新車(chē)|上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售價(jià)8.98-29.98萬(wàn)元
T70汽油版車(chē)型造型穩(wěn)重,與老款車(chē)型的造型區(qū)別不大。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了2.4L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW、最大扭矩230N·m,全部車(chē)型搭配5擋手動(dòng)變速箱,底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。配備肉桂棕內(nèi)飾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。其中標(biāo)箱車(chē)型長(zhǎng)寬高為5365X1900X1809mm、軸距3155mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1485X1510X530,長(zhǎng)貨箱車(chē)型長(zhǎng)寬高為5680X1900X1809mm、軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1800X1510X530mm。T70旅行版車(chē)型在外形上相比普通車(chē)型更為兇悍,采用了短小霸氣的競(jìng)技杠、鉚釘風(fēng)格的輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋、涉水喉等。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1800X1510X530mm。搭載的上汽π柴油機(jī)最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱是6AT變速箱。搭載的上汽2.0T高性能汽油機(jī)最大功率157kW、最大扭矩350N·m,與之搭配的變速箱為采埃孚8AT變速箱,均配備了ECO\NORMAL\SPORT模式。底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,四驅(qū)系統(tǒng)采用了博格華納分時(shí)四驅(qū)。
越野版T70更具十分強(qiáng)悍和霸氣的外觀,雙色車(chē)身和兇悍的保險(xiǎn)杠打造出硬漢的感覺(jué)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高1800X1510X530mm。其接近角為35°、離去角33°,最小離地間隙300mm。在車(chē)頭配備了電動(dòng)絞盤(pán),以及專(zhuān)業(yè)涉水喉,涉水深度達(dá)800mm。
越野版T70搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱為6AT變速箱。底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,避震器則采用了美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減震器。四驅(qū)系統(tǒng)則采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū),采用了AAM驅(qū)動(dòng)橋,后橋配備了伊頓機(jī)械差速鎖。
T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次。NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)535公里,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,10分鐘充電,也能增加續(xù)航100公里。T70電動(dòng)版采用了電驅(qū)橋“三合一”集成化設(shè)計(jì),大幅提升傳動(dòng)效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重22公斤。電機(jī)功率高達(dá)130千瓦,峰值扭矩310N·m。
T70電動(dòng)版還創(chuàng)新研發(fā)了最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),提供熱保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、電池內(nèi)部多點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)等十項(xiàng)電池防控技術(shù),可以24h實(shí)時(shí)監(jiān)控。具有16種極限情況下的智能主動(dòng)斷電保護(hù)功能,可在300毫秒內(nèi),將高壓系統(tǒng)的電壓降低至30伏以下,保障駕乘人員的安全。
寫(xiě)在最后:就在前不久,上汽大通MAXUS發(fā)布了其房車(chē)產(chǎn)品的矩陣,這次T70系列皮卡的上市讓其皮卡產(chǎn)品布局更為豐富。無(wú)論是皮卡工具車(chē)的屬性,還是日常休閑甚至于重度越野來(lái)說(shuō)T70產(chǎn)品線豐富,能夠滿足不同場(chǎng)景的使用。而在產(chǎn)品序列中,汽油、柴油、新能源全部布局到,也是目前國(guó)內(nèi)廠商鮮有的陣列。“走得早,走得好”相信上汽大通MAXUS的皮卡的全場(chǎng)景布局能夠讓其銷(xiāo)量更上一層。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
