19.98萬大通v90房車
Hello,大家好!都說房車是個性定制化產(chǎn)品,不少廠家也推出訂制服務,但受限于生產(chǎn)成本和時間,大多數(shù)訂制基本上以增減相關配置為主,真正能按照車主自己的布局方式進行生產(chǎn)的車型并不多見。但是今天我們要給大家介紹的這款新車,卻完全采用了車主的設計思路,實現(xiàn)了真正的“定制化”,至于這款車到底怎么樣?一起來看看吧~
這款新車就是由愛旅途房車基于上汽大通V90打造的B型房車,除了底盤水路等基礎部分由廠家自行設計以外,車內(nèi)整體家具布局依照車主意愿進行生產(chǎn),為此在外觀部分,我們看到的依然是一輛外形普通的“V90房車”,只不過全新的車身顏色,比常見的白色車身要更有吸引力。
車身尺寸與同類型房車相當,長寬高分別為5940*2100*2965mm,不足6米的車身長度依然可以滿足C本藍牌駕駛,只不過接近3米的車身高度已經(jīng)和一些C型房車相當,日常駕駛時還需要注意限高。
車身外部的設備也是較為常規(guī),遮陽棚、電動踏步等依然有配備,而作為一款訂制車型,這款車和常見車型不同的地方在于車廂尾部,打開車尾門不同于常見的和車內(nèi)相通的設計方式,這款車采用了一個封閉的設計方式,只留有一扇窗戶。
如此做的目的是在車尾設置了一套戶外抽拉式廚房,提供了洗菜池、燃氣灶等,并且位于左右兩側還設有儲物柜,可以放下各種調(diào)料。這樣的話,在車外做飯就不會產(chǎn)生油煙,而把廚房放在車尾部,還可以避免在車身單獨切口設置燃氣灶,保證了車身的完整性。
動力方面,這款車依然搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6AT變速箱,滿足國六排放,這套動力總成的實際駕駛表現(xiàn)相當出色,不僅噪音低,運轉也更平順,日常駕駛舒適性沒得說。而這款車在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,也是加入了ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、ESP9.3等一系列達到了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng),可以說是目前國產(chǎn)房車底盤中智能輔助系統(tǒng)最高的產(chǎn)品。
進入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)的布局方式也和常見的同類型產(chǎn)品有著較大的不同,駕駛室后方直接就是衛(wèi)生間區(qū)域,衛(wèi)生間還使用了一個卷簾門的設計,能夠節(jié)省車內(nèi)空間,內(nèi)部的設置也挺齊全,洗手池、淋浴等全都有,但沒有提供盒式馬桶,而是采用了一臺便攜式馬桶,這點完全可以根據(jù)自己的使用習慣來定。
車內(nèi)原本的廚房位置則是變成了一個大的儲物平臺,下方提供了洗衣機、冰箱,日常使用便利性還不錯。
而來到車尾部,才是車內(nèi)的主要休息區(qū)域,一張3人座沙發(fā)可以提供一個相對不錯的舒適性,在夜晚休息的時候還可以把沙發(fā)變成一張上下雙層床,下層床尺寸約為1850*1200mm,上層床尺寸約為1800*1000mm,可以滿足3-4人使用,不過最佳的居住狀態(tài)2個人。
位于這個區(qū)域的前方還提供了一張小型餐桌搭配一臺壁掛電視,能夠提供休息、娛樂的小場所。在沙發(fā)的上方還提供了一臺12V行駐車一體空調(diào)。
作為一款由車主自行設計的房車,這款車的內(nèi)部布局和常見的車型有著較大的不同,不過呢,這種設計不一定適用于所有人,只能說作為一種設計樣式參考,這款訂制款房車目前售價是36.8萬元,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
售價不到20萬的大通房車咋樣?配3張床能睡4口人,比想象中要好
在大多數(shù)人印象中,房車始終是個“富人玩具”,動輒五六十萬的售價讓普通老百姓望而卻步,但隨著近幾年國內(nèi)房車行業(yè)的不斷發(fā)展,房車價格已經(jīng)有了大幅度降低,預算20萬的話,已經(jīng)可以買到一款空間、配置都挺不錯的車型。今天要為大家介紹的這款房車同樣售價20萬以內(nèi),但是他真的值得購買么?一起來看看吧~初次見這款房車著實給了我不小驚喜,在我的印象中售價在20萬以內(nèi),且采用大通V80底盤的車型,大多是短軸版底盤,內(nèi)部空間相當局促,而這款房車卻使用了長軸版底盤,要知道目前市場上基于長軸版大通V80底盤打造的房車價格接近30萬,一下子引起了我對這款房車的好奇。
仔細端詳,這款房車在外觀上與常見的同底盤房車基本保持一致,簡潔的車身外部除了僅有的幾個房車配件外,別無它物,甚至連車身顏色都是最基礎的白色。
盡管車身外部比較簡單素凈,但在車身側面依然看到了遮陽棚、電動踏步等常規(guī)設備,能夠實現(xiàn)房車最常規(guī)的功能。
