大通v80房車是貨車底盤嗎
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點是空間大、設(shè)施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點,是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經(jīng)濟。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務。其實大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設(shè)計產(chǎn)能為2.5萬臺/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務與當下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優(yōu)勢,實現(xiàn)了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業(yè)務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領(lǐng)域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺,但在五年前,這個數(shù)字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據(jù)大通的預測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節(jié)點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺的年產(chǎn)能很浪費嗎?
不過此次發(fā)布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設(shè)計,電動升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
衛(wèi)航大通長軸B型房車,配置齊全,酒紅色駕駛座椅你喜歡嗎?
上汽大通V80有著很高的性價比,所以很多廠家也喜歡使用這款底盤改裝房車。自動擋,易操作,動力強勁還省油,改裝的空間夠大,出游很合適。今天給大家介紹一款基于大通V80改裝的衛(wèi)航長軸B型房車,設(shè)計、配置如何呢?請接著往下看吧。簡約的外觀,外部配置豐富
典型的商務旅居車的外觀,白色的車身,搭配以紅黑兩色的車身彩貼,簡約輕盈。由于該車是基于大通V80打造的長軸高頂B型房車,相較于普通的B型車內(nèi)部更為寬敞,車頂配置有220V頂置空調(diào),整車尺寸5700mm*1998mm*2852mm,軸距3850mm,核載3-6人,藍牌C照即可駕駛。
從側(cè)面看,整車的線條還是很流暢的。左側(cè)靠近尾部是市電接口,車頂配置有行李架,尾部配有爬梯,方便將行李物品放置在車頂。如果你喜歡戶外騎騎自行車,這款房車配有自行車架,可將自行車放在房車尾部。
房車右側(cè)設(shè)計有側(cè)拉門,車門上方配置有菲亞瑪戶外遮陽棚,戶外休息遮陽擋雨,還帶有LED燈帶,夜晚提供照明。車門下方電動踏步,上下車安全便捷。進門處座椅下方配置有抽拉式灶具,帶有擋風板,上方還配有戶外淋雨裝置,夏天在戶外沖沖腳、洗洗臉,或者洗菜、做飯加水都可以。
酒紅色駕駛座椅,動力強勁底盤配置
