上汽大通正式成立12周年 百萬整車下線/新車上市發(fā)布
日前,行車視線從官方渠道獲悉,今日(3月20日)迎來了上汽大通MAXUS 12周年紀念日及100萬輛整車下線。同時,新途V70、上汽大通V90宜家定制版、 MIFA 9露營版首發(fā)亮相。另外,全球首款純電房車EV90和23年新款房車V100系列也一并發(fā)布亮相。另外,在發(fā)布會現(xiàn)場,上汽大通MIFA系列正式公布中文命名——大家。上汽大通MAXUS 新途V70
上汽大通MAXUS 新途V70是上汽大通MAXUS旗下新生代跨界車,售價13.88-20.16萬元。提供勃朗白、極光銀、云母藍、曜石黑、橄欖棕五種車身配色,標配側滑門、LED大燈、倒車影像、定速巡航、12.3英寸中控屏等配置,并提供前排座椅加熱、主動剎車、自適應巡航等選裝。
動力部分,新途V70標配2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動機,匹配6擋手動變速箱或9擋手自一體變速箱。另外,新途V70共創(chuàng)版也同步亮相。
上汽大通MAXUS V90宜家定制版
上汽大通MAXUS V90宜家定制版——宜動生活家。上汽大通MAXUS V90宜動生活家是與上海宜家共同打造的定制車型,售價28.88萬起。新車在外觀方面采用明快的彩色配色,黃、粉、藍、綠、白的拼色看起來時尚而個性。
車尾配有梯子,車頂則配有餐桌,能帶給用戶更開闊的視野和享受。內飾“裝潢”也是由宜家設計師設計而來,整體看上去十分溫馨。動力方面,搭配2.0T柴油發(fā)動機,最大功率148馬力,峰值扭矩375牛·米,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。
上汽大通MAXUS 大家9露營版
上汽大通MAXUS 大家9露營版車型,是基于普通版車型打造而來,主要變化是配備了功率6.6kW的V2L(Vehicle to Load)車外放電功能,可實現(xiàn)整車對外放電,將高壓直流電轉換成220V交流電,給車外負載及車輛進行供電。
新款上汽大通MAXUS V100新款上汽大通MAXUS V100房車此次共發(fā)布兩款車型,生活家V100和旅行家V100,售價為39.18-72.98萬元。新車擁有多種不同樣式結構的車身,滿足不同的用戶出行需求。
另外,新車在配置方面有所升級,將提供清水箱智能防凍、手機App遠程控制等,即使外界零下20℃,水箱內水溫也能維持在10℃左右。另外新車還將配備新一代48V智能雙發(fā)、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸鐵鋰電池以及4kW充逆變一體機等,其行車1小時可發(fā)6度電。
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上汽大通MAXUS MIFA中文名命名“大家” 露營升級包開啟眾籌
易車原創(chuàng) 3月20日,上汽大通MAXUS迎來品牌成立十二周年,也迎來第100萬輛整車下線,在這一重要的里程碑時刻,上汽大通MAXUS同步發(fā)布新理念、推出新車型、展現(xiàn)新布局。 上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式命名為“大家”,其中“大家庭旗艦電動MPV”大家 9發(fā)布“露營升級包”并開啟眾籌、“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市、V90“宜動生活家”定制版樹立定制化美好生活新標桿、全新V100系列房車和“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90共同“電”亮房車生活。 MIFA中文名命名“大家” 去年,MIFA作為上汽大通MAXUS全新打造的新能源品牌,引領了高端純電多人出行新浪潮。而在此次品牌成立十二周年之際,上汽大通MAXUS將MIFA中文名正式命名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,向世界展現(xiàn)品牌新能源先進技術和前瞻布局的“大家風范”。由此,上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用車品系,形成了“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等高端產品。上汽大通MAXUS“大家”,將與廣大用戶組成一個“大家”。 上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名命名“大家” 大家庭用戶往往有著更多樣化的出行需求,有的喜歡大空間,有的鐘情智能化配置,有的看重駕乘品質感,而定位于“大家庭旗艦電動MPV”的大家9,則是一款適合大家庭多人出行的旗艦電動MPV。例如,大家 9擁有3米2的優(yōu)越軸距及5米27的車身長度,帶來更靈活寬敞的空間,貼心照顧到大家庭的每一位乘員。車內配備“頭等艙”級獨立豪華座椅,還支持通風、加熱、按摩和腿托功能,即使帶老人長距離出行,也不會讓老人覺得疲憊。其全球首創(chuàng)的“如影隨形”功能,更是當下備受歡迎的“哄娃神器”,孩子調換座位后,原先屏幕的動畫、游戲、歌曲也能隨之切換到新的座位,讓帶娃出行更加省心、放心。 目前,在大家庭多人出行領域,上汽大通MAXUS已經覆蓋房車、高端乘用MPV、高端越野SUV、舒適型多人出行MPV和SUV等多品類、多細分市場,持續(xù)為用戶打造關于家庭多人出行最美好、最溫暖的體驗,也讓用戶享受到了“千人千面”的高端乘用化出行體驗。 