大通v90b型房車實測實量
隨著大城市的快速擴張,輕型客車的用途也越來越廣泛。強烈的市場需求促使輕客產品不斷升級換代,除了常見的拉貨用途,輕型客車也開始頻繁出現在公司通勤甚至商務接待場合。作為輕客領域的領頭羊,上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等為代表的一系列優秀車型,滿足了客戶不同層次的用車需求。與常見的家用車相比,輕客產品的用途要廣泛得多,因此它的車型也非常多樣化。上汽大通MAXUSV80根據用途、軸距、車長、車高的不同,為客戶帶來了幾十款不同型號的車型。目前在售的最新款V80客車版本為V80PLUS城市版,共有6檔手動和6檔AMT兩個版本,售價分別為13.98萬元和15.08萬元。
精致外觀
外觀越來越精致是近些年來輕客產品的共同特征,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前臉采用了大面積的中網,內部以三道粗壯的橫向鍍鉻裝飾條進行填充,這也是目前家用SUV常見的設計手法。考慮到這款車的實際用途,它并沒有配備LED大燈,不過它很好地與中網融合在了一起,提升了前臉的精致感。
這款車的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,軸距為3100mm,與常見的家用中大型SUV比較接近,但它能夠提供遠遠超出中大型SUV的內部空間。剛剛超過5米的車身在輕客產品中屬于小巧型,這讓它可以隨意穿梭在城市的各個角落。車身側面的設計中規中矩,凌厲的腰線看上去很有力量感,比一般的輕客產品更精致,大面積的隱私玻璃也很有誠意。同時這款車還配備了消費者喜聞樂見的側滑門,無論是乘客上下,還是裝卸貨物都非常方便。
尾部采用了常規布局,垂直、方正,沒有過多復雜的設計。細長的豎直式尾燈在夜間有一定的辨識度。這款車的車身高度為2070mm,可以輕松出入各種地下停車場和地庫,同時它的車廂也設計得很低,方便從后門裝卸或者取用物品。在這樣的細節問題上,這款車的表現還是非常不錯的。這款車標配了倒車雷達,實用性很強,但想要倒車影像就需要選裝了。
實用內飾
駕駛室共有3個座位,這是輕客的常用設計。座椅均為織物材質,中控臺也使用了大量的硬質塑料,不過這并無損于V80PLUS城市版的產品力,前排的乘坐舒適度并不是這一類車型追求的重點。中控臺整體上偏向家用MPV的風格,看上去絲毫不凌亂,這也代表了輕客產品向家用風格靠攏的趨勢。在緊跟用戶需求方面,上汽大通MAXUS有豐富的經驗。
嵌入式的液晶屏尺寸不算大,但它集成了導航、音樂、故障顯示、手機互聯等各種功能,實用性非常強,達到了家用車的平均水平。在客戶選裝倒車影像的情況下,這塊屏幕也是一個必要的載體。值得注意的是,V80PLUS城市版搭載了上汽大通MAXUS最新一代智能網聯系統蜘蛛智聯3.0,可實現微信收發、位置共享等多種車載交互場景。對企業用戶來說,這可以明顯提升車隊工作效率,降低管理成本。
作為一款輕型客車,V80PLUS城市版為客戶提供了多項基礎性的安全配置。它標配了胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等常見的主被動安全配置,自動檔車型還擁有牽引力控制和ESP車身穩定功能。這一類輕型客車很多時候車速不會很快,這樣的安全配置已經足以滿足日常需要,同時它還通過標配的定速巡航功能減輕司機長途駕駛時的疲勞感,進一步降低了行車風險。
后排三個座椅為聯排式,都配備了三點式安全帶,有需要的時候座椅靠背可以向前放倒,騰出更多的裝載空間。根據目前國內的實際情況,第二排座椅大多數情況下都會被客戶直接拆卸,以增強它的裝載能力。
經過實測,這款車的后排車廂寬度最大可達1.8米,不算第二排座椅的情況下,最大進深超過2.6米,作為一款車身長度剛剛超過5米的輕客產品,有這樣的內部空間算是非常不錯的了。從整體上看,它的后車廂近乎一個長方體,沒有什么額外的弧度,裝載空間達到了最大值。
強勁動力
動力方面,V80PLUS城市版搭載了上汽π2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米。這款發動機由上汽自主研發,率先達到了號稱史上最嚴的國六B排放標準。它的最大特點便是擁有良好的低速性能,1400rpm時即可輸出峰值扭矩,對經常滿載的輕型客車來說,這樣的動力性能顯然有著非常積極的意義。與此同時,上汽π還采用了博世2000bar高壓共軌系統,百公里綜合油耗僅為7.8L,在同級別車型中有著巨大的領先優勢。
小結:上汽大通MAXUSV80PLUS城市版有著同級別領先的動力性能和裝載空間,更為精致的外觀也能夠勝任任何場合,因此是一款用途極為廣泛的多功能輕客。它的自動檔車型高配車型售價為15.08萬元。從產品實力上看,這個價格在同級別車型中極有競爭力。與此同時,上汽大通MAXUS還能夠為客戶提供貼心的定制服務,因此無論是服務于個人用戶,還是企業用戶,這款車都有著極為廣闊的市場前景。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通MAXUS V80 PLUS將橫掃輕客市場
