大通單排t70四驅(qū)越野房車(chē)
如今皮卡也已經(jīng)成為很多越野愛(ài)好者的選擇,因?yàn)榇蠖鄶?shù)皮卡都是和硬派越野車(chē)有著相同的車(chē)身結(jié)構(gòu),即帶大梁的非承載式車(chē)身。而且皮卡車(chē)型也大都提供四驅(qū)系統(tǒng),顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來(lái)越多的越野發(fā)燒友的青睞。而一些國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型近年來(lái)也順勢(shì)推出了一些越野版,比如鄭州日產(chǎn)銳騏6、長(zhǎng)城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通T70的越野版車(chē)型,雖然其外觀看上去更像是一輛經(jīng)過(guò)深度越野改裝的改裝車(chē)型,但是實(shí)際這就是其原廠的出廠狀態(tài),也就是說(shuō)原廠就是經(jīng)過(guò)了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們?cè)敿?xì)看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競(jìng)技杠,不僅視覺(jué)效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動(dòng)絞盤(pán),兩個(gè)圓形的射燈也是越野發(fā)燒友喜歡改裝的項(xiàng)目。相比普通版,越野版的大通T70車(chē)頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車(chē)的形象。
車(chē)身側(cè)面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車(chē)頂帶有專(zhuān)業(yè)的行李架,還配置了車(chē)頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車(chē)尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應(yīng),也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車(chē)鉤,還提供了拖車(chē)連接裝置,可以更加方便的拖掛房車(chē)等。
越野版的內(nèi)飾部分和普通版保持一致,并沒(méi)有像外觀那樣進(jìn)行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車(chē)基本一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不再像以前的皮卡那樣粗獷簡(jiǎn)單,配置了多功能方向盤(pán)、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車(chē)型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了,坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò),椅背也不是常見(jiàn)皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒(méi)有提供后排空調(diào)出風(fēng)口。
對(duì)于這輛大通T70越野版來(lái)說(shuō),其實(shí)外觀那些越野化的改裝項(xiàng)目都是“皮毛”,最重要的就是底盤(pán)的升級(jí)了,越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配置了D-Racing上下三段可調(diào)減振器,搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。大通T70越野版的起步價(jià)為16.38萬(wàn),對(duì)于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來(lái)說(shuō),皮卡越野發(fā)燒友有福了。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通T70上市,比福特猛禽更霸氣,涉水800mm,8.98萬(wàn)起
近日,新款上汽大通MAXUST70正式上市,新車(chē)全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類(lèi)車(chē)型可選。其中,汽油版售價(jià)為8.98-11.38萬(wàn)元,旅行版售價(jià)15.28萬(wàn)元起、越野版售價(jià)16.38萬(wàn)元起,后面兩種均支持用戶(hù)定制配置,與此同時(shí),上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。從外觀上來(lái)看,大通T70就顯得非常霸氣,黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,車(chē)長(zhǎng)超5.6米,車(chē)高達(dá)到了1.8米,整車(chē)看起來(lái)非常魁梧。內(nèi)飾方面,大通T70仍然延續(xù)了T60的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中控液晶大屏和鍍鉻裝飾的搭配,增加了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感和科技感,電動(dòng)版本還采取了旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。
大通T70汽油版本車(chē)身尺寸為5680/1900/1845mm,貨箱尺寸為1800/1510/530mm動(dòng)力方面,大車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。如果你覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力不夠強(qiáng)勁的話,上汽大通T70還帶來(lái)了一個(gè)旅行版車(chē)型,裝配2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350牛·米,匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。
大通T70越野版搭載的上汽2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩375N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。作為一款為越野而生的皮卡,這款車(chē)采用了兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。越野性能方面,車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,為了適應(yīng)不同的路況提高舒適性和越野能力,T70越野版還采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減振器。