大家 9發(fā)布“露營升級包” 原廠品質“魔盒”解鎖大家庭露營高階玩法 憑借多元化的產品實力,加上上汽大通MAXUS專屬的定制化基因,在“露營熱潮”強勢席卷的當下,大家 9更為多人大家庭的露營生活增添N種幸福的可能 。 對于初級露營玩家來說,鋪上野餐墊,帶上愛寵,便是露營的樂趣;對于進階露營玩家來說,圍爐煮茶、生火烹飪,就能成為朋友圈的露營咖;但對于頂級露營玩家來說,這還遠遠不夠。自帶“定制化基因”的大家 9,是上汽大通MAXUS為頂級玩家量身定制打造的高階“露營神器”,就算是頂級玩家們再苛刻的需求,大家 9也能有求必應。 上汽大通MAXUS 大家 9成為高階露營玩家的“露營神器” 大家 9雙側均配有電動側滑門,可以和側邊帳篷完美結合,再度延伸車內空間,即刻打造“移動露營基地”。如何滿足家庭成員露營時的多樣化需求?大家 9擁有同級最大6.6kW的V2L對外放電功能,在戶外也可解鎖“豪華露營套房”——用2kW的烤箱制作牛排大餐、用2kW的電磁爐打造火鍋美味、用1.7kW的空氣炸鍋炸薯條,還可以用1.2kW的咖啡機慢煮咖啡,滿足全家人口味的露營大餐即刻出爐。 上汽大通MAXUS 大家 9支持最大6.6kW車外放電功能 大家 9能夠將大家庭露營的需求一一滿足,這背后正是依托上汽大通MAXUS C2B用戶共創(chuàng)定制模式以及多年來在房車領域原廠品質經驗的積累。此次大家 9也在極致產品力的基礎上重磅推出“露營升級包”,帶來原廠定制打造的多功能“魔盒”,并且正式開啟眾籌新玩法:即日起至4月30日,在“上汽大通M”小程序,只需要支付499元就能參與線上眾籌活動,搶先鎖定大家 9“露營升級包”,解鎖更多極致的露營體驗。 上汽大通MAXUS大家 9原廠品質“魔盒” 擁有“露營升級包”加持的大家 9,堪稱“純電露營MPV天花板”。“魔盒”由三個靈活模塊組成,可根據(jù)家庭成員實際需求進行個性化定制開發(fā)。例如可選擇冰箱、電磁爐、電熱水壺三個模塊,滿足露營場景下“炊、飲、保鮮”基本需求。基于模塊化和輕量化材質設計,“魔盒”本體重量僅8kg,幾乎照顧到了家庭里每位成員的使用。同時,基于原廠定制優(yōu)勢,“魔盒”自帶卡扣,能夠和車內第三排座椅滑軌精準貼合,實現(xiàn)無損安裝。值得一提的是,將“魔盒”放置到后備箱里,其上部能繼續(xù)堆疊帳篷和兩個20寸行李箱,下部也能放置折疊椅、1L大容量礦泉水等物品;而移至露營區(qū),其既可以變成0.43㎡的露營桌,也可以變成露營必備裝備——露營推車,一盒多能。有了“魔盒”的加持,露營前的準備工作更加輕松便捷。隨著后續(xù)大家 9“露營升級包”開啟眾籌計劃,其也將滿足更多使用需求、覆蓋更多露營場景。 新起點,新征程!過去十二年,上汽大通MAXUS通過不斷推出新產品、開拓新市場、進入新領域、收獲新用戶,讓“中國大通”成為“世界大通”,不斷刷新行業(yè)獨一份的“大通速度”,也不斷在全球展現(xiàn)“大通風采”,其已逐步實現(xiàn)了從第一輛高品質車型進入輕客市場、到領先行業(yè)布局新能源快車道、再到進入乘用化中高端市場的跨越式發(fā)展,更實現(xiàn)了100萬輛整車下線。未來,邁向嶄新發(fā)展階段的上汽大通MAXUS,還將推出更多顛覆用戶多人出行體驗的高品質產品,為大家庭的移動出行生活增添N種幸福可能。 上易車App首頁點擊銷量排行,查看最全面的周銷量數(shù)據(jù)。依維柯怎么樣上汽大通ev90
依維柯和上汽大通ev90對比,上汽大通ev90更好。上汽大通ev90整車外觀有一種霸氣十足的感覺,前臉采用大大面積的進氣格柵,看上去更加時尚,大燈采用LED光源,支持自動感應及高度調節(jié),搭配上日間行車燈,功能齊全,智能高端。
這款大通EV90房車選用6AT自動變速箱,此款變速箱傳動效率高,搭配三種駕駛模式,可從容應對城市道路、高速公里及山路。
依維柯發(fā)動機在燃油的經濟性表現(xiàn)上都是非常不錯的,百公里的油耗基本上都可以控制在9升左右,在這個級別當中是屬于比較省油的。但是,大通發(fā)動機是用料很扎實,安全系數(shù)很高,而且發(fā)動機的動力強勁,運行更穩(wěn)定。
依維柯房車的特點
排氣量為2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動機,功率為92千瓦,手動5檔變速箱,全盤式制動系統(tǒng)帶ABS,最高車速可達140公里/小時。
外觀氣派,秉承大氣、尊貴的富士血統(tǒng),其外觀非常具有現(xiàn)代感,白色的外表略顯無意,實則有心的幾道淡銀灰色條紋,弧形的前伸臥室,凹凸有致的車頂外沿。
通過合理的布局與精心的設計,每個區(qū)域都得到了有效的利用、并充分體現(xiàn)了人性化的設計原則。
以上內容參考百度百科-依維柯百度百科-上汽大通MAXUS EV90
上汽大通MAXUS跨界MPV和江鈴大道皮卡了解一下
周末或假期帶著全家出游是不少人的選擇,為了能讓自駕游更舒適,有些人選擇了MPV或皮卡。面對消費者的需求,車企也不斷推出符合他們需求的新車型。3月20日,上汽大通和江鈴又有新動作,前者的全新車型大通MAXUS新途 V70正式上市,江鈴則發(fā)布了全新高端皮卡品牌江鈴大道,它的全新技術架構平臺、全新皮卡產品也同步亮相。今天這期節(jié)目,就來聊聊這兩個品牌。上汽大通MAXUS
3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲生日和第100萬輛整車下線。同時,它的新生代跨界車上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,價格區(qū)間13.88~20.16萬元。