駕駛艙在原廠車的基礎(chǔ)上,將中控臺、車門里側(cè)設(shè)計為深棕色,不再像一輛貨車的駕駛室一樣。12正副駕駛座椅,酒紅色仿真皮革包覆,很有質(zhì)感。但是小編覺得這種顏色過于鮮艷,容易使人視覺疲勞。基于上汽大通V80底盤改裝,內(nèi)部配置有多功能方向盤、電動后視鏡、倒車雷達、定速巡航、ESP等,動力方面,搭載2.0T上汽π柴油發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱,最大功率100kw,最大扭矩300N.m,最高時速130km/h,符合國六排放標準。
駕駛室與車內(nèi)連接處配有隱私拉簾,可以和休息去隔開,互不打擾,駐車休息時保障車內(nèi)的隱私。上方還配置有19寸折疊液晶電視,旅途中也可以追追劇、看看**。
內(nèi)飾商務風,區(qū)域劃分利用合理
房車內(nèi)部家具板材選用了深棕色,周邊做了軟包設(shè)計,防止磕碰受傷,卡座顏色與駕駛座椅一致,保持協(xié)調(diào),整體內(nèi)飾風格更偏商務風。仍然是經(jīng)典的分割布局,從車頭之車尾依次是,駕駛室、會客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、尾床。
會客區(qū)卡座采用的單排雙人卡座沙發(fā)設(shè)計,進門處也設(shè)有一張單人卡座,皆配置有三點式安全帶,保障行車中乘客的生命安全。雙人卡座前是一張可升降餐桌,放下來可以與卡座拼成一張單人床,供一人臨時休息,一側(cè)還設(shè)有充電插座,外推窗(含遮陽簾、防蚊簾),上方配置有吊柜,吊柜中間內(nèi)嵌一臺微波爐,外出也可以享受到便捷的生活。
單人卡座后面就是這款房車的廚房操作區(qū)。操作臺面內(nèi)嵌900W電磁爐、、帶蓋板的洗菜盆,不使用時臺面平整,可以放置一些小物品。下方配置有儲物柜、插座、車載冰箱。在廚房區(qū)的上方是行車空調(diào)的出風口,讓車內(nèi)保持一個宜居的溫度。
衛(wèi)生間設(shè)計在會客區(qū)卡座后方,配置有賽特福德C200盒式馬桶、不銹鋼手盆水龍頭、梳妝鏡、防水浴簾、毛巾架、淋浴花灑、換氣扇、照明燈。雖然B型車空間大小有限制,但是該有的配置基本都能滿足,整個洗浴空間容納一個成年人洗漱也不是問題。
橫置尾床,大儲物空間
房車尾部是一張橫置雙人床,尺寸為1.85m*1.2m,周邊配有隱私拉簾,保證休息區(qū)的私密性。床尾還配置了一臺電視,躺下來觀看**電視劇,不失為一種享受啊。床頭床尾上方都設(shè)置了吊柜,提高了儲物能力,但是起臥時要記得注意不要撞到柜邊。
尾部橫置床的優(yōu)勢就是床板下方有很大的儲物空間,將房車的尾門打開可以看到下方半開放式的儲物艙,大件行李可以放進去,用的時候也很方便拿。尾床區(qū)的上方還配置有換氣扇,保證車內(nèi)空氣的流通。
總結(jié)
以上就是這款衛(wèi)航大通長軸高頂B型房車的簡單介紹了。區(qū)域劃分、空間的利用上都很不錯,各種功能配置也都齊全,核載3-6人,但是旅居的話,兩個人足夠了。水路方面,配置有200L清水箱、70L污水箱、電動排污閥、重力加水口(帶12V電動抽水泵)、燃油鍋爐、過水熱系統(tǒng);電路方面,配置有3000W逆變器、400AH鉛酸免維護電瓶、小米網(wǎng)絡盒、煙霧報警器、一氧化碳報警器等。
對這款房車您還有什么看法?歡迎評論、留言、轉(zhuǎn)發(fā)。喜歡房車的朋友可以關(guān)注我們房車記哦~我們會陸續(xù)更新更多的車型.
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
似曾相識,這款V80底盤房車布局從來沒見過,同價位你會選它嗎?
