什么車適合改裝成房車
主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種,福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求,采用MPV為底盤來改裝房車。1、B型房車:MPV、大面包、各種商務房車、升頂房車,只要保留原車車體上改造的,都算B型。
目前國內能見到的B型房車,大通V80、福特全順、東風御風、奔馳斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車:采用原車底盤(一般都是廂式貨車,也有用皮卡改造的),自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間,一般C型房車的寬度、高度都要明顯優于B型車。大額頭是C型車的主要特征。
高端點兒的C型房車底盤,有奔馳斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的,應該就是依維柯了。從老得意到國產新Daily,依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車,最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。
擴展資料:
房車電源改裝:
1、他們把房車上木板拆開了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來
3、把華宇智航出產磷酸鐵鋰電池裝進去,同樣空間,可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來1KW逆變+500W充電改裝成3KW逆變+1KW充電
5、更換接觸器由原來工業級放電接觸器改裝成汽車級放電接觸器
6、增加電源總開關(保護時間不用電時,切斷電源),庫侖計顯示屏(顯示電池電量,電壓,充放電電流)
7、對房車整體進行調試,保證各項指標正常達標,能正常運行,一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
百度百科——房車
傳祺GM6和大通G50選哪個好?
2020/3/27《問答》欄目是挑選部分來自公眾號或微博的網友問題做解答,歡迎大家日后多多參與。
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JackL傳祺GM6和大通G50選哪個好?
前幾年國內MPV車型的銷量一直呈現出兩極分化的態勢,車型分布極不均勻。中國品牌走的大多是低于10萬元“客貨兩用”的低端路線,銷量大價格實惠但卻談不上任何體面。而合資、進口車型則基本壟斷了20萬元以上有商務需求的高端區域,偏高的售價讓很多工薪階層望而卻步。如今這種情況正逐漸發生好轉,越來越多的廠家開始重視起10萬-20萬元這片有可能會擴大銷量的區域,像您問到的傳祺GM6和大通G50正是其中的精品。
GM6
傳祺GM6在外觀設計上采用了和GM8非常相似的設計語言,整體基于“光影雕塑3.0”設計美學打造而來。全新“凌云翼3.0”格柵設計辨識度極高,同時美觀度非常出色。頭燈不再是GS8和GM8那種霸氣張揚的設計,而是采用了單邊三顆矩陣式的LED燈組,更加符合車型的定位。
中網上側的鍍鉻飾條與兩側大燈有著很高的貼合度,同時突出的前唇搭配霧燈裝飾,又為新車增添了動感。
車側是非常典型的MPV設計,但作為一輛MPV,全新GM6并未采用側滑門設計,這點或許會有人質疑,但實際體驗車門的開合角度很大,使用同樣便利。
來到全新GM6車內,內飾整體采用智能家居風格設計,在展現科技感的同時,又能體現家的溫馨質感。車內大量使用TPO環保材料,并且大面積使用軟質表皮包覆,一方面提升感知品質感,一方面讓車內環境健康宜居。
一坐進來最吸睛的就要說是儀表和中控屏這兩塊12.3英寸的大屏了,1920*720的高分辨率顯示效果細膩,中控系統內置祺云AI智能互聯:集智能導航出行、智能遠程助手、本網一體化娛樂、智能語音副駕四項功能于一身,并且一個傳祺ID還可實現多個賬號關聯互通。
動力上,GM6使用了1.5T+7擋雙離合的組合,變速箱各擋位之間的切換非常順暢,沒有頓挫感,對于一款主打舒適性的MPV來說,這方面的表現還是非常重要的。至于像變速箱的換擋速度,動力傳遞是否夠快夠直接我覺得對于它來說并不是很重要。
作為一款主打家用市場的MPV車型,廣汽傳祺全新GM6的整體素質是非常出色的,從造型到配置,它都表現出了一款MPV應有的素質。
G50
G50采用上汽大通“智聚八方”的八邊形前格柵家族形象,并配備矩陣式全LED頭燈。其肩線和腰線則是在延續G10、D90的基礎上,從海浪和沖浪運動中汲取靈感,以“浪尖”的藝術,theartofsurfing”理念設計而出,車身側面采用懸浮式車頂設計。
