想買臺輕客,改一改拉著家人自駕游,有什么合適的可以推薦?
資金緊張就買御風、星銳節(jié)油王。稍微寬松點買圖雅諾、新全順、依維柯。十分寬松的可以新時代全順,歐勝。如果準備四驅的話可以等等圖雅諾的四驅。建議短軸,市區(qū)掉頭,停車都方便。
不建議私改,上路被查要恢復原狀,可以選擇二手房車,從個人手里買很便宜,合法上路,玩的開心。
如果又要在城市里開,又想到新疆、西藏去 旅游 ,那就買新全順短軸低頂車,車內可能會擠點,但幾乎哪里都能去?
如果幾乎都在戶外旅行使用,那就買中軸中頂新全順,2-3個人住非常好!
如果超過三個人以上在野外使用,那我建議你干脆買C型房車吧!
首推全順新世代長軸中頂,新全順長軸中頂,省油動力好,舒適性比較好,建議國五以下排放車輛,國六進高原容易范病,限扭,記住一切要輕量化,車上裝的生活用品越輕越好,因為進入高原地區(qū)會降低發(fā)動機動力,車上重了,剎車 動力就會降低很多,房車在低海拔還湊合,如果去高原 因為車輛重,剎車與動力都會嚴重下降
輕客種類的確也比較多,自駕游還是要考慮空間大舒適度,動力也比較關鍵
由于從事西藏 旅游 服務,經常會關注一些進藏的房車得改裝車輛
福特全順短軸的,上汽大通目前進西藏的比較多,主要應該是價格親民,以及發(fā)動機良好有足夠的動力,改裝空間也大,目前就覺得就兩個比較合適吧,個人觀點,不喜勿噴
新世代全順 新全順
福特全順中軸中頂,適當改裝。自駕游比較好
你看看江鈴特順吧,這款車改成房車挺合適的,我表哥就是買了一臺特順然后改的,沒事就出門自駕可瀟灑了。他那臺是長軸中頂,空間相當大,三四個人在里面生活都沒什么問題。而且這款車動力不錯,油耗也挺經濟,我坐過好幾次覺得特別舒服。
可選輕客是福特新全順、福特新世代、依維柯歐盛、大通V80、東風御風。具體怎么選,要根據(jù)你的經濟條件和喜好選擇!
全順中軸低頂,空間大,可下地庫,平時也能用拉客拉貨,無聊還能干貨拉拉。
全順中軸中頂改個升頂床交警管嗎
管。
根據(jù)中國汽車網汽車頻道查詢,不管內外改裝,全順改裝房車交警管是違法的,只要不是原廠出產的車輛,而其沒有到交管局車輛管理所備案的都會以非法改裝車來處罰。因為目前改裝在汽車行業(yè)里合法的改裝還屬于初期,并且房車改裝后對于安全角度來看是否經過專業(yè)的鑒定。
中國法律并沒有禁止改裝車,只是禁止非法改裝和私自改裝,因為這樣的改裝行為對于車輛安全和車輛管理有一定影響,所以不允許。
中軸和短軸有長度什么區(qū)別
拿房車舉例
短軸的房車在車重上一般不會太重,加速、制動、燃油經濟性都相對其他類似更加好,上汽MAXUS V80、上汽MAXUS V90、東風御風、依維柯歐勝都有短軸底盤。
任何一樣東西都有兩面性,所謂的魚和熊掌兩者不能兼得,短軸的房車也有著很明顯的缺點,既然你想要靈活性,就必然失去一部分空間性。
車身長度的縮短,車內空間相對緊湊,很多區(qū)域是重復疊加的,所謂的功能轉換,會客廳沒有四座對坐餐桌,廚房減少操作臺面積,后縱床與客廳沒有很好的阻斷,形成共用一個空間。
空間的狹小,會讓人有一種壓抑感,為了減少這種感覺,短軸房車都會采用升降車頂和后縱床來增一定的通透感,達到一種視覺上的空間感,即使如此,沒有后橫置床,后縱床也要把前排的沙發(fā)放倒后,才能很舒服的伸直腿,無奈之舉。
中軸底盤的長度在5.3M到5.4M之間,值得一提的是許多廠商都喜歡使用福特新全順中軸中頂?shù)妆P,中軸比短軸長一點,但絲毫不影響它的靈活性,駕駛難度依然非常低。
中軸也就是普通的MPV的標準,一個標準的停車位也能輕松駐車,在空間上,比短軸會更大一些,能夠對車內的各個區(qū)域做出比較清晰的隔斷和劃分,有了后橫置尾床,與會客廳不會產生干涉。
短、中、長、加長軸B型房車該怎么選?
