上汽大通v90超長軸自動擋房車6座
Hello大家好,要說到2019年至今最熱門的房車底盤,那一定非上汽大通的V90底盤莫屬了。從V90商用底盤問世開始,陸續有不少房車廠商使用這款底盤來打造最新房車產品。不過這些廠商清一色都開發了B型房車,沒有見到C型房車的身影。上汽大通憑借原廠底盤的優勢,在近期率先推出了RV90大額頭C型房車,今天小編就帶大家了解一下。
最新款的V90底盤之所以受到大家歡迎,動力系統的升級十分關鍵。本車采用自主研發的2.0Tπ柴油發動機,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,在較低轉速就能爆發較高扭矩,完美契合房車的用車環境。匹配6AT自動變速箱,NEDC綜合油耗僅為8.7升/每百公里,率先實現國六排放標準,節能環保。
除了動力強勁,豐富的科技化配置也很吸引人。ADAS智能駕駛輔助系統在高級轎車上常見,但在國內房車陣營當中還是很罕有的。可以實現ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警等強大功能。還有博世ESP9.3車身電子穩定系統、三路流媒體后視鏡等配置,保障行車安全。
這款房車采用大額頭造型,車身與廂體連接自然流暢,展現出原廠底盤開發的優勢。在額頭前部可以看到一組攝像頭,這是基于雙目視覺算法的HLC限高防撞預警系統。整車外部尺寸為:5990*2343*3073mm,藍牌C本即可駕駛。車身外部裝配有遮陽棚、電動踏步等常見的設施,抽拉式爐灶還有升高機構,方便日常使用。
擁有了出色的底盤系統,內裝部分同樣不能落后,不然豈不成了“花瓶”。前部額頭艙設計了一張經典的額頭床,可以睡下兩人。上方帶有大天窗,兩側也有換氣窗,通風采光效果都不錯。在床邊的位置,一臺液晶電視和防墜板結合在一起,充分利用空間。
會客區采用對卡座的形式,4個座位都有安全帶和扶手,安全性與舒適性都不錯。通過旋轉、折疊第二排座椅,再將升降餐桌方向,會客區也能拼成一張床鋪,適合兒童使用。另外,側窗采用進口樹脂玻璃的電動升降窗,不僅靜音保溫,行車時也可以通風換氣。
座椅后方是本車的獨立衛浴間,空間不算太寬敞,好在衛浴設施比較齊全。標配換氣扇、置物柜、折疊洗手池、賽特福德旋轉式馬桶、淋浴花灑和隔水浴簾,基本滿足應急如廁和日常淋浴需求。
車廂另外一側是本車的廚房區域。廚房吊柜下懸掛了抽油煙機,柜子上內嵌帶蓋不銹鋼洗手池、電磁爐和迷你洗衣機。在乘客門后方布置了135L車載冰箱和微波爐,頂部位置還有一臺48V直流變頻空調,日常使用體驗和家里一樣。
車尾部分布置了橫置上下鋪,兩張床鋪可以各睡一名成年人,讓整車達到6座5臥的水平。床鋪都配備換氣窗、閱讀燈和USB電源插座,方便起居使用。下鋪下方是貫穿式的儲物倉,可以存放尺寸較長的行李物品。
整車水電配置有:160L凈水箱、120L灰水箱、駐車燃油加熱器,3000W充逆變一體機、200Ah鉛酸電瓶,可選裝新能源充電接口、400W太陽能電池板,48V/150Ah儲能鋰電池等。
這款上汽大通原廠推出的RV90C型房車除了擁有原廠品質,還有蜘蛛智聯APP控制、4喇叭JBL音響等配置,結合其45.98萬的起售價,是不是產品力不俗呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
