隆翠房車對比上汽大通原廠房車
隆翠房車對比上汽大通原廠房車,后者略勝一籌。1、隆翠房車C615玩家版(雙拓)配備了防撞燃氣閥+進口燃氣管路、房車專用車外淋浴器、外拉廚房等,同時也配置了電視,雙喇叭音響系統,廚房區域還有電磁爐、房車專用吸油煙機等,但相比上汽大通MAXUS生活家V100雙拓,還是遜色了些。
2、上汽大通MAXUS生活家V100雙拓作為上汽大通MAXUS旗下的原廠房車,從整車結構設計起,都是一體化開發的,整車性能調校好,車身電泳工藝優秀,達到了10年防腐的水平,安全性上更令人放心。更何況,還經過了整車耐久測試、VOC空氣質量、專業雨淋測試、環境艙測試等,質量當然會更可靠。另外,這輛原廠房車的座椅滿足M1類乘用車標準,安全系數更高。
上汽大通原廠房車還有什么優點
考慮到客戶的視聽需求,上汽大通MAXUS生活家V100雙拓其配備了生活艙4個JBL揚聲器,讓我們可隨時享受高質音樂。比如,為了滿足大家在旅程中的使用需求,這輛房車配備了行車空調、48V直流變頻空調、洗衣機、微波爐、即熱式飲水機、外置柴油爐、整體櫥柜、帶暖風口的獨立衛生間等等,讓我們宛如在家一般舒適愜意。
再加上電動升降式餐桌、電動踏步、駐車加熱系統等等便捷設備,不僅可以讓露營生活更方便,而且還大大提升了用車體驗。以電動升降式餐桌為例,便是考慮到了不同使用者的身高差,讓兒童、成人都能分別將餐桌調節到適宜的高度,非常的人性化。
而且,上汽大通MAXUS生活家V100雙拓還有48V智能雙發電能管理系統的加持,可減輕你的用電焦慮,感受科技帶來的便捷。
以上內容參考百度百科-上汽大通汽車有限公司
上汽大通MAXUS跨界MPV和江鈴大道皮卡了解一下
周末或假期帶著全家出游是不少人的選擇,為了能讓自駕游更舒適,有些人選擇了MPV或皮卡。面對消費者的需求,車企也不斷推出符合他們需求的新車型。3月20日,上汽大通和江鈴又有新動作,前者的全新車型大通MAXUS新途 V70正式上市,江鈴則發布了全新高端皮卡品牌江鈴大道,它的全新技術架構平臺、全新皮卡產品也同步亮相。今天這期節目,就來聊聊這兩個品牌。上汽大通MAXUS
3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲生日和第100萬輛整車下線。同時,它的新生代跨界車上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,價格區間13.88~20.16萬元。
新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平臺架構打造車型,官方將其定義為新生代跨界車。前臉采用鍍鉻飾條+菱形參數化的設計元素,兩側不規則大燈通過鍍鉻裝飾條連接起來。進氣口隱藏在前臉底部和黑色包圍融合在一起。車身側面是標準的輕客式設計,車頂線條平直,使用前低后高的階梯式錯層車窗設計,增加了層次感,它采用單側側滑門結構。車尾設計方正,采用縱向布局的LED尾燈,并與上部橫貫式高位剎車燈相連接,形成半包式設計。車身尺寸方面,新途 V70長寬高分別為4998mm、2030mm、2035mm,軸距3000mm。
內飾部分,新途 V70采用對稱式設計,整體風格接近乘用車,懸浮式中控臺顯示屏在它身上出現,空調出風口為貫穿式設計 ,用于拉伸視覺寬度,增強開闊感。新途 V70搭載新生代智慧車機,集成30+車機版小程序應用,包含廣播、音樂、有聲書等,還支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點共享功能等。安全配置方面,新途 V70配備主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車雷達、胎壓監測、360°全景影像等,它還配備L2+級智能駕駛輔助系統,包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等。
作為一款乘用化的跨界車,新途 V70在舒適性配置方面也向MPV靠攏,配備電動側移門、電動側踏板、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。同時,新途 V70還支持藍牙自動升窗、鎖車自動關窗等。新途 V70駕駛席座椅支持10向調節,主副駕駛席、方向盤、前風擋玻璃等都帶有加熱功能,還配備前窗防紫外線玻璃、B柱后隱私玻璃、電調電加熱外后視鏡等。
動力方面,新途 V70搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發動機,有高功率和低功率兩種版本可選,低功率版車型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米,匹配6速手動變速箱;高功率版車型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米,匹配6速手動或9速自動變速箱,因為可以提供自動擋車型,讓它更容易走近普通家庭。
