電亮旅途新樂趣上汽大通MAXUS原廠房車V100系列上新
在品牌發展的12年里,憑借完善的產品矩陣、建設智慧房車生態、布局前瞻戰略等舉措,上汽大通MAXUS如今已實現華麗蛻變,市占率獨占鰲頭,成就“國內原廠房車創領者”,樹立原廠房車行業新標桿。十二年為期,上汽大通MAXUS始終以精益求精的產品和服務,與全球用戶的多維生活相伴,如今迎來了公司成立12周年紀念日及100萬輛整車下線。紀念日當天,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市,售價39.18萬元起。“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90也正式亮相。同場登臺的還有“新生代跨界車”新途 V70、由上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的定制車型——上汽大通V90“宜動生活家”定制版,以及為用戶解鎖自駕出游、戶外露營等更多全新體驗,并開啟眾籌的大家 9露營車。豐富的產品賦能上汽大通MAXUS成為“個性化多人出行體驗”的“引領者”,為用戶提供了前所未有的智能化、懶人式的用車生活,引領行業邁向新高度。
上汽大通MAXUS原廠房車V100系列煥新上市
“電”亮旅途新樂趣,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列展現國產房車硬實力
隨著生活節奏回歸如常,多人出行的用車需求在日益增長,房車成為更多大家庭和商務人士的選擇。但在用車過程中麻煩也隨之而來,據調研,多人出行時水電用量倍增、逆變器功率也不足以支持更多自帶電器;電不夠用、充電不夠快、逆變器功率低是被吐槽最多的幾點。基于原廠研發及制造實力,上汽大通MAXUS帶來了搭載新一代48V智能雙發的全新V100系列房車,“電”亮大家庭房車出行的旅途新樂趣,旨在讓困擾中國房車用戶的遠、煩、難變成近、易、爽!
全新V100系列房車“電”亮旅途新樂趣
為解決房車用戶的用電痛點,全新V100系列房車為用戶傾情演繹“電”亮旅途新樂趣。新車均搭載了新一代48V智能雙發電機,配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時,可發6度電,以及4kW充逆變一體機和6kW新能源直流快充機。充電時代已來臨,生活家V100還配有600W太陽能板,用戶可隨時隨地充電,安心出行。
煥然一新的生活家V100(上)與旅行家V100(下)
作為一個優秀的“旅途拍檔”,不僅要有愉悅舒適的乘坐感受,更要能夠給予駕駛者激情澎湃、快意縱橫的駕駛樂趣。動力方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列搭載了上汽π2.0T高性能柴油發動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為375N·m,配備了EPB電子駐車制動、電子助力轉向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進入及一鍵啟動等功能,讓用戶享受智能操控和輕松駕馭于一體的快樂房車生活。
除了超強動力,家庭多人日常生活出游同樣也需要潮流的設計風格和超大的百變空間。在顏值即正義的時代,全新V100系列房車均采用了“馭駕八方”前臉設計,碩大的MAXUS LOGO象征著原廠房車的品質保證。內飾方面,兩款新車均采用了全新的設計風格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,而生活家V100在此基礎上,還有新中式風格供用戶選擇,體現出與時俱進的優雅國風設計感,引領了智能時代房車新風采。空間設計上,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇,可自由支配的靈活空間設置,讓旅行充滿歡樂。
全新生活家V100(上)與旅行家V100(下)全新國風設計
以車為伴,以路為友,夠舒適才是最好的“朋友”。在舒適配置方面,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列支持手機APP遠程控制,可遠程調加熱器、10kW大功率行車空調、48V直流變頻制冷空調,并配置了洗衣機、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動排水閥等配置在內的戶外廚房包,全面提升生活艙的實用性與安全性。其中,生活家V100在電動化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,駐車電動支撐腿、電動遮陽篷、客廳MAX電動換氣扇、電動升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機、乳膠復合床墊都為用戶的房車生活時刻準備,享受如居家般的自在隨性。