大通T70電動(dòng)版本,采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),最大功率130KW,峰值扭矩310牛米,0到50公里的加速時(shí)間僅需4.5秒。NEDC續(xù)航是535公里,采用的是來(lái)自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,快充下36分鐘可將電量充到80%,并且在電池壽命上,這款車(chē)也表現(xiàn)優(yōu)異,其電池采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里的整車(chē)耐久試驗(yàn),電池充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到4000次,
這款皮卡將和長(zhǎng)城炮等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),隨著政策的松綁以及消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),中高端皮卡迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇,不少“硬核”皮卡問(wèn)世,作為能夠拉人載貨的多面手,皮卡因?yàn)槠涑錾喙δ苄员缓芏嗳怂放?而這款大通T70憑借著實(shí)惠的價(jià)格、出色設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的越野能力,相信對(duì)于年輕群體帶來(lái)不小的吸引力。
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8.98萬(wàn)起 新款上汽大通MAXUS T70上市
[汽車(chē)之家新車(chē)上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽大通T70)正式上市,新車(chē)根據(jù)動(dòng)力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版三大類(lèi),售價(jià)分別為15.28萬(wàn)元起、16.38萬(wàn)元起和,8.98-11.38萬(wàn)元,與此同時(shí),上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。
●車(chē)型簡(jiǎn)介:
『配圖為上汽大通T70汽油版車(chē)型』
上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大,整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,配備棕內(nèi)飾,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。 動(dòng)力方面,車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用戶(hù)還可自行選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包,包含車(chē)身、車(chē)架、懸架、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng),面對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶(hù),上汽大通T70汽油版還可以滿(mǎn)足油改氣,最大限度降低用戶(hù)的使用成本。『配圖為上汽大通T70旅行版車(chē)型』
針對(duì)向往更多皮卡生活方式的用戶(hù),上汽大通MAXUS還推出了上汽大通T70旅行版。車(chē)輛具有8大套裝,如前競(jìng)技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。 上汽大通T70旅行版,全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納,最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.23立方米,輕松滿(mǎn)足全家出行的裝載需求。 上汽大通T70旅行版裝配與現(xiàn)款車(chē)型相同的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350牛·米,匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。POWER模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)動(dòng)力,來(lái)強(qiáng)化彎道超車(chē)、山路行駛的能力。『配圖為T(mén)70越野版車(chē)型』
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過(guò)性、四驅(qū)性能、全地形底盤(pán)、整體車(chē)架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),并配備了電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)輛還提供美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減振器,來(lái)提高了舒適度和駕駛樂(lè)趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 動(dòng)力方面,T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。 T70越野版牽引質(zhì)量可達(dá)3噸,搭載上汽大通定制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)后拖鉤,可匹配上汽大通探索家系列房車(chē)。『配圖為上汽大通T70純電動(dòng)版車(chē)型』
上汽大通T70純電版外觀在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造,外觀相較傳統(tǒng)動(dòng)力版本的車(chē)型并沒(méi)有進(jìn)行重新設(shè)計(jì),保持了現(xiàn)款大氣簡(jiǎn)約的風(fēng)格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字樣的標(biāo)識(shí)以顯示其純電動(dòng)身份。 動(dòng)力方面,上汽大通T70電動(dòng)版采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電機(jī)功率達(dá)130千瓦,峰值扭矩310牛·米,電池采用了來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)535公里,車(chē)輛采用了一體式充配電單元,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,上汽大通T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次,同時(shí)通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里整車(chē)耐久試驗(yàn),即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。 電動(dòng)版車(chē)型為首次發(fā)布,該上市會(huì)并未公布其價(jià)格。『配圖為上汽大通T70柴油版車(chē)型』