Hello大家好,這里是房車情報。在房車領(lǐng)域,大家應該對于上汽大通V80這款車型及底盤非常熟悉了。但可能很少人知道,該車型平臺是來自LDV集團。LDV原本是一家英國的輕型商用車制造商,成立于1993年,2009年被上汽正式收購。2011年,上汽在LDV車型的基礎(chǔ)上,推出了V80車型。也許這一層血統(tǒng)的緣故,V80車型在海外的銷量表現(xiàn)不俗。當然也有外國廠商推出V80底盤的房車產(chǎn)品,今天小編就找到一輛,一起看看和國內(nèi)的房車有何不同?首先外觀方面沒有絲毫驚喜,和國內(nèi)的車型完全相同。只是車輛前后保險杠的位置為原廠黑色裸色,沒有噴涂和車身一樣的白漆,這也是歐洲商用車型的常見狀態(tài)。這樣做的好處是便于維護保養(yǎng),小剮小蹭也不用補漆。整車尺寸為5990*2000*2500mm,國內(nèi)V80PLUS長軸高頂?shù)男吞柣鞠嗤＼嚿硗鈧?cè)僅配置了電動踏步,其他設(shè)施則需要選裝。
這款房車所用的底盤代號為LDVV80Turbo,從名字上就能知道這是一款渦輪增壓車型。登記的動力系統(tǒng)信息為2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動機,匹配6擋自動變速箱,百公里油耗在11L左右,這些指標基本和國內(nèi)車型也相差不多。駕駛室采用1+2的座椅布局,可以容納3人乘坐,織物材質(zhì)的座椅方便后期打理。
進入車廂,才展現(xiàn)出在國內(nèi)房車中沒見過的布局。在乘客門的位置首先是一個小型廚房,操作臺外部有一個折疊桌,可以當做戶外桌板使用。操作臺上有雙孔燃氣灶一體式水槽,下方隱藏了一臺60L車載冰箱,制作一些簡餐沒有問題。乘客門右手邊是一個進門柜,可以當做鞋柜使用,方便上下車換鞋保持車內(nèi)整潔。
廚房旁邊,車內(nèi)的獨立衛(wèi)浴間。整個衛(wèi)浴間尺寸不錯,加上車內(nèi)高度達到1800mm,一人使用不會太局促。配備淋浴系統(tǒng)、折疊洗手池和固定式馬桶,日常應急基本夠用。
整車最有特色的部分是車廂后方的環(huán)形沙發(fā),整個中后部完全是一個家庭客廳的感覺。整個沙發(fā)區(qū)最多可容納4-5人乘坐,一家三口在這里用餐或者休閑非常寬裕。中部的餐桌采用可拆卸形式,在懸掛電視的后方有一個單獨的容納空間,不用時收起餐桌將沙發(fā)折疊,可以變成一張尺寸為2000*1800mm的超大雙人床,3三口人休息也足夠了。沙發(fā)上方吊柜和下部空間提供豐富的儲物能力,滿足出行需要。
整車水路方面有:95L凈水箱、90L廢水箱、20L黑水箱和燃油加熱系統(tǒng),電路系統(tǒng)沒有明確標注,電池容量未知。
這款大家既熟悉又陌生的V80底盤房車基本情況就是如此。整車價格換算人民幣在30萬左右,和國內(nèi)的價格也相差不多,這樣的布局大家覺得怎么樣呢?3座3臥適合國內(nèi)使用嗎?
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又一新款房車來襲 旌航上汽大通V80帶拓展的C型房車
今天為大家介紹一款于基于上汽大通MAXUSV80底盤打造的帶拓展的C型房車,是來自旌航房車2020新款打造的房車。作為目前在國內(nèi)C型房車以依維柯歐勝底盤為主打的房車市場來說,這款基于大通V80底盤打造的C型房車應該有很大的價格優(yōu)勢。那么先讓我們來看看這款大通V80房車是款怎樣的房車吧!
對于經(jīng)常了解房車的車友來說,看到這款房車的額頭造型是不是覺得很熟悉呢,旌航房車夢想系列的同樣額頭造型。整車廂體外觀為純白色,搭配冷色調(diào)的黑藍相間車身貼花,顯得凌冽而又時尚。
整車外觀尺寸為5990×2200×3150mm,外觀方面配有房車上常見的遮陽棚、電動踏板、加水口、市電接口、儲物艙門等,從配置不多的方面可以看出,這款房車應該是以價格為主打的房車車款。
上汽大通V80由于其底盤結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)的原因,一般很少會有帶拓展的房車,所以旌航房車這款大通MX-V帶左側(cè)拓展的房車算是少有的房車車款,是一大亮點。
