大通房車(chē)底盤(pán)問(wèn)題
大家對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力很看重,有了動(dòng)力,才能更好的超車(chē),才能開(kāi)得更快,誰(shuí)也不想自己的車(chē)提速慢,總是疲乏。房車(chē)是一個(gè)龐然大物,上面堆滿(mǎn)了各種各樣的家具,那個(gè)重量,沒(méi)有一定的動(dòng)力,你無(wú)法去拖拽,大家都有發(fā)現(xiàn)房車(chē)的動(dòng)力排量參數(shù)好像與平常我們這些家用車(chē)也差不多,那他們?yōu)槭裁从挚梢蚤_(kāi)得動(dòng)?
房車(chē)動(dòng)力的機(jī)械原理想必大家都很感興趣,多了解一點(diǎn),對(duì)以后在選購(gòu)房車(chē)中,也有一個(gè)底數(shù)。
手動(dòng)擋的房車(chē)比較多,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,被普通應(yīng)用,手動(dòng)擋離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱中間連接處,分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。
根據(jù)動(dòng)力布局,可以分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等等,根據(jù)房車(chē)重量較大的特性。
多采用與前置后驅(qū),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)頭,可以減少噪音,又能增加一定的操控性,主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪在后輪,增加推力,轉(zhuǎn)向靈活,動(dòng)力足,對(duì)于這種大車(chē)爬坡,有很大的幫助。依維柯房車(chē)底盤(pán)多數(shù)采用這種動(dòng)力布局。
前置前驅(qū)一般可能就是MPV和轎車(chē)改裝的房車(chē),因?yàn)樗鼈儽旧砭褪乔爸们膀?qū),這些優(yōu)勢(shì)就是驅(qū)動(dòng)輪在前輪,轉(zhuǎn)向穩(wěn),不容易打滑甩尾。房車(chē)的大通底盤(pán),就是前置前驅(qū)的經(jīng)典代表。
房車(chē)經(jīng)常使用的依維柯底盤(pán),它們也經(jīng)常使用這種手動(dòng)變速箱。
萬(wàn)向節(jié)是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)角度動(dòng)力傳遞的部件,萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸一起叫做萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置,可以改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置,適用于前置后驅(qū)的房車(chē)。
汽車(chē)懸架大致分為獨(dú)立和非獨(dú)立,獨(dú)立懸架減震效果夠出色,優(yōu)于非獨(dú)立,空氣懸架的性能更優(yōu)于,以前只有高檔乘用車(chē)才會(huì)使用,現(xiàn)在房車(chē)也開(kāi)始應(yīng)用這種比較先進(jìn)的空氣懸架。
房車(chē)這種重物,剎車(chē)也是一個(gè)很重要的指標(biāo),鼓剎制動(dòng)一般用于轎車(chē)和大卡車(chē)的后輪,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,成本低,性能可靠。
碟剎一般用于汽車(chē)的前輪,制動(dòng)力度更強(qiáng),散熱也更快,就是價(jià)格比較高。
各位朋友們?cè)谶x購(gòu)房車(chē)中,要對(duì)這些底盤(pán)上的東西有所了解,知道自己的房車(chē)有怎樣的底盤(pán)性能。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
采用大通V90后驅(qū)底盤(pán),2.0T+6AT,這臺(tái)B型房車(chē)很實(shí)用
大通V80底盤(pán)大家已經(jīng)很熟悉了,對(duì)于喜歡B型房車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)最大的痛點(diǎn)就是前驅(qū)單后輪與AMT的組合,好在大通V90的出現(xiàn)彌補(bǔ)了以上的痛點(diǎn),成為一臺(tái)非常適合當(dāng)作B型房車(chē)的底盤(pán)。今天我們實(shí)拍的車(chē)型為御泰加長(zhǎng)后驅(qū)V90房車(chē),官方指導(dǎo)價(jià)24.58萬(wàn)元。由于采用了加長(zhǎng)后驅(qū)大通V90底盤(pán),車(chē)身尺寸5940×2110×2535(mm),軸距達(dá)到3760mm,油箱容積為80升。這款底盤(pán)最大的優(yōu)勢(shì)就是采用了前置后驅(qū)的形式,后面為雙排輪結(jié)構(gòu),承載力更加優(yōu)秀。
打開(kāi)尾門(mén)就是一張雙人上下鋪,可以寬敞的睡下四名成年人;上鋪有一個(gè)小翻版設(shè)計(jì),這樣咱們平時(shí)坐在下鋪頭部空間也更加寬敞。床鋪下方也裝有儲(chǔ)物柜子,遠(yuǎn)行的行李放在這里就可以。
動(dòng)力方面搭載上汽2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率148馬力,最大扭矩375N·m,推動(dòng)這臺(tái)B型房車(chē)來(lái)說(shuō)綽綽有余;匹配6AT自動(dòng)變速箱,滿(mǎn)足C2駕照可開(kāi),上藍(lán)牌等條件。
車(chē)內(nèi)采用傳統(tǒng)B型房車(chē)布局,最前方為駕駛艙,搭載19寸翻折液晶電視;后方為單排卡座沙發(fā),座椅翻折后可與降下的餐桌拼成一張小床;靠近車(chē)門(mén)一側(cè)還有可折疊的座椅,平時(shí)不影響上下車(chē)。會(huì)客區(qū)上方還裝有一臺(tái)家用空調(diào)。
乘客門(mén)上方是全車(chē)的控制面板,該車(chē)搭載3000W逆變器,可選裝600Ah鐵鋰電池;120升凈水箱、40升灰水箱,以及偉巴斯特駐車(chē)燃油加熱器。
廚房區(qū)配置比較豐富,搭載洗菜池、洗衣機(jī)、冰箱以及微波爐,沒(méi)有配備灶臺(tái)。
新車(chē)設(shè)置有獨(dú)立衛(wèi)生間,搭載便攜式座便器、一體式花灑以及梳妝鏡。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
基于皮卡打造的C型房車(chē)百花綻放 底盤(pán)該如何選擇?