除了新途 V70,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列也煥新上市,售價39.18萬元起,原廠純電房車旅行家EV90也正式亮相。V100房車于2021年首次推出,擁有多種樣式的車身結構,能夠滿足不同用戶的出行需求。
全新V100系列房車搭載新一代48V智能雙發電機,配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時可發6度電,還有4kW充逆變一體機和6kW新能源直流快充機。生活家V100配有600W太陽能板,用戶可隨時充電。
動力方面,上汽大通MAXUS V100系列搭載上汽2.0T高性能柴油發動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛米,配備EPB電子駐車制動、電子助力轉向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進入及一鍵啟動等。
外觀方面,全新V100系列房車采用“馭駕八方”前臉設計。內飾方面,兩款新車均采用了全新設計風格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,生活家V100在此基礎上,還有新中式風格提供。空間設計方面,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇。
舒適配置方面,上汽大通MAXUS V100系列支持手機APP遠程控制,可遠程調控加熱器、10kW大功率行車空調、48V直流變頻制冷空調,并配置了洗衣機、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動排水閥等配置在內的戶外廚房包。生活家V100在電動化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,包括駐車電動支撐腿、電動遮陽篷、客廳MAX電動換氣扇、電動升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機、乳膠復合床墊等。
全新V100系列房車配備了ADAS智能駕駛輔助系統、六輪胎壓監測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等。生活家V100還擁有HLC限高防撞預警、駐車安防監控、高清三路流媒體等。全新V100系列房車搭載“房車管家”系統,涵蓋生活艙設備控制、智能場景一鍵模式、手機遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應用、手機互聯、語音控制、智能控制拓展艙、智能補電等多元場景模塊。
在此次活動中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤打造的車型,生活艙采用星空頂設計,配備頭等艙VIP座椅、沙發床與茶水吧臺。它還具備V2L技術,可變身用戶的“超級充電寶”,為戶外電器提供能量。
除了發布純電動房車之外,上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式發布,名為“大家”, “大家”新能源乘用車品系列包括“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等。
據中汽協數據顯示,今年1-2月,上汽大通MAXUS輕客產品連續兩月奪得細分市場銷量第一。同時,上汽大通MAXUS還在不斷出口海外市場,截止2月底,輕客車型海外出口量已超7.4萬輛,主銷市場均為歐洲、澳新、美洲等發達市場。
江鈴大道
在上汽大通發布新車的同時,另一個商用車企業江鈴,在北京發布了全新品牌“江鈴大道”,它的全新技術架構平臺和全新皮卡產品也同步亮相。按照江鈴的定位,大道定位于中國皮卡全場景專家。江鈴汽車表示,大道的推出,將正式開創皮卡市場的全新品類——PUV。其中P代表Possibility(無限可能),U代表Unique(專屬),V代表Vehicle(生活者之車)。
和江鈴大道品牌一同發布的巡天架構是江鈴汽車聯合福特全球研發資源打造的技術架構平臺。巡天架構應用了縱梁輥壓成型方鋼技術,并在皮卡上應用瓦特連桿技術、可變阻尼和高度的氮氣減震器。巡天架構匹配FEU2.3T汽油發動機和PUMA 2.3T UPG Engine柴油發動機。同時,巡天架構以實現了功能模塊集成式控制的全新一代Idea電子電氣架構為基礎,為消費者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網聯系統、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統,并同時布局L3/L4級自動駕駛技術。巡天架構可應用于多種軸距車長,多種車型品類,覆蓋多種能源動力。
在此次發布會上,大道發布了三個版本車型,分別是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版,它是巡天架構下推出的首個產品系列。