上一篇提到C型房車,這一次提一提比較低調的B型房車,B型房車其實是我最喜歡的一種,因為它的車身體積較小。在通勤上比較方便,B型房車的底盤非常多,因為大多是商務MPV底盤改裝過來的,所以駕駛相當靈活,地庫隨便能進。
有上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳、金杯海獅、福田風景G9、福特新全順等輕客底盤。
也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列這一類的中巴底盤。中巴改裝的B型房車比一些C型房車更大,不是所有的B型房車都比C型小的。
車身的長度決定了生活空間大小,B型房車主流長度基本覆蓋在4.85M到5.99M之間,短軸的長度在4.85M到5.15M,短軸的特點就是靈活性非常好,駕駛起來更加輕松,一個標準的車位就能停進去。
短軸的房車在車重上一般不會太重,加速、制動、燃油經濟性都相對其他類似更加好,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風御風、依維柯歐勝都有短軸底盤。
任何一樣東西都有兩面性,所謂的魚和熊掌兩者不能兼得,短軸的房車也有著很明顯的缺點,既然你想要靈活性,就必然失去一部分空間性。
車身長度的縮短,車內空間相對緊湊,很多區(qū)域是重復疊加的,所謂的功能轉換,會客廳沒有四座對坐餐桌,廚房減少操作臺面積,后縱床與客廳沒有很好的阻斷,形成共用一個空間。
空間的狹小,會讓人有一種壓抑感,為了減少這種感覺,短軸房車都會采用升降車頂和后縱床來增一定的通透感,達到一種視覺上的空間感,即使如此,沒有后橫置床,后縱床也要把前排的沙發(fā)放倒后,才能很舒服的伸直腿,無奈之舉。
中軸底盤的長度在5.3M到5.4M之間,值得一提的是許多廠商都喜歡使用福特新全順中軸中頂?shù)妆P,中軸比短軸長一點,但絲毫不影響它的靈活性,駕駛難度依然非常低。
中軸也就是普通的MPV的標準,一個標準的停車位也能輕松駐車,在空間上,比短軸會更大一些,能夠對車內的各個區(qū)域做出比較清晰的隔斷和劃分,有了后橫置尾床,與會客廳不會產生干涉。
客廳也有了對坐式沙發(fā)布局,但是這一類的整體長度還是稍顯局促,這個尺寸能選擇的底盤也很少。
長軸底盤的長度在5.5M到5.7M,這一類的房車,空間就寬敞多了,區(qū)域空間更加明確,車內布局更加多樣化,可以為客戶提供更加豐富的定制化選擇,衛(wèi)生間、客廳、廚房更大了。
依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順都有對應的車型,可選擇的底盤和車型都很多。空間是大了,但因為整體長度和軸距的增加,過彎的轉向半徑也會很大。
在駕駛靈活性上,比中軸和短軸要小很多,車身高度一般在2.5M以上到2.9M,地庫就進不了了,有些道路的限高桿在2.5M,還得要繞道。
這還不算最長的軸距,還有一些加長軸房車,長度在5.9M到6M之間,在允許上藍牌的前提下,把空間做到了極致,就是為了增加車尾床,淋浴間可以做干濕分離,會客廳的沙發(fā)更長。
像上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風御風都有加長的房車。這種車型因為長度和軸距與C型房車已經相差無幾了。
只有寬度還比不上,保溫性也稍差,靈活性也接近C型,但空間還是不如C型,處在一個比較尷尬的處境。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車怎么裝
房車底盤
房車底盤是汽車廠家按照標準生產的定型產品。并不完全針對房車改裝企業(yè),只是房車改裝企業(yè)根據(jù)自己的改裝需求選擇不同的底盤。目前國內用于房車的底盤主要有皮卡底盤、輕卡底盤、輕客底盤,部分小型房車會使用MPV作為底盤改裝房車。近年來,為了滿足房車市場的需求,一些汽車廠商對原有底盤進行改造,生產出適應房車改裝的底盤,可以稱之為準房車底盤,離真正的房車底盤更近了一步。
在市面上比較多的B型房車和C型房車中,大同V80和V90(新上市)底盤改裝的房車,依維柯和福特全順是我們看到最多的品牌。其他還有東風御風、考斯特、奔馳、菲亞特、日產、奇瑞、四川現(xiàn)代底盤等等。
房車底盤
房車發(fā)動機按燃料分為汽油車和柴油車。
汽油車的優(yōu)缺點:
優(yōu)點:發(fā)動機噪音低,功率大。
缺點:油耗高(同級別汽油車的廢油比柴油車少25 ~ 30%左右),扭矩低(一般汽油車扭矩比柴油車少30% ~ 40%)。
柴油車的優(yōu)缺點:
優(yōu)點:油耗低,扭矩大(同級別柴油車扭矩一般比汽油車高30%左右),故障少,維修方便,運行可靠。
缺點:噪音大,低溫啟動困難。
RV有手動擋和自動擋,也就是手動擋和自動擋。在描述手動擋和自動擋的區(qū)別之前,先簡單說一下手動擋和自動擋的原理。
手動擋:手動擋(MT)是通過手動換擋桿切換中間軸上的主動擋位,通過不同的擋位組合與動力輸出軸結合,從而改變驅動輪的扭矩和轉速。
自動擋:自動變速器(AT),即駕駛員無需手動換擋,車輛會根據(jù)行駛速度自動選擇合適的檔位。它可以利用行星齒輪機構根據(jù)油門踏板的程度來改變速度,駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制車速。一般來說,汽車上常用的自動變速器有以下幾種:液力自動變速器、液力自動變速器、電動自動變速器、有級機械自動變速器和無級機械自動變速器。
手動封鎖的優(yōu)點和缺點:
優(yōu)點:保養(yǎng)容易,運行成本低,省油(良好的駕駛習慣更明顯)。
缺點:在城市道路上開車走走停停,不停地換擋會讓你覺得很累。
自動閉塞的優(yōu)點和缺點:
優(yōu)點:操作簡單,更舒適。
缺點:保養(yǎng)頻繁,操控感差,購車成本高。
至于你買的是C型皮卡,輕卡,輕客底盤房車,還是商務旅行形式的B型房車;選擇汽油機還是柴油機;手動變速器或自動變速器;一定要根據(jù)自己的出行方式、場景、喜好、實際需求和消費能力來選擇適合自己的底盤。
上裝的選擇
房車外套的選擇要從居住、烹飪、水電、衛(wèi)生、儲存等方面考慮。
1.住宅:要從住宅組合、人數(shù)、舒適度三個方面考慮。首先來看組合,是兩代還是三代,是年輕人帶老人還是老人帶年輕人,親戚朋友一起。你可以想象一下,住在幾平米各種組合的小空房里是什么感覺。氣味、噪音、隱私都是問題;再說,四個人以上的話,氣味、噪音、隱私也是問題;也有安慰。房車旅行要盡可能考慮舒適性。它應該有一張盡可能大的固定床。如果你喜歡分床睡,你應該有兩張固定床。通過分析,我認為:一家三口可以住B型車,最多四口可以住C型車。不管是C型車還是B型車都不現(xiàn)實!如果三代人出行,建議安排老人入住酒店。座位數(shù)為4 ~ 5個,多于空。
2.烹飪:中國人吃飯很講究,總要炒幾個菜。煎鍋里全是煙,車里全是煙,不可取。所以車外的廚房是必須的,只有在風雨天氣惡劣的情況下,才有可能在車內做飯。車外烹飪的解決方案:一、外置廚具:如拉出式。二、車外移動廚具:如戶外移動廚房或便攜式廚具,不用時放在儲物格內。是三合一的廚具,車內車外都可以用。廚房用具與廚房用具室中的鉸接板相連。在車內使用時,上蓋板可以打開。在車外使用時,操作鉸鏈板將廚具拉出并落下,高度由烹飪操作的方便程度決定。另外,使用的燃料多為電(微波爐、電磁爐、電壓力鍋、電煎鍋等。)、燃氣(燃氣灶、卡式爐等。)、燃料(煤油爐、汽油爐、柴油爐等。)和酒精爐。可根據(jù)RV的能量分配和個人用途選擇使用的具體能量。也有車友使用柴火灶,如果出行場景允許可以考慮,但一定要注意安全環(huán)保。
3.水電:水電是房車的兩大消耗。水的消耗主要是廚房烹飪用水、洗滌用水、衛(wèi)生間用水和飲用水;用水應當遵循節(jié)約、充分利用和保護環(huán)境的原則;供水沒有問題,高速公路服務區(qū)、房車露營地、農家樂、停車場都可以補充。飲用水推薦瓶裝水。凈水箱的容積不需要太大。大的話會占空間,增加重量。100 L ~ 180 L基本夠一家三口使用2 ~ 3天。這種配置適合長距離和短距離。用電量主要是廚房烹飪用電和空通話用電,占總電量的80%。其次,照明、電腦、電視、音響、控制裝置、轉換裝置用電;用電也要本著經濟、低耗、簡單的原則。隨著現(xiàn)代人對電的過度依賴,怎么可能夠用?電力的供給和供應是個大問題。房車的儲能(供電)裝置主要是電池組。目前有鉛酸和鋰鐵電池組,各有優(yōu)缺點。鉛酸電池體積大、重量重、壽命短,沒有大電流快速充放電性能,但穩(wěn)定、安全、成本低。鋰鐵電池體積小,重量輕,壽命長,具有大電流和快速充放電性能,但成本高,工作條件高,電路配置嚴格。通常,電力供應包括驅動發(fā)電機、太陽能發(fā)電裝置、便攜式發(fā)電機和公共充電樁。一般便攜式發(fā)電機噪音大,只能應急使用。