皮卡越野發(fā)燒友有福了,大通T70越野版上市,原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經(jīng)成為很多越野愛(ài)好者的選擇,因?yàn)榇蠖鄶?shù)皮卡都是和硬派越野車(chē)有著相同的車(chē)身結(jié)構(gòu),即帶大梁的非承載式車(chē)身。而且皮卡車(chē)型也大都提供四驅(qū)系統(tǒng),顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來(lái)越多的越野發(fā)燒友的青睞。而一些國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型近年來(lái)也順勢(shì)推出了一些越野版,比如鄭州日產(chǎn)銳騏6、長(zhǎng)城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通70的越野版車(chē)型,雖然其外觀看上去更像是一輛經(jīng)過(guò)深度越野改裝的改裝車(chē)型,但是實(shí)際這就是其原廠的出廠狀態(tài),也就是說(shuō)原廠就是經(jīng)過(guò)了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們?cè)敿?xì)看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競(jìng)技杠,不僅視覺(jué)效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動(dòng)絞盤(pán),兩個(gè)圓形的射燈也是越野發(fā)燒友喜歡改裝的項(xiàng)目。相比普通版,越野版的大通T70車(chē)頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車(chē)的形象。
車(chē)身側(cè)面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車(chē)頂帶有專(zhuān)業(yè)的行李架,還配置了車(chē)頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車(chē)尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應(yīng),也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車(chē)鉤,還提供了拖車(chē)連接裝置,可以更加方便的拖掛房車(chē)等。
越野版的內(nèi)飾部分和普通版保持一致,并沒(méi)有像外觀那樣進(jìn)行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車(chē)基本一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不再像以前的皮卡那樣粗獷簡(jiǎn)單,配置了多功能方向盤(pán)、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車(chē)型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了,坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò),椅背也不是常見(jiàn)皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒(méi)有提供后排空調(diào)出風(fēng)口。
對(duì)于這輛大通T70越野版來(lái)說(shuō),其實(shí)外觀那些越野化的改裝項(xiàng)目都是“皮毛”,最重要的就是底盤(pán)的升級(jí)了,越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配置了D-Racing上下三段可調(diào)減振器,搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。大通T70越野版的起步價(jià)為16.38萬(wàn),對(duì)于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來(lái)說(shuō),皮卡越野發(fā)燒友有福了。
引領(lǐng)新風(fēng)潮!上汽大通MAXUS T70澳洲版帶來(lái)皮卡新玩法
皮卡,音譯自“PICKUP”,聽(tīng)到這個(gè)詞,很容易聯(lián)想到工地、通信搶險(xiǎn)、建材城等特殊場(chǎng)景,皮實(shí)耐操、實(shí)用性強(qiáng)是很多人對(duì)皮卡的刻板印象,且有不少人認(rèn)為中國(guó)皮卡起源于上世紀(jì)90年代。但事實(shí)上,早在最初的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,皮卡車(chē)型就已經(jīng)被廣泛應(yīng)用為國(guó)營(yíng)單位后勤采購(gòu)部門(mén)的通勤車(chē)輛,承擔(dān)國(guó)營(yíng)食堂等單位的采購(gòu)任務(wù)。隨著改革開(kāi)放的逐步深入,不少國(guó)營(yíng)工廠開(kāi)始嘗試引進(jìn)國(guó)外技術(shù)進(jìn)行自主皮卡產(chǎn)品研發(fā),但依舊沒(méi)有對(duì)皮卡車(chē)型的工具車(chē)屬性進(jìn)行革命性的升級(jí),皮卡依然被國(guó)內(nèi)定位為貨車(chē),同時(shí)皮卡這一細(xì)分市場(chǎng)也一直是以商用車(chē)的身份存在于汽車(chē)市場(chǎng)。
伴隨著人們收入水平的提高,美國(guó)皮卡文化在國(guó)內(nèi)的廣泛傳播,目前國(guó)內(nèi)的皮卡生態(tài)早已不再是在工具車(chē)的基礎(chǔ)上兼顧日常乘用,而是正逐步向著海外流行的皮卡生活方式轉(zhuǎn)變,皮卡車(chē)主們更期待可以將皮卡車(chē)型融入釣魚(yú)、爬山、皮劃艇等更多的生活場(chǎng)景,甚至可以通過(guò)皮卡來(lái)開(kāi)啟越野、露營(yíng)等更多維度的周末生活。
如果只是要釣魚(yú)爬山,相信國(guó)內(nèi)大多數(shù)皮卡都可以用貨廂來(lái)滿足承載裝備的需求,但如果想要房車(chē)露營(yíng)或去海濱玩一次皮劃艇,那么對(duì)皮卡的要求就又多了一項(xiàng):拖拽。事實(shí)上,目前國(guó)內(nèi)的用車(chē)環(huán)境中,不僅是皮卡,幾乎所有車(chē)型的拖拽資質(zhì)都很模糊,如果想要合法的拖拽,那么或許只剩下一個(gè)選擇——國(guó)內(nèi)首臺(tái)擁有工信部公告認(rèn)證3噸拖拽能力、同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)具備拖拽資質(zhì)的皮卡:上汽大通MAXUST70澳洲版,想拖房車(chē)拖房車(chē),想拖摩托艇就拖摩托艇,上汽大通MAXUST70澳洲版帶你輕松開(kāi)啟更豐富的皮卡生活!