上汽大通G50的車身尺寸為長寬高4825×1825×1778mm,軸距2800mm。內部空間擁有多種的座椅布局,5種座椅組合分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,在坐滿七人的情況下,行李艙還可以同時容納1個28寸、2個20寸拉桿箱。
上汽大通G50的內飾科技感十足,在同級車型中,G50率先提供四屏聯動功能,即高清12.3英寸娛樂中控觸摸屏、7寸液晶儀表顯示屏、C-HUD抬頭顯示屏,再加上手機屏幕,使用語音或者觸控都可聯動顯示各種娛樂導航的信息,意在為用戶打造實用好玩的智能交互體驗。G50還搭載上汽與阿里聯合開發的斑馬智能車載系統,其中包括了可以進行智能柔性導航的原生高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。
為了讓用戶在MPV產品上也能獲得像大通D90一樣全面深度的訂制化體驗,上汽大通G50共提供了40個大類100項高感知配置可選,讓客戶自由匹配自己的愛車,無論是輪轂、格柵形式、內飾格調,還是座椅排布,以及同級唯一多達64色的氛圍燈都開放給用戶自己選擇。
此外,新車還配備了高階ADAS智能駕駛輔助功能,基于ADAS下的LDW+LKA車道偏離報警及保持系統、ACC自適應式巡航系統、AEB自動剎車輔助系統、自主泊車功能等。上汽大通G50白車身結構采用閉環式框架結構,高強鋼及超高強鋼占比達到70%。
燃油版車型分別使用1.3T和1.5T兩款發動機,其最大功率分別為150馬力和162馬力,最大扭矩分別為220牛·米和250牛·米,傳動系統分別匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。
針對上汽大通G50,廠商推出一套名為蜘蛛智選的智能定制服務,通俗點說就是選裝服務,與一些豪華品牌的定制選裝非常類似。選裝項目相當豐富,從外觀樣式、內飾材質、功能配置都可自行選擇,在官網上定制完成后,廠家會在兩個月后交付車輛。對于上汽大通G50來說,這也是它的一大優勢。
相比之前以商用為主的G10,G50在外觀上做了不小的突破。與競品相比,它更具個性,同時更新穎的銷售模式和靈活的座椅布局也能吸引到更多的消費者。兩款車的各項表現都為您進行了說明,豐富的配置,舒適的駕乘空間都是他們的優勢,建議您分別去到兩個品牌的4S店中試駕,也祝您早日購買心儀的愛車。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
疫后提車上汽MAXUS D60,開啟人生的另一個階段
如果單從提車來說,我的提車之路絕對是最有紀念意義的了。從年前訂車,到4s店通知取車,身邊的世界幾乎發生了翻天覆地的變化,原本應該熙熙攘攘的街道,現在因為疫情變得冷冷清清,原本應該熱熱鬧鬧的年味,也基本上沒有感受的到,這就是疫情帶給我的感受。好在國家積極應對,全國人民團結一致,統一戰役,目前可以說是抗疫成功,三月已開始大范圍的復工。雖然疫情已基本控制,但還是要注意防范,本來還在為出行發愁的我,居然得知愛車到店了,可以提車,這真是讓我始料未及的,原來覺得可能得拖到五月以后的車子,居然這么快就到了,不禁讓我感嘆疫情期間上汽MAXUS的生產能力。我喜歡,我定制!3月18日,喜提我的極地灰D60!
19年12月在4s店銷售顧問的指導下,網上根據自己需求選配下訂定制款D60,喜歡D60的原因有很多,就如同每個人心中都有一首屬于自己的歌,有沒有一首歌曲或者歌者讓你想起D60;我想或許就是國民歌王周華健吧,因為總是在不同的場合都會想起他的歌;勵志歌曲如《心的方向》,《風雨無阻》;親情歌曲如《親親我的寶貝》;聚會離別神曲《朋友》;江湖如《刀劍如夢》;抗災《忘憂草》等等不勝枚舉;就如D60一樣,總有一款適合你,喜歡什么樣的配置就選擇什么,只選自己需要的,這也是我選擇D60的主要原因之一!家有二寶,需要大空間的車,一直在關注,沃蘭多,途安L,曾考慮過;后來大通映入我的眼簾,G50實際蠻適合家用,考慮到底盤高低,選擇了D60;主要是同價位同類型D60性價比最高!同級別性價比沒有第二,優點多多,缺點也值得吐槽。
第一次見到我的專屬MAXUSD60
蜘蛛網中網配極地灰,耐看霸氣。
時下流行雙眼皮
炯炯有神
自選18寸輪轂精致造型獨特,省油配大車身也不顯小氣。
6座布局,靈活多變,二排獨立空間,獨享舒適,中有通道,方便進入第三排。
后備箱空間略小,放兩個兒童推車還是沒問題擴充空間放到第三排即可。
中控10.4寸大屏,帶倒車影像及前后雷達顯示,經濟適用,電子手剎,自動駐車,無鑰匙進入一鍵啟動系統都有配備,航空式檔把設計低調奢華。
8音響效果盡享音樂的魅力!