輕松完成城市運輸任務,試駕上汽大通V90運杰版
在今年10月份,公安交管部門推出的12項優化營商環境新措施中,其中明確指出了“將6年以內7-9座非營運小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍”。這項政策對于很多家用7座SUV或MPV車型絕對是個利好的消息,不過,除了乘用車,市面上的非營運類型的9座以下輕型客車同樣可以享受這項政策。今天,咱們要聊的車型,恰好就是這樣一款輕型客車。上汽大通MAXUSV90運杰版,售價14.98萬元-16.68萬元,這款車型分為長軸、短軸兩種車身尺寸,高度上也分為中頂和高頂兩種。今天試駕的車型是它的短軸中頂版,車身長度5180mm、高度2365mm,即使是長軸版車型C1駕照也同樣可以駕駛。
在外觀上V90的整個車頭看著很厚重,大尺寸中網的樣式讓車頭很有沖擊力。燈光方面,V90運杰版提供了LED大燈作為選裝配置。
車身側面非常的平直,更多的也是考慮到自身的裝載能力,另外,它還配備有后排的隱私玻璃,這方面在同級別當中還是很少有的。它的后輪采用了單輪設計,并且使用了盤式剎車。
對于一款輕型客車,車尾更多的還是為了照顧實用性,比如兩側立式的尾燈等,這種形式可以盡可能的讓尾門的開啟寬度更大。V90的后尾門采用了對開的形式,并且打開的角度可達到180°,這也給我們裝載貨物帶來更高的便利性。
V90的貨廂開口離地很低,搬運大件物品可以更為輕松。它的貨廂開口的寬度和高度與車廂內的尺寸幾乎是一樣的,這也讓它整個貨廂的裝載能力得到進一步的提升。對于它的貨廂裝載空間,最大可達到8.8立方米,另外,整個后備廂內部采用了橡膠材質,清理起來也非常方便。
在車尾頂部,它還配備有攝像頭,對于這樣一款體型比較大的車型來說,后方的視野還是會受到一定的影響,這時候倒車影像就顯得很有必要了。
來到車內,V90的整個中控臺在造型上相比之前很多輕型客車來說,要具有更強的設計感,裝配工藝與很多乘用車也有著相當的表現水準。
方向盤上還配備有定速巡航和多媒體控制按鍵,日常的便利性配置還是很豐富的。中央觸摸屏的尺寸為10.1英寸,除了我們常見的收音機、藍牙等功能外,它還具備有語音控制、第三方在線App等功能,在車機上的功能V90在同級別當中還是相當出眾的。
座椅布局方面,我試駕的這款V90運杰版是一款6座車型,座椅采用了3+3的組合,車身夠寬,所以同時乘坐3個人不用擔心空間問題。
動力方面,我試駕的這款V90運杰版使用的是一臺達到國6b排放標準的2.0T柴油發動機,最大功率148馬力,最大扭矩375牛·米,與這臺發動機匹配的是一臺6速AMT變速箱。
對于很多柴油發動機的第一印象都是運轉的噪音較大,而V90運杰版上的這臺發動機在日常工作的噪音方面明顯要比同類型的車型小很多。
起步的感覺很輕松,對于AMT變速箱的平順性,相比很多AT肯定會差一些,不過,熟悉它換擋時機之后通過油門的控制還是可以讓日常駕駛平穩很多。比較溫柔的駕駛它,這臺AMT變速箱換擋的轉速大約在2000rpm左右,還是比較好控制的,另外,當車速達到70km/h左右的時候,變速箱便會掛到6擋,升擋也是比較積極的。