外觀方面,大道皮卡采用硬派美學設計理念,橫貫式前格柵硬朗霸氣,格柵上方的LED燈帶,提升了科技感。整車風阻系數僅為0.38,車尾采用琴弦式尾燈。大道皮卡配備FEU 2.3T汽油發動機和PUMA2.3T UPG Engine柴油發動機,搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架,擁有220mm懸掛行程,并搭載氮氣減震器,可將車身再抬升2寸;還配備7種不同模式的全地形管理系統、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤、坦克掉頭模式等功能。
大道皮卡預留了10個改裝接口和6個駕駛艙飛機鍵開關,配備智能語音系統、12寸超大可旋轉高清顯示屏、車載KTV系統等,并擁有無人機車機互聯功能,可通過車內的語音控制,實現無人機探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。
為了個車主的日常用車提供更多便利,大道皮卡還推出看 “大道魔盒”,它是基于后貨箱個性化改造的解決方案,針對用戶的不同需求和高頻使用場景,定制化設計后斗的空間布局、專屬分區。它為熱衷探索遠方、野外垂釣、以及戶外休閑的用戶推出了穿越版、釣魚版和露營版魔盒。
從市場反饋情況來看,皮卡已經不再是低端工具車,很多私人消費者選擇品牌做出出游之車,在大道皮卡之前,長城炮乘用化皮卡已經獲得了不少私人消費者青睞,成為很多人的大玩具,即將上市的大道皮卡同樣是一款偏向乘用車的車型,它的上市將會給自駕游愛好者更多選擇。
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房車品牌排行榜前十名上汽大通 原廠房車
房車品牌排行榜前十名上汽大通原廠房車有生活家V100雙拓、生活家V100小額頭、生活家V100大額頭、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房車探索家T90、越野型拖掛房車探索家X50、探索家X30。1、生活家V100雙
車型配置,上汽π2.0T高性能柴油發動機,國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術,法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩定輔助系統。一鍵拓展,MAX客廳、臥室、新中式風。
2、生活家V100小額頭
360全景可視行車輔助、高清三路流媒體,新一代ADAS智能駕駛輔助系統,48V智能雙發電能管理系統,電子助力轉向、標配米其林輪胎,一鍵啟動及無鑰匙進入。
3、生活家V100大額頭
橫床布局:橫床高低床、對卡座布局,縱床布局:縱床大床/縱床子母床、客廳L型沙發卡座,后拓布局:橫床雙人大床、對卡座布局。靈動小額頭,風阻小,通過性強。48V直流變頻空調HLC限高防撞預警(雙拓版&大額頭版)等。
4、生活家H90
車型配置F1C鉑金動力3.0T渦輪增壓柴油發動機,采埃弗8AT,博世ESP9.3電子車身穩定系統,13.44kWh鋰電(48V/280Ah),智能市電口(新能源充電功能),后驅后雙胎、六輪TPMS胎壓監測。
5、旅行家V100
車型配置上汽π2.0T高性能柴油發動機,國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術,法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩定輔助系統,新一代ADAS智能駕駛輔助系統,360全景可視行車輔助+流媒體后視鏡,48V智能雙發電能管理系統。
6、旅行家V90
車型亮點,電子助力轉向,倒車影像+高清三路流媒體+ HLC限高防撞預警系統,正、副駕駛座椅180°旋轉,房車遠程操控+駕駛艙中控屏+生活艙集控屏。博世ESP9.3電子穩定輔助系統ADAS2.0智能駕駛輔助系統。
7、旅行家V80
M1類乘用車座椅,ISOFIX兒童座椅安裝點,正、副駕駛座椅180°旋轉,一體化集控屏,6AMT變速箱。
8、皮卡房車探索家T90
擁有“上汽牛”房車專用底盤,四驅越野自動擋,接近角可達28°,離去角27°,最大爬坡度達到100%,AI管家系統。
9、越野型拖掛房車探索家X50
DC48V 150Ah鋰電電池,行車充電接口,智能充電口(含新能源充電座)。
10、探索家X30
升頂帳篷,電動剎車輪轂+防搖擺涉及+高承載1.5t鋁合金輪輞,獨立懸架系統+靜音萬向牽引器+MT泥地輪胎+電磁制動。生活艙集控屏。
上汽大通原廠房車介紹
上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型,以定制化基因賦能房車市場,形成原廠定制的國內房車新生態。全品系房車序列包含:旅行家、生活家與探索家三大系列,產品型譜已覆蓋B型房車、C型房車、升頂露營房車、皮卡房車、拖掛房車等車型。