房車內電氣設施和設備的電壓沒有統(tǒng)一的標準,屬于12V DC、24V AC、220V AC的混合供電系統(tǒng),需要轉換和逆變裝置,比較復雜。如果考慮到低功耗和安全性,將房車的電氣設施和設備與供電設備統(tǒng)一到同一個電壓系統(tǒng),房車的供電系統(tǒng)可以得到優(yōu)化,使用更加方便。希望房車改裝廠家和房車底盤廠家能在這方面有所突破,一次性完善房車的供用電體系,統(tǒng)一用電標準和規(guī)范,這將是房車供用電體系的一次革命。
4.衛(wèi)生:房車上的衛(wèi)生間一般在80×90左右,也就是一個成年人可以轉身洗澡的空房間。太大的話會占用其他空房間。這就夠了,你離不開它,也不能完全依賴它。使用過程中注意衛(wèi)生環(huán)保。
5.儲物:房車旅行的儲物間空也很重要。旅行和逗留期間,儲物室空必須可用。食物、飲料、使用物必須存放在固定密閉的儲藏室空內,防止散落影響行車安全。最好給儲藏室配備搭扣和綁帶,固定一些物品。
6.車身:
(1)面漆材料:
B型房車基本由汽車廠的成品車改裝而成,即整個車身保持不變,內部只進行保溫降噪、管道鋪設、設施配置、設備安裝等一系列處理。C型房車的設計制造主要以后期的底盤改裝為主,整個改裝過程與B型房車有很大的不同。C型房車頂部的材質各不相同,有全鋁車身、玻璃鋼車身、近兩年采用的夾層結構板體。所謂夾層結構板體,是由“外板、夾層保溫材料、內板”三種材料構成。目前,夾芯板主要有兩種:一種是玻璃鋼夾芯板,另一種是鋁合金夾芯板,還有少數(shù)混合結構。這兩種材料各有優(yōu)缺點。
鋁合金夾層結構板的優(yōu)點是:車身比較輕,韌性高,可修復性強;缺點是成本高,保溫性和可塑性差。
玻璃鋼夾芯板的優(yōu)點是:成本低,耐腐蝕,電熱性能好(保溫性好);缺點是韌性不足,抗剪切性差,可修復性差。
(2) RV高度:
一般房車高度在2.5m-3.5m之間,基本不考慮地下車庫(一般地下車庫2.2m,當然也有少數(shù)別墅的地面車庫在2.5m以上)。大額頭的C型一般在3米以上。
房車高度的選擇主要考慮通過性、低重心和抗側風能力。通過性主要考慮底盤高度對地面通過性和城市限高限寬問題;低重心和側風阻力主要考慮車輛(尤其是大車)在高速公路上行駛時同方向疾馳,感覺受到側向力的拖拽,所以房車高度越高,擺動幅度越大。另外,房車高度越高,車頭的風阻也會發(fā)生變化。
有些車友覺得選擇底盤較高的房車走未鋪路面的路更方便。其實這種想法也沒什么不好。但是房車旅行和逗留的過程基本都是在鋪好的路面上跑,而不是越野,所以房車的速度一般不會很快,主要以穩(wěn)定為主。至于如何選擇底盤低的房車,就是觀察乘客區(qū)的步數(shù)。一般一步到位最好。多意味著車的底盤或者改裝廠的上層太高,需要考慮重心是否有問題。
有人問“選房車的時候,底盤重要還是頂箱重要?”簡單來說,房車就是房子和車子的集合。當然,這不是隨便的收藏。先不說技術或者收藏。房子和汽車是兩種不同的功能設備,滿足不同的功能需求。房車分為底盤和外套,底盤就是車,外套就是房子,車執(zhí)行的是機動性的功能——出行,房子執(zhí)行的是日常生活的功能——吃住。吃住行的完美結合體現(xiàn)在房車上,達到一種房車生活的狀態(tài)。你覺得車重要還是房子重要?房車生活的品質,房車使用者對房屋和汽車的依賴,決定了他對房屋和汽車重要性的認識。
百萬購車補貼
適合2人的四驅b型房車
適合2人的四驅b型房車有瑞弗啟界R500B型房車、法瑞德2018款大通短軸B型房車、B313房車等。瑞弗啟界R500:采用的是福特新全順中軸中頂?shù)妆P,保證了車輛內部一定的寬敞度。該車搭載福特EcoBoostGTDi沃德十佳發(fā)動機。可使用92號或以上汽油,2.0T排量,匹配福特原裝進口6速自動變速箱,最大功率202KW,最大扭矩300N.m,還原乘用車駕駛感受,適合大多數(shù)車友。
法瑞德2018款大通短軸B型房車:大通底盤的房車,想來以高性價比,和高實用性來吸引客戶,加上6速手自一體的變速箱,更是對大多數(shù)車友具有極強的殺傷力。這款房車的主要賣點也是如此,加上內飾巧妙的設計,讓使用空間更為寬敞。
選購房車要考慮哪些?