旅途中的舒適度固然重要,但安全依舊是首要關注因素。全新V100系列房車以智能科技守護出行安全,配備了ADAS智能駕駛輔助系統,內置豐富智能科技配置全時段守衛安全出行,再加上六輪胎壓監測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等安全配置的加持,幫助用戶實時掌握車輛四周情況。此外,生活家V100還擁有HLC限高防撞預警、駐車安防監控、高清三路流媒體等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在幫助用戶高瞻遠矚、行以致遠。
以智能科技賦能房車生活,全新V100系列房車均搭載了全球首款專為房車生活設計的全方位智能互聯系統“房車管家”,大屏+語音+APP三位一體操控“車+房”,涵蓋生活艙設備控制、智能場景一鍵模式、手機遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應用、手機互聯、語音控制、智能控制拓展艙、智能補電等多元場景模塊,只需一聲“你好,小邁”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-車-生活”全場景智慧體驗,打造智能移動生活艙人機交互極致體驗。值得一提的是,兩款新車還融入了更多智能化功能,可通過智能鑰匙遙控、APP遠程操作進入房車,生活家V100還搭載了上汽大通MAXUS首創的房車中門TOF人臉識別,全面拯救“丟鑰匙星人”,讓用戶盡情享受科技帶來的便利生活。
引領行業全面邁進電動化時代,“全球首款原廠純電房車”旅行家EV90拓展全新生活方式
作為多人出行領域的“領頭羊”,上汽大通MAXUS旗下產品可滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤的原廠品質標準打造,生活艙采用星空頂設計,配備頭等艙VIP座椅、沙發床與茶水吧臺,宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能讓用戶更友好地融入自然,在湖邊宿營或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的溫暖。同時,新車還具備V2L技術,可變身用戶的“超級充電寶”,為戶外電器提供能量,拓展全新的生活方式。作為一款純電房車,其安靜、平穩的行駛特性也能讓它成為用戶的帶寵旅行神器,旅行家EV90能幫助用戶實現天馬行空的旅行想法。
自進入英國、挪威等海外新能源先鋒市場以來,EV90便成為了發達國家用戶爭相“搶購”的目標,陸續斬獲全球郵政物流、商超零售等領域巨頭大單,讓產品和品牌在歐洲物流業處于領先位置。比如在挪威,EV90位居當地大型電動輕型車細分市場全年市占率第一,超越長期盤踞于當地的歐美主流品牌。2022年,這款極具競爭力的純電輕客產品又登陸澳洲,以中高端商用車形象強勢出擊細分市場,成為了澳洲市場上的首款中大型純電VAN產品,實現了中國品牌在澳洲又一項“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分發揮自身在電動化、智能化領域的優勢,以傲人的“大通速度”帶領中國汽車搶占全球市場“橋頭堡”,讓世界見證中國“智”造的歷史性飛躍。
“全球首款原廠純電房車”上汽大通MAXUS旅行家EV90
不斷迭代、推陳出新,上汽大通MAXUS成功組建業內獨創原廠房車布局
作為“國內原廠房車創領者”,上汽大通MAXUS精準洞察房車用戶的消費需求,一直在產品層面不斷迭代、推陳出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款個性化產品。這些產品涵蓋了B型、C型、皮卡房車、重卡房車和拖掛房車,形成業內獨一無二的原廠房車布局,推動上汽大通成為了目前自行式房車及B型房車細分市場銷量第一的房車品牌。
十二載春華秋實,優秀的市場表現證明了用戶對上汽大通原廠房車的認可,上汽大通MAXUS一直秉持優質的服務來回報用戶的信賴。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已經建成22家房車體驗中心,覆蓋全國核心一二線城市,致力于讓大家在家門口就能體驗、購買原廠房車;同時,上汽大通MAXUS還擁有超400個售后服務門店,用戶可享受7×24小時在線、15分鐘內必響應的實時在線服務,實時解決房車使用、售后等一系列問題,讓用戶用車無后顧之憂。目前,“上汽大通原廠房車俱樂部”現已成為全國最大的單品牌房車俱樂部,可提供精選自駕游路線,讓車主們輕松享受房車生活的樂趣。
上汽大通MAXUS原廠房車家族
旅行的意義不僅是抵達終點,享受愉快旅程同樣重要。未來,上汽大通MAXUS仍將以用戶需求為中心,秉承多元化的定制理念,為家庭用戶帶去更多彩的出行新選擇,為房車愛好者帶來原廠房車的全場景智慧新體驗。
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100萬輛×25%海外占比,第一次有中國品牌做到了!