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生活家V100房車交付 上汽大通MAXUS用戶共創中心揭幕
易車訊 10月29日,上汽大通MAXUS用戶共創中心正式揭幕。作為汽車業內首個入駐企業園區的用戶直連平臺,用戶共創中心將成為車企與用戶間溝通的新載體。在揭幕活動上,演員李光潔成為了生活家V100房車的首位用戶。據悉,上汽大通MAXUS目前擁有輕客、皮卡、MPV、SUV及房車在內5個整車平臺,覆蓋新能源及傳統動力。用戶遍布全球52個國家與地區,收獲了超過60萬的用戶。
上汽大通MAXUS一直以來采用的C2B模式具備將整個供應鏈、制造及銷售鏈條數字化的能力,每一個用戶都可以參與車輛的專屬定義。本次用戶共創絕不是營銷概念,而是一種回歸用戶產品和服務價值本身的全新模式。
小型房車推薦
小型房車推薦:上汽大通MAXUS V90露營版、軒航S100房車、福生G9高頂房車。1、上汽大通MAXUS V90露營版
上汽大通V90露營版在V90車型車漆基礎上,增加了藍色、紫色的特殊涂裝和拉花。車側自帶伸縮式遮陽棚,配合右側側滑門設計;搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發動機,額定功率150kW,峰值扭矩375N·m,自動和手動兩種變速箱可選,輕松駕馭。
露營車后面擁有超大后廂空間,可以放置桌椅、音響、夜燈等各類露營物品,為露營增添氛圍感;它同時還擁有反向充電功能,為家庭戶外露營提供更多便利和可能性。
生活區內飾采用白灰配色,低調簡約有內涵,駕駛室配有雙人旋轉座椅和多功能桌板,與后方乘客區形成更大的休閑娛樂空間,乘客區設有帶滑行軌道的雙人座椅,可調節至90°充當一張臨時睡眠床鋪;內部設有隱私窗簾、多功能儲物柜、收納音箱、氛圍燈等。
2、軒航S100房車
整車基于上汽躍進S100底盤打造,相較于常見的H500輕卡底盤,要更輕便,動力系統搭載了2.3T的柴油發動機,匹配手動擋的變速箱,后期還可以選裝智能電子自動離合器,適合不同駕駛習慣的車友;外尺寸為5935×2350×2880mm,藍牌C照即可駕駛。
車內布局合理規整,生活設施一應俱全,駕駛室上方是一張可翻折的額頭床,后期還可在床板下方加裝電視機;睡眠空間除了固定額頭床、尾置橫床外,四人對坐卡座和可升降餐桌還可拼接成一張單人床。水電系統方面標配150L清水箱、200Ah鉛酸電池、3000W逆變器。
3、福生G9高頂房車
福生G9高頂房車基于福田G9長軸高頂車型改裝而成,保留了原版車型的外觀,車身采用白色和香檳金色的上下雙拼色,盡顯簡潔時尚的氣質;動力系統搭載了2.4T汽油發動機,最大功率118kw,最高車速150km/h,變速箱可選5速手動/自動擋。
車身外尺寸為5380x1920x2590mm,額定載客4-6人,高度不足2.6米,可以滿足上班代步、旅行用車等多種功能,藍牌C照即可駕駛。
車尾采用上掀式尾門設計,完全打開后可以從后方進入車內;此外,尾門還設置了一些功能設施。右側是立式置物格,可以分層收納物品;下方還有一個內外連通的儲物艙,可通過尾部柜門打開,也可從生活區縱床下鋪打開,取用物品更方便;儲物艙內部配有5公升的燃氣瓶。
水電方面,整車配備了90L清水箱、50L灰水箱、250AH鋰電、3000W逆變器、智能水泵等設施,足以解決旅行的用水用電需求;官方指導價僅20.8W起。
房車的分類
一般是按照車輛有無動力,將房車分為自行式房車和拖掛式房車。而常見的自行式房車又分為B型房車,C型房車。B型房車,采用的是原車的車身,從外觀上不仔細看,還看不出是房車,B型房車的操縱性和保溫性相對也會更好些。
而C型房車是基于二類底盤(車身部分只有駕駛室)改裝的房車,箱體是后加的,而且還會有一個額頭和駕駛室連接,C型房車的特點是空間比較大,也更實用一些,甚至有一些C型房車也會在車身左側和后側增加拓展倉,這樣空間就會變得更大,跟家里面的客廳幾乎沒有區別。
以上汽大通原廠房車為例,將B型房車統一命名為“旅行家”,將C型房車統一命名為“生活家”,由此就可以看出來B型房車和C型房車的區別。
以上內容參考:百度百科-上汽大通MAXUS V90
上汽大通MAXUS MIFA中文名命名“大家” 露營升級包開啟眾籌
易車原創 3月20日,上汽大通MAXUS迎來品牌成立十二周年,也迎來第100萬輛整車下線,在這一重要的里程碑時刻,上汽大通MAXUS同步發布新理念、推出新車型、展現新布局。 上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式命名為“大家”,其中“大家庭旗艦電動MPV”大家 9發布“露營升級包”并開啟眾籌、“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市、V90“宜動生活家”定制版樹立定制化美好生活新標桿、全新V100系列房車和“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90共同“電”亮房車生活。 