新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平臺架構打造車型,官方將其定義為新生代跨界車。前臉采用鍍鉻飾條+菱形參數(shù)化的設計元素,兩側不規(guī)則大燈通過鍍鉻裝飾條連接起來。進氣口隱藏在前臉底部和黑色包圍融合在一起。車身側面是標準的輕客式設計,車頂線條平直,使用前低后高的階梯式錯層車窗設計,增加了層次感,它采用單側側滑門結構。車尾設計方正,采用縱向布局的LED尾燈,并與上部橫貫式高位剎車燈相連接,形成半包式設計。車身尺寸方面,新途 V70長寬高分別為4998mm、2030mm、2035mm,軸距3000mm。
內飾部分,新途 V70采用對稱式設計,整體風格接近乘用車,懸浮式中控臺顯示屏在它身上出現(xiàn),空調出風口為貫穿式設計 ,用于拉伸視覺寬度,增強開闊感。新途 V70搭載新生代智慧車機,集成30+車機版小程序應用,包含廣播、音樂、有聲書等,還支持手機互聯(lián)、APP遠程控制、車機熱點共享功能等。安全配置方面,新途 V70配備主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車雷達、胎壓監(jiān)測、360°全景影像等,它還配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等。
作為一款乘用化的跨界車,新途 V70在舒適性配置方面也向MPV靠攏,配備電動側移門、電動側踏板、無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。同時,新途 V70還支持藍牙自動升窗、鎖車自動關窗等。新途 V70駕駛席座椅支持10向調節(jié),主副駕駛席、方向盤、前風擋玻璃等都帶有加熱功能,還配備前窗防紫外線玻璃、B柱后隱私玻璃、電調電加熱外后視鏡等。
動力方面,新途 V70搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機,有高功率和低功率兩種版本可選,低功率版車型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米,匹配6速手動變速箱;高功率版車型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米,匹配6速手動或9速自動變速箱,因為可以提供自動擋車型,讓它更容易走近普通家庭。
除了新途 V70,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列也煥新上市,售價39.18萬元起,原廠純電房車旅行家EV90也正式亮相。V100房車于2021年首次推出,擁有多種樣式的車身結構,能夠滿足不同用戶的出行需求。
全新V100系列房車搭載新一代48V智能雙發(fā)電機,配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時可發(fā)6度電,還有4kW充逆變一體機和6kW新能源直流快充機。生活家V100配有600W太陽能板,用戶可隨時充電。
動力方面,上汽大通MAXUS V100系列搭載上汽2.0T高性能柴油發(fā)動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛米,配備EPB電子駐車制動、電子助力轉向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進入及一鍵啟動等。
外觀方面,全新V100系列房車采用“馭駕八方”前臉設計。內飾方面,兩款新車均采用了全新設計風格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,生活家V100在此基礎上,還有新中式風格提供。空間設計方面,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇。
舒適配置方面,上汽大通MAXUS V100系列支持手機APP遠程控制,可遠程調控加熱器、10kW大功率行車空調、48V直流變頻制冷空調,并配置了洗衣機、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動排水閥等配置在內的戶外廚房包。生活家V100在電動化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,包括駐車電動支撐腿、電動遮陽篷、客廳MAX電動換氣扇、電動升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機、乳膠復合床墊等。
全新V100系列房車配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、六輪胎壓監(jiān)測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等。生活家V100還擁有HLC限高防撞預警、駐車安防監(jiān)控、高清三路流媒體等。全新V100系列房車搭載“房車管家”系統(tǒng),涵蓋生活艙設備控制、智能場景一鍵模式、手機遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應用、手機互聯(lián)、語音控制、智能控制拓展艙、智能補電等多元場景模塊。
在此次活動中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤打造的車型,生活艙采用星空頂設計,配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺。它還具備V2L技術,可變身用戶的“超級充電寶”,為戶外電器提供能量。
