海南大通房車營地
對房車熟悉的車友都知道,B型房車都是通過輕客底盤打造而成。能用到房車上的輕客底盤,那少之又少,品牌一般為福特、大通、依維柯等性能較好、空間較大的底盤。上汽大通可以說是一個佼佼者,除了很多改裝廠在使用其底盤,上汽大通原廠也在做房車。在過去的產品中,在小編眼里,原廠代表著高品質、高配置,而且價格都要比市場競品要高一些。但是今天小編給大家介紹的這款車,不僅品質和配置較高,價格相對于競品來說也比較實惠,具體的靜態表現如何,咱們一起來看看吧。這款房車是由上汽大通房車科技有限公司基于自家V90底盤改裝而成的B型房車。從車頭來看,多邊形的進氣格柵,顯得霸氣琳琳。而車標也換成了“MRXUS”,其他改裝廠的車友則是上汽大通的車標,這個也增加品牌意識和區別。燈光方面,該車標配了LED的光源,相較于鹵素光源,這種配置要更好了。
由于活動現場沒有太好的角度拍攝照片,所以就刪除了很多,只能挑幾個還能看的了。尾門打開后,可以看到,采用的縱置上下床鋪設計,旁邊則是儲物格和黑水箱的抽拉倉,頂部配置了高位剎車燈和倒車影像攝像頭。
這款房車整車尺寸5940×2062×2825mm,荷載4-6人,藍牌C照即可駕駛。該車采用前置后驅的驅動方式,懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后非獨立懸架。
車身右側是該車的多功能配置區域,尾部配置外置抽拉板,同時配置了戶外爐灶,可以在這里做一個很好的美食。
打開中門,下方是電動踏步,可以隨著車門的開關,進行收縮。上方是該車遮陽棚和戶外照明燈,可以在駐車時搭建一個很好的休息區,同時在夜晚也可以為戶外進行照明。
駕駛艙相較于大通V80做了很大的改變,看上去更符合國內消費者的需求。搭配了多功能方向盤,可以更好的調節音量和電話接聽。方向盤中間的LOGO也和其他廠商的V90不同,做了新的房車品牌,品牌認知度會更高。中間搭配了一個液晶顯示屏,具有導航、倒車影像和手機互聯等功能。副駕座椅可以旋轉,方便與后方乘客進行交談。
會客廳采用的是兩人座椅,座椅采用的是人體工程學設計,乘坐舒適感也比較好。中間是一個可拆卸的餐桌,使用起來也比較方便。旁邊的窗戶可以更好的為該區域進行通風和透光,同時配有防蚊和遮陽功能。
廚房區域設計的比較大,操作起來也比較方便,臺面配置了電磁爐和翻蓋式水槽,使用起來比較方便,下方則是多個儲物柜和50L的房車專用冰箱。
臥室采用的是上下鋪的設計,上鋪還可以翻折,駐車時可以增加車內的乘坐空間。臥室可以滿足兩三個人在這里同時休息。
衛生間的空間還是比較寬敞的,可以滿足一個成年人在這里休息。下方配置了房車專用馬桶,可以更好的去除衛生間的異味。除此之外,還配置了一體式洗臉盆、抽拉式水龍頭,頂部配置了換氣扇,方便衛生間的通風。
總結:這款原廠出品的房車,無論是在品質和配置方面,都要比較同行競品稍微高一些。使用的材質和配件基本都是高端產品。這款房車在水路方面,配置了150L的清水箱和70L的灰水箱,基本可以滿足兩個人的使用。電路方面,該車配置了48V40AH的鉛酸電池和48V3000w逆變器。同時還支持在原廠大鋰電。開頭說了,它的價格相對于市場競品來說,也是具有競爭力的,自動擋的標配價格36.98萬,手動擋的標配價格33.98萬,由于會牽扯到上裝部分的選裝,所以具體價格還要以官方公布的為主。
買房車、找車友,玩房車、找營地,就上房車記!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
疫情之下的新玩法 租臺房車去旅行
受國外疫情肆掠的影響,出國旅游在今年受到很大限制,人們不得不將目光又轉回國內旅游,特別是自駕游。但是但是每逢大假,堵車和住宿都是最大的兩個問題。堵在路上常常不能按時趕到預訂的酒店。而且因為趕路,也錯過了很多路上的美景,想停下來慢慢欣賞也成了一種奢望。
既然如此,干嘛不考慮去玩玩房車呢?有人會說房車太貴我玩不起。其實玩房車不需要真的去買一臺房車,那樣不僅平時閑置太浪費,停車也麻煩。
好在現在的房車租賃市場早已逐漸成熟起來,租車還車,沿途配套都很方便了。租臺房車去自駕游,不僅性價比高,而且現在也漸漸成為一種新時尚了。那么,房車應該怎么玩呢?