MIFA中文名命名“大家” 去年,MIFA作為上汽大通MAXUS全新打造的新能源品牌,引領了高端純電多人出行新浪潮。而在此次品牌成立十二周年之際,上汽大通MAXUS將MIFA中文名正式命名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,向世界展現品牌新能源先進技術和前瞻布局的“大家風范”。由此,上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用車品系,形成了“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等高端產品。上汽大通MAXUS“大家”,將與廣大用戶組成一個“大家”。 上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名命名“大家” 大家庭用戶往往有著更多樣化的出行需求,有的喜歡大空間,有的鐘情智能化配置,有的看重駕乘品質感,而定位于“大家庭旗艦電動MPV”的大家9,則是一款適合大家庭多人出行的旗艦電動MPV。例如,大家 9擁有3米2的優越軸距及5米27的車身長度,帶來更靈活寬敞的空間,貼心照顧到大家庭的每一位乘員。車內配備“頭等艙”級獨立豪華座椅,還支持通風、加熱、按摩和腿托功能,即使帶老人長距離出行,也不會讓老人覺得疲憊。其全球首創的“如影隨形”功能,更是當下備受歡迎的“哄娃神器”,孩子調換座位后,原先屏幕的動畫、游戲、歌曲也能隨之切換到新的座位,讓帶娃出行更加省心、放心。 目前,在大家庭多人出行領域,上汽大通MAXUS已經覆蓋房車、高端乘用MPV、高端越野SUV、舒適型多人出行MPV和SUV等多品類、多細分市場,持續為用戶打造關于家庭多人出行最美好、最溫暖的體驗,也讓用戶享受到了“千人千面”的高端乘用化出行體驗。 大家 9發布“露營升級包” 原廠品質“魔盒”解鎖大家庭露營高階玩法 憑借多元化的產品實力,加上上汽大通MAXUS專屬的定制化基因,在“露營熱潮”強勢席卷的當下,大家 9更為多人大家庭的露營生活增添N種幸福的可能 。 對于初級露營玩家來說,鋪上野餐墊,帶上愛寵,便是露營的樂趣;對于進階露營玩家來說,圍爐煮茶、生火烹飪,就能成為朋友圈的露營咖;但對于頂級露營玩家來說,這還遠遠不夠。自帶“定制化基因”的大家 9,是上汽大通MAXUS為頂級玩家量身定制打造的高階“露營神器”,就算是頂級玩家們再苛刻的需求,大家 9也能有求必應。 上汽大通MAXUS 大家 9成為高階露營玩家的“露營神器” 大家 9雙側均配有電動側滑門,可以和側邊帳篷完美結合,再度延伸車內空間,即刻打造“移動露營基地”。如何滿足家庭成員露營時的多樣化需求?大家 9擁有同級最大6.6kW的V2L對外放電功能,在戶外也可解鎖“豪華露營套房”——用2kW的烤箱制作牛排大餐、用2kW的電磁爐打造火鍋美味、用1.7kW的空氣炸鍋炸薯條,還可以用1.2kW的咖啡機慢煮咖啡,滿足全家人口味的露營大餐即刻出爐。 上汽大通MAXUS 大家 9支持最大6.6kW車外放電功能 大家 9能夠將大家庭露營的需求一一滿足,這背后正是依托上汽大通MAXUS C2B用戶共創定制模式以及多年來在房車領域原廠品質經驗的積累。此次大家 9也在極致產品力的基礎上重磅推出“露營升級包”,帶來原廠定制打造的多功能“魔盒”,并且正式開啟眾籌新玩法:即日起至4月30日,在“上汽大通M”小程序,只需要支付499元就能參與線上眾籌活動,搶先鎖定大家 9“露營升級包”,解鎖更多極致的露營體驗。 上汽大通MAXUS大家 9原廠品質“魔盒” 擁有“露營升級包”加持的大家 9,堪稱“純電露營MPV天花板”。“魔盒”由三個靈活模塊組成,可根據家庭成員實際需求進行個性化定制開發。例如可選擇冰箱、電磁爐、電熱水壺三個模塊,滿足露營場景下“炊、飲、保鮮”基本需求。基于模塊化和輕量化材質設計,“魔盒”本體重量僅8kg,幾乎照顧到了家庭里每位成員的使用。同時,基于原廠定制優勢,“魔盒”自帶卡扣,能夠和車內第三排座椅滑軌精準貼合,實現無損安裝。值得一提的是,將“魔盒”放置到后備箱里,其上部能繼續堆疊帳篷和兩個20寸行李箱,下部也能放置折疊椅、1L大容量礦泉水等物品;而移至露營區,其既可以變成0.43㎡的露營桌,也可以變成露營必備裝備——露營推車,一盒多能。有了“魔盒”的加持,露營前的準備工作更加輕松便捷。隨著后續大家 9“露營升級包”開啟眾籌計劃,其也將滿足更多使用需求、覆蓋更多露營場景。 新起點,新征程!過去十二年,上汽大通MAXUS通過不斷推出新產品、開拓新市場、進入新領域、收獲新用戶,讓“中國大通”成為“世界大通”,不斷刷新行業獨一份的“大通速度”,也不斷在全球展現“大通風采”,其已逐步實現了從第一輛高品質車型進入輕客市場、到領先行業布局新能源快車道、再到進入乘用化中高端市場的跨越式發展,更實現了100萬輛整車下線。未來,邁向嶄新發展階段的上汽大通MAXUS,還將推出更多顛覆用戶多人出行體驗的高品質產品,為大家庭的移動出行生活增添N種幸福可能。 上易車App首頁點擊銷量排行,查看最全面的周銷量數據。100萬輛×25%海外占比,第一次有中國品牌做到了!