動力方面,這款房車搭載的一臺2.5T柴油發(fā)動機,匹配一部6AMT自動變速箱,這套動力總成已經(jīng)服役多年,無論是房車用戶還是普通版大通V80商用車車主,都給予了這套動力總成不錯的評價,車身長度不足6米,滿足國內(nèi)C本藍牌駕駛。
進入車廂內(nèi)部,可以看到相比起那些售價同樣在20萬以下,但采用短軸底盤的房車相比,這款房車內(nèi)部空間明顯更充裕,車內(nèi)各個生活區(qū)域劃分明顯。
駕駛室后方為座椅會客區(qū),采用2+1的座椅布局,搭配可旋轉的副駕駛座椅,可以在這里搭建一個小型會客區(qū),駐車以后還可把餐桌降低,把這里拼接成一張沙發(fā)床。
會客區(qū)座椅采用植絨面料,觸感更舒適,座椅靠背角度可調(diào)節(jié),對于長途乘坐的舒適性有不小提高。
位于駕駛室頂部設有一臺固定液晶電視,個人覺得這里如果選用可折疊的吸頂電視更好,對于頭部空間的處理會更加靈活,放置一臺固定電視極容易在人員站立時誤碰。
車廂側滑門頂部設有一排控制按鍵以及水箱水位指示表,控制開關采用的普通家用開關,在房車上顯得有些格格不入,好在按鍵上標明了控制項,提高了日常使用的辨識性。
車廂后方是車上的廚衛(wèi)以及主休息區(qū),廚房區(qū)域的尺寸比較有限,但依然提供了電磁爐、冰箱、洗菜池等常用設備,日常做些簡單飯菜還是沒有問題的,在廚房頂部的儲物柜內(nèi)隱藏著一臺空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,采用一體式設計,內(nèi)部提供了必要的淋浴、洗手盆、馬桶等設施。
車上的主休息區(qū)采用上下雙層床的設計,床位尺寸一般,基本上只能用作單人床使用,好在上下床位間垂直高度比較充裕,使用時不會有壓抑感。
最后來總結一下這款房車,作為一款售價只有19.98萬的大通V80房車,得益于長軸底盤,這款房車在內(nèi)部空間上比起同價位房車有了明顯提高,但也正是收到成本的限制,整車在配置上相對較低,但也能滿足基本的衣食住行。如果在您的房車旅行規(guī)劃中,對電氣系統(tǒng)沒有太多要求,僅僅是想體驗一個“日出而作,日落而息”清閑房車生活的話,這款售價19.98萬的房車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
推薦2款B型房車自動擋依維柯歐盛和大通V90
B型房車自動擋「底盤」可選項極少-國⑥標準僅剩一臺依維柯歐盛大通V90
自動輕客的選擇不多,其中依維柯和大同最具代表性,分別是合資品牌和國產(chǎn)車的標桿。但只有大同V90是符合國家排放標準的自動變速箱選項。先來看看兩款車的技術水平和性價比。
國⑤歐盛
該版本自動指導價18.89~31.97萬,變速箱為8AT,級別夠高,確實是輕客的好選擇。然而,歐勝的發(fā)動機相當普通。該車搭載F1C3.0T柴油發(fā)動機,最大功率107kw(146馬力),最大扭矩370N·m(1400~2400rpm)。光看參數(shù)還不錯。但是3.0升的整體排量油耗太高。
需要知道的是,優(yōu)秀的2.0T汽油發(fā)動機會有≥160kW/350N·m的動力儲備,高性能的2.0T汽油發(fā)動機可以達到200kW/400N·m的水平,即使柴油的燃燒火焰溫度較高(燃料能量密度較高),1.0升的排量差也決定了3.0T的低功率柴油會有較高的油耗。而且,優(yōu)秀的2.0T國產(chǎn)柴油機已經(jīng)實現(xiàn)了技術超車。雙渦輪車型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,動力體驗更好,油耗更低,扭矩和爆發(fā)力強,甚至普通的單渦輪版本已經(jīng)實現(xiàn)超車。
大通V90-2.0T
V90自動版有兩種選擇:6mt機械自動版指導價15.48~18.08萬,6AT自動版指導價17.68~24.96萬。總的來說,可以說V90的兩個變速箱都可以接受,尤其是預算有限的情況下,可以考慮稍微退步的AMT版本。該車發(fā)動機為上柴π-2.0T單渦輪柴油發(fā)動機,最大功率109kw(148馬力),最大扭矩375N·m(1500~2400rpm)。在排量低1.0升的前提下,動力依然領先,所以這款車的油耗會好很多。
綜上所述,作為B型房車的底盤,目前只有大同V90是比較理想的選擇。依維柯歐勝新國行版6取消自動版,發(fā)動機也降級為2.3T柴油發(fā)動機,動力差了不少。所以對合資品牌的偏好只能考慮老款歐勝,只有柴油車排放的標準差是一個級別,低于車輛實際使用年限的影響可能會相當大。是否值得選擇,只取決于綜合預算和保值率的容忍度。
基礎參數(shù)
歐B房車底盤可選擇長軸高頂版,車身尺寸為5999*2011*2711,軸距3300mm,發(fā)動機自然前置后驅。懸掛結構為前后片簧的硬橋,駕駛體驗參考中巴。方向盤由液壓動力提供動力,比主流的電子動力更重。歐勝最大的亮點是采用了非承載式車身,比其他承載式輕客承載能力更高。
大同V90-B房車的底盤可以選擇加長軸的雙聯(lián)版,車身尺寸為5940*2110*2740,軸距為3760mm,軸距的標準展現(xiàn)了車輛穩(wěn)定性的優(yōu)勢。懸架結構為前麥弗遜獨立懸架,后整體橋非獨立懸架,AT版本為前后驅動。除了品牌影響力,大同V90是目前綜合性價比最高的輕型客車。雖然大通在乘用車領域的表現(xiàn)一塌糊涂,但在商用車陣營依然表現(xiàn)出色。所以自改裝房車建議選擇大通,依維柯歐勝可以作為替代。