皮卡底盤(pán)是目前主流自行式C型房車(chē)底盤(pán)之一,由于具備價(jià)格相對(duì)較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)身的整體高度一般在3米以?xún)?nèi)等優(yōu)勢(shì),在國(guó)內(nèi)受到多數(shù)用戶(hù)的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車(chē)的廠(chǎng)家玲瑯滿(mǎn)目,用于制造皮卡房車(chē)的底盤(pán)也是花樣百出。由于房車(chē)同時(shí)具備“房”和“車(chē)”兩種屬性,底盤(pán)會(huì)影響到房車(chē)的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來(lái),小編就帶您看看不同的皮卡底盤(pán)有何優(yōu)勢(shì)。基于皮卡底盤(pán)打造的房車(chē)主要分為兩大類(lèi):單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對(duì)較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于生活區(qū)空間相對(duì)較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于在行車(chē)過(guò)程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤(pán)可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車(chē)所使用的主流皮卡底盤(pán)大致分為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡底盤(pán)、大通MAXUST60底盤(pán)、五十鈴D-Max底盤(pán)以及日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)。當(dāng)然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進(jìn)口皮卡底盤(pán),由于這些車(chē)型保有量相對(duì)較少,本文中暫不涉及。
●長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)最早改裝房車(chē)的底盤(pán)之一,也是目前皮卡房車(chē)中少有的專(zhuān)為房車(chē)上裝研發(fā)改進(jìn)的底盤(pán),針對(duì)房車(chē)的特點(diǎn)對(duì)軸距、后輪距均有所加長(zhǎng),保證了行駛穩(wěn)定性。長(zhǎng)城皮卡房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)主要分為四種,一種是基于風(fēng)駿7單排駕駛室長(zhǎng)貨箱版皮卡底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C5房車(chē)。
第二種是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿7雙排駕駛室長(zhǎng)貨箱版底盤(pán),后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型為覽眾風(fēng)駿C4房車(chē)。
第三種則是在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C7房車(chē)。
第四種則為在風(fēng)駿7長(zhǎng)貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長(zhǎng)525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對(duì)應(yīng)車(chē)型是覽眾風(fēng)駿C6房車(chē)。(覽眾C6房車(chē)來(lái)自覽眾官網(wǎng))
長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)在于,已向國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)底盤(pán)多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),幾乎可滿(mǎn)足目前所有城市的上牌需求。不過(guò)遺憾的是,長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)目前僅提供手動(dòng)擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長(zhǎng)城皮卡底盤(pán)僅提供覽眾房車(chē),不對(duì)其它品牌銷(xiāo)售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤(pán)
大通MAXUST60底盤(pán)是近幾年逐漸流行的皮卡房車(chē)底盤(pán),分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,同時(shí)提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并且均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),基本可滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤(pán)還比長(zhǎng)城風(fēng)駿底盤(pán)增加了自動(dòng)擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車(chē)舒適性和安全性。不過(guò),上汽大通MAXUS并未針對(duì)T60底盤(pán)進(jìn)行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對(duì)弱于長(zhǎng)城的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
●五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)
江西五十鈴D-Max皮卡底盤(pán)是國(guó)內(nèi)皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤(pán)同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個(gè)版本,動(dòng)力方面提供滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動(dòng)變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車(chē)舒適性和安全性相對(duì)較高。不過(guò),五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在部分限制柴油車(chē)上牌的城市會(huì)顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴?fù)瑯記](méi)有對(duì)D-Max底盤(pán)后輪距進(jìn)行加寬,整體穩(wěn)定性不如長(zhǎng)城的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤(pán)
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車(chē)中比較少有的的合資品牌底盤(pán),相比之下同樣擁有比較不錯(cuò)的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),可滿(mǎn)足全國(guó)上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤(pán)標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,可充分滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小。另外,納瓦拉在動(dòng)力方面只有2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出相對(duì)較低,且油耗略高于柴油車(chē)。
不過(guò),好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國(guó)版“親戚”——東風(fēng)銳騏6皮卡。東風(fēng)銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺(tái)打造,動(dòng)力方面搭載來(lái)自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣標(biāo)配ESP、安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢(shì)。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車(chē)后生活區(qū)空間相對(duì)較小的問(wèn)題。
總結(jié):全文過(guò)后,我們來(lái)做個(gè)小小的總結(jié)。目前常見(jiàn)的幾款皮卡房車(chē)底盤(pán)各有各的優(yōu)勢(shì),也各有各的缺點(diǎn)。每一款底盤(pán)都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車(chē)廠(chǎng)商的產(chǎn)品線(xiàn),也能給用戶(hù)提供更多的選擇。所以,大家在購(gòu)買(mǎi)房車(chē)之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當(dāng)然,在使用皮卡房車(chē)的時(shí)候,還是有一些注意事項(xiàng)的,受限于車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車(chē)的空間相對(duì)較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車(chē),空間依然會(huì)感覺(jué)到有些局促。同時(shí),皮卡房車(chē)的承載能力相對(duì)較弱,不適合在車(chē)內(nèi)放置更多配置;這一點(diǎn)從廠(chǎng)家設(shè)計(jì)的房車(chē)就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車(chē)很少有帶拓展艙的,且車(chē)內(nèi)配置略低于輕客底盤(pán)和輕卡底盤(pán)所打造的C型房車(chē)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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