打開生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖掛房車搶先實(shí)拍
在剛剛過去的上汽大通房車之夜上,上汽大通MAXUS全系房車震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三個車系的多款車型,現(xiàn)場共有多款車型首次亮相。其中探索家系列是以越野房車和拖掛房車為主導(dǎo)的產(chǎn)品系列,今天小編給大家介紹的就是探索家系列的X60拖掛式房車。目前,這款車的具體參數(shù)和價格均未公布,想了解這款車的朋友可以持續(xù)關(guān)注21世紀(jì)房車,我們會在后期跟蹤報道。上汽大通探索家X60展現(xiàn)的是一種大通D90越野車+拖掛的生活方式;當(dāng)然,也可以采用其它車輛拖掛,但畢竟原廠設(shè)計時是以針對大通D90越野車為拖掛車輛,如果采用大通D90越野車為前車,前后車的配重比例會更優(yōu)異,穩(wěn)定性也會更強(qiáng)。探索家X60外觀造型新穎,整車外廓尺寸為5960×2280×2530(mm),并支持向上拓展和向后拓展,能為用戶提供多達(dá)19平方米的生活空間。整車設(shè)計棱角分明;車身涂裝方面,整車以黑白雙色為主,并配以粉色拉花,在硬朗的同時也增加了幾分俏皮。值得一提的是,該車的蹬車扶手采用了發(fā)光材質(zhì),在夜晚時擁有提示作用。
這款探索家X60采用的是全鋼制越野底盤,牽引架前方的保險機(jī)構(gòu)也由一般拖掛式房車的鋼索改為更粗壯的鐵鏈,在視覺上能帶來足夠的安全感。在牽引架后方,配有三組儲物空間,兩側(cè)為開放式儲物格,比較適合在駐車時存放物品;中間為帶蓋儲物艙,可以在行車過程中存放行李。
另外值得一提的是,這款車采用了獨(dú)立式越野懸架系統(tǒng),配備高避震性減震彈簧以及固特異專業(yè)越野,對路況的適應(yīng)性更強(qiáng)。即便是牽引著這款車通過比較崎嶇的山路或者非鋪裝路面,只要前面的牽引車可以通過,拖掛就基本可以應(yīng)對。
該車的外置廚房配置相對齊全,配有外置折疊操作臺、抽拉式案板、戶外電源等。另外,在廚房區(qū)上方,還配備了戶外音響,滿足露營時的戶外娛樂需求。
車尾采用機(jī)械式拓展機(jī)構(gòu),向外拓出后可以增大睡臥區(qū)的空間,讓車內(nèi)更舒適。另外,機(jī)械式拓展機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性也會更強(qiáng),不易出現(xiàn)故障。
車輛尾部配有兩個全尺寸備胎,方便野外出現(xiàn)問題時更換輪胎,同時也可以當(dāng)做防追尾的“擋箭牌”使用。在抽出拓展艙之前,需要先將備胎架向下翻折,值得一提的是,備胎架采用液壓桿支撐,翻折、抬起時都會更輕松。
進(jìn)入車內(nèi),探索家X60的內(nèi)飾多為淺灰色色調(diào),局部有橘色點(diǎn)綴,增添了幾分活力。布局方面,由前向后分別是衛(wèi)生間、會客區(qū)、廚房以及休息區(qū),功能分區(qū)十分清晰。另外,這款車還有一個機(jī)械式升頂?shù)脑O(shè)計,可以增加車內(nèi)的高度,讓行動更自如。
進(jìn)門處配備的是一臺英得爾房車專用冰箱,冰箱容積為76L,溫度可調(diào)節(jié)范圍涵蓋-18℃至10℃。
冰箱上方配有多組儲物格和車輛的電控系統(tǒng)。
衛(wèi)生間位于車輛前部,采用干濕一體設(shè)計,內(nèi)部配有賽特福德固定式抽拉馬桶、洗臉池、獨(dú)立淋浴花灑等。衛(wèi)生間地板采用ABS高分子復(fù)合材料,具有防滑、防霉等功能。
會客區(qū)位于車輛中部,采用對卡座沙發(fā)布局,沙發(fā)采用藍(lán)色+橙色皮革包裹,軟硬適中,沙發(fā)中間配有升降桌,夜晚時可降下作為單人床使用。卡座沙發(fā)頂部還有一個可翻折的床鋪,夜晚需要休息時,可向下翻折形成單人床。
會客區(qū)對側(cè),是車輛的車內(nèi)廚房區(qū),廚房區(qū)上方配有兩組儲物吊柜,下方配有多組櫥柜。另外,廚房區(qū)后方的墻壁上還配有一個電視,方便在會客區(qū)觀看。
車輛尾部配有一張后拓展床,展開后尺寸為2100x1800(mm),可以睡下兩至三名成年人,空間十分寬敞。值得一提的是,探索家X60車內(nèi)使用的櫥柜、吊柜、衣柜都是房車專用環(huán)保輕質(zhì)板材,不會增加整車重量,方便牽引,且不會產(chǎn)生異味。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
行駛證沒有拖車資質(zhì)怎么辦
行駛證沒有拖車資質(zhì)的話應(yīng)該去拖車證辦理拖車證:
(1)先去城市交警大隊(duì)車管所,帶上駕駛證、車輛行駛證、身份證;
(2)到車管所可能還讓寫個申請,給通行證,規(guī)定時間進(jìn)入;
(3)辦證侍畝需要通過正規(guī)渠道,不能辦假證,否則后果很嚴(yán)重。
什么車有拖掛牽引資質(zhì)?