撰文 / 孟 為編輯 / 錢亞光
設計 / 趙昊然
3月20號上午10點半,伴隨著一輛MIFA 9從上汽大通MAXUS南京“燈塔工廠”的總裝生產線上緩緩駛下,這家成立了12年的中國汽車品牌在它生日的前一天,迎來了100萬輛下線的里程碑時刻。
12年,100萬輛,單看數字,這樣的規模可能在汽車業內并不顯眼,但對于從輕客起家,持續在MPV、皮卡、房車等這樣的小市場上深耕細作的上汽大通MAXUS來說,它背后不僅是成立12年,銷售11年,復合增長率22%的持續銷量增長,創下了業內共知的大通速度,在輕客、皮卡、房車、中型MPV等多個細分市場實現了行業第一或行業領先,同時,它也是首個達成100萬輛,海外出口累計占比達25%的中國汽車品牌。
回顧上汽大通MAXUS一路走過來的12年,汽車商業評論認為,它的成功可以歸納為兩點,一是在海外市場堅持長期主義,二是C2B引領下的用戶思維。
十二年輪回,既是一段過往,更是新的開始。十二年對于一家企業來說,如人生一樣,正在從稚嫩、青澀走向成熟。
站在100萬輛的里程碑節點上,面向未來,上汽大通MAXUS提出了加強在乘用化產品上的投入,打造家用領域MAXus Family標簽的新目標,致力于為家庭用戶帶來更豐富、更高端的多人出行場景體驗,成為“個性化多人出行體驗的引領者”。
國際化的長期主義
2022年,中國汽車出口達到340萬輛,同比增長55%,首次超過德國成為全球第二大汽車出口國,造車新勢力也紛紛將智能電動車賣向更高端的市場——歐洲。
當國內車企開始紛紛將國際化視作和電動化、智能化同等重要的戰略時,上汽大通MAXUS已經在國際化的道路上探索和深耕了11年的時間。
2011年,從成立之初,上汽大通MAXUS就確立了國內、海外并舉的發展戰略,雖然這其中有被逼出來的成分。
上汽集團副總裁藍青松坦言,上汽大通MAXUS誕生在激烈的國內市場中,它的產品切入點都是那些國內規模不大、空缺的細分市場,而這些市場在海外反而有著很大的市場空間。但在國際化和海外市場的開拓上,上汽大通MAXUS也有自己的準則,那就是堅持“高質高價高銷量”的長期價值戰略。
以品牌出海高端路線為“根基”,全業務鏈建立國際化能力,從一開始選擇了走一條艱難曲折的高品質路線,上汽大通MAXUS始終相信,堅持走品質競爭路線,相比打價格戰,品牌之路將會走得更遠。
“我們不做一次性出口貿易,無論是總代模式還是直銷模式,都是希望結合當地的文化、市場需求去做最好的技術、產品、渠道、服務。上汽大通MAXUS首先進入的是澳新、歐洲這樣的發達國家市場,我們在海外的新能源產品售價和奔馳、福特一樣,海外市場的售價和盈利都比國內高,海外經銷商和用戶也對我們的產品和品牌有很高的認知度,是名利雙收。”藍青松說。
這種長期主義也體現在上汽大通MAXUS一個個海外市場突破和成長的案例中。
例如,在智利的皮卡市場,上汽大通MAXUS不僅和當地經銷商結合自身產品乘用化強的優勢,在當地掀起了將皮卡從生產工具轉向Workmate,再到mate的價值和新使用場景輸出,擴大了銷量,還和經銷商攜手將傳統的公務用車由售轉租,成功打破了傳統日、韓、美系產品在當地市場的壟斷,成為了當地皮卡銷量第一的品牌。
又例如,在澳新市場,從“瘋狂”送報人戴夫的故事開始,上汽大通MAXUS將產品品質和優質的服務逐漸傳遞給當地消費者,才有了后續G10、G10 PLUS等VAN類車型在澳新市場一路馳騁,和老牌勁旅“掰手腕”,銷量、市占率、口碑紛紛在細分市場長期“霸榜第一陣營”的成績,以及V90成功結束奔馳Sprinter在澳大利亞大型VAN類輕客市場連勝23年的主導地位,成為所在細分市場銷量、市占率第一品牌的故事。