除了發(fā)布純電動房車之外,上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式發(fā)布,名為“大家”, “大家”新能源乘用車品系列包括“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月,上汽大通MAXUS輕客產品連續(xù)兩月奪得細分市場銷量第一。同時,上汽大通MAXUS還在不斷出口海外市場,截止2月底,輕客車型海外出口量已超7.4萬輛,主銷市場均為歐洲、澳新、美洲等發(fā)達市場。
江鈴大道
在上汽大通發(fā)布新車的同時,另一個商用車企業(yè)江鈴,在北京發(fā)布了全新品牌“江鈴大道”,它的全新技術架構平臺和全新皮卡產品也同步亮相。按照江鈴的定位,大道定位于中國皮卡全場景專家。江鈴汽車表示,大道的推出,將正式開創(chuàng)皮卡市場的全新品類——PUV。其中P代表Possibility(無限可能),U代表Unique(專屬),V代表Vehicle(生活者之車)。
和江鈴大道品牌一同發(fā)布的巡天架構是江鈴汽車聯(lián)合福特全球研發(fā)資源打造的技術架構平臺。巡天架構應用了縱梁輥壓成型方鋼技術,并在皮卡上應用瓦特連桿技術、可變阻尼和高度的氮氣減震器。巡天架構匹配FEU2.3T汽油發(fā)動機和PUMA 2.3T UPG Engine柴油發(fā)動機。同時,巡天架構以實現(xiàn)了功能模塊集成式控制的全新一代Idea電子電氣架構為基礎,為消費者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網聯(lián)系統(tǒng)、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統(tǒng),并同時布局L3/L4級自動駕駛技術。巡天架構可應用于多種軸距車長,多種車型品類,覆蓋多種能源動力。
在此次發(fā)布會上,大道發(fā)布了三個版本車型,分別是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版,它是巡天架構下推出的首個產品系列。
外觀方面,大道皮卡采用硬派美學設計理念,橫貫式前格柵硬朗霸氣,格柵上方的LED燈帶,提升了科技感。整車風阻系數(shù)僅為0.38,車尾采用琴弦式尾燈。大道皮卡配備FEU 2.3T汽油發(fā)動機和PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動機,搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架,擁有220mm懸掛行程,并搭載氮氣減震器,可將車身再抬升2寸;還配備7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤、坦克掉頭模式等功能。
大道皮卡預留了10個改裝接口和6個駕駛艙飛機鍵開關,配備智能語音系統(tǒng)、12寸超大可旋轉高清顯示屏、車載KTV系統(tǒng)等,并擁有無人機車機互聯(lián)功能,可通過車內的語音控制,實現(xiàn)無人機探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。
為了個車主的日常用車提供更多便利,大道皮卡還推出看 “大道魔盒”,它是基于后貨箱個性化改造的解決方案,針對用戶的不同需求和高頻使用場景,定制化設計后斗的空間布局、專屬分區(qū)。它為熱衷探索遠方、野外垂釣、以及戶外休閑的用戶推出了穿越版、釣魚版和露營版魔盒。
從市場反饋情況來看,皮卡已經不再是低端工具車,很多私人消費者選擇品牌做出出游之車,在大道皮卡之前,長城炮乘用化皮卡已經獲得了不少私人消費者青睞,成為很多人的大玩具,即將上市的大道皮卡同樣是一款偏向乘用車的車型,它的上市將會給自駕游愛好者更多選擇。
本文來自易車號作者汽車立體聲,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關
100萬輛×25%海外占比,第一次有中國品牌做到了!
撰文 / 孟 為編輯 / 錢亞光
設計 / 趙昊然
3月20號上午10點半,伴隨著一輛MIFA 9從上汽大通MAXUS南京“燈塔工廠”的總裝生產線上緩緩駛下,這家成立了12年的中國汽車品牌在它生日的前一天,迎來了100萬輛下線的里程碑時刻。
12年,100萬輛,單看數(shù)字,這樣的規(guī)模可能在汽車業(yè)內并不顯眼,但對于從輕客起家,持續(xù)在MPV、皮卡、房車等這樣的小市場上深耕細作的上汽大通MAXUS來說,它背后不僅是成立12年,銷售11年,復合增長率22%的持續(xù)銷量增長,創(chuàng)下了業(yè)內共知的大通速度,在輕客、皮卡、房車、中型MPV等多個細分市場實現(xiàn)了行業(yè)第一或行業(yè)領先,同時,它也是首個達成100萬輛,海外出口累計占比達25%的中國汽車品牌。
回顧上汽大通MAXUS一路走過來的12年,汽車商業(yè)評論認為,它的成功可以歸納為兩點,一是在海外市場堅持長期主義,二是C2B引領下的用戶思維。
十二年輪回,既是一段過往,更是新的開始。十二年對于一家企業(yè)來說,如人生一樣,正在從稚嫩、青澀走向成熟。
站在100萬輛的里程碑節(jié)點上,面向未來,上汽大通MAXUS提出了加強在乘用化產品上的投入,打造家用領域MAXus Family標簽的新目標,致力于為家庭用戶帶來更豐富、更高端的多人出行場景體驗,成為“個性化多人出行體驗的引領者”。
國際化的長期主義
2022年,中國汽車出口達到340萬輛,同比增長55%,首次超過德國成為全球第二大汽車出口國,造車新勢力也紛紛將智能電動車賣向更高端的市場——歐洲。
