上汽大通房車v90旅行家2021款試駕
伴隨著國民經濟的快速發展,如今的國內消費者不僅有了更為豐厚的經濟實力,并且對于休閑娛樂方式也有了更加個性化、多元化的需求,尤其是在當下的國內高凈值群體中,每一位高凈值人士都在追求著獨具品味的生活方式。有的人喜歡登山,去往世界各地征服每一座高峰;有的人喜歡潛水,去往五洲四海探索每一處秘境;有的喜歡越野,駕駛愛車穿過每一處荒原與大漠。與此同時,以往只是在好萊塢**中才能看到的房車旅行,也正在成為深受國內高凈值人群歡迎的一種休閑娛樂方式。目前國內房車種類大致分為兩種,B型和C型。B型車建議核載人數一般在2-5人,適合短程旅行,而C型建議核載人數是2-6人,適合長期旅行。本篇文章要講的旅行家V90就屬于B型房車,是一款由國內原廠房車生態的創領者上汽大通全新推出的自主研發房車。
作為原廠房車定制專家,上汽大通具備批量化C2B產品開發制造能力,通過“蜘蛛智選”平臺,不僅可以支持自主選擇外觀顏色、內飾風格、安全裝備等個性化樣式定制,更能提供對“家居生活”定制。同時,堅持對房車產品的全車電氣一體化、整車性能一體化、人機工程一體化開發,為消費者打造定制化的產品和服務,保證從行車到生活等所有場景,都達到最佳舒適狀態。
盡管對于房車用戶來說,一輛房車就像是一座裝在輪子上的住宅,但是地點的移動始終是房車最本質的功能,因此對于房車車型而言,動力表現就像是一輛房車的“基本功”。打開引擎蓋,我們可以看到旅行家V90搭載了上汽π的2.0T柴油發動機,相較于汽油發動機,該款發動機不僅動力輸出更為“迅猛”,而且燃油消耗也更為親民,動力方面,該款發動機最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,百公里綜合油耗僅為9.0L。
之所以能有如此經濟的油耗,同時也要歸功于車輛采用的輕量化技術,通過鋁合金材料、機械結構等方式,整車重量減低了100kg,燃油經濟性有了進一步提升,而且發動機還配備了自動啟停系統,車輛在行駛時如果遇上了臨時停車,發動機就會自動熄火,當車輛需要繼續前進時,系統也會自動點火。對于用戶而言,如果駕駛旅行家V90遇上了堵車路況,在發動機智能啟停系統的配合下,用戶也將不再為油耗的問題傷腦筋。
相較于主流乘用車車型,房車車型的用車場景較多是多名乘員同在車內,因此對于房車車型的用戶而言,他們的確需要車輛能夠給他們帶來更多的安全感,如果遇上突發狀況,車輛也能及時帶領全車乘客脫離險境,哪怕發生意外,也能夠全力守護全車乘客的安全,努力將事故損失程度降至最低。為此,旅行家V90搭載了一系列安全配置,用以滿足以上需求。
旅行家V90采用了最新一代的德國博世ESP9.3車身電子穩定系統,該系統搭載全新高性能四核CPU,從而讓ESP能夠更迅速介入車輛行駛,通過更加精確的數據采集,讓駕駛員在遇到突發情況時能夠更好操控車輛脫離險境,進而提升了行車安全性。
在智能輔助駕駛方面,車輛搭載了較為常用的ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助以及LDW車道偏離預警,不論是長途行車還是遇到車輛發生突發狀況,車輛都能給予車內乘員最全面的守護。此外,變道輔助可探測到后方45米內有無車輛靠近,盲區監測的“視野”更是擴大到了車后200米距離內,寬度為3米的左右兩側區域,一旦有車輛接近,變道輔助系統警示燈就會及時亮起,讓駕駛員能夠時刻保持高度警惕。
正如前文所說的一樣,房車就像是裝在輪子上的住宅,因此一輛房車的座艙空間如果沒有品質感,沒有諸多能夠提升乘客舒適性的高科技配置,那么這輛房車就顯得有些”毛坯房“。
在旅行家V90上面,有48V+12V的智能雙發電機為車輛供電,值得一提的是,這套智能雙發電機在行車過程中就可以共同發電幫助房車充電,行車2小時,無憂用電一整天。此外車輛還加掛了400W半柔性太陽能電池板,該款電池板采用高效單晶硅打造,太陽能轉化率可達21%,不僅整體重量更輕,體積更薄,同時充電速度也更加暢快。
400W半柔性太陽能電池板
而在智能科技方面,旅行家V90搭載了10.1寸新一代上汽MAXUS房車集控屏,通過高級蜘蛛智聯系統的賦能,該屏幕可實現人與車的實時互動,不論是遠程操控與車況查詢,亦或是在線娛樂和導航路線,它都能滿足用戶需求,此外系統支持OTA在線無限迭代升級,能讓用戶隨時享受到系統不斷進化帶來的最新體驗。
除此之外,車輛還配備了田園風與都市風兩套內飾風格,滿足了不同審美偏好的高凈值人群的需求。同時還配備了外置抽拉式廚房、集成式水盆、隨動式防蚊蟲紗門、電動升降桌以及一體式衛生間等人性化配置。而且除了尾部橫置雙人床的布局以外,這款旅行家V90還有著橫床上下鋪、縱床上下鋪的多種布局,滿足不同用戶的實際需求。讓用戶不論走到哪里,都能擁有如同住在自家豪宅一般的精致與舒適。
電動升降桌
一款以高凈值人群為主要消費群體的車型,的確需要車企在動力性能、安全系統以及智能座艙等方面都投入不小的功夫,因為只有做到對整車品質的極致追求,才能滿足用戶們逐漸“刁鉆”的需求。事實上,上汽大通MAXUS的確具備了打造高品質房車車型的技術實力與品牌底蘊,品牌旗下的房車在產品開發時都會進行整車CAE分析和安裝點強度測試。