先來看看房車的分類
房車分為自行式的ABC型,和拖掛式的ABCD型,此外還有移動別墅房車和越野房車。
其中移動別墅房車在國內基本上就是為了規避房產政策的另類,沒必要去研究。而越野房車則都是土豪的玩具,確實玩不起啊,因此這次我們主要還是聊聊一般的自行式房車。
A型房車:類似于大巴,非常寬敞豪華,但是價格也很貴,最頭疼的是對駕駛證要求高,所以目前市面上很少有租賃的,因此看看就好。總體來說,現在市面上的可以租的房車,還是以自行式B型房車和自行式C型房車為主。
B型房車:一般由MPV或者中型客車基礎上衍生而來,外觀像原廠小客車,底盤基本沒有改裝過,因此相對而言,這種房車會更好開,但是由于沒有額頭床,空間也比較有限,因此僅適合2-3人出游。
C型房車:和B型不同的是,C型房車是在二類底盤的基礎上重建箱體,車身加寬加高,突出舒適寬敞。最大的特征就是箱體比車頭寬,而且車頭前頂部有一個大額頭,額頭里面是一個床。因此這一類房車更加寬敞舒適,適合4-5人出游。
需要指出的是,同一個品牌或者底盤,可能有不同類型的自行房車(比如比較火的大通,兩種都有),而且雖然大部分C型比B型寬敞,但是也不是絕對的,比如長城的風駿C型車就有可能就比江鈴考斯特的趣蜂小,因此只能說在同尺寸底盤之下C比B更寬敞。
總體來說
1、通過性,B型房車優于C型房車,更適合一些路況不太好的路線。
2、重量方面,由于C型房車比B型房車重,因此B型車相對而言更省油。
3、車輛操控性、行駛的舒適度,B型房車優于C型房車。因為C型后面背著很一大坨。
4.居住舒適性,由于C型房車比B型房車更寬敞,因此住起來顯然也更舒適。
車型的選擇:
不同的需求和家庭情況,分別該如何選擇不同的車型。
如果是夫妻2人或者一家三口可以考慮B型房車,大小合適,駕駛輕松,而且外觀低調,不容易被圍觀。
如果要帶父母或者朋友,又或者是比較強調舒適性的車友,建議選擇C型車,更大的空間意味著更有家的味道。
拖掛房車,適合有經驗的車友。最好由大排量的SUV或者皮卡牽引,這樣才動力才夠用。但是倒車還是比較麻煩,需要一定技術。
需要提醒大家的是,在裝載物品時需要特別注意,拖車重心一定不要靠后,而要在車軸的前面,不然會在高速行駛的時候很容易陷入不可控的連續甩尾,連累主車一起側翻。
另外主車最好有ETC,部分高速收費站過人工口會比較麻煩。但是按照政策,只要不超重,有自己的牌照和手續,一般C1照都可以開,因此ETC可以輕松過。
據說長期使用拖掛房車,對主車的后懸架壓力比較大,部分車型會有后懸架下塌的現像。因此玩拖掛房車的朋友需要注意。另外特別需要提醒車友們的一點是,根據法規,掛車不得載人,也就是說,在行駛狀態下,掛車里不能有人,到了營地之后才能到掛車里去居住,這就對主車的乘坐空間以及舒適性提出了要求。
租賃手續:有哪些網點需要哪些證件交多少押金?
這些問題其實并不復雜,租賃網點通過各種APP自行搜索可以找到很多,最好找靠譜的品牌大公司,或者房車廠家直營店。
一般帶上駕駛證和身份證就可以了,做個簡單的登記,再付點押金就可以接車了。不同的公司押金不一樣,一般包括違章押金和車損押金,幾千到一萬不等,不過現在很多租賃公司都采用信用卡預授信代替押金,更加方便。
行駛過程:過路費駕駛技巧油耗?