當國內車企開始紛紛將國際化視作和電動化、智能化同等重要的戰(zhàn)略時,上汽大通MAXUS已經在國際化的道路上探索和深耕了11年的時間。
2011年,從成立之初,上汽大通MAXUS就確立了國內、海外并舉的發(fā)展戰(zhàn)略,雖然這其中有被逼出來的成分。
上汽集團副總裁藍青松坦言,上汽大通MAXUS誕生在激烈的國內市場中,它的產品切入點都是那些國內規(guī)模不大、空缺的細分市場,而這些市場在海外反而有著很大的市場空間。但在國際化和海外市場的開拓上,上汽大通MAXUS也有自己的準則,那就是堅持“高質高價高銷量”的長期價值戰(zhàn)略。
以品牌出海高端路線為“根基”,全業(yè)務鏈建立國際化能力,從一開始選擇了走一條艱難曲折的高品質路線,上汽大通MAXUS始終相信,堅持走品質競爭路線,相比打價格戰(zhàn),品牌之路將會走得更遠。
“我們不做一次性出口貿易,無論是總代模式還是直銷模式,都是希望結合當?shù)氐奈幕⑹袌鲂枨笕プ鲎詈玫募夹g、產品、渠道、服務。上汽大通MAXUS首先進入的是澳新、歐洲這樣的發(fā)達國家市場,我們在海外的新能源產品售價和奔馳、福特一樣,海外市場的售價和盈利都比國內高,海外經銷商和用戶也對我們的產品和品牌有很高的認知度,是名利雙收。”藍青松說。
這種長期主義也體現(xiàn)在上汽大通MAXUS一個個海外市場突破和成長的案例中。
例如,在智利的皮卡市場,上汽大通MAXUS不僅和當?shù)亟涗N商結合自身產品乘用化強的優(yōu)勢,在當?shù)叵破鹆藢⑵た◤纳a工具轉向Workmate,再到mate的價值和新使用場景輸出,擴大了銷量,還和經銷商攜手將傳統(tǒng)的公務用車由售轉租,成功打破了傳統(tǒng)日、韓、美系產品在當?shù)厥袌龅膲艛?成為了當?shù)仄たㄤN量第一的品牌。
又例如,在澳新市場,從“瘋狂”送報人戴夫的故事開始,上汽大通MAXUS將產品品質和優(yōu)質的服務逐漸傳遞給當?shù)叵M者,才有了后續(xù)G10、G10 PLUS等VAN類車型在澳新市場一路馳騁,和老牌勁旅“掰手腕”,銷量、市占率、口碑紛紛在細分市場長期“霸榜第一陣營”的成績,以及V90成功結束奔馳Sprinter在澳大利亞大型VAN類輕客市場連勝23年的主導地位,成為所在細分市場銷量、市占率第一品牌的故事。
截止目前,上汽大通MAXUS海外累計出口占比高達25%,暢銷全球73個國家和地區(qū),海外累計銷量更是突破了25萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達國家,形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”,在多個全球發(fā)達市場市占率長期穩(wěn)居第一,成為了中國智造的一張金名片,更獲得了“全球發(fā)達國家首選中國車”的品牌美譽。
在海外市場堅持的長期主義也讓上汽大通MAXUS抓住了全球汽車市場轉型新能源的機遇和紅利。
2022年,當中國為小鵬汽車、蔚來汽車出口歐洲而拍手叫好時,上汽大通MAXUS在歐洲已經實現(xiàn)了1.8萬輛的銷量,其中80%都是新能源產品。
實現(xiàn)歐洲高端純電MPV“0的突破”的MIFA 9,首個登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡、歐洲市場首款量產化的純電皮卡T90 EV,瑞典電動輕型車細分市場市占率位居前三甲,EV30攬獲西班牙全年細分市場市占率第一,EV90在挪威成為當?shù)卮笮碗妱虞p型車細分市場全年市占率第一,上汽大通MAXUS已經成為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場全覆蓋的中國汽車品牌。
在英國,上汽大通MAXUS EV90的產品售價高于雷諾,與大眾持平,正在向奔馳看齊,福特也特意租賃了上汽大通MAXUS的這款產品進行深度調研。
EV90、EV30更是在續(xù)航里程、產品能耗、充電性能等單項排名位居前列的成績,獲得德國汽車創(chuàng)新大獎(Automotive INNOATIONS Awards)“最具創(chuàng)新性量產品牌——電動汽車”第二名。
2022年10月,上汽大通MAXUS更是在歐洲成立SME,尋求與當?shù)亟涗N商進一步深入歐洲市場開拓,2023年銷量目標3.7萬輛。
在澳新市場和南美市場,上汽大通MAXUS也同樣樹立了新能源物流車領導者的品牌形象。
T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型純電VAN以及高端純電MPV市場上,都是第一個進入市場的玩家。
EV30和MIFA 6兩款新能源產品也攜手打開了南美市場新能源賽道的增量市場。
同時,堅持長期主義,堅持海外、國內一個標準,也讓上汽大通MAXUS在產品研發(fā)和生產制造等體系能力上獲得了提升。
2023年初,上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP測試中,取得了成人保護單項得分全球最高、兒童保護單項得分全球最高、正面碰撞試驗(MPDB)成績得分最高、鞭打測試(追尾碰撞)單項最好成績(滿分),從參評的百余款歐洲暢銷車型中脫穎而出,創(chuàng)造了中國品牌在Euro NCAP測試中得到的最好成績,以及高端純電MPV在Euro NCAP測試中得到的最好成績。
C2B下的用戶思維
除了在國際化上的前瞻布局和長期主義的價值堅守,上汽大通MAXUS能夠在國內市場和海外市場多個細分市場成為行業(yè)第一或者行業(yè)領先的另一個原因,就在于他是國內較早提出用戶思維的車企,并率先落地差異化的C2B用戶共創(chuàng)定制模式,打造“中國汽車定制專家”的品牌形象。