與此同時(shí),我們還在上市發(fā)布會(huì)上看到了柴油版車(chē)型,但會(huì)上并公布其價(jià)格,我們后續(xù)會(huì)為您持續(xù)報(bào)道更新。 上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無(wú)異,廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車(chē)聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語(yǔ)音識(shí)別等功能。車(chē)輛具備BOSCH9.0ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),360度環(huán)視影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。 動(dòng)力方面,上汽大通T70柴油版全系標(biāo)配上汽π2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn),峰值扭矩高達(dá)400N·m,相比現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng),車(chē)輛同時(shí)具有四驅(qū)車(chē)型和自動(dòng)擋車(chē)型可選。●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『長(zhǎng)城炮』
『長(zhǎng)城風(fēng)駿7』
長(zhǎng)城汽車(chē)于去年第三季度推出了炮,上市后銷(xiāo)量就一路開(kāi)掛,如今已是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的一款產(chǎn)品,今年前8個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售逾5萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率高達(dá)19.6%。作為長(zhǎng)城的高端皮卡產(chǎn)品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類(lèi)車(chē)型,而此次T70發(fā)布會(huì),針對(duì)不同使用場(chǎng)景,也推出了不同的車(chē)型分類(lèi),在相對(duì)高端的皮卡市場(chǎng),長(zhǎng)城炮必然會(huì)是一大勁敵。 上汽大通MAXUST70的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品依靠相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,依然具備工具車(chē)這一定位,這方面長(zhǎng)城風(fēng)駿7也有不俗的市場(chǎng)保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,無(wú)論高低定位,長(zhǎng)城汽車(chē)的皮卡產(chǎn)品都是繞不過(guò)去的對(duì)手。編輯點(diǎn)評(píng):
隨著國(guó)家政策的不斷解禁,皮卡在今年相比其它細(xì)分市場(chǎng)可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)逆市上揚(yáng),不少?gòu)S商看出了這一市場(chǎng)或有望成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn),并開(kāi)始不斷推出新產(chǎn)品提前布局。同時(shí)除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),東南亞等海外市場(chǎng)也是許多國(guó)內(nèi)皮卡廠商競(jìng)相爭(zhēng)奪的目標(biāo),上汽大通MAXUS此次推出的多款新產(chǎn)品,尤其是越野版等車(chē)型,除了傳統(tǒng)的工具車(chē)市場(chǎng)外,也展現(xiàn)出逐漸向普通消費(fèi)者市場(chǎng)拓展的步伐。(文/汽車(chē)之家周翱)上汽大通T70家族五款產(chǎn)品齊發(fā),越野、旅行你想要的全都有
12月7日晚,上汽大通MAXUS旗下新款T70系列皮卡正式上市,共推出5款產(chǎn)品,其中T702.4L汽油版車(chē)型售價(jià)區(qū)間為8.98—11.38萬(wàn)元;T70旅行版車(chē)型售價(jià)為15.28萬(wàn)元起;T70越野版車(chē)型售價(jià)為16.38萬(wàn)元起;T70電動(dòng)版車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)為29.98萬(wàn)元起。在上汽大通MAXUS推出皮卡之前,中國(guó)皮卡車(chē)型多以工具車(chē)的形象出現(xiàn),只能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于工具車(chē)的需求。放眼當(dāng)時(shí)的整個(gè)國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)皮卡與國(guó)際主流皮卡差距懸殊,沒(méi)有能夠與之相抗衡的皮卡車(chē)型。上汽大通MAXUS皮卡自誕生之初就秉承著“生而全球”的理念,在國(guó)際皮卡市場(chǎng)中乘風(fēng)破浪,與主流高端皮卡一較高下。
時(shí)代在前進(jìn),用戶(hù)的需求仍在快速迭代,作為中國(guó)皮卡的定制專(zhuān)家,上汽大通MAXUS不斷拓寬皮卡邊界,滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景出行需求:針對(duì)不同用戶(hù)的使用需求,上汽大通MAXUS推出了越野皮卡、休閑旅游皮卡、經(jīng)濟(jì)可靠的皮卡等不同種類(lèi)的車(chē)型,以滿(mǎn)足用戶(hù)真實(shí)使用場(chǎng)景;針對(duì)不同用戶(hù)對(duì)能源的要求,上汽大通MAXUS提供包含電動(dòng)版、柴油版、汽油版等在內(nèi)的“全能源定制”,全面滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)皮卡動(dòng)力的需求,讓更多用戶(hù)享受皮卡文化與生活帶來(lái)的樂(lè)趣。
作為一款為越野發(fā)燒友而生的皮卡,T70越野版在柴油版車(chē)型的基礎(chǔ)上針對(duì)通過(guò)性、脫困能力等進(jìn)行了優(yōu)化,讓這款車(chē)的接近角達(dá)到了35°,離去角達(dá)到了33°,最小離地間隙為300mm,最大涉水深度高達(dá)800mm,而電動(dòng)絞盤(pán)的加入,還能夠讓這款車(chē)在雪地、沼澤、泥濘山路等惡劣環(huán)境中自行脫困。此外,這款車(chē)還采用了美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減震器以及專(zhuān)業(yè)級(jí)265mm越野寬胎,從而保證車(chē)輛的通過(guò)性和舒適性。