相比手動變速箱來說,AMT變速箱可以減少駕駛員日常駕駛的疲勞程度,并且這款車型還配備有定速巡航功能,跑個小長途也是輕輕松松。如果你有需求,還可以選裝自適應巡航,這種配置在一款售價15萬左右的輕型客車上還是相當少見的。
V90運杰版的轉向力度屬于是比較輕快的類型,別看車身很大,操控起來并不會覺得很笨重。也是得益于更出色的發動機動力,讓它的中途加速、超車可以輕松很多。
懸架方面,V90運杰版后懸架采用了2片的鋼板彈簧結構,這也是載貨車型常見的類型。在鋪裝路面行駛,懸架對車身的支撐性很好,遇到一些較大的顛簸,后懸架會有一些彈跳,這也是鋼板彈簧結構正常表現。當裝載一定的貨物之后,相信就不會有明顯的彈跳了,這種結構本身也是為了滿足它日常載貨的工作環境。
在目前15萬左右,能與大通V90形成競品關系的車型,福特新世紀全順應該是最主要的一款了。在車身尺寸方面,它也有不同的軸距尺寸和車身長度,在寬度和高度上,V90運杰版的參數都要比新世紀全順更大,作為一款定位城市運輸的車型,V90運杰版的載貨能力要更為出色一些。動力方面,V90這臺2.0T發動機的動力表現要比新世紀全順2.2T更強勁,而在變速箱的選擇上,它的柴油車型只有手動擋一種選擇,選擇范圍也不及V90更多。
配置方面,新世紀全順的表現跟V90運杰版的差距就更大了,全系都不提供中控大屏、定速巡航等,對于一款車身尺寸比較大的輕型客車來說,新世紀全順的競爭力要明顯不及對手了。
大通V90運杰版在15萬左右的價位中還是很有性價比的,貨廂的內部空間夠寬敞、配置表現也非常豐富,再加上2.0T柴油發動機和AMT變速箱的組合,讓它的日常使用更加便利和輕松。另外,相比同價位的新世紀全順來說,它在動力、配置上也同樣具有優勢,這款車確實是一款很適合在城市中扮演運輸角色的車型。如果您覺得這款車型尺寸不夠大,V90運杰版還有長軸、高頂等多種選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
試駕上汽大通MAXUS V90,在寬體輕客的世界里 “正義”才是顏值
寫在文前,題目中的“正義”并非有意曲解。站在商用角度,如果您經營著售賣自家產品的小型企業,或者您是一位運輸從業者,亦或者您是位帶車司機,那么“賺錢即是王道”。雖然聽起來略顯直白,畢竟話糙理不糙:能幫你賺錢,且能穩定幫你賺錢,才是真正有意義的。這套“歪理邪說”很難讓您不喜歡吧?既然喜歡,難道不是顏值在線?(答哥為自己這套自圓其說的理論沾沾自喜了一個晚上……)坦然承認這有些玩笑的成分,想表達兩個信息點:第一,人群,如果您符合上述三個職業屬性,那么今天答哥打開的這扇車門,或許正是你想見到的、正需要的。反之,答哥幫你拉開另一扇側門,如將后排座椅改成床,或許您的下一次自駕旅行,它就是最忠誠的伙伴;第二,在寬體輕客的世界里,爭論正義與顏值沒有意義,“王道”一直占據著C位。
如果大家關注汽車銷量數據,在輕客這個細分領域,2020年5-8月,上汽大通連續四個月登頂寬體輕客行業單品銷量冠軍,7月銷量更占據了國內寬體輕客市場31%,很驚人的數據,相當于市場上每賣掉三輛寬體輕客,就有一輛出自上汽大通。這也是為什么答哥對上汽大通MAXUSV90(2020款2.0TAMT運杰版,前驅后單胎短軸中頂6座(以下簡稱V90)如此感興趣的主要原因。