自行的B型車和C型車,由于是藍牌,一般的C1照都可以駕駛。
過路費還是按照一般小客車的標準來收取,具體看有幾個座位那就對應相應的價格類別,大部分和轎車類似。C型房車由于后邊比較寬,變道需要更謹慎,需要注意觀察后視鏡。
由于車寬遠大于后輪輪距,因此過彎需要壓低速度,以免嚴重側傾。盡量避免急剎車,因為房車里有很多沒有固定的生活用品,急剎車會導致很多東西往前飛。B型房車更接近普通小型客車,駕駛起來更輕松一點,但是同樣盡量避免激烈駕駛。
房車由于自重偏高,外形的原因風阻也偏大,因此油耗會略高一些,但是一般也在可以承受的范圍內,如果比較在意油耗的朋友,可以考慮選擇柴油發動機的車型,這樣油耗會低很多。
駐車事項:駐車點的選取安全問題水電問題駐車空調
房車駐車過夜,盡量不要停在太偏遠的地方,以免遇到壞人。也不要停在國道省道的路邊,以防追尾。也不要在高速服務區長時間駐車,以防高速超時。如果是城鎮,可以停酒店的停車場,如果是半路,可以停加油站附近,如果是在景區,不要太靠近水邊,以免餡車。我一個朋友就是因為去湖邊玩兒,結果早上起來要出發的時候才發現后輪陷進泥里去了,弄了三個小時才弄出來。
水箱容量有限,愛洗澡的朋友,需要隨時注意加水,在房車營地,路邊的貨車加水處,農家樂藏家樂,服務區,或者偏遠地方的民居都可以加水,但是加一次水,洗澡一般只夠洗兩三次,需要提前做好規劃。
停車熄火后,房車自帶的生活電瓶可以保障一般生活用電,但是如果要開駐車空調那就不夠用了。如果靠發動機帶動空調,一來比較費油,二來還有一氧化碳中毒的隱患,所以最好是有單獨的駐車空調電瓶,這個選車的時候需要注意。
另外雖然現在房車上都配有電視,但是要安裝了衛星天線才能在野外收看電視節目。在手機時代電視可有可無,但是停車一定要選擇有4G信號的地方,不然請提前下載好**,在沒信號的地方才不至于太無聊。
費用問題:以我朋友租的房車為例
租賃費用:1000打折下來750
承載人數:4人(實際2人)
行駛油耗:柴油5毛一公里
駕乘體驗:自動擋慢慢開還是輕松
房車該怎么玩:和自駕游完全不一樣的玩法,可以停在湖邊海邊,停在山腳下,自己買菜來做飯,可以一直趕路,也可以一停就好幾天,可以在觀景點輕松看日出,可以任何在喜歡的地方多呆。因此玩房車最大的樂趣不在于代替酒店,而在于代替帳篷。
推薦線路:青海環線從甘肅到青海嘉峪關敦煌張掖丹霞塔爾寺青海湖茶卡鹽湖,還可以順路去四川的阿壩州走個環線。
最后:還車的注意事項選擇全國連鎖的大公司租車最好可以異地還車。取車還車的時候,一定仔細檢查好車況。臥具餐具和潔具(牙刷毛巾)需要自己提前準備。還車的時候一定檢查是否有遺留的東西。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通房車多少錢
目前有12種型號在售,即:SAIC大通-SAIC大通RV802018款C型6座版,官方指導價:48.98萬元,帶5張床位,可容納4~6人,為自走式C型;
SAIC大通-SAIC大通RV802018款B型5座版,官方指導價:36.98萬元,共4張床位,可容納5人,定位自走式B型;
SAIC大同-RV80-2017B型長軸,官方指導價:36.98萬元,帶3張床,可載4人,為自走式B型;
SAIC大通-SAIC大通RV802017款B型短軸,官方指導價:26.98萬元,共2張床位,可搭載4~6人,為自走式B型;
SAIC大通-SAIC大通RV802018款B型4座版,官方指導價:36.98萬元,共3張床位,可容納4人,為自走式B型;
SAIC大通-SAIC大通RV802017S系列,官方指導價:25.8萬元,可搭載4~6人,定位自行式B型;
SAIC大通-SAIC大通RG10RG102018款,官方指導價:27.98萬元,共4張床位,可容納6人,定位自走式B型;
SAIC大通-SAIC大通RV802016款RV80C布局A,官方指導價:48.98萬元,帶5張床位,可容納4~6人,定位為自走式C型;
SAIC大通-SAIC大通RV802018款C型4座版,官方指導價:48.98萬元,共5張床位,可搭載6人,定位自走式C型;
SAIC大通-SAIC大通RV802017款E系列,官方指導價:42.9萬元,可搭載4~6人,定位為自走式B型;
SAIC大通-SAIC大通RV802017L系列,官方指導價:39.9萬元,帶4張床位,可容納4~6人,定位為自走式B型;
上汽大通-營地拖掛2017款RT11,官方指導價:21.8萬元,總床位3張,可承載多人,定位拖掛式A型。
百萬購車補貼
實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車原創 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月,新車終于下線,據工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺量產車,而其中一臺就在上汽大通原廠房車營基地,也是我們本次的拍攝車型,而且這臺車已經有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步,更重要的是新車還強調豪華屬性,亮點頗多,下面我們就一起來看看吧! 外觀硬派 定制越野套件更酷 外觀方面,D90 Pro亞馬遜版延續了概念版的設計美學,還新增了一套非常專業的越野套件,并以叢林綠裝甲漆為主色調,代表了越野愛好者對原始叢林的向往。