動(dòng)力部分,T70越野版搭載的是上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩可達(dá)400N·m,匹配6AT變速箱,而作為越野車(chē)核心的四驅(qū)系統(tǒng),這款車(chē)采用的是博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),與AAM驅(qū)動(dòng)橋、伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖,共同組成了T70越野版的黃金四驅(qū)組合。
為了滿(mǎn)足用戶(hù)休閑旅游的需要,T70旅行版集好看、好開(kāi)、舒適于一身。外觀部分加入了威武強(qiáng)壯的前競(jìng)技杠、工業(yè)鉚釘風(fēng)格的越野輪眉、特殊定制的防滾架以及整體式卷簾蓋等套件,整體看起來(lái)的顏值非常高。而間距可達(dá)將近1米的第二排空間、裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.5m的貨廂空間以及全車(chē)21處的儲(chǔ)物空間,可輕松滿(mǎn)足全家出行的裝載需求。
動(dòng)力方面,T70旅行版搭載的是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率157kW,峰值扭矩可達(dá)350N·m,匹配采埃孚8AT變速箱,百公里加速時(shí)間僅需8.8秒,并提供有ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,可滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的使用需求。
雖然作為皮卡車(chē)型,但為了滿(mǎn)足日益年輕化的消費(fèi)需求,T70汽油版在顏值方面絲毫不遜色,外觀上承襲歐洲設(shè)計(jì)名師之手,把傳統(tǒng)皮卡的硬朗與現(xiàn)代SUV的時(shí)尚完美相結(jié)合,搭配肉桂棕內(nèi)飾,外觀威猛霸氣,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,此外還配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置,兼顧實(shí)用性與舒適性。
動(dòng)力方面,這款T70汽油版搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW,峰值扭矩可達(dá)230N·m,而為了應(yīng)對(duì)西北荒漠、東北極寒等復(fù)雜環(huán)境和惡劣天氣,還進(jìn)行了高達(dá)20萬(wàn)公里的高負(fù)荷耐久試驗(yàn),可靠性和耐用性具有一定的保障。而且用戶(hù)還可自行選裝包含車(chē)身、車(chē)架、懸掛、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng)在內(nèi)的底盤(pán)強(qiáng)化重載包來(lái)提升強(qiáng)度和極限耐久能力,以應(yīng)對(duì)更加惡劣條件下的高強(qiáng)度駕駛。
T70柴油版在外觀上和汽油版車(chē)型無(wú)異,但針對(duì)用戶(hù)抱怨的皮卡車(chē)型第二排空間小,乘坐不舒適等問(wèn)題,這款車(chē)帶來(lái)了同級(jí)最大的二排空間,其間距可達(dá)965mm,給后排乘客帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的乘坐舒適性。此外,T70柴油版還搭載了上汽最新一代的斑馬智行車(chē)聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語(yǔ)音識(shí)別等功能,人車(chē)互動(dòng)非常便捷。而為了保證用戶(hù)的行車(chē)安全,這款車(chē)配備了博世9.0ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°全景影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置,并滿(mǎn)足澳大利亞最新的ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力方面,T70柴油版全系標(biāo)配上汽π發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩高達(dá)400N·m,排放達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)具有自動(dòng)擋和四驅(qū)車(chē)型可選。
作為這次發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)之一,T70電動(dòng)版基于燃油版車(chē)型打造,加入了一些電氣化元素,并進(jìn)行了多達(dá)273項(xiàng)安全、性能和可靠性測(cè)試來(lái)保障駕乘人員的行車(chē)安全。動(dòng)力方面,T70電動(dòng)版搭載的電機(jī)功率為130kW,峰值扭矩高達(dá)310N·m,0—50km/h的加速時(shí)間僅需4.5秒,并采用了電驅(qū)橋“三合一”集成化設(shè)計(jì),大幅提升傳動(dòng)效率的同時(shí),還實(shí)現(xiàn)了整車(chē)減重22公斤,
而高能量密度磷酸鐵鋰電池和華為最新電機(jī)控制系統(tǒng)的加入,讓T70電動(dòng)版NEDC綜合工況下的續(xù)航里程可達(dá)535公里,并采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次。T70電動(dòng)版還通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里的整車(chē)耐久試驗(yàn),即使在-30℃到55℃的極端環(huán)境下都能正常駕駛。此外,T70電動(dòng)版還采用了一體式充配電單元,同時(shí)具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,即使只充電10分鐘,也能增加續(xù)航100公里。
