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通G20房車首發(fā),2.0T+8AT代步能開,20多萬挺實用
Hello,大家好!在海外房車?yán)镉幸环N基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠(yuǎn)高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個人認(rèn)為上汽大通G20必須得算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設(shè)計,尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進(jìn)入大多數(shù)地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率165kW,最大扭矩達(dá)到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車?yán)?就算是放到國產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動機還可以添加92號汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個全新的設(shè)計樣式和配色,整體看起來更有設(shè)計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設(shè)計潮流,中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構(gòu),不僅更具科技感,同時也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務(wù)保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。
位于車廂內(nèi)側(cè)還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側(cè)車門均不可打開的設(shè)計,這款車的左側(cè)車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃?xì)庠睢?/p>
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達(dá)到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數(shù)達(dá)到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。
在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂?shù)能囆褪蹆r為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動升頂?shù)能囆褪蹆r30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃?xì)庠睢⒈銛y式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實際需求來定。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通G20房車為什么停產(chǎn)了
時間長和銷售量少。
1、大通G20房車是一款七座mpv車型,由上汽大通設(shè)計創(chuàng)立品牌,車型是2021年設(shè)計,距離2022年時間過長,產(chǎn)品具體參數(shù)落后,因此停產(chǎn)。
2、車搭載2.0T汽油發(fā)動機,售價25~35萬直間,價格較高,導(dǎo)致銷售量較少,因此下架。
三個三角形是什么車
類似三個三角形的汽車品牌有三個,分別是上海鐘會、SAIC大通、三菱汽車,具體介紹如下。1.上海鐘會:
上海鐘會被稱為上海鐘會汽車制造有限公司,成立于1992年1月11日,總部位于上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)。上海鐘會汽車主要生產(chǎn)卡車、商用車和乘用車。此外,其公司還開發(fā)汽車底盤,銷售汽車零部件。
2.SAIC·蔡斯:
SAIC大通被稱為SAIC大通汽車有限公司,成立于2011年,總部位于上海。SAIC大通的車型包括mpv、suv、房車和輕客等。具體車型包括:SAIC大通D90、SAIC大通EG10、SAIC大通EG50、SAIC大通G10、SAIC大通G20、SAIC大通G50、SAIC大通EV30、SAIC大通V80、上汽大通T60、上汽大通。
3.三菱汽車:
三菱是一個由許多獨立公司組成的集團(tuán),最早成立于1873年。截至2019年7月,在華銷售的三菱包括廣汽三菱和進(jìn)口三菱。具體車型有金萱·ASX、歐藍(lán)德、鸚哥和帕杰羅。
百萬購車補貼
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價高達(dá)268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點是空間大、設(shè)施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點,是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經(jīng)濟(jì)。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設(shè)計產(chǎn)能為2.5萬臺/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優(yōu)勢,實現(xiàn)了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細(xì)分領(lǐng)域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細(xì)分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺,但在五年前,這個數(shù)字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節(jié)點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺的年產(chǎn)能很浪費嗎?