同時AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對車輛造成的損傷。 前臉采用概念車縱向斷面的方式定義,多邊形的大嘴式進氣格柵內部輔以黑色蜂窩狀細節進行點綴,還采用了升級加裝的高性能散熱機蓋,配合輕量化的金屬保險杠,讓整車前部更具沖擊力。 車頭直接換成競技式保險杠,視覺效果硬朗,還可以提高車輛的接近角,起到更好的防護作用。此外T-MAX電動絞盤高達12000磅,這樣可以保證在陷車的情況下可以利用絞盤進行自救,甚至是救援同行車輛。 側面部分與普通版車型的設計一致,后排采用了更具高級感的隱私玻璃,燕尾行李架為選裝配置,可讓車頂的拓展平臺承重量達到200KG,配合拓展附件的使用,可安裝車頂帳篷、行李框、油桶等長途穿越的諸多裝備。 輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在極限路況下能擁有更好的抓地力,同時對輪圈也能起到很好的保護作用。此外,這臺車還選裝了錳鋼踏步,更適合越野環境。新車也有電動踏步可選,以滿足注重舒適性玩家的需求。 可能很多人不知道,有些柴油車是需要加尿素的,但是這個尿素并不是給發動機燃燒的,而是用來中和發動機尾氣,尿素加熱分解出氨氣,尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無害的水和氮氣。 尾部設計較為飽滿,同樣采用競技式后保險杠,值得一提的是此保險杠可以加裝選配的合頁式備胎架,把備胎以“大書包”的形式安裝,為整車帶來更大的離去角。但我覺得還是收納在車底好看,外掛式備胎有點突兀,而且上掀式尾門也不適合外掛備胎。 內飾科技 用料豪華 內飾方面,沒有太多越野車的硬朗風格,反而走科技豪華路線,液晶儀表盤及懸浮式中控屏的配合,依然有著不錯的觀感。車內幾乎全部采用真皮軟包材質,座椅采用定制Napa真皮材料,扶手區更配有實木或真皮裝飾,再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏,駕駛艙充滿高檔感,更像是一款中大型豪華SUV的內飾,舒適體驗不錯。 智能車聯網方面,D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯2.0車聯網系統+騰訊TAI系統,內置內置QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實用的小程序。還有車載微信,在體驗智能娛樂的同時,還能通過語音交互讀取和回復微信消息,讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。 此外還加入了越野專家模塊,駕駛員可實時查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息,并依據可視化底盤隨時調整越野路線。同時,用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業越野場地,并實時分享越野心得,與越野愛好者們共建智能化的越野生態圈。 空間夠大 七座更實用 空間方面,D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV,車身長寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,本次拍攝車型為2/3五座版,此外新車還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,個人建議七座更實用。 參考體驗者身高180cm,車內乘坐空間表現都挺寬裕,而且后排座椅靠背角度可調,舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺階,所以想作為野外露營床車使用估計還要再改裝一下。 柴油動力 越野性能強悍 動力方面,D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國心”十佳發動機——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,傳動方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱。可以說這套動力總成要超過哈弗H9的那套2.0T汽油機動力性能,另外柴油機也更抗造一些,更適合高強度越野。 底盤采用非承載式車身結構,前雙叉臂獨立懸掛+后五連桿整體橋式非獨立懸掛組合。四驅方面搭載一套博格華納的適時四驅系統,提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。 中央分動箱帶鎖止功能,配合后橋機械式差速鎖,這款車也算擁有兩把鎖了,再配合電子限滑系統,以及高達12000磅的T-MAX電動絞盤,拖拽力高達5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困,越野實力不容小覷。 此外,新車搭配K-Man專業8段可調氮氣減震器,并將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示,新車的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉,涉水能力還能進一步增強。 編輯總結:在國內硬派越野SUV是一個很小眾的市場,但不妨礙它在消費者視野中的聚焦性,被困于城市的人們從來都不缺對征服大自然獨特風景的向往,從國產之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的關注。哈弗H9作為業內老玩家,口碑和認可度都很高了;坦克500的優勢是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個性定制,此外還有大通的房車營地布局,這是它的差異化優勢,或許能給用戶提供更個性,更高端的玩法,你覺得呢? 最后,根據易車App數據,上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車App查看。房車自駕游海南是一種怎么樣的體驗呢?