7寸液晶顯示屏搭配傳統機械指針,精英版不再寒酸,標配胎壓監測,實惠哦
尾部設計理念比較簡單,左右映射,尾燈如虹,貫穿兩岸,紅紅紅!
上完大牌的再來一
敢于沃爾沃XC90一戰,不輸氣勢!
停在路邊,氣場十足!
總的來說D60性價比超高!提醒購買定制款的車友,想好要的配置在下單,確認后就不能再更改配置了;吐槽一下需要改進的地方:扶手箱USB接口;中控屏個人喜歡D90那種;駕駛側解鎖鍵太靠前了,第三排帶出風口就完美了!用車感受待使用一段時間后再嘮嘮!
6年免檢,7座大空間巨好用,20萬內這幾款車家用必看!
大數據調查顯示,伴隨國家開放二胎、鼓勵生育,七口之家逐漸成為家庭主流;同時前幾天剛發布了7座車同樣享受6年免檢的消息,更是能讓原本在車市上默默無聞的MPV車型顯現出成為新一輪銷售力量的苗頭。而這點從各種MPV銷量成績變化就可窺見一二,據銷量數據顯示當前主流MPV車型均有不錯的銷量成績,整體實現了一定比例的增長。
不過,現在不少城市都推出了拍牌、搖號、限行政策,左右著消費者的購車選擇。因此,為徹底打消消費者的這些顧慮,一些MPV車型推出了新能源版本,譬如它們。
宋MAX,是比亞迪推出的首款MPV車型,因為顏值出眾而被譽為“最美MPV”。2017年,上市首個月銷量就已經破萬輛,對于一款新車而言,這個成績確實不簡單。
事實上,宋MAX能拿下“最美MPV”稱號,離不開比亞迪新開發的“龍臉設計”設計語言,在這套設計語言的加持下,龍臉、龍睛辨識度極高,超協調身材比例,極具設計美感。
有別外形,內在設計顯得有些單調,但橫向視野寬闊,而且做工用料還算挺用心。除此以外,12.8英寸液晶屏幕極為吸引眼球,科技感強,實用性好,可提供良好閱讀視覺效果。
另一廂,比亞迪宋MAXDM在空間層面也有不錯表現,長/寬/高:4680/1810/1680mm,軸距:2765mm,尺寸數據平平,但也擁有六座和七座兩種版本車型可選。
當然,設計只是其中的一塊敲門磚,機械動力才是考驗的真正開始。宋MAXDM搭載由1.5T四缸發動機+六速雙離合變速箱+前置電機+動力電池組成的插混系統,最高可輸出310Ps、495N·m,零百加速6.9s。
由于電池容量不同,宋MAXDM車型提供純電續航51km和81km兩個版本,其中又以81km版本最為暢銷。其次,由奔馳前底盤調校工程師漢斯主導調校的底盤,極具北歐風,在舒適性與側傾抑制間找到韌性平衡。
吉利嘉際,是吉利旗下首款MPV車型,而嘉際PHEV還是首款自主插混MPV。因此,吉利對這款車型也是寄予了厚望,不管是動力系統,還是設計,在這款車身上吉利都是做足了工作。
嘉際外形采用了吉利家族化設計語言,鉆石星河回紋式進氣格柵、精致銳利的燈組,配合修長均勻的車身比例、懸浮式車頂等設計元素,整個造型設計在凸顯質感的同時不失活躍感。
吉利在內在設計上一直頗有心得,這點在嘉際身上得到了延續。內在視覺效果出眾,對艙內質感提升以及豪華感營造益處多多的鋼琴烤漆面板與金屬飾條運用得恰到好處。而藍色元素的巧妙點綴,彰顯了它新能源身份。
嘉際對配置也不含糊,下放倒車影像、自動駐車、胎壓監測、12.3英寸觸控大屏幕等常用配置,高配車型還下放了整套主動安全系統。不過,這塊12.3英寸中控屏匹配的GKUI吉客智能系統不支持Carplay和手機映射功能,系統運行偶有卡滯。
當然,作為一款MPV車型,嘉際PHEV對空間的排兵布局也還不錯,而且同樣提供了六座和七座兩個版本。該車尺寸長/寬/高:4706/1909/1713mm,軸距:2805mm,為其乘坐空間的塑造打下了一定的基礎。
其中,第三排有2座和3座兩個版本可選,空間都不算大。此外,2座版本的車型有個小問題,沒有預留有兒童座椅的接口。此外,受車身尺寸影響,不管是7座還是6座車型,尾廂空間都較小,存儲能力有限。