上汽大通MAXUST70澳洲版是今年9月中旬上汽大通MAXUS為慶祝上汽皮卡在海外澳新市場(chǎng)上市三周年推出的特別版本,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為10.98-15.18萬(wàn)元。
當(dāng)然,除了拖拽資質(zhì)與價(jià)格,上汽大通MAXUST70澳洲版的綜合實(shí)力也很了得。具體來(lái)看,T70澳洲版的設(shè)計(jì)整體沿用了上汽大通MAXUS最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉應(yīng)用碩大的多邊形蜂窩網(wǎng)狀“MAXUS”前格柵,兩側(cè)LED日間行車(chē)燈造型犀利,整個(gè)前臉呈現(xiàn)出不怒自威的霸氣感官。
側(cè)面則延續(xù)了這種肌肉感很足的設(shè)計(jì),19英寸的馬牌輪胎相當(dāng)吸睛,當(dāng)然,載重100kg的不銹鋼行李架、鍍鉻側(cè)踏板、后車(chē)廂龍門(mén)架等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),也為這份硬派氣質(zhì)融入了不少的實(shí)用性與便利性。
同時(shí),上汽大通MAXUST70澳洲版在安全方面也很出色,其遵循全球嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),采用高強(qiáng)度鋼鑄就五星安全車(chē)架,并應(yīng)用熱成型、車(chē)身激光焊接等先進(jìn)技術(shù),可滿足澳洲2021年最新ANCAP碰撞測(cè)試五星標(biāo)準(zhǔn),這一點(diǎn)在同級(jí)車(chē)型中還是非常罕見(jiàn)的。
接下來(lái)看配置,上汽大通MAXUST70澳洲版在這一點(diǎn)上同樣獨(dú)樹(shù)一幟,全系標(biāo)配觸控液晶屏、多功能方向盤(pán)等乘用化配置,同時(shí)座椅材質(zhì)上也還采用了包裹性極佳的仿皮材質(zhì),用料上考究而厚道。此外,T70澳洲版還融入了藍(lán)牙/車(chē)載電話、前/后電動(dòng)車(chē)窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等乘用化舒適配置,駕乘舒適度還是有保障的。當(dāng)然,T70澳洲版還可支持上汽大通獨(dú)家的C2B智能定制模式,進(jìn)一步滿足大家的個(gè)性化需求。
最后看動(dòng)力,上汽大通MAXUST70澳洲版具備汽油與柴油兩種版本可選,2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率157kW,最大扭矩350Nm;上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW,最大扭矩375Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)可匹配6MT/6AT/8AT等多種變速箱。值得注意的是,上汽大通MAXUS針對(duì)T70澳洲版的發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)優(yōu)化了低速扭矩,低速行駛時(shí)性能更佳,對(duì)皮卡來(lái)說(shuō)是個(gè)很關(guān)鍵的加分項(xiàng)。此外,T70澳洲版還擁有3種駕駛模式、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能等配置,配合特殊調(diào)校后軟硬適中的底盤(pán),整體駕駛感受更為舒適愜意。
總結(jié):事實(shí)上我們國(guó)內(nèi)的皮卡發(fā)源較早,只是限于早期的定位與分類(lèi),一直被視作工具車(chē),直到近年來(lái)才在乘用化的風(fēng)潮中開(kāi)拓了更多玩法,只是依然有不少場(chǎng)景受限于皮卡拖拽資質(zhì)的問(wèn)題無(wú)法成行,今天推薦的上汽大通MAXUST70澳洲版則第一次在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拿到了工信部首次公告認(rèn)證的3噸拖拽能力,真正為大家開(kāi)拓了更多的皮卡玩法,再配合其本就具備競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格與最高3萬(wàn)元的諸多優(yōu)惠,以及霸氣十足的設(shè)計(jì)、澳洲五星安全認(rèn)證、豐富的個(gè)性化配置選擇與澎湃的動(dòng)力總成等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品點(diǎn),整體來(lái)說(shuō)自然品價(jià)比十足,想要更豐富皮卡生活的朋友,可以考慮一下。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
8.98萬(wàn)起 新款上汽大通MAXUS T70上市
[汽車(chē)之家新車(chē)上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽大通T70)正式上市,新車(chē)根據(jù)動(dòng)力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版三大類(lèi),售價(jià)分別為15.28萬(wàn)元起、16.38萬(wàn)元起和,8.98-11.38萬(wàn)元,與此同時(shí),上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。
●車(chē)型簡(jiǎn)介:
『配圖為上汽大通T70汽油版車(chē)型』
上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大,整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,配備棕內(nèi)飾,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。 動(dòng)力方面,車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用戶還可自行選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包,包含車(chē)身、車(chē)架、懸架、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng),面對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶,上汽大通T70汽油版還可以滿足油改氣,最大限度降低用戶的使用成本。『配圖為上汽大通T70旅行版車(chē)型』