而當整車試裝完成后,車輛還要通過全路況耐久性路試、VOC空氣質量、專業雨淋測試、環境艙試驗、氣密性等環節的考驗,從而確保每臺原廠房車都擁有一致的可靠質量。由此,上汽大通才能打造出更具品質感、安全感與科技感的高端出行新方式,為更多用戶帶來隨心所欲的房車出行新體驗。聽完小編的介紹,你是不是也想開著一輛這樣的房車去尋找屬于自己的一片天地呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
商務接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經看全標題了,沒錯,這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號,究竟什么人會買它。直到我在試駕過后才發現,這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯的選擇。當然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯的坯子。我相信有一部分讀者看到這款車后會問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺輕客級別的車型,2020款分為了兩個不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個版本,均沒有達到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運杰版前驅后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設計,會更符合其給人信任的風格。中網采用了大尺寸多邊形格柵,造型設計與上汽大通D90Pro的中網很像。
光源方面采用了遠近光鹵素燈的設計。當然,如果您想用LED的話,還可以進行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個價位的商用車來說,表現確實不錯。
前保險杠下方還采用了一個下凹的造型設計,不僅為選裝ACC用戶提供了預安裝的地方,還使整體的造型設計增加了一絲的層次感。同時,在左右兩側還配備了前雷達,像遇到一些狹小空間時方便駕駛員預判。
來到側面,整體的視覺沖擊力非常強,并不是因為造型富有運動,而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側面最大的優點,我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護乘客隱私的同時,還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側手動側滑門的開啟方式,表現的中規中矩。不過值得表揚的一點是,上汽大通在細節方面處理的不錯,當車門完全滑到尾部時,車門會被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關閉車門。
車尾設計方面處理的非常務實,左右兩側長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險杠的4顆倒車雷達,安全性不錯。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進去6個32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經沒有任何意義了,放進去了一個活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現一個大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規整的空間布局,并不會讓人覺得不妥。
內飾方面與2019款相比沒有太大的區別,在同級別中也終于時尚主流的水平。方向盤采用了皮質包裹,左側為定速巡航控制區域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區域;右側為娛樂控制區及語音喚醒、快捷鍵設定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機械的設計,像轉速、時速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設計也很簡潔。而右側的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設置車輛功能。整體的便利性上確實不錯。
中控屏往下,就是這臺車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關等等。而最下方,左側為擋把區域,右側為手動空調,整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務實為主,給人一種很樸實的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺車的屬性完全體驗了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個人,也并不會擁擠。而后排除了三個人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。