空間永遠是一輛輕客最剛性的需求,這里所說的空間包括絕對容積大空間和豐富的儲物小空間兩個概念。3000mm軸距,5180mm車長,2062mm車寬,高度達到2365mm。對于數字不敏感的人來說,如果沒有帶著參照物的圖來詮釋一下大小的話,就猶如沒有聲效的恐怖片。當一個177cm的人幾乎挺直腰板在車里行走自如時,才發現這空間是真大。這里不得不提到另一組數據,內部可利用空間尺寸:2653mm長,1800mm寬,1722mm高。二排座椅可向前放平,也很方便拆裝,后面地板上還設有四個錨點,方便用繩索來固定裝載的物品。
其實都不用刻意留意,主副駕駛車門以及中控區域設置了非常多的儲物格,包括主副駕頭頂兩處儲物槽。可以說常用小物件,自然有處安放,一切觸手可及。一個字,便捷;兩個字,特別方便。
當空間滿足了所有遐想之后,在答哥心中排在第二位置的是安全與耐用,安全即耐用(請對答哥此文中滿篇的“自圓其說”寬容以待)。本來在答哥既往的車評中,安全一直是第一位來說的,盡管平時對輕客的空間有心理預期,但如此之大的空間,還是沖垮了答哥心中“安全第一”的防線(當然,安全永遠第一位)。
行駛過程中,駕駛員便捷的操作以及車身的穩定都對行車安全至關重要。V90標配了TPMS胎壓監測,對于時常裝載重物的輕客來說,隨時能了解胎壓狀況,是非常重要的。V90配備了最新一代博世9.3ESP車身電子穩定系統,能有效避免車輛在行駛中的輪胎打滑、側翻等,也是行車安全的最大保障。此外,V90滿足歐盟ECE法規認證,澳洲ADR、中東GCC嚴苛標準等,也可以看出V90在安全方面下足了功夫。
如果您選裝駕駛輔助系統,則包含了ACC(自適應巡航控制)、AEB(自動緊急制動)、LDW(車道偏離預警)以及FCW(前方碰撞預警)等11項智能駕駛和輔助科技,特別是AEB,配合車道保持、車道偏離預警等功能,對客運車而言是非常有效的主動安全配置,這些在家轎車型上幾乎標配的功能,相信絕大多數的車主都享受過這些功能所提供的安心的駕駛體驗以及駕駛操作的便利。當然,還可以選裝定制LED大燈、PEPS無鑰匙進入、智能啟停、同平面推拉窗等配置。
空間與安全構成了“王道“夢想的基石,在此之上,答哥聊幾句駕乘感受。車長將近5米2的車,相信如非前述相關行業,相信我們大部分人還是很少會開,盡管開起來巡航的感覺與普通家轎無異,但那種與公交車并行、與公交車司機平視的感覺,還是禁不住有那么點莫名的興奮。
這個部分答哥給自己定位的角色,依然是開篇所述的職業背景。考慮的點和衡量優劣點標準,大多以實用出發,兼顧自己操作便捷、乘坐舒適。
從駕駛位座椅聊起,織物座椅談不上豪華,拉桿式前后調節、靠背調節和高低調節,腿部支撐調節轉輪,都顯得過于低調而有了簡陋的感覺。但這種純物理機械操作,為的也是實用與便利。坐感很有彈性,支撐不錯。尤其駕駛這種高大寬闊車,這種彈的感覺有點像坐在轎子里面,不時會有一種飄飄然的愜意。
方向盤集成了三項實用功能,左手定速巡航,右手藍牙電話與娛樂。談不上設計或者美感,但求實用與方便。這種簡潔的實用設計也貫穿整個儀表中空板,放眼望去,盡是各式儲物格。液晶儀表與中控是現代化氣息最濃的部分,10.1英寸中控屏幕除了集合藍牙電話與收音機功能外,設有AUX接口和USB接口,另外在方向盤左下還有一處USB接口設計,這樣一來主副駕駛電子產品充電就都滿足了。中控下方依然是簡潔的功能鍵設計,可調節駕駛模式與空調溫度。這里提一句,材質上采用了防碳纖維的設計,答哥還是挺喜歡的,至少在簡單的感覺里找到了些許復雜的情緒。
