大通v90和雅諾怎么選
假設(shè)預(yù)算充足_大通V90·6AT應(yīng)為首選項(xiàng)內(nèi)容概述:國(guó)六輕客福田系技術(shù)水平,上柴系列的變速箱與性?xún)r(jià)比。
在輕型車(chē)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了自主品牌超越合資汽車(chē)。在中國(guó)第五階段,代表品牌有福田江淮東風(fēng)等。,而在中國(guó)的第六階段,大同領(lǐng)導(dǎo)了這個(gè)陣營(yíng)。所以評(píng)價(jià)好像有點(diǎn)太武斷了,就拿排放升級(jí)后的兩款代表性車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)作為參考,看看大通V90的性?xún)r(jià)比。
發(fā)動(dòng)機(jī)差異
1.大同V90是第一批排放升級(jí)的輕客,其發(fā)動(dòng)機(jī)為上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的“π系列2.0T”單渦輪版本,該機(jī)雖然不太追求高扭矩大功率,但動(dòng)力儲(chǔ)備仍有109kW/375N·m(1500~2400rpm)的高標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)同排量單渦輪柴油機(jī)的性能位居目前前三,在輕型客車(chē)中是最強(qiáng)的。
2.福田圖雅諾也升級(jí)到最新的排放標(biāo)準(zhǔn),提供了兩種選擇。一臺(tái)2.0T柴油機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備只有110kW/330N·m(1600~2800rpm),如果扭矩滯后35n·m,中低速范圍的輸出功率會(huì)更低,要達(dá)到同樣的牽引力,就要提高轉(zhuǎn)速(增加油耗)。排量大的2.8T版本也很尷尬。雖然最大功率130kw,但峰值扭矩依然低至360n·m,排量多0.8升但扭矩更低。顯然,這臺(tái)機(jī)器的功率將是平均的,油耗將會(huì)高得多。
基礎(chǔ)參數(shù)對(duì)比
福田圖雅諾長(zhǎng)軸版指導(dǎo)價(jià)14.28~20.98萬(wàn),車(chē)身尺寸5990*2000*2415,軸距34750mm,標(biāo)簽屬于長(zhǎng)軸頂配版。對(duì)于輕型乘客,長(zhǎng)軸選項(xiàng)應(yīng)該至少有一個(gè)2..7米高頂版本,否則運(yùn)輸能力會(huì)比B型房車(chē)改裝平臺(tái)差。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)的前提下,變速箱只提供6速手動(dòng)可選;安全配置只有20多萬(wàn)高端版本提供ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),性?xún)r(jià)比如何?
長(zhǎng)軸版大通V90指導(dǎo)價(jià)17.78~24.96萬(wàn),6AT自動(dòng)版起步價(jià)18.98萬(wàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),變速箱提供了質(zhì)量穩(wěn)定的AT選裝件,僅此一項(xiàng)就已經(jīng)達(dá)到了性?xún)r(jià)比。車(chē)身尺寸5940*2062*2545/2740,軸距3760mm。車(chē)身的長(zhǎng)度和寬度是相等的。V90有兩種選擇:中頂和高頂。無(wú)論是作為通勤巴士、貨車(chē)面包車(chē)還是改裝房車(chē),這款車(chē)都足夠了。性?xún)r(jià)比和性?xún)r(jià)比的差距不需要重復(fù)。
總結(jié):隨著房車(chē)的普及,輕型客車(chē)逐漸普及。但目前自有品牌中只有大同開(kāi)始安裝乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn),打造新的輕客。老福田東風(fēng)江淮江鈴品牌,以及合資品牌Transit依維柯,依然按照“輕型客車(chē)”運(yùn)營(yíng)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)造車(chē)。意識(shí)、視野、格局的不同,決定了蔡斯一定能追上別人。當(dāng)然,大同品牌的乘用車(chē)車(chē)型普遍較差。除了D90Pro和G20,其余基本都是低品質(zhì)選項(xiàng),但這并不否認(rèn)V90的領(lǐng)先地位。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
大通v90五座房車(chē)安全系數(shù)
大通v90安全系數(shù)很高,v90采用籠式車(chē)身,結(jié)實(shí)堅(jiān)固,底盤(pán)大架用料實(shí)在。整車(chē)通過(guò)了國(guó)家碰撞實(shí)驗(yàn)。在市場(chǎng)上受到追捧。上汽大通v90輕客設(shè)計(jì)的外形美觀,動(dòng)力強(qiáng),配置高,行使平穩(wěn),油耗低,安全系數(shù)高,很實(shí)用。48V輕混系統(tǒng),目前技術(shù)成熟,成本不高,適合配置到各成熟車(chē)型,既可以省油,又可以滿足現(xiàn)在車(chē)主對(duì)汽車(chē)用電更多的需求。大通v90配置
大通V90配備了最新博世ESP 9.3電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)FCW前碰撞預(yù)警LDW車(chē)道偏離預(yù)警LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)安全配置,安全性能得到一定保證。動(dòng)力方面,新車(chē)搭載全新2.0T上汽π發(fā)動(dòng)機(jī),具備連續(xù)可變進(jìn)氣渦流閥兩級(jí)渦輪增壓分離式冷卻等八項(xiàng)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW、峰值扭矩400Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT/6MT/6AMT變速箱。
搶先實(shí)拍首款大通V90雙拓展房車(chē)!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽(yáng)成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車(chē),其中從不到10萬(wàn)的拖掛房車(chē)到售價(jià)268萬(wàn)的高端自行式房車(chē)一應(yīng)俱全,可以說(shuō)是涵蓋了全品類(lèi)的房車(chē)類(lèi)型,而在現(xiàn)場(chǎng)更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤(pán)打造的雙拓展房車(chē),這可是首款采用此設(shè)計(jì)的V90車(chē)型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢(shì)?下面咱們就一起來(lái)看看吧~(受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請(qǐng)包涵)