截止目前,上汽大通MAXUS海外累計出口占比高達25%,暢銷全球73個國家和地區,海外累計銷量更是突破了25萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發達國家,形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”,在多個全球發達市場市占率長期穩居第一,成為了中國智造的一張金名片,更獲得了“全球發達國家首選中國車”的品牌美譽。
在海外市場堅持的長期主義也讓上汽大通MAXUS抓住了全球汽車市場轉型新能源的機遇和紅利。
2022年,當中國為小鵬汽車、蔚來汽車出口歐洲而拍手叫好時,上汽大通MAXUS在歐洲已經實現了1.8萬輛的銷量,其中80%都是新能源產品。
實現歐洲高端純電MPV“0的突破”的MIFA 9,首個登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡、歐洲市場首款量產化的純電皮卡T90 EV,瑞典電動輕型車細分市場市占率位居前三甲,EV30攬獲西班牙全年細分市場市占率第一,EV90在挪威成為當地大型電動輕型車細分市場全年市占率第一,上汽大通MAXUS已經成為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場全覆蓋的中國汽車品牌。
在英國,上汽大通MAXUS EV90的產品售價高于雷諾,與大眾持平,正在向奔馳看齊,福特也特意租賃了上汽大通MAXUS的這款產品進行深度調研。
EV90、EV30更是在續航里程、產品能耗、充電性能等單項排名位居前列的成績,獲得德國汽車創新大獎(Automotive INNOATIONS Awards)“最具創新性量產品牌——電動汽車”第二名。
2022年10月,上汽大通MAXUS更是在歐洲成立SME,尋求與當地經銷商進一步深入歐洲市場開拓,2023年銷量目標3.7萬輛。
在澳新市場和南美市場,上汽大通MAXUS也同樣樹立了新能源物流車領導者的品牌形象。
T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型純電VAN以及高端純電MPV市場上,都是第一個進入市場的玩家。
EV30和MIFA 6兩款新能源產品也攜手打開了南美市場新能源賽道的增量市場。
同時,堅持長期主義,堅持海外、國內一個標準,也讓上汽大通MAXUS在產品研發和生產制造等體系能力上獲得了提升。
2023年初,上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP測試中,取得了成人保護單項得分全球最高、兒童保護單項得分全球最高、正面碰撞試驗(MPDB)成績得分最高、鞭打測試(追尾碰撞)單項最好成績(滿分),從參評的百余款歐洲暢銷車型中脫穎而出,創造了中國品牌在Euro NCAP測試中得到的最好成績,以及高端純電MPV在Euro NCAP測試中得到的最好成績。
C2B下的用戶思維
除了在國際化上的前瞻布局和長期主義的價值堅守,上汽大通MAXUS能夠在國內市場和海外市場多個細分市場成為行業第一或者行業領先的另一個原因,就在于他是國內較早提出用戶思維的車企,并率先落地差異化的C2B用戶共創定制模式,打造“中國汽車定制專家”的品牌形象。
上汽大通MAXUS起家的輕客產品,本身就是一個需求多樣、使用場景多樣、車型品種多樣的市場,這也讓他們在2011年成立的首個無錫工廠,就采取了多車型、柔性化的汽車生產線,最多可以支持6個平臺200多種車型的同步生產。
2016年,上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等產品切入乘用車市場時,又提出大規模個性化智能定制的C2B用戶共創,并建設了后來被達沃斯世界經濟論壇評為“燈塔工廠”的上汽大通南京工廠。這也是全球全球首家全新C2B用戶共創定制模式工廠。