今年春節海南游客出現大面積的滯留,在這次海南自駕游的朋友肯定是記憶猶新吧!如果春節自駕游的朋友選擇房車自駕游海南我想應該不至于這么窘迫吧!在2017年的2月我們夫妻二人也體驗了一次房車自駕游海南,我的行程主要是海口和三亞兩個城市之間的行程。房車的話我們租的是上汽大通的B型房車,因為有優惠券一天的日租費用大概在400-500之間,包含保險費等。車子我們是在海口的上汽大通4S店里取的,付了一萬押金,需要換車后的30個工作日才能退還。
我們從海口出發去三亞,好在海南的高速都是免費的,省了一筆過路費。到了三亞我們去了天涯海角和大小洞天,其他三亞景點就沒有去,第一晚房車就是在亞龍灣的一個房車小營地里過的,后面就慢慢的從三亞回到海口,路經文昌,吃了當地有名的文昌雞,而且文昌這個地方還蠻有特色的,我也很喜歡。到了海口去了白沙公園露營地,地方比較大。公園對面就是海邊,公園里還有游樂場,要是小孩子一起去應該會很開心的。
讓我覺得房車游海南最有意思的體驗就是我在高速公路上行車的時候在房車里洗了個澡,洗澡水貌似直接往路上排放的。洗完澡整個車廂玻璃都起霧了,有些尷尬又有些有趣。在海南旅游不僅玩的地方很多,美食也很多,比如文昌雞、海南粉、各種海鮮、各種熱帶水果,反正我去了感覺特別好。在17年我去了兩次海南,因為真的是感覺很好!
關注作者每天為大家帶來更多干貨知識,下面為大家精心推薦的優質商品,有需要的可以點擊購買,感謝您的大力支持!
汽車玻璃水2桶裝,清晰視野,行車安全,有備無患,贈送運費險
方正車載MP3播放器藍牙接收器汽車用U盤點煙器式免提電話無損音樂
高檔汽車掛件,佛保平安,貔貅聚財,寓意尚好,優質選材精工雕琢,翠玉色澤瑩亮,匹配愛車高貴氣質!贈運費險
慢回彈記憶棉枕,人體力學設計;軟硬適中,貼合頸部曲線,緩解頸椎疲勞,舒適架乘必備,多色可選~
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產品悉數亮相,現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發,車長在8-15米,優點是空間大、設施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優點,是目前國內最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內市場銷售的大多數B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經濟。不過國內相關管理規定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業務。其實大通在上汽內部算是規模偏小的,殺入房車業務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產能為2.5萬臺/年,經過幾年努力,大通已形成了完整的產品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產品。從產品類目來看,大通已經覆蓋了房車產品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業務與當下房車產業的最大不同是,常規房車制造商通常不具備整車生產資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發的“上裝”,技術能力有限,生產模式也比較“作坊化”,所以產量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優勢,實現了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發,效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統作坊式生產的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產流程方面的優勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業是一家老牌德國公司,產量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據相關統計數據,2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區區1萬臺,但在五年前,這個數字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現在你還覺得2.5萬臺的年產能很浪費嗎?