動力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發動機+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375牛·米。對于這款車來說中規中矩,畢竟偏向務實風的它來說一切都主打實用。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當你深踩油門踏板后,則隨著發動機的轉速提升,帶來一些動力支持。對于輕客這個級別的車型來說,表現不錯;如果你覺得動力不夠?打開PWR(運動模式)后動力會得到明顯的提升,此時油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發動機的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗來看,這款車的動力部分還是不錯的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發現,這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結:對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗,也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細節處進行了精心的設計,比如斑馬系統的加入,外觀設計的穩重,以及一些細節上前后雷達,側滑門限位等等。在同價位的輕客來說,或許它是個比較不錯的選擇。
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看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動力超依維柯,安全配置媲美轎車
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項產業正在逐步復蘇,房車市場當然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續推出了不少新產品,這當中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優點。這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達到:3760mm,可以上藍牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當大氣。自動感應LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大峰值功率110kW,1500轉即可達峰值扭矩375N·m,這樣的動力數據已經和標桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時傳動系統也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。
除了動力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯與ADAS智能輔助自動駕駛系統的房車,本車搭載ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警等高科技配置,可以實現盲區監測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動安全防護。
整車遵循原廠嚴苛的開發流程,對內裝部分的環保性相當重視。以乘用車標準嚴選E0級板材制作家具,采用廣泛應用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環境。都市風和田園風兩款內飾格調可以滿足不同使用習慣,座椅配有乘用車同樣的三點式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。
車內廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯爐和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。
睡臥區采用橫置上下鋪的設計,下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲物空間,實現登機箱和自行車等大件物品的存儲。
整車水電和相關配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實現一鍵加水功能;水注滿時LED指示燈和蜂鳴器預警,防止濺水。3000W充電逆變一體機、48V/40Ah(相當于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發,整車車身工藝均為同步研發,電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質更有保障,6MT指導價33.98元起,6AT指導價36.98元起,大家認為本車的設計怎么樣呢?