C2B用戶共創不僅把產品配置的選擇權交給了用戶,更通過開放產品開發、設計、試驗驗證、線下體驗、售后服務等產品全生命周期中的數字化觸點,讓用戶更廣泛、更深入參與到品牌和產品的共創與建設當中,不僅大幅拉近了上汽大通與用戶之間的距離,更為上汽大通可持續性發展提供強有力的支撐點。
同時,上汽大通MAXUS也在踐行C2B的過程中,兩次通過組織機構和流程體系的調整,把握用戶需求以及用戶價值的變化,積極主動地在共創定制、智能研發、渠道重構、產品和服務提升方面進行數字化轉型,并對終端提升數字化經營體系TO C的能力建設,在其他車企剛剛喊出向用戶型企業轉型的口號時,就已經完成了從一家單純的造車企業向用戶企業的跨越式轉變。
C2B也用它所帶來的定制化和差異化,讓上汽大通MAXUS在一眾細分市場中贏得了自己的優勢。
一直以來,在輕客市場,上汽大通MAXUS在早餐車、冷藏車、郵政車、負壓救護車、工程車、警車、校車等在內的豐富的民生社會領域用車,通過C2B用戶共創定制不斷滿足多元化的市場需求。
2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN維奇妙夜”上,當V90樂隊車、V90機車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定制輕客伴隨著C2B用戶共創而來,輕客產品第一次擺脫了人們眼中的生產工具屬性,全新定義Van Life,掀起了一場在年輕人心中種草的輕客生活方式新高潮。
今天,無論是上汽大通MAXUS旗下傳統輕客車型,還是新能源輕客,亦或是個性化定制輕客,不僅成為了各行各業輕客用戶在創業、露營、出行等多元場景下的得力搭檔,更幫助企業加寬品牌在輕客行業的護城河。
2022年,上汽大通MAXUS成為了“國內輕客單一品牌銷量冠軍”,2023年前兩個月,其銷量再度連續增長,已經成功位居輕客行業第一。
在乘用車市場,C2B更是成為了上汽大通MAXUS取得市場突破的關鍵利器。
在用戶共創下,上汽大通MAXUS不僅從一張白紙構架起,與硬核越野愛好者用戶們眾籌并量產了包括拖拽力高達1萬磅的電動絞盤等越野性能、內飾、功能在內更符合越野場景特殊配置的上汽牛·魔王越野定制皮卡。
也正是在皮卡市場不斷開拓新的乘用化使用場景,上汽大通MAXUS的家族產品在2022年成為了國內細分市場增速第一,國內海外銷量第二的皮卡品牌。
在中大型SUV領域,上汽大通MAXUS和越來越年輕化的用戶共創了“不設限”超凡體驗和生活方式的越野SUV領地,深耕細分市場。
在純電MPV市場,基于用戶訴求與用戶共創,MIFA 9滑移門的側窗降到了業內最低,給用戶帶來“一降到底”的體驗,這樣的改變不僅貼合用戶的口味,營造了更極致友好的綠色移動出行空間,也給產品的銷量帶來了提升。
在房車市場,從去年至今,上汽大通連發首款皮卡房車探索家T90縱橫、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露營版、重卡房車等多款高品質房車產品,打造了生活家、旅行家、探索家三大系列,覆蓋90%市場需求的房車陣容,創新布局業內直營體驗店模式,布局20余家房車直營體驗中心,在國內房車市場占有率超過27%,B型房車銷量長期穩居第一。
C2B在海外市場也同樣發揮了攻城拔寨的作用。
在歐洲,輕客用戶在實際使用過程中,往往對車輛會有各種各樣的改裝方案,增加可調節尺寸的方艙,對接各種用途的方艙,在底盤車上如何實現標準化卻是行業內過去一直面對的難題之一。
上汽大通MAXUS結合自研的算法公式,面向客戶需求進行靈活的“排列組合”,給客戶預留各種電氣乃至車聯網接口的C2B定制方案,使用戶拿到底盤車就可以根據上汽大通提供的“菜單”,按照自己的使用需求進行方艙的靈活加裝,遠勝過當地一般改裝廠。
C2B的定制化方案不僅讓上汽大通MAXUS填補了電動寬體輕客在當地的市場空白,更換來了歐洲經銷商的一封感謝信。