底盤(pán)就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當(dāng)紅小生——V90,憑借全新的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)房車(chē)圈已經(jīng)俘獲了大批房車(chē)擁躉,再加上率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)六排放,讓遲遲未推出國(guó)六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤(pán)都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)自然會(huì)比其它品牌多了一些優(yōu)勢(shì),例如在智能駕駛輔助方面,這款車(chē)可以說(shuō)是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等便利性配置,這款車(chē)還提供了博士ESP9.3車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見(jiàn)的9.0有了更高的提升,同時(shí)還具備了ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等達(dá)到L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車(chē)還配備了一套限高防碰撞預(yù)警系統(tǒng)用,可以通過(guò)雙目攝像頭檢測(cè)限高,避免發(fā)生事故;而位于車(chē)身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車(chē)安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車(chē)設(shè)備也是一樣沒(méi)有落下,車(chē)身外部提供了手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠?、?chǔ)物箱等常規(guī)設(shè)備,提高了房車(chē)旅行中的實(shí)用性。
在動(dòng)力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國(guó)六排放,匹配一部進(jìn)口6AT變速箱,這套動(dòng)力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤(pán)的柴油房車(chē)也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡(jiǎn)單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車(chē)的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車(chē)的駕駛室整體設(shè)計(jì)樣式與普通版車(chē)型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類(lèi)似馬鞍棕的配色再加上中控臺(tái)大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個(gè)駕駛室的質(zhì)感,像豪華車(chē)看齊。
來(lái)到車(chē)內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車(chē)型差異不大,但是在很多區(qū)域的設(shè)計(jì)上卻有著較大的改變,再加上簡(jiǎn)潔明快的配色看起來(lái)也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺(jué),我個(gè)人非常喜歡。
位于車(chē)廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開(kāi)以后是一個(gè)空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見(jiàn)的平直座椅相比,這款車(chē)采用了一個(gè)非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個(gè)區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會(huì)影響拼床后的舒適性。
說(shuō)到拼床,這個(gè)沙發(fā)區(qū)域在駐車(chē)以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨(dú)溫控設(shè)計(jì),除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實(shí)現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車(chē)內(nèi)廚房的灶臺(tái)位置被設(shè)置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機(jī)、微波爐以及部分櫥柜,對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有問(wèn)題的,不過(guò)呢,我覺(jué)得應(yīng)該很少有人會(huì)在車(chē)內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設(shè)備,在櫥柜上還提供了一臺(tái)48V房車(chē)專(zhuān)用變頻空調(diào)以及一臺(tái)2.5kg的洗衣機(jī),提升了日常使用的便利性。
而車(chē)內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門(mén)后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯(cuò),提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設(shè)施,應(yīng)對(duì)日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。
車(chē)廂尾部拓展打開(kāi)后同樣是一張雙人床,整體看起來(lái)床鋪尺寸挺大,不過(guò)由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)內(nèi)外長(zhǎng)度差,外側(cè)最長(zhǎng)達(dá)到2200mm,內(nèi)側(cè)長(zhǎng)度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒(méi)有問(wèn)題。
關(guān)于尾床,還有一個(gè)比較貼心的設(shè)計(jì),尾部床的整體高度比起常見(jiàn)的車(chē)型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時(shí)無(wú)論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)師考慮的非常周到。
關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車(chē)采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車(chē)總電能基本上能達(dá)到7.2KW·h,并且在行車(chē)過(guò)程中高效的智能雙發(fā)電機(jī),僅需2-3小時(shí)就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車(chē)還配備了偉巴斯特駐車(chē)燃油加熱器,可以為車(chē)內(nèi)提供暖風(fēng)和熱水以及預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),幫助車(chē)輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車(chē),并且還是原廠生產(chǎn),這款車(chē)在很多方面與競(jìng)品相比有著不小的優(yōu)勢(shì),至于它能否在雙拓展車(chē)型中取得不錯(cuò)的成績(jī),還要看它正式上市以后的實(shí)際表現(xiàn)以及價(jià)格定位。個(gè)人覺(jué)得只要價(jià)格不是比競(jìng)品車(chē)型高出太多,這款車(chē)成為爆款的潛力極高,大家覺(jué)得怎么樣呢?
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