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2021成都車展:實拍上汽大通MAXUS V90雙拓版 全方面進行升級
易車原創 在本次成都車展上,上汽大通MAXUS帶來了V90生活家系列房車,名為雙拓版。新車進行了全面升級,并且能夠橫向和縱向空間進行拓展,使得它能夠帶給消費者更好的享受。在外觀造型方面,上汽大通MAXUS V90雙拓版和在售的生活家V90系列車型保持一致,整體的造型比較以空間實用性為主,顯得比較方正。
前臉的造型比較硬朗,中網格柵采用了大面積的鍍鉻,并且與兩側大燈相連,提升了整體的視覺張力。內部的飾條整體比較粗壯,具有硬派的味道。
大燈的造型比較簡約硬派,內部采用了LED光源,配置上僅具備大燈高度可調功能。
由于上汽大通MAXUS V90 雙拓版的整體車身長度沒有超過6米,因此它可以上藍牌,并且持有C照的消費者也能夠駕駛它。
上汽大通MAXUS V90 雙拓版還配備了腳踏板,顯得很人性化,同時也方便了日常的使用。
上汽大通MAXUS V90采用了多輻式的鋁合金輪圈,并且配備了韓泰輪胎,尺寸為235/65 R16。
可以看到,上汽大通MAXUS V90雙拓版的左側及后方都可以向外延伸出一定距離,以此來為車內提供更加寬敞的生活空間。
來到車內,可以看出上汽大通MAXUS V90雙拓版延續了V90一樣的內飾設計風格,各區域的分工比較明顯,并且整體的內飾設計也向乘用車進行靠攏,因此會顯得比較精致。
10.1英寸的中控大屏采用了懸浮式的造型設計,內部搭載的是蜘蛛智聯系統,可以實現零件預診斷、故障預警以及檢測方法提供等多項功能。
要說車內前排還是常規操作,那后排可以說是完全不同。內部集成了微波爐、帶烘干功能的洗衣機、即熱飲水機、電磁爐和油煙機等設備。同時還配備了塞特福德T1156雙開門房車專用冰箱。
在動力方面,上汽大通MAXUS V90雙拓版搭載了上汽“π”系列2.0T柴油發動機,最大功率109kW,峰值扭矩375N·m。在傳動方面,新車將匹配6速自動變速箱。同時新車還具備48V智能雙發電能管理系統,還可以通過普通16A國標充電槍給車輛電瓶進行充電。滿電狀態下的電能儲備能夠滿足一臺車全天的用電需求。
總結:
在此之前,上汽大通MAXUS V90在商貨兩用領域都有不錯的口碑表現,本次車展上所推出的上汽大通MAXUS V90生活家雙拓版在產品力方面再次得以提升,從本次它的配置以及體型上來看,車內的乘坐舒適性以及實用性方面會相較普通版V90有明顯的提升,給人的感覺也更豪華,對于自駕出行來說是一個比較不錯的選擇。
2021上海車展實拍:上汽大通MAXUS V90墨 車內設計更豪華
易車原創 輕客車型在城市中也是一道無法忽略的風景線,這部分車型往往承載了貨運和商務接待的需求。在本次上海車展上,上汽大通MAXUS作為輕客車型專家,為我們帶來了上汽大通MAXUS V90 墨。新車在內飾方面進行了升級,更豪華也更適合商務接待使用。上汽大通MAXUS V90 墨基于V90進行打造,因此在外觀方面,它和V90保持相同的造型設計,整體都是偏硬朗的風格。
前臉的進氣格柵比較粗壯,這也是上汽大通MAXUS的家族式設計語言,搭配上高亮鍍鉻的裝飾,整體散發出精致的味道。
大燈全系都采用了鹵素光源,也可升級為LED光源。大燈整體與進氣格柵相連接,對于提升視覺張力有很大幫助。
來到側面,可以看到上汽大通MAXUS V90 墨在后排乘員的私密性上有下功夫,配備了深色的玻璃,同時其方正的造型也為車內的寬敞乘坐空間打下了不錯的基礎。
車尾部分的造型方方正正,兩側的尾燈采用了豎條狀設計,同時上汽大通MAXUS V90 墨的尾門可以對開式開啟。
來到車內,可以看出上汽大通MAXUS V90 墨保持了V90一樣的內飾設計風格,各區域的分工比較明顯,并且整體的內飾設計也向乘用車進行靠攏,因此會顯得比較精致。
10.1英寸的中控大屏采用了懸浮式的造型設計,內部搭載的是蜘蛛智聯系統,可以實現零件預診斷、故障預警以及檢測方法提供等多項功能。
要說車內前排還是常規操作,那后排可以說是完全不同。上汽大通MAXUS V90 墨的后排采用了對向四座的布局,并且在中央還安置了一個小桌子,方便后排乘員在此開會辦公。據悉,新車會配備5G遠程會議系統、無線充電、電動門、智能車窗、遠程空調控制、智能語音等功能。
在動力方面,上汽大通MAXUS V90 墨將繼續搭載2.0T柴油發動機,最大功率109kW,峰值扭矩375N·m。在傳動方面,新車將匹配6速自動變速箱。
總結:
在此之前,上汽大通MAXUS V90在商貨兩用領域都有不錯的口碑表現,本次車展上所推出的上汽大通MAXUS V90 墨更是將它的商用價值進一步提高,并主打高端商務使用。從它的配置以及體型上來看,車內在乘坐的舒適性以及實用性方面會相較普通版V90有明顯的提升,給人的感覺也更豪華,對于商務接待來說是一個比較不錯的選擇。
能住4人的大通V90房車,出廠自帶7度電,空調洗衣機全配齊