為了滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多樣化的使用需求,上汽大通MAXUS推出乘用化皮卡理念,并憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)的服務(wù),已在澳洲、智利、泰國(guó)等國(guó)際市場(chǎng)取得了較為亮眼的銷(xiāo)量成績(jī)。今年1—11月,上汽大通MAXUS皮卡家族海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)10839臺(tái),同比增長(zhǎng)11.23%;就在剛剛過(guò)去的11月份,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也達(dá)到了1037臺(tái),同比增長(zhǎng)39.95%,呈現(xiàn)穩(wěn)步上揚(yáng)趨勢(shì)。而隨著T70越野版、旅行版等新車(chē)型的加入,未來(lái)上汽大通MAXUS皮卡家族還將繼續(xù)征戰(zhàn)國(guó)際市場(chǎng),為國(guó)產(chǎn)皮卡品牌爭(zhēng)光,同時(shí)小智也期待其能有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。那么你對(duì)上汽大通T70家族五款產(chǎn)品的推出有何看法呢?歡迎在下方評(píng)論留言。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新款上汽大通MAXUS T70 8.98萬(wàn)起售 預(yù)示著一種不同的生活方式
就在本文發(fā)布的幾個(gè)小時(shí)前,全新的上汽大通MAXUST70車(chē)型(后文中將該車(chē)型稱(chēng)為:上汽大通T70)正式上市。新車(chē)根據(jù)其定位、動(dòng)力的區(qū)別,分為:旅行版、越野版,以及汽油版三大不同車(chē)型,而在售價(jià)方面,新車(chē)的定價(jià)分別為:15.28萬(wàn)元起、16.38萬(wàn)元起和,8.98-11.38萬(wàn)元。此外,新車(chē)的上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。我們來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下汽油版車(chē)型。在外觀方面,新車(chē)沒(méi)有什么太大的區(qū)別,整體還是和保持了原有的沉穩(wěn)型風(fēng)格。這套外觀設(shè)計(jì)搭配現(xiàn)場(chǎng)車(chē)型的棕色內(nèi)飾,以及豐富的車(chē)內(nèi)配置,僅從視覺(jué)感受來(lái)說(shuō),它還是挺吸引人的。
動(dòng)力方面,新車(chē)采用的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率105kW,最大扭矩200牛·米。另外,只要你愿意,還可以通過(guò)選裝,來(lái)強(qiáng)化重載包,其中包括了車(chē)身、車(chē)架、懸架等多個(gè)系統(tǒng)。而對(duì)于追求更高實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)來(lái)說(shuō),新車(chē)的汽油版車(chē)型還可以進(jìn)行油改氣,從而進(jìn)一步降低使用成本。
旅行版車(chē)型方面,新車(chē)則是更側(cè)重“生活方式”,通過(guò)提供8大套裝——即競(jìng)技杠、越野輪眉、定制防滾架等,讓車(chē)輛看起來(lái)足夠個(gè)性,足夠獨(dú)特。
另外,值得一提的是,旅行版車(chē)型還有很強(qiáng)的儲(chǔ)物能力,小的像是充電線、應(yīng)急工具、戶(hù)外裝備等完全不在話下。大物件的裝載能力更是能夠滿(mǎn)足各種需求,它的最大載重質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.23立方米。
動(dòng)力方面,旅行版車(chē)型和原來(lái)一樣,同樣提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率157款W,最大扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,則是來(lái)自ZF的8AT變速箱,更是提供了ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,對(duì)于絕大部分的用戶(hù)來(lái)說(shuō),這三種駕駛模式足以應(yīng)對(duì)經(jīng)常要面對(duì)的各種路況了。其中,如果當(dāng)車(chē)輛在POWER模式下,那么車(chē)輛在彎道超車(chē)、山路行駛時(shí),會(huì)有更強(qiáng)的爆發(fā)力。
至于越野版車(chē)型,它的推出更多的還是面向各種越野愛(ài)好者。因?yàn)樵揭鞍孳?chē)型在通過(guò)性、四驅(qū)性能、全地形底盤(pán)、整體車(chē)架等各方面都做了越野化的優(yōu)化。所以在原廠狀態(tài)下,它就能有35度的接近角、33度的離去角,而最小離地間隙也達(dá)到了300mm。另外,由于原廠提供了涉水喉,所以它的涉水深度可達(dá)800mm。這樣的數(shù)字對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者,或是越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),還是算得上“夠用”的。此外,越野版車(chē)型的全地形底盤(pán)還配備了電動(dòng)絞盤(pán),所以即便是作為越野隊(duì)伍中的保障車(chē),也不虛。因?yàn)楦鶕?jù)官方提供的數(shù)據(jù)來(lái)看,越野版車(chē)型的牽引質(zhì)量最大可達(dá)3噸,配合大通定制的專(zhuān)業(yè)后拖鉤,匹配上自家的探索家系列房車(chē)也是毫無(wú)問(wèn)題。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,越野版車(chē)型則是提供了上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120款W,最大扭矩400牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,則是提供了6MT,以及8AT變速箱。并且,它的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是來(lái)自博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
再來(lái)看一下一同發(fā)布的純電動(dòng)版車(chē)型。由于是基于燃油版車(chē)型所打造的,所以在外觀方面與燃油版車(chē)型基本保持了一致。因此在整體風(fēng)格方面,新車(chē)還是保持了燃油版車(chē)型的大氣簡(jiǎn)約風(fēng)格。不過(guò)為了凸顯其身份,所以在車(chē)尾的右下方有EV字樣。
動(dòng)力方面,純電版車(chē)型采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電池組采用了來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),最大功率為130kW,最大扭矩310牛·米,NEDC續(xù)航里程為535公里。另外,可通過(guò)快充功能,在36分鐘充電至80%。根據(jù)官方表示,由于該車(chē)型采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),所以其電池循環(huán)次數(shù)可以超過(guò)4000次,并且在累計(jì)240萬(wàn)公里的整車(chē)耐久測(cè)試中,車(chē)輛在零下30度到零上55度的各種極端環(huán)境下都能正常駕駛。
不過(guò),由于是首發(fā)車(chē)型,所以純電版車(chē)型的價(jià)格尚未公布。