上汽大通MAXUS起家的輕客產品,本身就是一個需求多樣、使用場景多樣、車型品種多樣的市場,這也讓他們在2011年成立的首個無錫工廠,就采取了多車型、柔性化的汽車生產線,最多可以支持6個平臺200多種車型的同步生產。
2016年,上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等產品切入乘用車市場時,又提出大規(guī)模個性化智能定制的C2B用戶共創(chuàng),并建設了后來被達沃斯世界經濟論壇評為“燈塔工廠”的上汽大通南京工廠。這也是全球全球首家全新C2B用戶共創(chuàng)定制模式工廠。
C2B用戶共創(chuàng)不僅把產品配置的選擇權交給了用戶,更通過開放產品開發(fā)、設計、試驗驗證、線下體驗、售后服務等產品全生命周期中的數(shù)字化觸點,讓用戶更廣泛、更深入參與到品牌和產品的共創(chuàng)與建設當中,不僅大幅拉近了上汽大通與用戶之間的距離,更為上汽大通可持續(xù)性發(fā)展提供強有力的支撐點。
同時,上汽大通MAXUS也在踐行C2B的過程中,兩次通過組織機構和流程體系的調整,把握用戶需求以及用戶價值的變化,積極主動地在共創(chuàng)定制、智能研發(fā)、渠道重構、產品和服務提升方面進行數(shù)字化轉型,并對終端提升數(shù)字化經營體系TO C的能力建設,在其他車企剛剛喊出向用戶型企業(yè)轉型的口號時,就已經完成了從一家單純的造車企業(yè)向用戶企業(yè)的跨越式轉變。
C2B也用它所帶來的定制化和差異化,讓上汽大通MAXUS在一眾細分市場中贏得了自己的優(yōu)勢。
一直以來,在輕客市場,上汽大通MAXUS在早餐車、冷藏車、郵政車、負壓救護車、工程車、警車、校車等在內的豐富的民生社會領域用車,通過C2B用戶共創(chuàng)定制不斷滿足多元化的市場需求。
2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN維奇妙夜”上,當V90樂隊車、V90機車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定制輕客伴隨著C2B用戶共創(chuàng)而來,輕客產品第一次擺脫了人們眼中的生產工具屬性,全新定義Van Life,掀起了一場在年輕人心中種草的輕客生活方式新高潮。
今天,無論是上汽大通MAXUS旗下傳統(tǒng)輕客車型,還是新能源輕客,亦或是個性化定制輕客,不僅成為了各行各業(yè)輕客用戶在創(chuàng)業(yè)、露營、出行等多元場景下的得力搭檔,更幫助企業(yè)加寬品牌在輕客行業(yè)的護城河。
2022年,上汽大通MAXUS成為了“國內輕客單一品牌銷量冠軍”,2023年前兩個月,其銷量再度連續(xù)增長,已經成功位居輕客行業(yè)第一。
在乘用車市場,C2B更是成為了上汽大通MAXUS取得市場突破的關鍵利器。
在用戶共創(chuàng)下,上汽大通MAXUS不僅從一張白紙構架起,與硬核越野愛好者用戶們眾籌并量產了包括拖拽力高達1萬磅的電動絞盤等越野性能、內飾、功能在內更符合越野場景特殊配置的上汽牛·魔王越野定制皮卡。
也正是在皮卡市場不斷開拓新的乘用化使用場景,上汽大通MAXUS的家族產品在2022年成為了國內細分市場增速第一,國內海外銷量第二的皮卡品牌。
在中大型SUV領域,上汽大通MAXUS和越來越年輕化的用戶共創(chuàng)了“不設限”超凡體驗和生活方式的越野SUV領地,深耕細分市場。
在純電MPV市場,基于用戶訴求與用戶共創(chuàng),MIFA 9滑移門的側窗降到了業(yè)內最低,給用戶帶來“一降到底”的體驗,這樣的改變不僅貼合用戶的口味,營造了更極致友好的綠色移動出行空間,也給產品的銷量帶來了提升。
在房車市場,從去年至今,上汽大通連發(fā)首款皮卡房車探索家T90縱橫、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露營版、重卡房車等多款高品質房車產品,打造了生活家、旅行家、探索家三大系列,覆蓋90%市場需求的房車陣容,創(chuàng)新布局業(yè)內直營體驗店模式,布局20余家房車直營體驗中心,在國內房車市場占有率超過27%,B型房車銷量長期穩(wěn)居第一。
C2B在海外市場也同樣發(fā)揮了攻城拔寨的作用。
在歐洲,輕客用戶在實際使用過程中,往往對車輛會有各種各樣的改裝方案,增加可調節(jié)尺寸的方艙,對接各種用途的方艙,在底盤車上如何實現(xiàn)標準化卻是行業(yè)內過去一直面對的難題之一。
上汽大通MAXUS結合自研的算法公式,面向客戶需求進行靈活的“排列組合”,給客戶預留各種電氣乃至車聯(lián)網接口的C2B定制方案,使用戶拿到底盤車就可以根據(jù)上汽大通提供的“菜單”,按照自己的使用需求進行方艙的靈活加裝,遠勝過當?shù)匾话愀难b廠。
C2B的定制化方案不僅讓上汽大通MAXUS填補了電動寬體輕客在當?shù)氐氖袌隹瞻?更換來了歐洲經銷商的一封感謝信。
“上汽大通的寬體輕客EV90改變了市場格局,讓消費者不再只關注于奔馳、福特等歐洲傳統(tǒng)頂級品牌。”感謝信中寫道。
可以說,上汽大通MAXUS定制的不僅僅是產品,更是一種生活方式,并向生態(tài)圈的共創(chuàng)定制進階,它也成為了用戶眼中定制應用場景和生活方式的“頭號玩家”。
個性化的多人出行
《狂飆》主演張頌文在他最近的一段演講中說,“枝繁葉茂是你可以看到的,但支撐枝繁葉茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢,有朝一日才可以綻放出一朵漂亮的花。”