針對(duì)向往更多皮卡生活方式的用戶,上汽大通MAXUS還推出了上汽大通T70旅行版。車(chē)輛具有8大套裝,如前競(jìng)技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。 上汽大通T70旅行版,全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納,最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.23立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。 上汽大通T70旅行版裝配與現(xiàn)款車(chē)型相同的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350?！っ?匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。POWER模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)動(dòng)力,來(lái)強(qiáng)化彎道超車(chē)、山路行駛的能力。『配圖為T(mén)70越野版車(chē)型』
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過(guò)性、四驅(qū)性能、全地形底盤(pán)、整體車(chē)架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),并配備了電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)輛還提供美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減振器,來(lái)提高了舒適度和駕駛樂(lè)趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 動(dòng)力方面,T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。 T70越野版牽引質(zhì)量可達(dá)3噸,搭載上汽大通定制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)后拖鉤,可匹配上汽大通探索家系列房車(chē)。『配圖為上汽大通T70純電動(dòng)版車(chē)型』
上汽大通T70純電版外觀在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造,外觀相較傳統(tǒng)動(dòng)力版本的車(chē)型并沒(méi)有進(jìn)行重新設(shè)計(jì),保持了現(xiàn)款大氣簡(jiǎn)約的風(fēng)格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字樣的標(biāo)識(shí)以顯示其純電動(dòng)身份。 動(dòng)力方面,上汽大通T70電動(dòng)版采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電機(jī)功率達(dá)130千瓦,峰值扭矩310牛·米,電池采用了來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535公里,車(chē)輛采用了一體式充配電單元,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,上汽大通T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次,同時(shí)通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里整車(chē)耐久試驗(yàn),即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。 電動(dòng)版車(chē)型為首次發(fā)布,該上市會(huì)并未公布其價(jià)格。『配圖為上汽大通T70柴油版車(chē)型』
與此同時(shí),我們還在上市發(fā)布會(huì)上看到了柴油版車(chē)型,但會(huì)上并公布其價(jià)格,我們后續(xù)會(huì)為您持續(xù)報(bào)道更新。 上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無(wú)異,廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車(chē)聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語(yǔ)音識(shí)別等功能。車(chē)輛具備BOSCH9.0ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),360度環(huán)視影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。 動(dòng)力方面,上汽大通T70柴油版全系標(biāo)配上汽π2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn),峰值扭矩高達(dá)400N·m,相比現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng),車(chē)輛同時(shí)具有四驅(qū)車(chē)型和自動(dòng)擋車(chē)型可選。●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『長(zhǎng)城炮』
『長(zhǎng)城風(fēng)駿7』
長(zhǎng)城汽車(chē)于去年第三季度推出了炮,上市后銷(xiāo)量就一路開(kāi)掛,如今已是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的一款產(chǎn)品,今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售逾5萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率高達(dá)19.6%。作為長(zhǎng)城的高端皮卡產(chǎn)品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類(lèi)車(chē)型,而此次T70發(fā)布會(huì),針對(duì)不同使用場(chǎng)景,也推出了不同的車(chē)型分類(lèi),在相對(duì)高端的皮卡市場(chǎng),長(zhǎng)城炮必然會(huì)是一大勁敵。 上汽大通MAXUST70的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品依靠相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,依然具備工具車(chē)這一定位,這方面長(zhǎng)城風(fēng)駿7也有不俗的市場(chǎng)保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,無(wú)論高低定位,長(zhǎng)城汽車(chē)的皮卡產(chǎn)品都是繞不過(guò)去的對(duì)手。編輯點(diǎn)評(píng):