不過此次發布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經正式表態,要“以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態,推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
全能高配,主打性價比!傲旅大通V80長軸,縱床上下鋪,售價26萬
何為性價比?有的人認為是價格便宜,性價比就高。其實不然,我覺得產品的性價比,則要從多方面考慮,首先配置怎么樣?做工又如何?服務差不差?其次,我再看你價格是不是合理?雖然大家都在追求“物美價廉”,但現在這個社會可沒有你想想的那么好。那么今天小編給大家介紹的這款房車,小編個人感覺性價比雖然不是很高,但是不比目前市場上的車型差很多。一起來看看吧!這款房車是由傲旅房車基于國產大通V80長軸底盤改裝而成的B型房車。外觀方面與眾多同類型產品沒有太大的區別,車身拉花采用的是灰和紅的搭配,讓外觀顯得不是那么單調,微微透露著時尚動感性。車身尺寸長寬高分別為5700×2000×2580mm,整車荷載5人,藍牌C照即可駕駛上路。
車身左側主要配置了注水口、散熱口和220V市電接口。該車軸距在3850mm,使整車能夠擁有較好的內部空間,因此用來改裝房車則是比較適合的。
車身尾部沒有做過多的配置,車尾依然保留了一條長條固定踏步,可以更加方便乘客從車尾上下車。除此之外,尾部還配置了倒車雷達和倒車影像攝像頭,以保證車輛在倒車時的安全性。
打開尾門后,可以看到尾部做的是一個橫床版的布局。它的床鋪尺寸為1.8×1.2m的尺寸,可以滿足兩個人在這里休息。
床鋪下方是它的儲物柜,空間比較大,可以放置不少行李物品。旁邊則是它的整車電路控制開關艙。
車身右側主要配置了手動遮陽棚,可以在駐車時搭建一個很好的休息區域。
打開中門以后,可以看到一個外置抽拉式爐灶,在車外做一些美食,還是非常不錯的。內部則是料理瓶的儲物倉,規格整齊,拿取也比較方便。
駕駛艙與原底盤相比,沒有做太多的改變。多功能方向盤的搭配具有藍牙電話、導航、倒車影像的功能。中控臺配置了液晶顯示屏,具有藍牙電話、導航、倒車影像等功能。動力搭載,2.0T柴油發動機,匹配6AMT手自一體變速箱,最高時速150km/h。
駕駛艙配置了兩人座椅,座椅柔軟性還不錯,長時間駕駛可以減少疲勞度。
房車內飾布局從車頭到車尾依次為駕駛艙、會客廳、廚房和衛生間以及臥室。布局比較經典,空間性比較寬敞。
會客廳配置了一個雙人座椅,整車配置了4個座椅,所以實拍車最大核載人數為4人。座椅前方是手動升降餐桌,在這里辦公、娛樂和就餐都沒有問題。頂部配置了兩個比較大的儲物柜,可以放置一些方便拿取的物品。
廚房區域可操作空間還是比較大的。凹型不銹鋼水槽、電磁爐和房車專用冰箱等常規配置基本都配備了。
衛生間采用的是卷簾門的設計,空間利用率更高一些。配置則相對簡單了,主要有洗臉盆、梳妝鏡、換氣扇和淋浴花灑等設置。基本可以滿足一個成年人的洗漱。
整車的內飾空間比較寬敞,一兩個人出去玩綽綽有余了。頂部還設計了尺寸很大的星空燈。但是該車的燈光著實讓我很煩,可以換一些更柔、更溫馨的燈光。
總結:這款房車基本上市場中的大通長軸B型房車相差無異,要說特點那就是價格夠低。指導價僅為26萬。水電配置也比較高,水路標配120L清水箱和70L灰水箱。電路標配400ah鋰電、3000w逆變器和300w太陽能電池板。對于這款房車,你還有哪些想要了解的?可以關注房車記或評論下方留言。
買房車、找車友、玩房車、找營地,就上房車記!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