撰文 / 孟 為編輯 / 錢亞光
設計 / 趙昊然
3月20號上午10點半,伴隨著一輛MIFA 9從上汽大通MAXUS南京“燈塔工廠”的總裝生產線上緩緩駛下,這家成立了12年的中國汽車品牌在它生日的前一天,迎來了100萬輛下線的里程碑時刻。
12年,100萬輛,單看數字,這樣的規模可能在汽車業內并不顯眼,但對于從輕客起家,持續在MPV、皮卡、房車等這樣的小市場上深耕細作的上汽大通MAXUS來說,它背后不僅是成立12年,銷售11年,復合增長率22%的持續銷量增長,創下了業內共知的大通速度,在輕客、皮卡、房車、中型MPV等多個細分市場實現了行業第一或行業領先,同時,它也是首個達成100萬輛,海外出口累計占比達25%的中國汽車品牌。
回顧上汽大通MAXUS一路走過來的12年,汽車商業評論認為,它的成功可以歸納為兩點,一是在海外市場堅持長期主義,二是C2B引領下的用戶思維。
十二年輪回,既是一段過往,更是新的開始。十二年對于一家企業來說,如人生一樣,正在從稚嫩、青澀走向成熟。
站在100萬輛的里程碑節點上,面向未來,上汽大通MAXUS提出了加強在乘用化產品上的投入,打造家用領域MAXus Family標簽的新目標,致力于為家庭用戶帶來更豐富、更高端的多人出行場景體驗,成為“個性化多人出行體驗的引領者”。
國際化的長期主義
2022年,中國汽車出口達到340萬輛,同比增長55%,首次超過德國成為全球第二大汽車出口國,造車新勢力也紛紛將智能電動車賣向更高端的市場——歐洲。
當國內車企開始紛紛將國際化視作和電動化、智能化同等重要的戰略時,上汽大通MAXUS已經在國際化的道路上探索和深耕了11年的時間。
2011年,從成立之初,上汽大通MAXUS就確立了國內、海外并舉的發展戰略,雖然這其中有被逼出來的成分。
上汽集團副總裁藍青松坦言,上汽大通MAXUS誕生在激烈的國內市場中,它的產品切入點都是那些國內規模不大、空缺的細分市場,而這些市場在海外反而有著很大的市場空間。但在國際化和海外市場的開拓上,上汽大通MAXUS也有自己的準則,那就是堅持“高質高價高銷量”的長期價值戰略。
以品牌出海高端路線為“根基”,全業務鏈建立國際化能力,從一開始選擇了走一條艱難曲折的高品質路線,上汽大通MAXUS始終相信,堅持走品質競爭路線,相比打價格戰,品牌之路將會走得更遠。
“我們不做一次性出口貿易,無論是總代模式還是直銷模式,都是希望結合當地的文化、市場需求去做最好的技術、產品、渠道、服務。上汽大通MAXUS首先進入的是澳新、歐洲這樣的發達國家市場,我們在海外的新能源產品售價和奔馳、福特一樣,海外市場的售價和盈利都比國內高,海外經銷商和用戶也對我們的產品和品牌有很高的認知度,是名利雙收。”藍青松說。
這種長期主義也體現在上汽大通MAXUS一個個海外市場突破和成長的案例中。
例如,在智利的皮卡市場,上汽大通MAXUS不僅和當地經銷商結合自身產品乘用化強的優勢,在當地掀起了將皮卡從生產工具轉向Workmate,再到mate的價值和新使用場景輸出,擴大了銷量,還和經銷商攜手將傳統的公務用車由售轉租,成功打破了傳統日、韓、美系產品在當地市場的壟斷,成為了當地皮卡銷量第一的品牌。
又例如,在澳新市場,從“瘋狂”送報人戴夫的故事開始,上汽大通MAXUS將產品品質和優質的服務逐漸傳遞給當地消費者,才有了后續G10、G10 PLUS等VAN類車型在澳新市場一路馳騁,和老牌勁旅“掰手腕”,銷量、市占率、口碑紛紛在細分市場長期“霸榜第一陣營”的成績,以及V90成功結束奔馳Sprinter在澳大利亞大型VAN類輕客市場連勝23年的主導地位,成為所在細分市場銷量、市占率第一品牌的故事。
截止目前,上汽大通MAXUS海外累計出口占比高達25%,暢銷全球73個國家和地區,海外累計銷量更是突破了25萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發達國家,形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”,在多個全球發達市場市占率長期穩居第一,成為了中國智造的一張金名片,更獲得了“全球發達國家首選中國車”的品牌美譽。
在海外市場堅持的長期主義也讓上汽大通MAXUS抓住了全球汽車市場轉型新能源的機遇和紅利。
2022年,當中國為小鵬汽車、蔚來汽車出口歐洲而拍手叫好時,上汽大通MAXUS在歐洲已經實現了1.8萬輛的銷量,其中80%都是新能源產品。
實現歐洲高端純電MPV“0的突破”的MIFA 9,首個登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡、歐洲市場首款量產化的純電皮卡T90 EV,瑞典電動輕型車細分市場市占率位居前三甲,EV30攬獲西班牙全年細分市場市占率第一,EV90在挪威成為當地大型電動輕型車細分市場全年市占率第一,上汽大通MAXUS已經成為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場全覆蓋的中國汽車品牌。