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)等車輛有拖掛牽引資質(zhì)。以下是關(guān)于拖掛牽引資質(zhì)的相關(guān)介紹:1、載貨汽車:載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。2、小型載客汽車:小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人。3、載貨汽車:載貨汽車所爭引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽年本身的載質(zhì)量。
實(shí)拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子
易車原創(chuàng) 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車官方指導(dǎo)售價30.98萬元。時隔4個月,新車終于下線,據(jù)工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺量產(chǎn)車,而其中一臺就在上汽大通原廠房車營基地,也是我們本次的拍攝車型,而且這臺車已經(jīng)有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進(jìn)一步,更重要的是新車還強(qiáng)調(diào)豪華屬性,亮點(diǎn)頗多,下面我們就一起來看看吧! 外觀硬派 定制越野套件更酷 外觀方面,D90 Pro亞馬遜版延續(xù)了概念版的設(shè)計美學(xué),還新增了一套非常專業(yè)的越野套件,并以叢林綠裝甲漆為主色調(diào),代表了越野愛好者對原始叢林的向往。同時AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對車輛造成的損傷。 前臉采用概念車縱向斷面的方式定義,多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀細(xì)節(jié)進(jìn)行點(diǎn)綴,還采用了升級加裝的高性能散熱機(jī)蓋,配合輕量化的金屬保險杠,讓整車前部更具沖擊力。 車頭直接換成競技式保險杠,視覺效果硬朗,還可以提高車輛的接近角,起到更好的防護(hù)作用。此外T-MAX電動絞盤高達(dá)12000磅,這樣可以保證在陷車的情況下可以利用絞盤進(jìn)行自救,甚至是救援同行車輛。 側(cè)面部分與普通版車型的設(shè)計一致,后排采用了更具高級感的隱私玻璃,燕尾行李架為選裝配置,可讓車頂?shù)耐卣蛊脚_承重量達(dá)到200KG,配合拓展附件的使用,可安裝車頂帳篷、行李框、油桶等長途穿越的諸多裝備。 輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在極限路況下能擁有更好的抓地力,同時對輪圈也能起到很好的保護(hù)作用。此外,這臺車還選裝了錳鋼踏步,更適合越野環(huán)境。新車也有電動踏步可選,以滿足注重舒適性玩家的需求。 可能很多人不知道,有些柴油車是需要加尿素的,但是這個尿素并不是給發(fā)動機(jī)燃燒的,而是用來中和發(fā)動機(jī)尾氣,尿素加熱分解出氨氣,尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無害的水和氮?dú)狻?/p> 尾部設(shè)計較為飽滿,同樣采用競技式后保險杠,值得一提的是此保險杠可以加裝選配的合頁式備胎架,把備胎以“大書包”的形式安裝,為整車帶來更大的離去角。但我覺得還是收納在車底好看,外掛式備胎有點(diǎn)突兀,而且上掀式尾門也不適合外掛備胎。 內(nèi)飾科技 用料豪華 內(nèi)飾方面,沒有太多越野車的硬朗風(fēng)格,反而走科技豪華路線,液晶儀表盤及懸浮式中控屏的配合,依然有著不錯的觀感。車內(nèi)幾乎全部采用真皮軟包材質(zhì),座椅采用定制Napa真皮材料,扶手區(qū)更配有實(shí)木或真皮裝飾,再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏,駕駛艙充滿高檔感,更像是一款中大型豪華SUV的內(nèi)飾,舒適體驗(yàn)不錯。 智能車聯(lián)網(wǎng)方面,D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+騰訊TAI系統(tǒng),內(nèi)置內(nèi)置QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實(shí)用的小程序。還有車載微信,在體驗(yàn)智能娛樂的同時,還能通過語音交互讀取和回復(fù)微信消息,讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。 此外還加入了越野專家模塊,駕駛員可實(shí)時查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息,并依據(jù)可視化底盤隨時調(diào)整越野路線。同時,用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業(yè)越野場地,并實(shí)時分享越野心得,與越野愛好者們共建智能化的越野生態(tài)圈。 空間夠大 七座更實(shí)用 空間方面,D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV,車身長寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm,軸距為2950mm,本次拍攝車型為2/3五座版,此外新車還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,個人建議七座更實(shí)用。 參考體驗(yàn)者身高180cm,車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)都挺寬裕,而且后排座椅靠背角度可調(diào),舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺階,所以想作為野外露營床車使用估計還要再改裝一下。 柴油動力 越野性能強(qiáng)悍 動力方面,D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機(jī),最大功率160kW,最大扭矩500N·m,傳動方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱。可以說這套動力總成要超過哈弗H9的那套2.0T汽油機(jī)動力性能,另外柴油機(jī)也更抗造一些,更適合高強(qiáng)度越野。 底盤采用非承載式車身結(jié)構(gòu),前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛組合。四驅(qū)方面搭載一套博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng),提供自動、節(jié)油、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。 中央分動箱帶鎖止功能,配合后橋機(jī)械式差速鎖,這款車也算擁有兩把鎖了,再配合電子限滑系統(tǒng),以及高達(dá)12000磅的T-MAX電動絞盤,拖拽力高達(dá)5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困,越野實(shí)力不容小覷。 此外,新車搭配K-Man專業(yè)8段可調(diào)氮?dú)鉁p震器,并將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示,新車的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉,涉水能力還能進(jìn)一步增強(qiáng)。 編輯總結(jié):在國內(nèi)硬派越野SUV是一個很小眾的市場,但不妨礙它在消費(fèi)者視野中的聚焦性,被困于城市的人們從來都不缺對征服大自然獨(dú)特風(fēng)景的向往,從國產(chǎn)之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的關(guān)注。哈弗H9作為業(yè)內(nèi)老玩家,口碑和認(rèn)可度都很高了;坦克500的優(yōu)勢是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個性定制,此外還有大通的房車營地布局,這是它的差異化優(yōu)勢,或許能給用戶提供更個性,更高端的玩法,你覺得呢? 最后,根據(jù)易車App數(shù)據(jù),上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車App查看。售價268萬,比法拉利都貴,上汽出了輛能變“別墅”的房車
最近露營、房車的熱度突然高了起來。不能過出國,在郊野度個周末其實(shí)也不錯。當(dāng)然房車廠商們早就嗅到了商機(jī)。上汽大通應(yīng)該是國內(nèi)比較知名的房車廠商了,靠著商用車技術(shù)推出過多款房車產(chǎn)品。最近在一次發(fā)布會上,大通帶來了一款旗艦級車型——生活家V90別墅版,同時售價也很旗艦,高達(dá)268萬元。別說買車,在有些地方買套房不成問題。
這款房車比法拉利最新的跑車ROMA都要貴,其是在上汽大通MAXUSV90的車架上打造的。動力采用了上汽π雙增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩達(dá)510N·m,采用四輪驅(qū)動,理論上應(yīng)對一些簡單的非鋪裝路面是沒有問題的。
既然售價超百萬,自然是有些不同。這輛V90別墅版采用了“三拓展”的設(shè)計。但和其他房車拓展生活區(qū)和休息區(qū)不同,V90別墅版還能變成上下式拓展,直接把單層房車變?yōu)殡p層,叫別墅的原因就由此而來。
車好不好看什么?那肯定是先看外觀。這個道理我覺得沒人比上汽更懂。即使在這輛雙層房車上,上汽還是放了很多“心思”進(jìn)去。按照官方的說法:V90別墅版在國內(nèi)原廠房車中首次融入了頂尖室內(nèi)空間設(shè)計理念,并以高科技手段深度詮釋侘寂風(fēng)藝術(shù)語言,將東方美學(xué)與房車功能完美融合。其中,“侘寂”正是傳統(tǒng)東方美學(xué)的基礎(chǔ)之一,深刻理解并闡釋“侘寂風(fēng)”的V90別墅版,不僅代表著當(dāng)下房車所能提供的最方便舒適的生活方式,更可為用戶提供充滿藝術(shù)與幻想的沉浸式體驗(yàn)空間。
在佩服完上汽一貫高水平的公關(guān)話術(shù)之后,我們還是需要理智點(diǎn)來看待這輛“別墅房車”。V90別墅版的一層是通過左右雙側(cè)對向拓展,二層是頂部拓展,當(dāng)完全拓展后,一層空間可以達(dá)到17.5平米,而二層擁有12.4平米空間。
其中,一層為房車生活區(qū),由衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳組成。會客廳擁有小米透明電視、BOSE音響組成的高端家庭影院,并可通過5攝像頭全息投影、科技吸光墻面實(shí)現(xiàn)全息立體投影。
想到達(dá)二層需要通過一個升降電梯,二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實(shí)木茶臺組合,既可作為禪意茶室、書房,也可成為健身房、會客廳,場景多元而實(shí)用。同時,二層還能轉(zhuǎn)變成一個“空中陽光房+開放露臺”的室外空間。
看完介紹,相信大家可能還在消化這輛別墅房車的布局結(jié)構(gòu)。從視頻和照片來看,這款新車基本兌現(xiàn)了官方在介紹上的承諾,各種電子設(shè)備一應(yīng)俱全,也因此導(dǎo)致車輛價格的水漲船高。但稍稍接觸或者體驗(yàn)過房車的人應(yīng)該知道,房車最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保證出游生活需求的前提下提供盡可能的創(chuàng)造舒適空間。顯然這輛別墅板車型有些稍稍偏離的房車的初衷。或許把它看成是一輛概念車更加合適一些。
另外售價也是個問題。高達(dá)268萬的價格的目標(biāo)人群幾乎沒有,在這個價位里已經(jīng)可以選擇十分不錯的B級房車。而且268萬的預(yù)算,也足夠購買一輛8米長的拖掛式房車外加一輛非承載式SUV了。所以無論怎么看,這輛別墅房車都很難找到自己的市場。
說白了,這輛“別墅房車”更像是一個上汽十分擅長的事件營銷,炒熱度代話題才是他們的本意。其實(shí)大通旗下還是有不少相對經(jīng)濟(jì)合適的C級房車方案值得考慮,這些也更適合普通消費(fèi)者。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