底盤采用新款大通V80打造,駕駛室中控臺保持原車樣式,主副駕駛做了與車內(nèi)飾同色的包覆,非常有檔次感;動力系統(tǒng)方面搭載的是2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,額定功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6速AMT自動變速箱,前置前驅(qū),后單輪,整車荷載6人,上藍牌,C照即可駕駛。
駕駛室的后面是車內(nèi)生活區(qū)域,通過下面的房車內(nèi)飾實拍,可以看出整車采用的新布局:額頭雙人床+側(cè)拓展對向卡座+后縱置床,內(nèi)飾配色方面依舊沿襲旌航房車特點,原木色內(nèi)飾板+超纖皮革包覆+暖色內(nèi)飾燈,給人溫馨、舒適感。
對象卡座電動側(cè)拓展后,增加了房車內(nèi)客廳活動空間;卡座上方配有房車外推窗,增加車內(nèi)的透光性和通風型,可以隨時欣賞窗外風景;上面多組吊柜方便日常拿取物品。
在卡座的后面上方是一組大尺寸儲物柜,下面是多美達80L車載冰箱,滿足日常生活的簡單使用。
客廳右側(cè)的車內(nèi)廚房區(qū)域配置也比較簡單,配有洗水池、立體式水龍頭、多組儲物柜、220V插座、房車外推窗等,可以滿足日常簡單的使用需求。房車中門上面是車內(nèi)集成控制面板+電量控制器等。
在廚房區(qū)域的隔壁是車尾部的縱置床鋪設(shè)計,小側(cè)拓展后可變成雙人臥鋪空間;臥室的上面是多足吊柜,增加了車內(nèi)的儲物空間;大尺寸的房車外推窗(帶有防蚊簾和隱私簾)為臥室提供了很好通風性和透光效果,還提供了閱讀燈、開關(guān)、充電接口等便利性設(shè)備。
最后是車內(nèi)的衛(wèi)浴區(qū)域,是旌航房車標準化的干濕一體式設(shè)計,配備獨立洗手池、獨立沐浴花灑柱、賽特福德可旋轉(zhuǎn)盒式座便器、換氣扇、毛巾架、儲物柜等。
上面提到過,這款旌航大通V80帶拓展房車應該是主打價格優(yōu)勢,所以配置方面不會很高,據(jù)了解標準車在電路方面,配置的是100W太陽能電池板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體;在水路系統(tǒng)方面,凈水箱為150L、灰水箱為70L;另外還配備了28L房車專用熱水器、多美達頂置駐車空調(diào)等。
目前這款房車廠家還沒有給出具體的銷售價格,您期待是多少呢?
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采用大通V90后驅(qū)底盤,2.0T+6AT,這臺B型房車很實用
大通V80底盤大家已經(jīng)很熟悉了,對于喜歡B型房車的朋友們來說最大的痛點就是前驅(qū)單后輪與AMT的組合,好在大通V90的出現(xiàn)彌補了以上的痛點,成為一臺非常適合當作B型房車的底盤。今天我們實拍的車型為御泰加長后驅(qū)V90房車,官方指導價24.58萬元。由于采用了加長后驅(qū)大通V90底盤,車身尺寸5940×2110×2535(mm),軸距達到3760mm,油箱容積為80升。這款底盤最大的優(yōu)勢就是采用了前置后驅(qū)的形式,后面為雙排輪結(jié)構(gòu),承載力更加優(yōu)秀。
打開尾門就是一張雙人上下鋪,可以寬敞的睡下四名成年人;上鋪有一個小翻版設(shè)計,這樣咱們平時坐在下鋪頭部空間也更加寬敞。床鋪下方也裝有儲物柜子,遠行的行李放在這里就可以。
動力方面搭載上汽2.0T柴油發(fā)動機,最大功率148馬力,最大扭矩375N·m,推動這臺B型房車來說綽綽有余;匹配6AT自動變速箱,滿足C2駕照可開,上藍牌等條件。