車廂內采用了非常耐磨的半包覆內飾以及PVC頂棚,干凈利落的氛圍依然是圍繞實用來設計。唯一槽點,內后視鏡偏小,本來雙開式后門就沒有一個完整的車后視野,加上前排中間的座椅也會影響一部分視線,這個內后視鏡著實讓人歡喜不起來。而與之相反的是外后視鏡,那簡直是太開闊了。兩者相較,云泥之別。
今天答哥試駕的路線風景宜人,坐擁十三陵水庫和蟒山森林公園,路窄、彎急、盤山。起步之前,對于V90的動力做一個簡單了解。全新上汽π2.0T柴油發動機,額定功率110kW,1500-2400rmp即可達峰值扭矩375N·m。如查閱同級別其它品牌車型數據,V90這套動力非常有優勢。這臺2.0T發動機集成了6大國際領先技術(供技術宅參考),2000bar噴油壓力高壓共軌系統、可變截面渦流進氣、水空中冷、分離式冷卻、變排量機油泵、偏置曲軸。答哥除了對高壓共軌和可變截面渦流進氣有一點淺薄的認知外,對大多技術類功能也流于簡單了解的層面,在此就不過多班門弄斧了。
車輛啟動,系統默認Nomal模式(中控板上還有Eco模式和Power模式選擇鍵),這里答哥需要大贊特贊一下V90的6AMT手自一體變速箱,暫且不說動起來的擋位轉換,單說擋桿操作,實在是太靈活了,擋位非常清晰,給人的感受跟面前這么大一部車的形象完全不匹配。
除了空擋與倒擋,擋位回中即開啟D擋前進模式,系統默認自動擋模式。點火的一瞬間,用同事非常夸張的話說,頗有大型拖拉機啟動時的亢奮。關閉車窗,怠速時車內的動靜還好,這款發動機本身也應用了雙平衡軸、進氣壓后消音器、發電機解耦減震等降噪技術。V90的起步感覺在意料之中,自動擋狀態下3擋以下的加速、換擋,那種眼看轉速繃到2000轉換擋收油帶來的速度凝滯,都會讓開慣了家轎的人略不適應,答哥也一樣。有個辦法解決,換到手動擋模式,只需將擋桿輕輕往左一撥,儀表上就會顯示“M1”手動狀態,這個時候駕駛員主動干預換擋時機,就會將那種拖拽凝滯感去除絕大部分。
離開低速區域后,V90的駕馭感就隨之而來了。中高速擋位轉換流暢不說,此時的動力比起起步時候的狂躁,顯得特別的閑庭信步。如果您對十三陵水庫周邊的道路熟悉的話,一臺車寬超過2米的車在這樣狹窄的山路上行駛,剛開始還是會有些小心翼翼,特別是彎道多且急。幾個彎道之后答哥就比較放心的開了,無論是加速、剎車、轉彎循跡,V90的表現都是相當的沉穩。
遺憾的是路況不夠豐富,所以對于懸架的考驗不太多,但如果大家對底盤熟悉的話,下圖會提供很多信息點。以車型定位為核心,整體調教偏硬朗。在駕駛模式的選擇上,ECO模式是答哥現在更多時候不太關注、甚至是放棄的模式,Power模式下各項設置就更為運動一些了,對于這么大一輛車,Normal就很好了,穩點多香啊。值得一提的是,在PWR(power模式)按鍵旁邊有一個類似于排放尾氣的標志,這是柴油顆粒捕集器,是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器。它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉,能夠減少發動機所產生的煙灰達90%以上。