“上汽大通的寬體輕客EV90改變了市場格局,讓消費者不再只關注于奔馳、福特等歐洲傳統頂級品牌。”感謝信中寫道。
可以說,上汽大通MAXUS定制的不僅僅是產品,更是一種生活方式,并向生態圈的共創定制進階,它也成為了用戶眼中定制應用場景和生活方式的“頭號玩家”。
個性化的多人出行
《狂飆》主演張頌文在他最近的一段演講中說,“枝繁葉茂是你可以看到的,但支撐枝繁葉茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢,有朝一日才可以綻放出一朵漂亮的花。”
毫無疑問,在沒人看見的地方努力了十二年,國際化的長期主義和C2B的用戶思維,給上汽大通MAXUS十二年來所取得成績構筑了發展的支撐和穩固的根系。
藍青松告訴汽車商業評論,國際化和個性化定制讓上汽大通MAXUS實現了多個細分市場的第一和領先,這讓企業在激烈的市場競爭和多變的市場環境中可以更加穩健經營。
“2022年,在商用車市場遭遇巨大的行業下滑時,我們的市場占有率還在提升,國內70%的經銷商都達到了盈利或者持平狀態。在今年這樣的時刻,我們可以更從容地面對現在和未來,重要原因就是價格不亂,經銷商體系不亂。”藍青松說。
蓄力一紀,可以遠矣。
3月20日,上汽大通MAXUS十二周年慶上,上汽大通總經理郝景賢不僅宣布了MIFA系列新能源產品的中文名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,體現出自身新能源先進技術和前瞻布局的“大家風范”,更表示企業將聚焦多人出行場景,成就家用領域MAXus Family新符號。
當露營、野餐、踏青成為全新生活潮流,上汽大通MAXUS旗下V90露營車、RVLIFE房車等,已然成為出游“最佳排擋”,和用戶一起用輪轂丈量沿途的風景;當不設限的戶外越野思想開始萌發,領地、D90 Pro亞馬遜版、上汽牛·魔王等硬核“越野利器”,也逐步將夢想照進現實;當綠色出行理念越來越深入人心,極致的大家(MIFA)新能源系列,成為“電”亮生活的“夢想之車”;當日常通勤、公商務出行越來越追求高質感,G90、G50 PLUS、G20等MPV車型,更成為了備受追捧的“理想座駕”。
“持續關注用戶出行方式的需求和改變,深度聚焦多人出行領域,逐步形成了完整的多人出行產品型譜,其中家庭用戶是我們關注的所有用戶中非常重要的部分,我們希望他們能夠得到關于家庭出行和多人出行最美好、最溫暖的體驗。”郝景賢說。
在當天的慶典上,上汽大通MAXUS更一口氣發布了全新V100房車系列,基于EV90打造的“全球首款原廠純電房車”,聯合全球家居行業巨頭上海宜家推出以“家”為主題的新途V90“宜動生活家”定制版,完全區格于傳統輕客車型,滿足多元的跨界使用需求的“新生代跨界車”新途V70等全新產品,并開啟了新增MPV領域最高放電功率6.6kW的V2L車輛外放電功能的大家MIFA 9露營車眾籌。
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準備和老婆出去房車旅行自駕游,大家有什么推薦的房車車型呢?
房車旅行自駕游想玩得開心舒心,房車自身的品質和舒適度都不能少。基于這兩點,我覺得樓主可以了解下B型房車銷量第一的旅行家V100,整體優勢還是很突出的。比如,這款屬于大通的原廠房車,不光品質可靠,售后也很省心,后續如果出現使用問題,也不用擔心會出現相互推諉的情況。再說房車生活區的各類配置,駐車燃油加熱器、空調、洗衣機、微波爐、外置卡式爐/柴油爐等應有盡有,更重要的是,也不用擔心房車設備過多而出現電不夠用的情況,因為這款車搭載了新一代48V智能雙發電機,行車1小時就發6度電,再加上配備的4kW充逆變一體機,3個大功率電器同時使用都沒問題,讓房車生活更輕松。樓主有興趣的話不妨去官網或者線下多看看!