隨著大城市的快速擴張,輕型客車的用途也越來越廣泛。強烈的市場需求促使輕客產品不斷升級換代,除了常見的拉貨用途,輕型客車也開始頻繁出現在公司通勤甚至商務接待場合。作為輕客領域的領頭羊,上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等為代表的一系列優秀車型,滿足了客戶不同層次的用車需求。與常見的家用車相比,輕客產品的用途要廣泛得多,因此它的車型也非常多樣化。上汽大通MAXUSV80根據用途、軸距、車長、車高的不同,為客戶帶來了幾十款不同型號的車型。目前在售的最新款V80客車版本為V80PLUS城市版,共有6檔手動和6檔AMT兩個版本,售價分別為13.98萬元和15.08萬元。
精致外觀
外觀越來越精致是近些年來輕客產品的共同特征,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前臉采用了大面積的中網,內部以三道粗壯的橫向鍍鉻裝飾條進行填充,這也是目前家用SUV常見的設計手法。考慮到這款車的實際用途,它并沒有配備LED大燈,不過它很好地與中網融合在了一起,提升了前臉的精致感。
這款車的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,軸距為3100mm,與常見的家用中大型SUV比較接近,但它能夠提供遠遠超出中大型SUV的內部空間。剛剛超過5米的車身在輕客產品中屬于小巧型,這讓它可以隨意穿梭在城市的各個角落。車身側面的設計中規中矩,凌厲的腰線看上去很有力量感,比一般的輕客產品更精致,大面積的隱私玻璃也很有誠意。同時這款車還配備了消費者喜聞樂見的側滑門,無論是乘客上下,還是裝卸貨物都非常方便。
尾部采用了常規布局,垂直、方正,沒有過多復雜的設計。細長的豎直式尾燈在夜間有一定的辨識度。這款車的車身高度為2070mm,可以輕松出入各種地下停車場和地庫,同時它的車廂也設計得很低,方便從后門裝卸或者取用物品。在這樣的細節問題上,這款車的表現還是非常不錯的。這款車標配了倒車雷達,實用性很強,但想要倒車影像就需要選裝了。
實用內飾
駕駛室共有3個座位,這是輕客的常用設計。座椅均為織物材質,中控臺也使用了大量的硬質塑料,不過這并無損于V80PLUS城市版的產品力,前排的乘坐舒適度并不是這一類車型追求的重點。中控臺整體上偏向家用MPV的風格,看上去絲毫不凌亂,這也代表了輕客產品向家用風格靠攏的趨勢。在緊跟用戶需求方面,上汽大通MAXUS有豐富的經驗。
嵌入式的液晶屏尺寸不算大,但它集成了導航、音樂、故障顯示、手機互聯等各種功能,實用性非常強,達到了家用車的平均水平。在客戶選裝倒車影像的情況下,這塊屏幕也是一個必要的載體。值得注意的是,V80PLUS城市版搭載了上汽大通MAXUS最新一代智能網聯系統蜘蛛智聯3.0,可實現微信收發、位置共享等多種車載交互場景。對企業用戶來說,這可以明顯提升車隊工作效率,降低管理成本。
作為一款輕型客車,V80PLUS城市版為客戶提供了多項基礎性的安全配置。它標配了胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等常見的主被動安全配置,自動檔車型還擁有牽引力控制和ESP車身穩定功能。這一類輕型客車很多時候車速不會很快,這樣的安全配置已經足以滿足日常需要,同時它還通過標配的定速巡航功能減輕司機長途駕駛時的疲勞感,進一步降低了行車風險。
后排三個座椅為聯排式,都配備了三點式安全帶,有需要的時候座椅靠背可以向前放倒,騰出更多的裝載空間。根據目前國內的實際情況,第二排座椅大多數情況下都會被客戶直接拆卸,以增強它的裝載能力。
經過實測,這款車的后排車廂寬度最大可達1.8米,不算第二排座椅的情況下,最大進深超過2.6米,作為一款車身長度剛剛超過5米的輕客產品,有這樣的內部空間算是非常不錯的了。從整體上看,它的后車廂近乎一個長方體,沒有什么額外的弧度,裝載空間達到了最大值。
強勁動力
動力方面,V80PLUS城市版搭載了上汽π2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米。這款發動機由上汽自主研發,率先達到了號稱史上最嚴的國六B排放標準。它的最大特點便是擁有良好的低速性能,1400rpm時即可輸出峰值扭矩,對經常滿載的輕型客車來說,這樣的動力性能顯然有著非常積極的意義。與此同時,上汽π還采用了博世2000bar高壓共軌系統,百公里綜合油耗僅為7.8L,在同級別車型中有著巨大的領先優勢。
小結:上汽大通MAXUSV80PLUS城市版有著同級別領先的動力性能和裝載空間,更為精致的外觀也能夠勝任任何場合,因此是一款用途極為廣泛的多功能輕客。它的自動檔車型高配車型售價為15.08萬元。從產品實力上看,這個價格在同級別車型中極有競爭力。與此同時,上汽大通MAXUS還能夠為客戶提供貼心的定制服務,因此無論是服務于個人用戶,還是企業用戶,這款車都有著極為廣闊的市場前景。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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