競(jìng)品車(chē)型
從目前來(lái)看,大通T70最主要的對(duì)手,還是來(lái)自同為中國(guó)品牌的長(zhǎng)城炮了。長(zhǎng)城在去年第三季度推出炮車(chē)型,時(shí)至今日,它的銷(xiāo)量已經(jīng)是非常可觀了,市場(chǎng)占有率高達(dá)19.6%。長(zhǎng)城炮目前共有乘用皮卡、商用皮卡,以及越野皮卡三類(lèi)車(chē)型。這一點(diǎn)就和此次的大通T70非常相似,針對(duì)消費(fèi)者的不同需求,推出更有針對(duì)性的產(chǎn)品。不過(guò),撇開(kāi)產(chǎn)品本身定位的高低不同,長(zhǎng)城炮,都將會(huì)是大通T70在接下來(lái)的路上,非常難纏的一個(gè)對(duì)手。
隨著如今國(guó)家皮卡政策的不斷解禁,相比其它車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō),皮卡在今年的發(fā)展趨勢(shì)還是非常不錯(cuò)的,結(jié)合政策的發(fā)布,或許它真的將會(huì)是下一個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的爆發(fā)點(diǎn)?現(xiàn)在還不好說(shuō),但是從我個(gè)人來(lái)說(shuō),如果皮卡車(chē)型真的徹底解禁了,我真的挺想有那么一輛無(wú)論裝載能力還是越野能力都非常強(qiáng)悍的皮卡車(chē)型,最主要的是,它足夠獨(dú)特。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
T70發(fā)布多個(gè)版本,上汽大通渴望實(shí)現(xiàn)“內(nèi)外兼顧”
“北有絲綢之路,南有茶馬古道”,你一定不會(huì)想到云南是中國(guó)皮卡銷(xiāo)量最好的地區(qū)。在這里得天獨(dú)厚的生態(tài)環(huán)境讓無(wú)論是茶商、種植者還是越野愛(ài)好者都對(duì)皮卡強(qiáng)大的通過(guò)能力、裝載能力和拖掛能力有相當(dāng)高的依賴(lài)。在云南的大街小巷皮卡的活躍程度甚至高過(guò)了傳統(tǒng)SUV。所以,這也是為什么在12月7日,上汽大通MAXUST70皮卡家族發(fā)布會(huì)會(huì)選在云南昆明。此次發(fā)布會(huì)上,上汽大通公布了MAXUST70家族多款新車(chē)的售價(jià),其中旅行版售價(jià)為15.28萬(wàn)元起、越野版車(chē)型為16.38萬(wàn)元、汽油版新增2.4L排量車(chē)型售價(jià)為8.98-11.38萬(wàn)元。此外,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)T70電動(dòng)版車(chē)型也是首次亮相,官方給出的國(guó)家補(bǔ)貼后售價(jià)為29.98萬(wàn)元。
此外,官方還推出了購(gòu)車(chē)福利,即購(gòu)買(mǎi)上汽大通MAXUS皮卡車(chē)型,首付低至20%,再享3年免息。此外,用戶(hù)購(gòu)指定車(chē)型還享配置升級(jí)禮,購(gòu)兩驅(qū)車(chē)型可升級(jí)為四驅(qū)車(chē)型,購(gòu)手動(dòng)擋車(chē)型可升級(jí)為自動(dòng)擋車(chē)型。
T70汽油版
除了現(xiàn)款2.0T車(chē)型外,T70新增2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)版本。從外觀上來(lái)看,和現(xiàn)款車(chē)型差別不大。配置方面配備肉桂棕內(nèi)飾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等配置。
此外,用戶(hù)可自行選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包,包含車(chē)身、車(chē)架、懸掛、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng),滿(mǎn)足多種需求。新推出的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)118kW,峰值扭矩為230N·m,并匹配5速手動(dòng)變速器。
T70旅行版
T70旅行版在外觀設(shè)計(jì)上,加入了很多粗獷元素。例如車(chē)頭的護(hù)杠設(shè)計(jì)和突出的輪眉部分。車(chē)頂?shù)男欣罴茉O(shè)計(jì)也讓T70旅行版顯得玩味十足。
另外,T70旅行版采用2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中汽油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為157kW,峰值扭矩為350N·m,匹配采埃孚8AT變速器,百公里加速8.8秒;柴油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW,峰值扭矩為400N·m,匹配6AT變速器。T70旅行版也是幾個(gè)版本中最為中性的一款車(chē),最具年輕態(tài)的一款。
T70越野版
T70越野版外形非常彪悍,采用了很多的“護(hù)甲”包裹,也是幾個(gè)版本中最為野性的一款。T70越野版的接近角和離去角分別為35°和33°,相比普通的T70通過(guò)性更強(qiáng)。最小離地間隙300mm,并配有涉水喉,涉水深度高達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版配備了電動(dòng)絞盤(pán)和美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減震器。
T70越野版采用博格華納電控分時(shí)硬核四驅(qū)系統(tǒng),并搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,該發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。T70越野版的牽引質(zhì)量可達(dá)3噸。
T70電動(dòng)版
T70電動(dòng)版是幾款中外形最為小清新的,其搭載的電機(jī)功率達(dá)到130kW,峰值扭矩310N·m,并裝配高能量密度磷酸鐵鋰電池,和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),NEDC綜合工況達(dá)到535公里。
T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次,還通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里的整車(chē)耐久試驗(yàn),即使在-30℃到55℃的極端環(huán)境下都能正常駕駛。
上汽大通T70越野版本和純電版本的推出,無(wú)疑是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)城炮有力的回應(yīng),在長(zhǎng)城炮越野版和電動(dòng)版后,關(guān)注度也隨即到達(dá)頂峰。對(duì)比來(lái)看,上汽大通T70的主要優(yōu)勢(shì)在于版本更多,省去改裝的一些麻煩,以及可提供選裝范圍也更多,在定制化程度上更高一些。