車內(nèi)采用傳統(tǒng)B型房車布局,最前方為駕駛艙,搭載19寸翻折液晶電視;后方為單排卡座沙發(fā),座椅翻折后可與降下的餐桌拼成一張小床;靠近車門一側(cè)還有可折疊的座椅,平時不影響上下車。會客區(qū)上方還裝有一臺家用空調(diào)。
乘客門上方是全車的控制面板,該車搭載3000W逆變器,可選裝600Ah鐵鋰電池;120升凈水箱、40升灰水箱,以及偉巴斯特駐車燃油加熱器。
廚房區(qū)配置比較豐富,搭載洗菜池、洗衣機、冰箱以及微波爐,沒有配備灶臺。
新車設(shè)置有獨立衛(wèi)生間,搭載便攜式座便器、一體式花灑以及梳妝鏡。
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31.98萬起 這款宇通房車自動擋4張床 能開轎車就能開它
本期房車快訊給大家介紹一款大廠出品的宇通房車,這款新車基于上汽大通V80底盤打造,定位C型房車,31.98萬的起售價以及無拓展布局下實現(xiàn)4張床位是該車的亮點。新車搭載2.0T柴油發(fā)動機,最大功率136馬力,峰值扭矩330牛米,匹配6AMT手自一體變速箱,同時車身尺寸滿足藍牌C本標準,開家用轎車的C本即可駕駛。
這款房車的整車尺寸為5.9×2.4×3.1(米),箱體部分采用了標準的大額頭設(shè)計,擁有空間充足的額頭床。
該車雖然是宇通旗下的入門款房車,但在車外配置上依然保持較高水平,配備了車外抽拉式燃氣灶及折疊桌板,車身右側(cè)還配備了手動遮陽棚。不過車外灶臺位置設(shè)計較低,對于喜歡站著炒菜的朋友不太友好。
駕駛室內(nèi)配備了多功能方向盤,車主在開車時無需轉(zhuǎn)移視線即可實現(xiàn)一些簡單的功能控制,例如調(diào)節(jié)音量、切歌及接聽藍牙電話等功能,更加安全。中控臺上配備10.5寸觸控屏,內(nèi)置大通智能車機系統(tǒng),安全配置方面,該車配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測,要說唯一的不足就是大通V80的中置儀表盤設(shè)計確實讓人有些不習慣。
這款房車采用了空間利用率較高的布局方案,車廂前部為客廳,L型卡座沙發(fā)也可以變成一張沙發(fā)床,車廂中部為車內(nèi)廚房,車尾有著上下鋪床位和整體式衛(wèi)生間,整車最多可住6人,比較舒適的居住人數(shù)是4--5人。水電方面,該車標配180升凈水箱,42升灰水箱、200Ah電瓶及2000W逆變器;供暖設(shè)備有著頂置空調(diào)及燃油加熱器。
駕駛室上方為最寬敞的床位,尺寸達到了2.2×1.4(米),額頭床也是全車最高的床位,所以在床沿設(shè)計了一個小護欄保證安全。
客廳為L型卡座沙發(fā)搭配可升降餐桌,不僅能滿足多人就餐,也可以在需要時變成一張兒童床,不過在舒適性上肯定不如額頭床和車尾床,作為應急使用比較合適。
客廳對側(cè)還有一個獨立座椅,主要作用是提升承載人數(shù),該車核載人數(shù)為6人。不過要說實話,長途乘坐肯定還是朝前的座椅更舒服。娛樂設(shè)施上,該車標配了一款24寸車載電視,可連接Wi-Fi使用。
廚房位于乘客門后方,桌面上有900W電磁爐和洗菜池,上方為家用微波爐,冰箱配備的是一款國產(chǎn)的房車專用冰箱,容積為85升。
車尾臥室為上下床布局,下鋪尺寸1.9×1.1(米),上鋪尺寸1.9×0.75(米),上鋪寬度比下鋪窄,而且上鋪床板還可以翻起,這樣的好處就是平常下鋪乘客可以在床上坐直不會磕到頭。
最后來到衛(wèi)生間,內(nèi)部標配賽特福德C200盒式座便器,可以旋轉(zhuǎn)的設(shè)計空間上更靈活。除此之外還配備了洗手池和獨立淋浴器,淋浴器還可調(diào)節(jié)高度。衛(wèi)生間頂部為換氣扇,可加強衛(wèi)生間內(nèi)換氣,保持干爽清潔。最后,這款房車的官方指導價為31.98-36.98萬。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