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首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內(nèi)房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會第一時間為大家?guī)碓敿毜膶嵟慕庾x。從現(xiàn)有的資料來看,這款全新房車采用的C型設計,并且在車身尾部加入了拓展機構,也應該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃氣灶,這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個人猜測應該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動機,而這套動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準,車內(nèi)精細的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區(qū)車窗采用了電動升降設計,這也是目前國內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機,在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機,可以說相當實用了。
而冰箱、微波爐等設備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對立而設,這樣設計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當然具體實際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關注我們喲~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車6座布局 大通v90長軸高頂B型房車,搭載的是2.0T上汽π柴油發(fā)動機,6速純自動擋變速器。車身尺寸是5600*2011*2550mm,后單胎。這款車的優(yōu)勢就是操控性好。
大通v90長軸高頂B型房車,駕駛室是主副座椅是1+2的形式,超纖皮軟包。中控臺帶大屏幕的導航和倒車影像一體機。主副座椅可以360度旋轉。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,折板電視機就安裝在駕駛的上方,所有的控制面也在這一塊。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,卡座的座椅是多功能座椅,掛壁式桌板,還帶拓展。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,卡座座椅也是1*2的形式。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,這款車最大的亮點是這款車的沙門,做工哪是沒得說。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,車內(nèi)做了一個小吧臺,有冰箱和洗手池。做飯不建議在車內(nèi)所有車內(nèi)也沒有留做飯的位置。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,這款車安裝的是12v的底置空調(diào)。
大通v90長軸高頂B型房車6座布局
大通v90長軸高頂B型房車,后置的是12.*1.8米的橫床。
@2019
上汽大通房車19.98萬
大通旅居房車價格便宜的一款是RV80-B型短軸版,殊不知這新款車的生產(chǎn)商價格是26.98萬余元,19.98萬余元只有考慮到二手的大通旅居房車。上汽汽車大通集團旗下在19.98萬余元上下價格的汽車是V80,盡管這新款車的體積和外型和旅居房車類似,但嚴謹?shù)囊饬x上而言這也只能算得上一款客運車。——19.98萬余元大通V80
2019款2.5升-渦輪增壓器-136大馬力版本的大通V80,參考價10.28-24.3六萬元。2019款2.0升-渦輪增壓器-139大馬力版本的大通V80,參考價12.98-23.8六萬元。
此車有傳動軸的長度、載客量的是多少、頂棚的低/中/高、手動檔和自動檔汽車之分
——大通RV80-B型短軸房車
生產(chǎn)商價格:26.98萬余元
規(guī)格:長4950、寬1998、高2645(mm)
準駕:C1駕照(準載五人、醫(yī)院病床2張)
其他:排氣量2.5升的渦輪汽車發(fā)動機(柴油機)、6擋手自一體變速器
至大功率100KW、最高值扭距330N·m
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