最后,細心如您,一定發現答哥行文至此一直沒有對V90外在“顏值”有過任何評論,因為答哥跟大家一樣,天天面對家轎的造型所形成的略帶固化的審美,對于很少見到的輕客車型,沒法給出太多評價。
V90的前臉有點SUV化設計,車身側面也多了了線條變化,車尾燈組造型也讓方正的車尾部顯得時尚一些。對于這部車子的“顏值”,還是更多地留給好此道者評判吧。答哥的答案在文章開頭已經公布,“正義即顏值”。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通V90改裝商務保姆型房車
很多人看到房車以后都會覺得使用率不高,覺得一年也出行不了幾次,那么今天為大家介紹一款偏商務風格的保姆房車——基于上汽大通V90國六底盤打造。上汽大通V90輕客車本身就有商務車型,所以從車輛的乘坐舒適型來說,可以不用擔心,配備了博世9.1ABS+EBD,前置后驅。這款上汽大通V90房車的整車外觀尺寸為5546*2062*2545mm,車身不大,在市區通行、停車也非常方便。動力系統方面,搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率109千瓦,峰值扭矩375牛米,匹配6速手動變速箱,滿足國六排放標準。
這款房車之所以說是保姆房車,主要是內飾布局和設計偏向商務風格。下面為大家介紹一下車內內飾。
整車內以溫馨而典雅的橘色為主色,白色家具配色,車頂上方商務風格元素的造型設計,以及深色的實木底版,顯得很有檔次感。
打開中開門,首先進去眼前的是2張豪華獨立的電動調節的多功能按摩座椅,更是讓車內更顯商務氣息。
在電動按摩座椅的左側是廚房區域和一組合柜。廚房臺面只是簡單設有洗手池,微波爐位于組合柜的頂部,并配有50L車載冰箱。
從車內地板上可以看出組合柜下方有一對導軌,可以將整個柜子向車輛的右側拉開直至車門處。從另一側打開,可以看到里面有個隱藏式的衛生間區域。
衛生間里配有簡單的淋浴花灑、翻折收藏式的洗手池,以及便攜式馬桶。
車內第三排座椅設計為帶有2個安全帶的可變動的卡座沙發,為整車提供6人乘坐座位。
同時卡座沙發可以變成上下鋪2張大床,滿足多人睡臥。
車內配備了家用空調,為整車提供一個舒適的生活環境。在電力配備上也是力求完備,安裝了3000W逆變器,12V+48V雙電源系統,電力儲備達到了8度電,足以支持空調長時間運行。水路方面,配有100L清水箱和50L灰水箱。
這款大通V90B型房車從房車旅行配置來說,不齊全,但是作為一輛保姆型房車,確實綽綽有余的,目前這款房車市場售價是34.8萬。
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8.28上海房車展:新星V90長軸B型車,車身小巧而內優,36.8W起售
今天小編要向大家帶來一款新星大通V90長軸B型車,這款車車身小巧而精致,車型靚麗且實用,內部“敞亮”配置全,售價方面官方給出的指導價為36.8W起售。新車外形尺寸為5546x2062x2535mm,2米5的高度保證了內部空間的舒適性,升頂設計更是如虎添翼,有效地解決了B型房車睡臥區的局促感!
底盤動力方面,新車是基于今年火爆一時的大通V90長軸高頂底盤改裝而成,2.0T上汽π高性能柴油發動機,油箱容量達到80L,長跑續航無壓力,6AT自動擋的變速箱,房車新手乘駕更易上手!