搶先實(shí)拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應(yīng)俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現(xiàn)場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設(shè)計的V90車型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現(xiàn)場環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當(dāng)紅小生——V90,憑借全新的設(shè)計以及動力總成在國內(nèi)房車圈已經(jīng)俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實(shí)現(xiàn)了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設(shè)計自然會比其它品牌多了一些優(yōu)勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等達(dá)到L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預(yù)警系統(tǒng)用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設(shè)備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃?xì)庠睢ξ锵涞瘸Ｒ?guī)設(shè)備,提高了房車旅行中的實(shí)用性。
在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進(jìn)口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設(shè)計樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個駕駛室的質(zhì)感,像豪華車看齊。
來到車內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設(shè)計上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。
位于車廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。
說到拼床,這個沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨(dú)溫控設(shè)計,除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實(shí)現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內(nèi)廚房的灶臺位置被設(shè)置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機(jī)、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應(yīng)該很少有人會在車內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設(shè)備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調(diào)以及一臺2.5kg的洗衣機(jī),提升了日常使用的便利性。
而車內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設(shè)施,應(yīng)對日常使用完全沒有問題。
車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會出現(xiàn)一個內(nèi)外長度差,外側(cè)最長達(dá)到2200mm,內(nèi)側(cè)長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。
關(guān)于尾床,還有一個比較貼心的設(shè)計,尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點(diǎn)個人覺得設(shè)計師考慮的非常周到。
關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達(dá)到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發(fā)電機(jī),僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內(nèi)提供暖風(fēng)和熱水以及預(yù)熱發(fā)動機(jī),幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競品相比有著不小的優(yōu)勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實(shí)際表現(xiàn)以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
承載式車身能拖掛房車嗎
承載式車身能拖掛房車嗎承載式車身能拖掛房車嗎 最好用帶大梁的SUV拖房車,也就是具有非承載式車身的:1、傳統(tǒng)的概念中,拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來,因?yàn)槠胀ㄍ蠏焓椒寇囎灾仄毡槎荚?噸及以上,這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結(jié)構(gòu),如使用承載式車身進(jìn)行拖掛,則易導(dǎo)致車架變形影響行車安全;2、在歐美房車發(fā)達(dá)國家,一般汽車都會標(biāo)注車輛的牽引力。房車部分會有標(biāo)準(zhǔn)符合一定牽引力的車可以拖掛;3、在國內(nèi)目前汽車制造廠商沒有標(biāo)注車輛的牽引力,而國內(nèi)生產(chǎn)的房車也沒有標(biāo)注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進(jìn)口拖牽類的房車會標(biāo)注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽;4、簡單的說,排量在2.0的車輛,尾有獨(dú)立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。 @2019
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