在英國,上汽大通MAXUS EV90的產品售價高于雷諾,與大眾持平,正在向奔馳看齊,福特也特意租賃了上汽大通MAXUS的這款產品進行深度調研。
EV90、EV30更是在續航里程、產品能耗、充電性能等單項排名位居前列的成績,獲得德國汽車創新大獎(Automotive INNOATIONS Awards)“最具創新性量產品牌——電動汽車”第二名。
2022年10月,上汽大通MAXUS更是在歐洲成立SME,尋求與當地經銷商進一步深入歐洲市場開拓,2023年銷量目標3.7萬輛。
在澳新市場和南美市場,上汽大通MAXUS也同樣樹立了新能源物流車領導者的品牌形象。
T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型純電VAN以及高端純電MPV市場上,都是第一個進入市場的玩家。
EV30和MIFA 6兩款新能源產品也攜手打開了南美市場新能源賽道的增量市場。
同時,堅持長期主義,堅持海外、國內一個標準,也讓上汽大通MAXUS在產品研發和生產制造等體系能力上獲得了提升。
2023年初,上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP測試中,取得了成人保護單項得分全球最高、兒童保護單項得分全球最高、正面碰撞試驗(MPDB)成績得分最高、鞭打測試(追尾碰撞)單項最好成績(滿分),從參評的百余款歐洲暢銷車型中脫穎而出,創造了中國品牌在Euro NCAP測試中得到的最好成績,以及高端純電MPV在Euro NCAP測試中得到的最好成績。
C2B下的用戶思維
除了在國際化上的前瞻布局和長期主義的價值堅守,上汽大通MAXUS能夠在國內市場和海外市場多個細分市場成為行業第一或者行業領先的另一個原因,就在于他是國內較早提出用戶思維的車企,并率先落地差異化的C2B用戶共創定制模式,打造“中國汽車定制專家”的品牌形象。
上汽大通MAXUS起家的輕客產品,本身就是一個需求多樣、使用場景多樣、車型品種多樣的市場,這也讓他們在2011年成立的首個無錫工廠,就采取了多車型、柔性化的汽車生產線,最多可以支持6個平臺200多種車型的同步生產。
2016年,上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等產品切入乘用車市場時,又提出大規模個性化智能定制的C2B用戶共創,并建設了后來被達沃斯世界經濟論壇評為“燈塔工廠”的上汽大通南京工廠。這也是全球全球首家全新C2B用戶共創定制模式工廠。
C2B用戶共創不僅把產品配置的選擇權交給了用戶,更通過開放產品開發、設計、試驗驗證、線下體驗、售后服務等產品全生命周期中的數字化觸點,讓用戶更廣泛、更深入參與到品牌和產品的共創與建設當中,不僅大幅拉近了上汽大通與用戶之間的距離,更為上汽大通可持續性發展提供強有力的支撐點。
同時,上汽大通MAXUS也在踐行C2B的過程中,兩次通過組織機構和流程體系的調整,把握用戶需求以及用戶價值的變化,積極主動地在共創定制、智能研發、渠道重構、產品和服務提升方面進行數字化轉型,并對終端提升數字化經營體系TO C的能力建設,在其他車企剛剛喊出向用戶型企業轉型的口號時,就已經完成了從一家單純的造車企業向用戶企業的跨越式轉變。
C2B也用它所帶來的定制化和差異化,讓上汽大通MAXUS在一眾細分市場中贏得了自己的優勢。
一直以來,在輕客市場,上汽大通MAXUS在早餐車、冷藏車、郵政車、負壓救護車、工程車、警車、校車等在內的豐富的民生社會領域用車,通過C2B用戶共創定制不斷滿足多元化的市場需求。
2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN維奇妙夜”上,當V90樂隊車、V90機車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定制輕客伴隨著C2B用戶共創而來,輕客產品第一次擺脫了人們眼中的生產工具屬性,全新定義Van Life,掀起了一場在年輕人心中種草的輕客生活方式新高潮。
今天,無論是上汽大通MAXUS旗下傳統輕客車型,還是新能源輕客,亦或是個性化定制輕客,不僅成為了各行各業輕客用戶在創業、露營、出行等多元場景下的得力搭檔,更幫助企業加寬品牌在輕客行業的護城河。
2022年,上汽大通MAXUS成為了“國內輕客單一品牌銷量冠軍”,2023年前兩個月,其銷量再度連續增長,已經成功位居輕客行業第一。
在乘用車市場,C2B更是成為了上汽大通MAXUS取得市場突破的關鍵利器。