外部配置上,電動迎賓踏步方便上下車,電動戶外遮陽棚與手動遮陽棚相比使用更加簡單。
另外與市場上千篇一律的抽拉戶外爐灶相比,新星V90房車則是在中門處配置了電磁爐及調料儲物區,設計新穎各有千秋。
細看車內,主副駕駛配有座椅軟包,舒適寬敞;而車載中控GPS+倒車影像一體機、倒車雷達及藍牙音箱的配置,能為車友提供更舒適的乘駕條件,長途漫漫亦可享受享受音樂帶來的愉悅。
緊挨主副駕駛座的便是生活休閑區,休閑區內均配備EO級環保組合家具,專用推拉窗及遮光簾的配置,既遮擋陽光又兼具隱私性,雙重呵護、安心舒暢。
會客區配置了柔軟舒適的雙人沙發卡座及房車專用雙人茶幾,在娛樂話聊、休閑餐飲時,車窗外的美景也一路隨行,滿眼景色令人心曠神怡。
有了美景當然少不了美食,大通V90長軸B型房車配置英德爾65L專用12V車載冰箱、220v電磁爐、蓋板洗菜盆及儲物抽屜,可一鍵為您解決飲食問題,讓美食與您結伴而行。當然還可結合中門的外置廚房使用,讓生活更多姿。
當然,旅行之后也少不了洗個熱水澡,房車內置比來孚燃油熱水暖風系統,熱水洗澡有保障。衛生間配置組合式衛生間帶木質底托、抽拉盒式馬桶(黑水箱17L)、伸縮花灑以及梳妝鏡等設施,舒適淋浴,一掃風塵。
房車尾部主要是休息區域,豎置雙人大床,搭配乳膠床墊、寬闊的視野與空間,讓您擁有一個舒適好睡眠。
人多時,還可開啟房車中部的升降頂,升降頂處暗藏雙人床,乳膠床墊的配置睡臥舒適。當然,車頂大蓬的安全是有保障的,敬請放心。
在照明方面,室內有LED照明燈光、氛圍燈以及床頭配有床頭燈,滿足基本照明,想要睡前閱讀也很方便。
安全系統方面,房車內有CO報警器、煙霧報警器以及配有滅火器、安全錘等,旅途漫漫,安全第一條。
展會小貼士
展會:2020RVSHOW第十二屆上海國際房車露營博覽會
時間:2020年8月28-30日(9:00-17:00)
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5.5米上汽大通V90房車長軸高頂 售價35.8萬
這款上汽大通V90B型房車是基于V905.5米長軸高頂底盤改裝,整車外形尺寸為5560×2062×2680mm,軸距3366mm。車長處于上汽大通V80B型房車的5.7米和5米之間,讓大家有多了一個選擇。大通V90車型一經推出,其外觀最是吸引人要求,大尺寸的前鍍鉻件與豹子眼造型設計的前燈相連,讓整車彰顯剛毅、霸氣。
中控臺保持大通原廠樣式,沒有改動。動力方面,搭載一款上汽π2.0升渦輪增壓柴油發動機,匹配的是一款6速手動變速箱,最高功率109千瓦(148匹馬力),峰值扭矩375牛·米。雖然2.0L的排量,但是功率和扭矩參數都比大通V80車型的要高。這款房車國六排放標準,核載5人,藍牌C1照即可駕駛。
車內布局采用3+2,副駕駛座椅為雙座位聯排座椅,且主副駕駛座椅可以向后旋轉形成會客廳。第二排沙發座椅前面是手動拆卸式桌板,可以將桌板降低與前后座椅拼成沙發床。
在客廳前面設計了內嵌入式的22寸小米電視屏。
客廳后面的布局也是一目了然,第二排沙發座椅后面是車內衛生間區域。受車長尺寸的限制,空間不大,但是設施齊全,配有抽拉式水灑、通風窗、換氣扇和便攜式馬桶等。
在衛生間的對面則是車內簡易廚房區域,配有洗菜盆、電磁爐、50L滄浪冰箱、儲物柜等。
車輛尾部是一張橫置床鋪,在車尾門設計了兩個房車外推窗,增加睡臥空間的透光性和通風性。在床頭的下單還配置了一個小尺寸電視屏,躺在床上就可以享受了。
后橫床的尺寸為1850*90mm,兩個人休息就顯得擁擠了,不過還可以前面沙發拼床。
在車頂中間的上方配有多美達的房車空調,為車內提供一個舒適的生活溫度。
其他方面的配置,配備200Ah鉛酸電池、3000W逆變器、85L凈水箱、45L灰水箱。目前這款5.5米上汽大通V90房車市場售價35.8萬,你覺得如何呢?
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新款V90房車,家具電動控制帶6張獨立座椅,做飯1小時1塊錢
Hello,大家好!前不久我們后臺收到網友選車提問:你好,我想買一款空間大的V90房車,想在休息的時候帶者家人到處走走看看,但偶爾需要照顧到商務接待,有沒有這樣的房車呢?感謝推薦~
這位朋友的選車意向很明顯是那種商務和旅行兩用的車型,正好前不久我們在房車展上就遇到了這樣一款全新的車型,一起來看看是否符合要求吧!