此外,發(fā)布會(huì)上上汽大通的幾位高管也不斷提到國(guó)內(nèi)與海外的雙線發(fā)展和商轉(zhuǎn)乘的大勢(shì)。
在海外市場(chǎng),上汽大通MAXUS皮卡系列于11月銷(xiāo)量3425臺(tái),同比增長(zhǎng)188.54%,1-11月海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)10839臺(tái),同比增長(zhǎng)11.23%。在海外市場(chǎng),對(duì)于上汽大通皮卡認(rèn)可度還是比較高的。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),今年11月,上汽大通MAXUS皮卡家族在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量1037臺(tái),同比增長(zhǎng)39.95%,呈現(xiàn)穩(wěn)步上揚(yáng)趨勢(shì)。
在國(guó)內(nèi),盡管1-10月國(guó)內(nèi)皮卡總量同比增長(zhǎng)8%,但國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)于皮卡的熱度始終處于不溫不火的狀態(tài)。而且,皮卡的銷(xiāo)量好與壞直接掛鉤的就是政策。所以,上汽大通MAXUS皮卡在國(guó)外可以賣(mài)的很好,是因?yàn)閲?guó)外對(duì)皮卡有著較高的認(rèn)可度和較大的需求,在國(guó)內(nèi)的大環(huán)境下,如果讓消費(fèi)者更加喜歡皮卡,依舊是車(chē)企的難題。
在媒體訪談時(shí),上汽大通總經(jīng)理王瑞也表示,下一步的方向就是推出更多的產(chǎn)品,讓產(chǎn)品架構(gòu)更加豐富,同時(shí)加速商用到乘用的轉(zhuǎn)型,立求在中國(guó)市場(chǎng)追趕甚至超越長(zhǎng)城和江鈴兩大陣營(yíng)。
文/張敖
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新車(chē)|上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售價(jià)8.98-29.98萬(wàn)元
T70汽油版車(chē)型造型穩(wěn)重,與老款車(chē)型的造型區(qū)別不大。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了2.4L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW、最大扭矩230N·m,全部車(chē)型搭配5擋手動(dòng)變速箱,底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。配備肉桂棕內(nèi)飾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。其中標(biāo)箱車(chē)型長(zhǎng)寬高為5365X1900X1809mm、軸距3155mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1485X1510X530,長(zhǎng)貨箱車(chē)型長(zhǎng)寬高為5680X1900X1809mm、軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1800X1510X530mm。T70旅行版車(chē)型在外形上相比普通車(chē)型更為兇悍,采用了短小霸氣的競(jìng)技杠、鉚釘風(fēng)格的輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋、涉水喉等。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高為1800X1510X530mm。搭載的上汽π柴油機(jī)最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱是6AT變速箱。搭載的上汽2.0T高性能汽油機(jī)最大功率157kW、最大扭矩350N·m,與之搭配的變速箱為采埃孚8AT變速箱,均配備了ECO\NORMAL\SPORT模式。底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,四驅(qū)系統(tǒng)采用了博格華納分時(shí)四驅(qū)。
越野版T70更具十分強(qiáng)悍和霸氣的外觀,雙色車(chē)身和兇悍的保險(xiǎn)杠打造出硬漢的感覺(jué)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為5680X1960X1995mm,軸距3470mm,貨箱長(zhǎng)寬高1800X1510X530mm。其接近角為35°、離去角33°,最小離地間隙300mm。在車(chē)頭配備了電動(dòng)絞盤(pán),以及專(zhuān)業(yè)涉水喉,涉水深度達(dá)800mm。
越野版T70搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW、最大扭矩400N·m,與之搭配的變速箱為6AT變速箱。底盤(pán)懸架采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,避震器則采用了美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減震器。四驅(qū)系統(tǒng)則采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū),采用了AAM驅(qū)動(dòng)橋,后橋配備了伊頓機(jī)械差速鎖。
T70電動(dòng)版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過(guò)4000次。NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)535公里,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,10分鐘充電,也能增加續(xù)航100公里。T70電動(dòng)版采用了電驅(qū)橋“三合一”集成化設(shè)計(jì),大幅提升傳動(dòng)效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重22公斤。電機(jī)功率高達(dá)130千瓦,峰值扭矩310N·m。
T70電動(dòng)版還創(chuàng)新研發(fā)了最先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),提供熱保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、電池內(nèi)部多點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)等十項(xiàng)電池防控技術(shù),可以24h實(shí)時(shí)監(jiān)控。具有16種極限情況下的智能主動(dòng)斷電保護(hù)功能,可在300毫秒內(nèi),將高壓系統(tǒng)的電壓降低至30伏以下,保障駕乘人員的安全。