隨著國(guó)家政策的不斷解禁,皮卡在今年相比其它細(xì)分市場(chǎng)可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)逆市上揚(yáng),不少?gòu)S商看出了這一市場(chǎng)或有望成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn),并開(kāi)始不斷推出新產(chǎn)品提前布局。同時(shí)除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),東南亞等海外市場(chǎng)也是許多國(guó)內(nèi)皮卡廠商競(jìng)相爭(zhēng)奪的目標(biāo),上汽大通MAXUS此次推出的多款新產(chǎn)品,尤其是越野版等車(chē)型,除了傳統(tǒng)的工具車(chē)市場(chǎng)外,也展現(xiàn)出逐漸向普通消費(fèi)者市場(chǎng)拓展的步伐。(文/汽車(chē)之家周翱)優(yōu)化配置 提升品質(zhì) 實(shí)拍上汽大通T70澳洲版
上汽大通皮卡近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的表現(xiàn)有目共睹,旗下車(chē)型憑借著成熟的品質(zhì)以及合理的配置,受到了不少用戶的青睞。其實(shí),不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異,上汽大通皮卡在海外市場(chǎng)的發(fā)展同樣風(fēng)生水起。尤其是在澳大利亞,上汽大通T70已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的中國(guó)國(guó)產(chǎn)皮卡。鑒于海外市場(chǎng)的良好表現(xiàn),同時(shí)也為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣線,上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上,新車(chē)可以滿足澳洲的ANCAP的五星安全標(biāo)準(zhǔn),能夠更好地保證用戶的用車(chē)安全。在配置上,上汽大通T70澳洲版保持了一貫的高水準(zhǔn),值得一提的是,新車(chē)可以滿足3噸級(jí)的拖拽能力,可以拉著房車(chē)或者摩托車(chē)享受外出巡游的時(shí)光。在2021中國(guó)皮卡年度車(chē)型評(píng)選的現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)皮卡網(wǎng)也對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行了搶先實(shí)拍。
外觀大氣威猛與精致結(jié)合
車(chē)輛輪廓線條力道十足,威猛的車(chē)頭具有強(qiáng)的肌肉感,整體看來(lái),上汽大通T70澳洲版具有非常飽滿的身材以及威猛的氣質(zhì)。
中網(wǎng)內(nèi)部采用了黑色蜂窩狀格柵處理,外部輪廓以及品牌LOGO采用鍍鉻材質(zhì),提升了車(chē)頭的精致感。
車(chē)燈造型較為犀利,不過(guò)燈光配置稍顯廉價(jià),燈組內(nèi)部全部采用了鹵素光源,并且大燈并未配備透鏡,這點(diǎn)讓人比較遺憾。
實(shí)拍車(chē)型為長(zhǎng)貨箱版本,車(chē)身尺寸為5680x1900x1845mm,軸距3470mm。得益于不錯(cuò)的車(chē)身尺寸,無(wú)論是車(chē)內(nèi)空間,還是貨箱容積,都得到了很好的保障。
后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié),上方集成了轉(zhuǎn)向燈。
門(mén)把手同樣加入了鍍鉻處理,彰顯了車(chē)輛的精致化細(xì)節(jié),實(shí)拍車(chē)型支持無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,采用了按鍵的控制方式,實(shí)用性非常強(qiáng)。
輪圈造型很有設(shè)計(jì)感,采用了雙色搭配,內(nèi)部輻條為不規(guī)則的造型,具有很強(qiáng)的動(dòng)感。輪圈尺寸達(dá)到了19英寸,配合大氣的車(chē)身,比例非常協(xié)調(diào)。實(shí)拍車(chē)型使用了馬牌輪胎,規(guī)格為255/55R19,優(yōu)質(zhì)的輪胎性能,將為車(chē)輛帶來(lái)更強(qiáng)的駕控質(zhì)感。
尾箱上方的龍門(mén)架采用了金屬亮面效果設(shè)計(jì),架體非常粗壯,可以有效地提升車(chē)輛的安全性以及美觀性。尾燈造型稍帶弧度,內(nèi)部采用了鹵素光源。
尾箱尺寸為1800x1510x530mm,長(zhǎng)貨箱車(chē)型的貨箱長(zhǎng)度具有一定的優(yōu)勢(shì),貨箱內(nèi)部噴涂了貨箱寶,可以保護(hù)貨箱內(nèi)部漆面。
內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約功能實(shí)用
上汽大通T70澳洲版的內(nèi)飾造型與普通版車(chē)型基本完全一致,中控臺(tái)采用了對(duì)稱(chēng)的布局方式,功能區(qū)域劃分的很明確。內(nèi)飾的亮點(diǎn),在于出色的用料以及細(xì)致的做工,它們可以為用戶營(yíng)造出更強(qiáng)的檔次感。
方向盤(pán)的直徑比較大,內(nèi)部配有多功能按鍵,便于駕駛者隨手操作。實(shí)拍車(chē)型并未配備皮革包裹的方向盤(pán),方向盤(pán)的塑料感比較強(qiáng),低溫環(huán)境下的握感有些偏硬。
儀表盤(pán)的造型十分簡(jiǎn)潔,采用了黑底白字加紅色燈光的設(shè)計(jì),讀數(shù)一目了然。中央?yún)^(qū)域提供了一塊單色液晶顯示屏,可以顯示車(chē)輛的狀態(tài)信息。