毫無疑問,在沒人看見的地方努力了十二年,國際化的長期主義和C2B的用戶思維,給上汽大通MAXUS十二年來所取得成績構筑了發(fā)展的支撐和穩(wěn)固的根系。
藍青松告訴汽車商業(yè)評論,國際化和個性化定制讓上汽大通MAXUS實現(xiàn)了多個細分市場的第一和領先,這讓企業(yè)在激烈的市場競爭和多變的市場環(huán)境中可以更加穩(wěn)健經營。
“2022年,在商用車市場遭遇巨大的行業(yè)下滑時,我們的市場占有率還在提升,國內70%的經銷商都達到了盈利或者持平狀態(tài)。在今年這樣的時刻,我們可以更從容地面對現(xiàn)在和未來,重要原因就是價格不亂,經銷商體系不亂。”藍青松說。
蓄力一紀,可以遠矣。
3月20日,上汽大通MAXUS十二周年慶上,上汽大通總經理郝景賢不僅宣布了MIFA系列新能源產品的中文名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,體現(xiàn)出自身新能源先進技術和前瞻布局的“大家風范”,更表示企業(yè)將聚焦多人出行場景,成就家用領域MAXus Family新符號。
當露營、野餐、踏青成為全新生活潮流,上汽大通MAXUS旗下V90露營車、RVLIFE房車等,已然成為出游“最佳排擋”,和用戶一起用輪轂丈量沿途的風景;當不設限的戶外越野思想開始萌發(fā),領地、D90 Pro亞馬遜版、上汽牛·魔王等硬核“越野利器”,也逐步將夢想照進現(xiàn)實;當綠色出行理念越來越深入人心,極致的大家(MIFA)新能源系列,成為“電”亮生活的“夢想之車”;當日常通勤、公商務出行越來越追求高質感,G90、G50 PLUS、G20等MPV車型,更成為了備受追捧的“理想座駕”。
“持續(xù)關注用戶出行方式的需求和改變,深度聚焦多人出行領域,逐步形成了完整的多人出行產品型譜,其中家庭用戶是我們關注的所有用戶中非常重要的部分,我們希望他們能夠得到關于家庭出行和多人出行最美好、最溫暖的體驗。”郝景賢說。
在當天的慶典上,上汽大通MAXUS更一口氣發(fā)布了全新V100房車系列,基于EV90打造的“全球首款原廠純電房車”,聯(lián)合全球家居行業(yè)巨頭上海宜家推出以“家”為主題的新途V90“宜動生活家”定制版,完全區(qū)格于傳統(tǒng)輕客車型,滿足多元的跨界使用需求的“新生代跨界車”新途V70等全新產品,并開啟了新增MPV領域最高放電功率6.6kW的V2L車輛外放電功能的大家MIFA 9露營車眾籌。
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MIFA概念車領銜熱銷車型助陣,上汽大通閃亮現(xiàn)身上海車展
2021年上海車展已經于4月19日正式開幕,作為全年第一個A級國際車展,上海車展吸引了全球汽車行業(yè)的關注。上汽大通MAXUS是近幾年成長速度最快的國產車企之一,在自己的“主場”拿出了像MIFA這樣極具未來感和科技感的概念車,以及多款得到過消費者一致好評的重磅車型。MIFA概念車
上汽大通MAXUS的產品布局比較完善,目前覆蓋了MPV、SUV、皮卡、房車、輕客等各個細分領域,在每個細分領域都有自己的代表性車型。在火爆的MPV領域,有G50 PLUS、G50、G20 PLUS、G10等精品車型形成高低搭配,成為中國MPV市場上不可忽視的重要力量。而在本次上海車展期間,上汽大通MAXUS又推出了“MPV智能新物種”——MIFA概念車,持續(xù)深耕MPV市場。
MIFA概念車在車展當天正式亮相,如同太空船一樣的前衛(wèi)造型迅速讓它變身超級明星。它采用了全新的設計語言,舍棄了傳統(tǒng)意義上的進氣格柵,但是保留了夸張的大嘴造型,與兩側立體的霧燈區(qū)域相配合,視覺效果非常震撼,同時它的大燈組也進行了全新設計,看上去有很強的科技感。
車身側面保留了高端MPV常見的懸浮式車頂造型,A、B、C、D柱都進行了熏黑處理,顯得穩(wěn)重大氣。尾燈的造型也別出心裁,它采用了與前大燈相同的設計語言,同時還采用了夸張的貫穿式設計,有著很高的辨識度。
內部設計更是令人過目不忘,駕駛艙隨處可見與科幻**中的太空船類似的設計元素,超大尺寸的中控屏貫穿整個駕駛臺,兩側的飛翼上還各有一個電子后視鏡的顯示屏,異形方向盤也充滿了未來氣息。坐在車內,給人一種坐在太空船駕駛艙內的感覺。
值得一提的是,MIFA概念車搭載了全新一代的蜘蛛智聯(lián)智能網聯(lián)系統(tǒng),能夠在用戶下車后自動駛離辦公區(qū)域,自主尋找車位,完成自動泊車。同時它還支持全座位OMS智能監(jiān)測功能,能夠精準識別每個座椅上乘客的身份,記錄、分析他們的使用需求。客戶切換到任何一個座位,系統(tǒng)都能為他提供專屬的個性化服務,超高的智能化程度在業(yè)內首屈一指。
動力方面,MIFA概念車搭載前后雙電機,最大功率500kW,最大扭矩900N·m,百公里加速時間僅為3.8秒,續(xù)航里程則超過了800km。它所搭載的三元鋰電池采用了摻硅補鋰技術,未來有可能搭載固態(tài)電池,續(xù)航里程將進一步提升。
皮卡家族:旗艦皮卡T90
3月31日,上汽大通MAXUS全新旗艦皮卡T90“上汽牛”正式上市,這款車有著超大的車身尺寸和豐富的內部配置,同時還有著強悍的動力性能,它所搭載的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩可達500N·m。在本次車展期間,T90以超酷的紅色車身登場,再度成為眾人關注的焦點。
此次亮相的上汽大通MAXUS T90“紅”采用了紅黑撞色設計,整體上以大紅色車身為主,同時還對中網、輪拱、防滾架、車門把手、迎賓踏板等處進行了熏黑處理,看上去威武霸氣,與原版車型相比別有一番風味。