寫(xiě)在最后:就在前不久,上汽大通MAXUS發(fā)布了其房車(chē)產(chǎn)品的矩陣,這次T70系列皮卡的上市讓其皮卡產(chǎn)品布局更為豐富。無(wú)論是皮卡工具車(chē)的屬性,還是日常休閑甚至于重度越野來(lái)說(shuō)T70產(chǎn)品線豐富,能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的使用。而在產(chǎn)品序列中,汽油、柴油、新能源全部布局到,也是目前國(guó)內(nèi)廠商鮮有的陣列。“走得早,走得好”相信上汽大通MAXUS的皮卡的全場(chǎng)景布局能夠讓其銷(xiāo)量更上一層。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
多重選擇 實(shí)拍上汽大通T70越野版、旅行版
2020年12月7日,上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新車(chē)型發(fā)布,分別是電動(dòng)版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。這幾款車(chē)中,電動(dòng)版車(chē)型的定價(jià)近30萬(wàn),略高的價(jià)位加上電動(dòng)的身份,其受眾并不會(huì)有其它幾款車(chē)那么廣;2.4L版T70雖然是T70系列的新增動(dòng)力,但該款發(fā)動(dòng)機(jī)在T60上有所配備。所以在發(fā)布的幾款車(chē)中,越野版T70和旅行版T70的外界關(guān)注度最高,筆者也搶先對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn),今天就來(lái)和大家聊下。
上汽大通一直在以“皮卡定制專(zhuān)家”為品牌定位,C2B定制是上汽大通的特色。本次發(fā)布的越野版以及旅行版可以理解為上汽大通的官方標(biāo)配版定制,兩款車(chē)都是基于T70改造,有著諸多相似點(diǎn),比如同樣配備了涉水喉、寬體輪眉、競(jìng)技前杠、車(chē)頂架,但不同的是,兩款車(chē)在風(fēng)格取向上呈現(xiàn)著較大差異化。
越野版
T70越野版在越野套件上下了很大功夫,像是美國(guó)JD-Racing三段可調(diào)減震器,又或者專(zhuān)業(yè)265mm越野寬胎等都可以在這款車(chē)上看到。同時(shí),越野版配備了電動(dòng)絞盤(pán)、鐵質(zhì)前后保險(xiǎn)杠、越野專(zhuān)用防滾架、涉水喉、越野輪眉和側(cè)踏等。值得一提的是,T70越野版還是一臺(tái)具有牽引資質(zhì)的皮卡,可牽引質(zhì)量高達(dá)3噸。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)硬核四驅(qū)系統(tǒng),與AAM驅(qū)動(dòng)橋、伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖,共同組成了T70越野版的黃金四驅(qū)組合。差速鎖,全機(jī)械結(jié)構(gòu),安全穩(wěn)定,自動(dòng)感應(yīng)打滑,當(dāng)左右輪速差達(dá)到100轉(zhuǎn)時(shí),后橋立刻鎖止。此外,T70越野版的接近角達(dá)到了35°,離去角達(dá)到了33°,最小離地間隙300mm。
T70越野版采用前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架,后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。整體底盤(pán)為兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,并大面積使用高強(qiáng)度鋼、全過(guò)程機(jī)器人自動(dòng)化焊接,保證了連接強(qiáng)度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度,使底盤(pán)結(jié)構(gòu)更扎實(shí)。車(chē)身部分采用了長(zhǎng)達(dá)3000mm的激光焊接,剛度提升30%。關(guān)鍵部位采用了最先進(jìn)的熱成型材料,屈服強(qiáng)度超過(guò)1500兆帕,抗變形能力極強(qiáng),有效的保障了車(chē)輛的安全性。
再說(shuō)說(shuō)大家比較關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng)。T70越野版采用自家的上汽π柴油機(jī),與去年推出的T70柴油版皮卡采用相同的2.0T動(dòng)力,但不同的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩從之前的375牛米升級(jí)到了400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)上,匹配同款6擋自動(dòng)變速箱。
最后看內(nèi)飾配置,相比旅行版,越野版的內(nèi)飾相對(duì)比較“素”,標(biāo)配有無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、LED行車(chē)燈、液壓轉(zhuǎn)向助力等。
旅行版
與越野版車(chē)型相比,旅行版雖然沒(méi)有做出那么大的越野屬性提升,但是其家用屬性發(fā)揮到了極致。
T70旅行版具有8大套裝,霸氣的前競(jìng)技杠、工業(yè)鉚釘風(fēng)格的越野輪眉、特殊定制的防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。
在車(chē)輛配置上,旅行版顯然是更加豐富的。實(shí)拍為汽油車(chē)型,配備了定速巡航、上坡輔助和陡坡緩降系統(tǒng)等。T70旅行版擁有同級(jí)最大的二排空間,間距將近1米,可隨時(shí)隨地葛優(yōu)躺。此外,全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、口紅,大到攝影器材、應(yīng)急工具、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納。最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.5立方米,輕松滿(mǎn)足全家出行的裝載需求。
動(dòng)力方面,旅行版車(chē)型提供2.0T柴油和2.0T汽油兩種可選。柴油版車(chē)型匹配6AT變速箱,與越野版采用同一套動(dòng)力總成,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m;汽油版車(chē)型匹配采埃孚8AT變速箱,最大功率157kW,最大扭矩350N·m,提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,零百加速僅8.8秒。
結(jié)語(yǔ):上汽大通正在用自己的方式力證“皮卡定制專(zhuān)家”的品牌定位,越野版、旅行版兩種風(fēng)格的套件代表著兩種不同的生活狀態(tài),消費(fèi)者無(wú)需糾結(jié),根據(jù)自己的需求自主選擇即可,買(mǎi)哪款你都不會(huì)后悔。
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