上汽大通T70澳洲版配備了10英寸的多媒體觸摸屏,內(nèi)部帶有音響、導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙連接等功能,為用戶提供了一定的智能化配置關(guān)懷。
空調(diào)控制區(qū)域被規(guī)整的安放在矩形空間之內(nèi),操作邏輯很簡(jiǎn)單。上汽大通T70澳洲版自動(dòng)擋車(chē)型提供了節(jié)能以及運(yùn)動(dòng)模式可選,用戶可以根據(jù)自己的需要選擇不同的駕駛模式。
皮革座椅采用了拼色設(shè)計(jì),視覺(jué)美觀度的表現(xiàn)不錯(cuò)。椅墊的填充物較薄,椅背的厚度適中,座椅的支撐性不錯(cuò)。前排座椅采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式,操作比較順手。
相反的,后排座椅的椅墊更加厚實(shí),質(zhì)地也更加柔軟,配合上角度合理的椅背,能夠讓后排乘客獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩
動(dòng)力上,上汽大通T70澳洲版與常規(guī)版車(chē)型同樣沒(méi)有區(qū)別,實(shí)拍車(chē)型搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,最大扭矩375牛米。這樣的動(dòng)力表現(xiàn),基本上處于時(shí)下皮卡市場(chǎng)的正常水準(zhǔn)。
6速自動(dòng)變速箱的配置不算高,當(dāng)下的高端皮卡已經(jīng)開(kāi)始向8AT變速箱邁進(jìn)了,不過(guò),上汽大通T70澳洲版并沒(méi)有急于求成,綜合考慮車(chē)輛售價(jià)和使用場(chǎng)景,6AT變速箱可以勝任日常的工作。
實(shí)拍車(chē)型配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以通過(guò)電控方式切換兩驅(qū)或四驅(qū)狀態(tài)。
底盤(pán)方面,上汽大通T70澳洲版采用了前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架。底盤(pán)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)調(diào)整優(yōu)化后,可以讓車(chē)輛滿足3噸的拖拽能力。
編后語(yǔ):
上汽大通憑借著旗下的兩款皮卡,獲得了很好的市場(chǎng)反響。為了進(jìn)一步夯實(shí)其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),以出口澳大利亞為標(biāo)準(zhǔn)的上汽大通T70澳洲版皮卡應(yīng)運(yùn)而生,此舉豐富了該車(chē)系的車(chē)型配置,同時(shí)也為用戶提供了更多的車(chē)型選擇。
T70澳洲版將定價(jià)鎖定在10-15萬(wàn)的區(qū)間,上汽大通當(dāng)然知道,這一價(jià)位區(qū)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有多激烈。當(dāng)然,激烈的競(jìng)爭(zhēng)也意味著更多的受眾用戶。上汽大通T70澳洲版顯然已經(jīng)做好準(zhǔn)備,憑借著自身的綜合實(shí)力,繼續(xù)在市場(chǎng)中闖出一片天空。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
皮卡車(chē)品牌排行榜大通 t70
皮卡車(chē)品牌排行榜大通t70無(wú)論是它的外觀、配置還是它的動(dòng)力等,都有著不俗的表現(xiàn)。上汽大通為了提升上汽大通MAXUST70在外觀上的表現(xiàn),在上汽大通MAXUST70的設(shè)計(jì)上,巧妙地融入了現(xiàn)代SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)理念,外觀威猛霸氣又不失時(shí)尚。
車(chē)身經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的防腐設(shè)計(jì),并且采用雙面鍍鋅板、車(chē)身和底盤(pán)一體式電泳工藝,帶來(lái)更強(qiáng)的車(chē)身剛性。
大通的介紹:
上汽大通汽車(chē)有限公司,是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。上汽大通立足全球視野,產(chǎn)品已進(jìn)入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區(qū)域42個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
寶馬同款8AT+分時(shí)四驅(qū),開(kāi)這車(chē)還有哪里不能去的?
不知道大家對(duì)于剛結(jié)束的廣州車(chē)展中印象最深刻的車(chē)型是哪款?在買(mǎi)買(mǎi)君看來(lái),能給人留下深刻印象的車(chē)型不一定是豪車(chē)館里如同鉆石版耀眼的車(chē)型,也不一定需要什么歡慶女神或是夸張的“雙腎”造型博人眼球。只要有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和大膽的想法,也能吸引眾多游客駐足觀看。顯然,此次廣州車(chē)展上的那款“別墅房車(chē)”就是這樣的例子?？缮档能?chē)頂、雙向拓寬的設(shè)計(jì),讓這輛原本高3.8米的普通房車(chē)搖身一變成為高6米,自帶KTV和室內(nèi)電梯的雙層別墅。這款基于大通V90底盤(pán)打造而來(lái)的雙層別墅房車(chē)憑借其強(qiáng)大的氣場(chǎng)成為了車(chē)展上的網(wǎng)紅車(chē)型。但這背后也體現(xiàn)了上汽大通對(duì)于“定制”的獨(dú)特理解和對(duì)“小眾市場(chǎng)”的探索精神。
而關(guān)于上汽大通定制的品牌方向并不僅僅只是局限于此,在家族中其他車(chē)型中也能夠看到針對(duì)不同消費(fèi)者差異化的購(gòu)車(chē)需求提供更豐富的產(chǎn)品選擇以及更豐富的個(gè)性化定制。全新上市的上汽大通T70也不例外。
不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),近幾年市場(chǎng)上的皮卡車(chē)型選擇開(kāi)始逐漸豐富了,長(zhǎng)城炮便是近幾年迅速崛起的皮卡車(chē)型之一。由于如今人們可支配收入的增加,直接促進(jìn)了市場(chǎng)消費(fèi)的增長(zhǎng)。而這些增長(zhǎng)不一定體現(xiàn)在越來(lái)越多人買(mǎi)豪車(chē),但卻能看見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)不同車(chē)型的需求和出行方式的日漸多樣化。