原廠房車哪家好
上汽大通MAXUS旗下V100系列好。
1、質量方面。上汽大通MAXUS旗下V100系列原廠房車始終遵循嚴謹規范的前裝車開發流程體系,在選用車身配置時也有著相當嚴苛的標準,采用F1C鉑金動力3.0T渦輪增壓柴油發動機,強大承載力,使用壽命長,質量非常好。
2、安全性方面。上汽大通MAXUS旗下V100系列原廠房的采用了車規級線束、M1類乘用車級座椅、原廠車身結構、E0級板材1環保MS膠和PE食品級水箱。確保各項配置的品質安全可靠。
上汽大通MAXUS新途V70上市,售價13.88萬元起
今年是上汽大通MAXUS正式成立12周年,3月20日,上汽大通也正式迎來第100萬輛整車下線,上汽大通MAXUS新途V70也正式上市,新車共推出10款車型,官方售價區間為13.88-20.16萬元,V70是基于上汽大通全新平臺架構打造的一款全新輕客車型,新車有著雙色車身樣式和更加年輕時尚的設計語言,動力方面將搭載高低功率2.0T柴油發動機,并可提供9AT變速箱。同步上市的還有大通新款V100房車,共推出5款車型,售價區間為39.18-72.98萬元。同時還公布了“MIFA”系列的中文名為“大家”外形設計方面,V70有著一般輕客車型所不具備的時尚和精致,除了頗具特色的雙色車身之外,車頭部分全新設計的無邊框式前格柵顯得檔次感很強,兩個前大燈之間由一條鍍鉻裝飾條相連接。
在車身側面,新車采用了前低后高的階梯式錯層車窗設計,車窗在隱藏式的C柱位置上揚,給這輛輕客帶了幾分別致的感受,前后側面翼子板采用了內凹式的筋線設計,并配有單側側滑式車門,車身尺寸方面,V70的長寬高參數分別為4998/2030/2035mm,軸距為3000mm。
在新車尾部,環繞式造型的尾燈有著很高的辨識度,兩側立柱式的燈組也有著不錯的視覺效果,尾門則采用了對開式的形式,后包圍的雙色設計也有著不錯的層次感。
上汽大通MAXUS V70的車尾座椅布局將提供5/6/9三種形式,以滿足不同的商務出行需求,在C2B用戶共創定制模式的基因加持之下,V70還有多種軸距和頂高可選,另外可選裝電動側踏板,后排車窗還可選裝推拉窗,此外新車還將提供無感藍牙鑰匙、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎等配置和功能,以及包括方向盤加熱、前擋風玻璃加熱和前排座椅加熱等功能的“冬日暖心包”。
動力方面,V70將搭載高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸柴油發動機,最大功率分別為150和125Ps,最大扭矩分別為375和320N.m。傳動方面,高功率版本將有9速自動變速箱與6速手動變速箱可選;低功率版本將則將只能匹配6速手動變速箱。
而上汽大通V100房車則有用多種形式的車身結構,以滿足不同場景的出行需求,此次推出的新款車型造型設計變化并不大,車頭部分依舊采用大尺寸進氣格柵,看上去氣場很足,同時整體的車頭和車身拉花進行了升級,使其更加醒目,也更加個性化。
新款V100房車內部將配備蜘蛛智聯車聯網系統、10.25英寸中控顯示屏、ADAS 2.0駕駛輔助系統、生活艙集控屏、駐車安防監控、鎖車哨兵模式、智能交流配電箱等日常配置。此外新車還將升級清水箱智能防凍、手機App遠程控制等。
而在動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發動機并配備48V輕混系統,滿足國六b排放標準,最大功率150馬力,最大扭矩375牛·米,傳動系統將匹配6速自動變速箱以及后輪驅動。此外還將配備新一代48V智能雙發、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸鐵鋰電池以及4kW充逆變一體機等,其行車1小時可發6度電。
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