房車家族:生活家V90雙拓版、生活家V90別墅版領銜
上汽大通MAXUS在房車領域的強大實力有目共睹,它是業(yè)內罕見的擁有全體系原廠房車設計、生產能力的車企。本屆上海車展期間,上汽大通MAXUS房車陣容再添大將,它帶來了生活家V90房車雙拓版。
新車隸屬于生活家系列,它基于上汽大通MAXUS V90底盤開發(fā),在普通版生活家V90房車的基礎上進行了雙向拓展,內部空間更寬敞,也更靈活,能夠帶給客戶更優(yōu)質的用車體驗,適用場景也大大拓展。
生活家V90別墅版此前已經正式上市,車展期間再度驚艷亮相,它基于V90寬體輕客打造,采用升頂式設計,整個后車型都可以完全升起,變身二層小別墅,會客廳、衛(wèi)生間、采光室應有盡有,是目前國產最高端的房車。
旅行家G20房車基于G20打造,采用升頂式設計,搭載2.0T發(fā)動機,最大扭矩達到350N·m,二三排設置了對向座椅,一鍵升頂后,頂部空間足夠兩個成年人休息,是一款靈活多變的家用房車。
MPV家族:G50 PLUS領銜
“帶娃神器”G50 PLUS前不久剛剛上市,有著很高的市場關注度。本次車展期間,這款在G50基礎上全面升級的“神車”再度亮相,與參加車展的人們進行了現(xiàn)場互動。
G50 PLUS采用了全新的“智聚四海”設計語言,前臉大氣開闊,檔次感十足。它采用了7座布局,內部空間達到了同級別車型的一流水平,同時還搭載了最新升級的蜘蛛智聯(lián)網聯(lián)系統(tǒng),為用戶提供了強大的駕駛輔助功能以及豐富的互聯(lián)網應用,滿足客戶各種日常用車需求。它所搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機能夠提供250N·m的最大扭矩,同樣領先于大部分競爭對手。
G20 PLUS定位于中大型商務MPV,車身長度為5198mm,采取7座布局,后排搭載了同級唯一的網中網系統(tǒng),具有強大的移動辦公能力。
SUV家族:D60、D90 Pro雙車出擊
車展上上汽大通MAXUS帶來了中型SUV D60的特別版車型,它的整體設計與D60保持一致,但是加裝了粗壯的前后包圍,中網、后視鏡、車頂行李架、引擎蓋等處都采用了**裝飾帶,看上去十分個性。
D90 Pro則是一款硬派中大型SUV,它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,高配車型采用了前置四驅系統(tǒng),最大扭矩達到了480N·m,具有強大的動力性能和越野能力。
商用車家族:V90墨領銜
T90的出場車型以“紅”為主色調,上汽大通MAXUS V90則推出了全新的黑色調車型。它的外觀進行了完全的黑化處理,有著極強的商務氣息,能夠出現(xiàn)在任何高端商務場合,可以說是一款設計相當大膽的高端車型。
V90墨的外觀吸引了展臺前人們的眼球,同時內部設計也別有洞天。它的后排采用了對向四座布局,中間則是一個精致的小型會議桌,整體布局像是一個私密的會議室。與此同時,它還配備了5G遠程會議系統(tǒng)、無線充電、智能語音、遠程空調控制等各種功能,是一款為高端商務人士量身定做的精品車型。
EV30是一款純電動微面,主攻城市短途物流用車市場,車身長度4500mm,后車廂采用封閉式設計,采用三元鋰電池,續(xù)航里程最長可達400km。
EV90是V90寬體輕客的電動版,基于V90燃油車打造,外觀和內部設計上基本沒有發(fā)生變化,搭載了磷酸鐵鋰電池,電機總扭矩310N·m,續(xù)航里程最長可達395km。
V80 PLUS屬于V80的升級版本,車身長度最長可達5995mm,搭載2.0T發(fā)動機,最大扭矩可達330N·m,具備強大的裝載能力。
EUNIQ家族
EUNIQ 5分為插電混動版和純電版本,定位于緊湊型MPV,ENUIQ 5 PLUG IN屬于混動版本,純電狀態(tài)下續(xù)航里程為64km;其純電版車型續(xù)航里程最長可達420km。兩款車的車身長度均為4825mm,有著寬敞的內部空間。
EUNIQ 6同樣分為混動和純電兩種車型,混動車型在滿油滿電狀態(tài)下的最長續(xù)航里程可達900km,純電版本續(xù)航里程最長可達510km,均領先于同級別車型。同時車展上還展出了ENUIQ 6 PLUG IN的特別款車型,它加裝了前后包圍,并通過藍色的裝飾條進行點綴,看上去更加年輕化。
大型國際A級車展,是各大車企展示實力的最佳舞臺。<a class="hidden" href="/maxus/" title="上汽大通MAXUS" data-keyType="MasterBrand"
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大通全新輕客“V90墨”首發(fā)亮相 基于V90打造
易車訊 2021上海車展,上汽大通推出了全新房車,新車基于V90打造。在今年2月份,上汽大通四款寬體輕客車型正式上市,其中有V90智運王、EV90電尊王。V90智運王售價為16.88萬元起,EV90電尊王售價為28.9萬元起。
上汽大通MAXUS V90外觀采用了家族式的設計語言,八邊形進氣格柵搭配上LED星光大燈,整體給人的感覺比較硬派。
在配置方面,上汽大通MAXUS V90裝配ADAS智能駕駛輔助功能和博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),提升了行車的安全和便利。
動力上,上汽π 2.0T發(fā)動機曾經榮獲“中國心”2020十佳發(fā)動機評選,最大扭矩可達375N·m,傳動部分采用的是6速手自一體變速箱。
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