除了傳統(tǒng)的轎車(chē)和SUV外,越野車(chē)、皮卡車(chē)型的市場(chǎng)需求也在日益增長(zhǎng),上汽大通早在2017年便推出了自家的皮卡車(chē)型T60,但為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越多樣化市場(chǎng)需求,上汽大通在原有T70車(chē)型上追加了多款衍生車(chē)型,T70家族以龐大的產(chǎn)品矩陣,用于迎接更多消費(fèi)者五花八門(mén)的產(chǎn)品需求。
此次全新推出的上汽大通T70提供有5種不同的版本,分別為汽油版、旅行版、越野版、電動(dòng)版,加上早前上市的柴油版車(chē)型構(gòu)成了5種不同的選擇方案;以匹配不同消費(fèi)人群。
早前車(chē)型以2.0T汽油版和柴油版兩種動(dòng)力選擇,而全新T70在此之上做了更多的產(chǎn)品細(xì)化。柴油版則保持了產(chǎn)品原有的動(dòng)力方案;在此之上則衍生出了搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的越野版車(chē)型。作為一款為越野愛(ài)好者量身打造的皮卡,T70越野版在通過(guò)性、整體車(chē)架、減振器、輪胎、電動(dòng)絞盤(pán)等方面均進(jìn)行了更偏向越野化定制,采用的是博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛的接近角與離去角分別達(dá)到了35°和33°,最小離地間隙為300mm,而車(chē)型的最大牽引質(zhì)量可達(dá)3噸。
旅行版則支持2.0T汽油版和柴油版兩套動(dòng)力方案的選擇,同時(shí)值得一提的是與之匹配的變速箱為業(yè)內(nèi)著名的采埃孚8AT變速箱,并提供了ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。相較越野版,旅行版的硬件方面沒(méi)有進(jìn)行過(guò)于深化的調(diào)校,而是選擇將重點(diǎn)放在設(shè)計(jì)和功能性的提升上,例如車(chē)身上追加的前競(jìng)技杠、越野輪眉、防滾架、整體式卷簾蓋等設(shè)計(jì)。
而汽油版車(chē)型除了原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外,還增加了一款最大功率118kW,最大扭矩230N·m的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)沒(méi)做出太大改變,但用戶可自行選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包,包含車(chē)身、車(chē)架、懸架、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng)的高定制化也體現(xiàn)了上汽大通在用戶定制化方面的品牌理念。
此次官方也向我們公布了T70家族的車(chē)型售價(jià)。T70汽油版售價(jià)8.98-11.38萬(wàn)元;而T70旅行版和T70越野版的起售價(jià)分別為15.28萬(wàn)元與16.38萬(wàn)元。
而其中最引人注意的自然是T70的純電版車(chē)型。大多數(shù)人對(duì)于皮卡車(chē)型的印象基本都來(lái)自于福特、道奇這些美系品牌生產(chǎn)的皮卡,而這些車(chē)型除了硬朗的設(shè)計(jì)、霸氣的外觀,油老虎的設(shè)定也深入人心,但純電皮卡的出現(xiàn),卻打破了“皮卡=油老虎”的傳統(tǒng)觀念。
說(shuō)回這款T70純電版,該車(chē)在三電方面確實(shí)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的誠(chéng)意,車(chē)型后置電驅(qū)橋技術(shù),電機(jī)功率達(dá)130kW,峰值扭矩310N·m。并且電池采用的是同樣為國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3提供電池供應(yīng)的寧德時(shí)代品牌旗下的磷酸鐵鋰電池,而電控系統(tǒng)則由華為提供。
在充電和續(xù)航方面,T70純電版的NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535km,并且車(chē)輛提供了快充和慢充兩種模式,快充狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)36分鐘充入80%電量。
新車(chē)自然是不能少了試駕環(huán)節(jié),此次試駕的車(chē)型為2.0T柴油澳洲版。據(jù)工程師介紹,此次試駕的車(chē)型也能夠理解為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的車(chē)型,并且上汽大通T70在澳洲市場(chǎng)連續(xù)三年銷(xiāo)量蟬聯(lián)中國(guó)品牌第一,也獲得了澳洲五星ANCAP的測(cè)試評(píng)價(jià)。不過(guò)未能體驗(yàn)到2.4L汽油版以及純電版難免還是有些遺憾。
國(guó)內(nèi)的路況和澳洲地區(qū)還是有很大的區(qū)別,但即便是應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的路況,這款T70柴油澳洲版依舊能從容應(yīng)對(duì)。配置方面,7英寸中控屏以及易上手的UI界面設(shè)計(jì)是車(chē)內(nèi)娛樂(lè)功能最重要的展示方面,并且支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)也大大提升了車(chē)內(nèi)功能的拓展性。而在其他功能性配置上T70還搭載了定速巡航、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、鹵素大燈等。
在乘坐方面,第二排腿部空間可達(dá)965mm,針對(duì)海外一些身形比較健碩的消費(fèi)者都能滿足乘坐需求,身形“小一寸”的亞洲人體型使用起來(lái)自然也沒(méi)什么難度;加上中間幾乎純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)也為第二排乘坐空間加分不少。加上T70柴油版全系標(biāo)配了仿皮座椅,在乘坐舒適性、配置全面性、空間水準(zhǔn)這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者格外重視的車(chē)輛表現(xiàn)方面,這款T70柴油版都有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。