不過此次發(fā)布的售價高達(dá)268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉,還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計,電動升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
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汽車百科(品牌篇)|上汽大通MAXUS
每天認(rèn)識一個汽車品牌——上汽大通MAXUS基本信息
品牌名稱:上汽大通MAXUS;英文名:SAIC MAXUS;國別:中國;總部:中國-上海;品牌類型:華系;創(chuàng)建時間:2011年;所屬集團(tuán):上汽集團(tuán)。
品牌簡介
上汽大通MAXUS成立于2011年3月21日,是上海汽車旗下的全資子公司。品牌名稱寓意為“大智融天下,通達(dá)鑄成功”,堅持以“科技、信賴、進(jìn)取”的核心價值,在汽車行業(yè)中開創(chuàng)C2B業(yè)務(wù)模式,致力于成為“用戶驅(qū)動、提供具有全球競爭力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù),為用戶創(chuàng)造價值”。
車標(biāo)
車標(biāo)設(shè)計,上汽大通MAXUS的車標(biāo)中心由三支利箭的箭頭組成,其三者之間緊密凝聚,循環(huán)遞進(jìn),分別代表“科技·信賴·進(jìn)取”的品牌核心價值。橢圓型的外環(huán)象征著上汽大通以世界為舞臺,布局全球的戰(zhàn)略視野,以及與上汽集團(tuán)之間一脈相承的緊密聯(lián)系。橢圓型主題與三支利箭相互融合,凝聚“科技·信賴·進(jìn)取”的品牌核心價值。
車標(biāo)變化,最初的上汽大通車標(biāo)由三支利箭箭頭和英國汽車品牌MAXUS英文標(biāo)識共同組成,造型上傾向于立體化設(shè)計,可以很明顯看出二者的組合。2016年上汽大通MAXUS對車標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,取消位于車標(biāo)下方的MAXUS字母,將其調(diào)整到品牌標(biāo)識上汽大通下方,更能凸顯二者的從屬關(guān)系,同時車標(biāo)周圍增加橢圓形邊框,三個箭頭也緊密貼合。
2019年上汽大通MAXUS再次對車標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化,體結(jié)構(gòu)沒有改變,僅造型上采用扁平化設(shè)計,更符合當(dāng)下流行趨勢。
車系信息
上汽大通MAXUS旗下產(chǎn)品包括MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等多種產(chǎn)品,乘用車、商用車全面市場覆蓋。以G10和G20為代表的MPV車型,多次服務(wù)APEC、G20等國際級會議。SUV領(lǐng)域里主打硬派越野的D90車型,還推出城市家用領(lǐng)域D60等車型。
在國內(nèi)房車、皮卡、輕客領(lǐng)域,上汽大通MAXUS也有著多款實力派車型,除此之外,上汽大通MAXUS還推出EUNIQ氫能源系列車型。
1.代表車系:上汽大通MAXUS G10
指導(dǎo)價:11.78-19.08萬
2013年問世的上汽大通MAXUS G10定位于中大型MPV,由世界著名的設(shè)計公司Torino Design操刀,變速箱采用采埃孚自動變速箱,英國LOTUS蓮花公司精準(zhǔn)調(diào)教的高舒適性底盤。先后服務(wù)于全球眾多高規(guī)格會議及賽事,并被選為大閱兵指揮用車。G10的競爭對手廣汽傳祺M8、別克GL8等同級別車型。
2.代表車系:上汽大通MAXUS G50
指導(dǎo)價:8.78-16.58萬
隨著二胎家庭數(shù)量的增多,MPV憑借其更好的乘坐體驗受到了很多家庭用戶的青睞,在這其中,大通G50作為一款兼具設(shè)計與性價比的車型,有著不錯的人氣。外觀方面,大通G50 PLUS最大的改變來自中網(wǎng),下格柵向兩側(cè)進(jìn)行了橫向延展,更大的尺寸帶來了較強的視覺沖擊力。
內(nèi)飾基本沿襲了老款車型的設(shè)計,但是新增加的棕黑配色與打孔皮質(zhì),很符合家庭用車的溫馨氛圍。動力方面,搭載1.5T發(fā)動機匹配7擋濕式雙離合器變速箱,屬于中上水平。
3.代表車系:上汽大通MAXUS G90
指導(dǎo)價:21.99-32.99萬
上汽大通G90作為家族的旗艦MPV,在豪華這一塊可以說沒有讓用戶失望,不僅尺寸夠大,前臉碩大的中網(wǎng)以及下保險杠、車窗等細(xì)節(jié)都添加了鍍鉻飾條,設(shè)計和用料都十分用心。而且外部配置十分豐富,除了全系標(biāo)配“幻曜星河”全LED前大燈以外,整車還配有5個毫米波雷達(dá)等智能設(shè)備,可實現(xiàn)L2++高階智能駕駛輔助。
在動力方面,全系采用2.0T渦輪增壓引擎+愛信8AT的動力組合,并加入48V混動系統(tǒng),在動力銜接和平順性上大通G90應(yīng)該有不錯的表現(xiàn)。
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