這款新車是由飛翔房車基于大通V90底盤打造而成的小額頭C型房車,不得不說,最近基于V90底盤打造的C型房車是越來越多了,小額頭、大額頭甚至還有雙拓展車型,由此可見V90房車熱度之高。
作為一款小額頭C型房車,這款新車在外觀造型方面采用了一個相對較為常規的設計方式,車頂線條勾勒出一個比較緊致得車身狀態,和V90動感時尚的車頭造型也是相得益彰,看起來毫無違和感。
車身尺寸方面,長度在5.9米左右,不到6米的長度可以滿足C本藍牌駕駛,動力上搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部6AT變速箱,關于這套動力總成的表現個人感覺還是挺不錯的,甚至比起國五的依維柯3.0T+8AT還要優秀不少,不過呢,目前國六依維柯歐勝已經上市,動力參數也超越了V90,未來究竟誰更優秀?大家可以持續關注我后期報道。
在車身外部也提供了一些常用的生活設備,遮陽棚、車頂爬梯、自行車拖架、外置儲物箱等,基本上能夠滿足日常使用。
值得注意的是,在車身外部還提供了一臺柴油爐灶,這臺爐灶可以使用油箱中的柴油作為燃料,火力非常大,在海拔5000米也可正常使用,并且還挺節省的,開到大火,每小時花費約1塊錢,對比電磁爐和燃氣大家覺得怎么樣呢?
進入車廂內部,可以看到車內的整體設計比較清爽,淺色的內飾配色讓人保持愉悅的同時,也營造出了一種清新的豪華感,給人的第一印象很不錯!
由于是小額頭設計,駕駛室頂部并沒有常見的額頭床,而是提供了一臺液晶電視,方便在旅行過程中觀看。
車廂中部的會客休息區采用的是2張頭等艙級別的單人座椅,帶有座椅加熱/通風/按摩功能,能夠給乘坐者提供極高的舒適性,位于內側的餐桌可以由電動控制一鍵升起/降下,在接待商務伙伴的時候倍兒有面子。
車頂上方的儲物吊柜全部采用鋁板內襯,重量更輕,而在吊柜底部還帶有電磁式的鎖止機構,提升了日常安全性。
這款車為6座車型,在兩張航空座椅后方還提供2張單人座椅,規格比前面略有降低,但長途乘坐的舒適性依然能夠得到保證。
車內廚房區域位于中門后方,提供了燃油灶、洗菜池、抽油煙機以及一套直飲凈水系統,上方的吊柜還可以電動升降,便于拿取內部的碗筷同時提升抽油煙機的工作效率。
車尾部的衛生間區域內部空間挺大,提供了換氣扇、盒式馬桶、翻折洗手池等常用設施,應對日常使用完全沒有問題。
夜晚需要休息的話,這款車里一共提供了兩張床位,一張是車尾部的縱置雙人床,將第三排座椅靠背放平,就可以變成一張雙人床,有人可能會覺得拼床麻煩,實際上如果只是一家4口出行的話,第三排座椅完全用不上。
車內另一張床鋪位于車廂頂部是一張電動升降床,按住床沿外側的按鈕,就可以把電動床降下來,尺寸依然不小,可以輕松滿足2名成年人居住。
水電方面,這款車提供了3000W逆變器、800Ah鋰電池、600W太陽能板以及230L超大凈水箱和70L灰水箱,同時還提供了行車后空調/后暖風和駐車燃油加熱以及獨立駐車水暖系統。
目前這款房車售價是43.6萬元,對于V90底盤房車來說價格并不算低,但是結合這款車內部的整體設計以及舒適感,大家覺得怎么樣呢?如果準備入手旅行+商務的房車,您會考慮這款車嗎?歡迎在評論區告訴我們喲~
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