Hello,大家好!提到大通V90房車,相信并不陌生,國內大大小小的房車廠家基本上都有基于此底盤打造的房車產品,從B型車到C型車,從大額頭到小額頭,應有盡有,但對于一些有著“原廠”情懷的消費者來說,似乎只有上汽大通自己的V90房車才是正統,那么“原廠房車”又有哪些不同呢?來看看今天這款車你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車,在市場上還算是稀罕產品,在大家還在研發B型產品的同時,原廠已經推出了空間更大的小額頭C型車(大額頭車型也早已推出),相比起其它廠家的產品,在外觀上這款新車的原創度以及一體化程度明顯要更有優勢,底盤部分和駕駛室完全就是一個整體,而不像有些品牌的車型可以看出明顯的拼接痕跡。
車身尺寸方面,這款車也是保持了主流水平,長寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國內C本藍牌駕駛,同時也在很大程度上提升了車內生活區的空間。
車身外部也加入了一些較為常用的生活設施,如拓樂手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶等,進一步提升了整車使用的便利性。
動力上,這款車搭載的一臺上汽Π系列的2.0T柴油發動機,最大功率達到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,在動力參數方面,這款車已經超越了目前國五標準的依維柯歐勝3.0T發動機,另外這款車還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質的飛躍,可以說達到了目前國產房車所使用的動力單元的領先水準。
除了動力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車在智能駕駛安全輔助系統方面,也要明顯優于其它品牌車型,采用最新一代德國博世ESP9.3車身電子穩定系統,ESP反應介入更迅速,提升行車安全。ACC自適應巡航,能夠實現30-120km/h自動跟車功能;AEB自動剎車輔助,當車輛與行人或跟車車輛距離低于安全距離會采取自動剎車功能,保證行駛安全;LDW車道偏離預警,可以在車輛無法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預警、三路流媒體后視鏡、前后雷達和兒童安全座椅接口。
進入車廂內部,采用的是一個相對主流的布局方式,但車廂內部整體品質和在細節上的處理要更加細膩,處處彰顯出原廠的質感,比起同價位的車型有著明顯的優勢,車內給人的第一印象很不錯。
由于是小額頭設計,駕駛室頂部并沒能提供額頭床,而是一個開放式空間,搭配一臺固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類的電視節目,想要來個私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車廂中部的會客區采用的2+1的座椅布局方式,三個座椅均采用乘用車座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調節,長途行車中更加舒適。
在這里有一個亮點設計,就是位于雙人座椅一側的窗戶旁提供一個水杯架以及皮質軟包裹,提升了整車的檔次感,并且這扇車窗可以和普通家用車車窗一樣電動升降,這在C型房車里是十分少見的,以往的房車外推窗在行車中不能打開,而這款車采用的是電動升降窗就完美地解決了這一個難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動升降床外側設置了一個安全帶卡扣,當把卡扣插上以后,電動床處于斷電狀態,是無法操作的。
車內的廚衛區域位于車廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機、房車專用冰箱等設施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺48V變頻空調,能夠改善車內溫度。
廚房正對設置的是衛生間區域,內部空間還挺多,設施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺洗衣機,設備真的很齊全了。
來到車廂尾部是車內另一個休息區,一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車配備的同樣豐富,全車采用了48V和12V雙電路系統,3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車時只需2個小時,就能產生一整天用電量;水路方面,這款車提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來說,作為一款原廠打造的V90房車,這款車型在很多方面具有其它房車廠家無法提供的優勢,不過呢,這款車目前官方顯示價格是49.98萬,在同類型車中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實際需求了,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