行駛過(guò)程中,這臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力要比一般汽油機(jī)更猛。而作為一款皮卡車(chē)型,T70采用的是前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架+后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,有別于一般的乘用車(chē),后懸鋼板彈簧的承載能力更強(qiáng),可滿足貨箱更高要求的載物需求,但也在一定程度上犧牲了乘坐舒適性。
隨著人們購(gòu)車(chē)和出行日漸多樣化,皮卡車(chē)型的市場(chǎng)也在逐漸擴(kuò)大,但不可否認(rèn),現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的皮卡依舊屬于小眾市場(chǎng)中的產(chǎn)品。
由于政策對(duì)皮卡的不友好,以及十多年前國(guó)內(nèi)皮卡普遍用于商業(yè)用途和拉貨的低端產(chǎn)品形象,導(dǎo)致了皮卡車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展受阻。但隨著近幾年上海等地區(qū)的政策逐漸對(duì)皮卡車(chē)型的開(kāi)放,加上越來(lái)越多人愿意開(kāi)車(chē)前往西藏、阿拉善等地區(qū),這種“折騰”的生活方式也造就了皮卡車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更大的前景。
獨(dú)一無(wú)二的定制能力不僅讓上汽大通MAXUS為消費(fèi)者開(kāi)啟了更多汽車(chē)生活的可能性,同時(shí)也承接了汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的釋放需求。定制作為上汽大通的品牌標(biāo)簽,在未來(lái)能否成為越來(lái)越多人了解或喜歡上這個(gè)品牌的突破口,也需要看上汽大通在未來(lái)能否不斷制造出像車(chē)展上雙層別墅房車(chē)這樣的驚喜給到市場(chǎng)和消費(fèi)者。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
當(dāng)山城遇見(jiàn)皮卡,上汽大通MAXUS T70定制精彩生活
12月26日,“生而全球,定制精彩——上汽大通MAXUS皮卡家族體驗(yàn)之旅”重慶站圓滿收官,筆者參與其中,感受到上汽大通MAXUS T70為駕乘者所定制的精彩生活。“生而全球”的上汽大通MAXUS皮卡家族,從誕生起即登上世界舞臺(tái),在國(guó)際皮卡市場(chǎng)中乘風(fēng)破浪,憑借其乘用化、定制化、國(guó)際化品質(zhì),與全球主流高端皮卡一較高下。
從外觀上來(lái)看,T70的造型融入了雕塑美學(xué)與東方基因,在威猛大氣的基礎(chǔ)上,又極具現(xiàn)代時(shí)尚感。大膽前衛(wèi)的MAXUS家族式前臉,輔以全系標(biāo)配的透鏡大燈及LED日間行車(chē)燈,精致美觀,從容優(yōu)雅。值得一提的是,上汽大通MAXUS T70的內(nèi)飾同樣采用乘用化設(shè)計(jì),紅動(dòng)熱情內(nèi)飾豪華時(shí)尚、細(xì)節(jié)精致,全面刷新用戶對(duì)皮卡的固有認(rèn)知。
動(dòng)力方面,得益于榮獲2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),本次試駕的上汽大通MAXUS T70柴油版有著最大功率120kW、最大扭矩375N·m的澎湃輸出,再配合ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,無(wú)論是從東海之濱到雪域高原,還是從繁華都市到沙漠戈壁,各種路況均可完美適應(yīng),日常行駛更是游刃有余。
特別是通往神女峰的崎嶇山路,能讓人更直接地體驗(yàn)到T70的動(dòng)態(tài)性能,路途中將T70切換至POWER模式,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更澎湃,看似艱難的山路行駛也能變得游刃有余,感覺(jué)既輕松又愜意。即便是在高速公路上高速巡航時(shí),上汽大通MAXUS T70出色的NVH表現(xiàn),更讓人差點(diǎn)忘了這竟然是一輛皮卡!
除此之外,作為中國(guó)第一臺(tái)具有牽引資質(zhì)的皮卡,上汽大通MAXUST70可牽引質(zhì)量高達(dá)3噸,配合上汽大通MAXUS定制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)后拖鉤,可完美匹配上汽大通MAXUS探索家系列房車(chē),皮卡+房車(chē)的絕佳組合,正是承載多樣皮卡生活的不二伴侶,湖邊野釣后可以就地取材就地烹調(diào),自駕穿越時(shí)可以隨心停駐隨心扎營(yíng),攝影、騎行、攀巖、釣魚(yú)、探險(xiǎn)、露營(yíng)等花式玩法均能為你一一實(shí)現(xiàn),如此精彩美好的出行生活,或許僅有上汽大通MAXUS能為你定制,從此詩(shī)和遠(yuǎn)方不再是遙不可及的夢(mèng)想。
正是出于卓越的品質(zhì),并持續(xù)為用戶開(kāi)啟了多樣皮卡生活,上汽大通MAXUS皮卡家族在海外市場(chǎng)也贏得了廣泛認(rèn)可,不僅在澳洲、智利等市場(chǎng)成為中國(guó)品牌銷(xiāo)量榜冠軍,更與全球主流皮卡品牌正面較量時(shí)不落下風(fēng),成為了“中國(guó)智造”出口海外的出色代表之一。
寫(xiě)在最后:
生而全球,定制精彩,上汽大通MAXUS皮卡家族體驗(yàn)之旅——重慶站已圓滿落下帷幕?；顒?dòng)中,上汽大通MAXUS皮卡家族以充滿活力的多彩皮卡生活場(chǎng)景,顛覆了人們對(duì)皮卡的傳統(tǒng)印象,更開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高品質(zhì)皮卡之先河,引領(lǐng)著人們向往自由,不被世俗羈絆、勇于探索,釋放壓力的理想生活方式。未來(lái),上汽大通MAXUS將持續(xù)以“中國(guó)汽車(chē)定制專(zhuān)家”為己任,不斷拓寬皮卡邊界,為更多向往多元皮卡生活的用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),定制每一位用戶的美好生活。
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