在用戶共創下,上汽大通MAXUS不僅從一張白紙構架起,與硬核越野愛好者用戶們眾籌并量產了包括拖拽力高達1萬磅的電動絞盤等越野性能、內飾、功能在內更符合越野場景特殊配置的上汽牛·魔王越野定制皮卡。
也正是在皮卡市場不斷開拓新的乘用化使用場景,上汽大通MAXUS的家族產品在2022年成為了國內細分市場增速第一,國內海外銷量第二的皮卡品牌。
在中大型SUV領域,上汽大通MAXUS和越來越年輕化的用戶共創了“不設限”超凡體驗和生活方式的越野SUV領地,深耕細分市場。
在純電MPV市場,基于用戶訴求與用戶共創,MIFA 9滑移門的側窗降到了業內最低,給用戶帶來“一降到底”的體驗,這樣的改變不僅貼合用戶的口味,營造了更極致友好的綠色移動出行空間,也給產品的銷量帶來了提升。
在房車市場,從去年至今,上汽大通連發首款皮卡房車探索家T90縱橫、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露營版、重卡房車等多款高品質房車產品,打造了生活家、旅行家、探索家三大系列,覆蓋90%市場需求的房車陣容,創新布局業內直營體驗店模式,布局20余家房車直營體驗中心,在國內房車市場占有率超過27%,B型房車銷量長期穩居第一。
C2B在海外市場也同樣發揮了攻城拔寨的作用。
在歐洲,輕客用戶在實際使用過程中,往往對車輛會有各種各樣的改裝方案,增加可調節尺寸的方艙,對接各種用途的方艙,在底盤車上如何實現標準化卻是行業內過去一直面對的難題之一。
上汽大通MAXUS結合自研的算法公式,面向客戶需求進行靈活的“排列組合”,給客戶預留各種電氣乃至車聯網接口的C2B定制方案,使用戶拿到底盤車就可以根據上汽大通提供的“菜單”,按照自己的使用需求進行方艙的靈活加裝,遠勝過當地一般改裝廠。
C2B的定制化方案不僅讓上汽大通MAXUS填補了電動寬體輕客在當地的市場空白,更換來了歐洲經銷商的一封感謝信。
“上汽大通的寬體輕客EV90改變了市場格局,讓消費者不再只關注于奔馳、福特等歐洲傳統頂級品牌。”感謝信中寫道。
可以說,上汽大通MAXUS定制的不僅僅是產品,更是一種生活方式,并向生態圈的共創定制進階,它也成為了用戶眼中定制應用場景和生活方式的“頭號玩家”。
個性化的多人出行
《狂飆》主演張頌文在他最近的一段演講中說,“枝繁葉茂是你可以看到的,但支撐枝繁葉茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢,有朝一日才可以綻放出一朵漂亮的花。”
毫無疑問,在沒人看見的地方努力了十二年,國際化的長期主義和C2B的用戶思維,給上汽大通MAXUS十二年來所取得成績構筑了發展的支撐和穩固的根系。
藍青松告訴汽車商業評論,國際化和個性化定制讓上汽大通MAXUS實現了多個細分市場的第一和領先,這讓企業在激烈的市場競爭和多變的市場環境中可以更加穩健經營。
“2022年,在商用車市場遭遇巨大的行業下滑時,我們的市場占有率還在提升,國內70%的經銷商都達到了盈利或者持平狀態。在今年這樣的時刻,我們可以更從容地面對現在和未來,重要原因就是價格不亂,經銷商體系不亂。”藍青松說。
蓄力一紀,可以遠矣。
3月20日,上汽大通MAXUS十二周年慶上,上汽大通總經理郝景賢不僅宣布了MIFA系列新能源產品的中文名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,體現出自身新能源先進技術和前瞻布局的“大家風范”,更表示企業將聚焦多人出行場景,成就家用領域MAXus Family新符號。
當露營、野餐、踏青成為全新生活潮流,上汽大通MAXUS旗下V90露營車、RVLIFE房車等,已然成為出游“最佳排擋”,和用戶一起用輪轂丈量沿途的風景;當不設限的戶外越野思想開始萌發,領地、D90 Pro亞馬遜版、上汽牛·魔王等硬核“越野利器”,也逐步將夢想照進現實;當綠色出行理念越來越深入人心,極致的大家(MIFA)新能源系列,成為“電”亮生活的“夢想之車”;當日常通勤、公商務出行越來越追求高質感,G90、G50 PLUS、G20等MPV車型,更成為了備受追捧的“理想座駕”。
“持續關注用戶出行方式的需求和改變,深度聚焦多人出行領域,逐步形成了完整的多人出行產品型譜,其中家庭用戶是我們關注的所有用戶中非常重要的部分,我們希望他們能夠得到關于家庭出行和多人出行最美好、最溫暖的體驗。”郝景賢說。
在當天的慶典上,上汽大通MAXUS更一口氣發布了全新V100房車系列,基于EV90打造的“全球首款原廠純電房車”,聯合全球家居行業巨頭上海宜家推出以“家”為主題的新途V90“宜動生活家”定制版,完全區格于傳統輕客車型,滿足多元的跨界使用需求的“新生代跨界車”新途V70等全新產品,并開啟了新增MPV領域最高放電功率6.6kW的V2L車輛外放電功能的大家MIFA 9露營車眾籌。
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