售價不到20萬的大通房車咋樣?配3張床能睡4口人,比想象中要好
在大多數(shù)人印象中,房車始終是個“富人玩具”,動輒五六十萬的售價讓普通老百姓望而卻步,但隨著近幾年國內(nèi)房車行業(yè)的不斷發(fā)展,房車價格已經(jīng)有了大幅度降低,預算20萬的話,已經(jīng)可以買到一款空間、配置都挺不錯的車型。今天要為大家介紹的這款房車同樣售價20萬以內(nèi),但是他真的值得購買么?一起來看看吧~初次見這款房車著實給了我不小驚喜,在我的印象中售價在20萬以內(nèi),且采用大通V80底盤的車型,大多是短軸版底盤,內(nèi)部空間相當局促,而這款房車卻使用了長軸版底盤,要知道目前市場上基于長軸版大通V80底盤打造的房車價格接近30萬,一下子引起了我對這款房車的好奇。
仔細端詳,這款房車在外觀上與常見的同底盤房車基本保持一致,簡潔的車身外部除了僅有的幾個房車配件外,別無它物,甚至連車身顏色都是最基礎(chǔ)的白色。
盡管車身外部比較簡單素凈,但在車身側(cè)面依然看到了遮陽棚、電動踏步等常規(guī)設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)房車最常規(guī)的功能。
動力方面,這款房車搭載的一臺2.5T柴油發(fā)動機,匹配一部6AMT自動變速箱,這套動力總成已經(jīng)服役多年,無論是房車用戶還是普通版大通V80商用車車主,都給予了這套動力總成不錯的評價,車身長度不足6米,滿足國內(nèi)C本藍牌駕駛。
進入車廂內(nèi)部,可以看到相比起那些售價同樣在20萬以下,但采用短軸底盤的房車相比,這款房車內(nèi)部空間明顯更充裕,車內(nèi)各個生活區(qū)域劃分明顯。
駕駛室后方為座椅會客區(qū),采用2+1的座椅布局,搭配可旋轉(zhuǎn)的副駕駛座椅,可以在這里搭建一個小型會客區(qū),駐車以后還可把餐桌降低,把這里拼接成一張沙發(fā)床。
會客區(qū)座椅采用植絨面料,觸感更舒適,座椅靠背角度可調(diào)節(jié),對于長途乘坐的舒適性有不小提高。
位于駕駛室頂部設(shè)有一臺固定液晶電視,個人覺得這里如果選用可折疊的吸頂電視更好,對于頭部空間的處理會更加靈活,放置一臺固定電視極容易在人員站立時誤碰。
車廂側(cè)滑門頂部設(shè)有一排控制按鍵以及水箱水位指示表,控制開關(guān)采用的普通家用開關(guān),在房車上顯得有些格格不入,好在按鍵上標明了控制項,提高了日常使用的辨識性。
車廂后方是車上的廚衛(wèi)以及主休息區(qū),廚房區(qū)域的尺寸比較有限,但依然提供了電磁爐、冰箱、洗菜池等常用設(shè)備,日常做些簡單飯菜還是沒有問題的,在廚房頂部的儲物柜內(nèi)隱藏著一臺空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,采用一體式設(shè)計,內(nèi)部提供了必要的淋浴、洗手盆、馬桶等設(shè)施。
車上的主休息區(qū)采用上下雙層床的設(shè)計,床位尺寸一般,基本上只能用作單人床使用,好在上下床位間垂直高度比較充裕,使用時不會有壓抑感。
最后來總結(jié)一下這款房車,作為一款售價只有19.98萬的大通V80房車,得益于長軸底盤,這款房車在內(nèi)部空間上比起同價位房車有了明顯提高,但也正是收到成本的限制,整車在配置上相對較低,但也能滿足基本的衣食住行。如果在您的房車旅行規(guī)劃中,對電氣系統(tǒng)沒有太多要求,僅僅是想體驗一個“日出而作,日落而息”清閑房車生活的話,這款售價19.98萬的房車值得考慮。
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