而在機械硬核層面,吉利嘉際新能源也給出了不錯的誠意,搭載由1.5T發動機+7DCTH混動變速箱+電動機+11.3kWh三元鋰電池組成的插混系統,在190kW功率和385N·m扭矩輸出的護航下,完成零百加速僅需7.8s。
不同于其它插電混動系統,嘉際PHEV車型搭載的這套P2.5插混系統由吉利和沃爾沃共同研發。得益于電機并聯在變速箱的偶數軸上的設計,它可在0.6s內完成發動機與電機的動力耦合,實現在機械能與電能之間迅速切換,并在切換過程保持平順。
不足的地方在于發動機艙的隔音效果不是很好,駕駛過程中隨著車速的提升,由機艙傳到車內的發動機噪音比較明顯。其次,嘉際的剎車調校有些偏軟,制動行程較長,新車上手需要一定的時間來適應。
有別于前面兩款車型,MAXUSEUNIQ5新能源,是上汽大通邁克薩斯品牌推出的一款MPV車型,主要面向的是擁有六七座剛需,而且又面臨著搖號限行等諸多問題的“奶爸”消費者。
MAXUSEUNIQ5新能源這款車型采用了邁克薩斯品牌最新的家族設計語言,前臉處設計了兩撇異常顯眼的“藍胡須”很好地凸顯了它的新能源身份。但類方形的形態不禁讓人懷疑它是不是從五菱宏光身上汲取的設計經驗。
內飾通過環抱座艙設計與層次感突出的儀表臺配合,營造出了不錯的視覺效果。內置斑馬系統的12.3英寸懸浮式中控屏幕看起來滿滿的科技感,而啞光銀色飾條的引入則對艙內質感的提升起到了畫龍點睛之效。
在對空間布局影響顯著的車身尺寸部分,它的表現也并不含糊。新車長/寬/高分別達到:4825/1825/1778mm,軸距:2800mm,在推出六七座兩個版本車型的基礎上,另辟蹊徑的搞出了一個五座版本,想法還真是特別。
動力部分,EUNIQ5新能源共提供了兩套,分別是永磁同步單電機動力系統,以及一套1.3T發動機+電動機組成的插電混動系統。前者容量52.5kWh的三元鋰動力電池組賦予了它350km續航里程,這個表現在動輒500km的續航面前顯得有些不盡人意;而后者純電動模式下,可供車輛跑64km,基本滿足市內上下班一天的通行里程。
綜合而言,伴隨國家開放二胎政策,MPV在市場上收獲了一定的群眾基礎。而限行、搖號等政策的推行,國家對新能源的大力扶持,也讓不少車企意識到了推新能源車型的重要性。
不過,從目前車市當中的新能源MPV車型數目以及銷量表現來看,“MPV+新能源”在市場上混得并不是很好,但這問題并不是出現在車型身上,而是市場原因。要想改變這個局面,或許也唯有等到新能源真正成為市場銷量主力的那一刻吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
倒山車牌是什么車
倒山車牌是上汽大通汽車。上汽大通的車標由三個銀色三角形組合而成,分別代表科技、信賴、進取,向上的箭頭表示積極向上、開拓進取的精神,橢圓形代表的是全球布局的意識。上汽大通是一個國產品牌,這個品牌生產的汽車是比較便宜的,但是這個品牌生產的房車價格還是比較貴的。上汽大通是上汽的子品牌,在2011年3月21日成立,涉及領域主要有:大通旗下的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘用車和躍進旗下的輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
我們應該在日常生活當中要多多注意觀察,有不懂的要虛心向懂得朋友指教,這樣就不會造成大家不懂汽車標志了。其實汽車標志都是有它們的內在涵義的,我們要注意平日里面的狩獵,這樣對于我們發現并了解汽車標志的學問有著很大的促進作用。
要多看多記,網上也有很多的資料,只有我們注意不斷的學習,不斷的解決困難,這樣學會識別汽車標志也不再是一件難事了。
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