1.車輛動力性能。
2.車輛駕乘體驗的舒適性。
3.日常行駛的靈活性。
4.作為房車內部空間的大小。
5.水電承載能力。
B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異?
自行式B型房車一直以來以外觀低調、駕駛靈活、售價親民等特點備受關注,目前B型房車可選擇的底盤非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳一類的傳統(tǒng)輕客底盤,也有諸如金杯海獅、福田風景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤,更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由于B型房車種類眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對常見B型房車種類特點進行分析。●車身長度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車
B型房車主流長度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤車身長度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風御風、依維柯歐勝等底盤均有此類車型,其主要特點是車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標準車位即可停放。同時,得益于短軸車身的設計,此類房車的重量相對不會太高,加速性能、制動性能和燃油經濟性都會相對較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車
▲上圖為齊星星運版房車
但是,短軸房車也有著非常明顯的缺點:囿于車身長度的限制,這類房車的車內空間相對緊湊,且無法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會出現(xiàn)功能區(qū)域相疊加的情況。同時,車內空間相對較小也會使人產生一定的壓抑感,不適合長途旅行。有些廠家為了減少短軸房車的壓抑感,會采用升降頂+后縱床的形式增加車內的通透感,但同樣無法避免功能區(qū)域相疊加的問題。譬如采用此類設計的齊星星運版房車,后縱床與會客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺時必須要將會客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為福客特黑騎士房車
中軸底盤車身長度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠商一般會基于福特新全順中軸中頂?shù)妆P打造。此類房車同樣具備車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標準車位即可停放等特點,同時車內空間表現(xiàn)會略優(yōu)于短軸房車,可以在一定程度上做出比較明確的車內區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為齊星新全順B型房車
但這個尺寸的房車底盤可選擇面相對較窄,目前大多數(shù)廠家都是基于福特新全順這一款底盤改裝房車;另外,此類房車的車身整體長度仍然相對較短,如果采用后橫床布局,一般車尾床會采用單人床設計或者將雙人床進行異形處理。倘若采用后縱床布局,車尾床同樣會與會客區(qū)座椅產生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長軸房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
長軸底盤一般對應車身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見底盤都有對應長度的車型。此類房車的空間相對較大,可以獲得更好的生活空間,且車內區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長軸底盤房車的車內布局也可以做到更加多樣化,為用戶提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛旅途大通B型君享版房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
不過,由于整車長度、軸距略長,過彎時轉向半徑比較大,相對于短軸和中軸房車而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時,受車身長度影響,此類房車在部分城市停車便利性有一定限制。另外,此類房車的車身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國內有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時需要合理規(guī)劃路線。
▲上圖為景宴棲594房車
▲上圖為順旅S880房車
此外,B型房車中還有一部分車身長度在5.9m-6m之間的加長軸房車,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風御風等車型都有對應長度的車型。此類房車可以說是在法規(guī)允許范圍內,將空間利用到了極致。更長的車身可以用于增加車尾床、衛(wèi)生間或會客區(qū)的空間,從而營造出更舒適的車內生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車
▲上圖為景宴棲599房車
需要注意的是,此類房車的整車長度、軸距均與C型房車相差無幾,僅寬度和高度小于C型房車,靈活性的優(yōu)勢相對不明顯。同時,保溫性能和車內空間均不及C型房車,在空間上處于一種相對尷尬的存在。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
