大通 房車 v90
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內(nèi)房車市場又多了一個(gè)明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計(jì)相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個(gè)歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會第一時(shí)間為大家?guī)碓敿?xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來看,這款全新房車采用的C型設(shè)計(jì),并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計(jì)會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個(gè)人猜測應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動機(jī),而這套動力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區(qū)車窗采用了電動升降設(shè)計(jì),這也是目前國內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機(jī),可以說相當(dāng)實(shí)用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個(gè)相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時(shí)也可以防止行車時(shí),尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個(gè)人對這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個(gè)比較合理的定價(jià),畢竟之前RV80C的價(jià)格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
性價(jià)比為王——衛(wèi)航V90 B型房車
雖然國六排放標(biāo)準(zhǔn)還沒有在全國強(qiáng)制實(shí)施,但是多家企業(yè)已經(jīng)開始將滿足國六排的房車推上市場。今天介紹的衛(wèi)航房車的這款車型基于MAXUSV90底盤打造的國六B型房車,品質(zhì)值得信賴。合理的設(shè)計(jì)使得B型房車也可以擁有非常不錯(cuò)的空間感和性能。作為一款B型房車,衛(wèi)航V90的前臉全新設(shè)計(jì)帶給這款B型房車以一種SUV的動感,車身通體白色,配上黃黑的裝飾彩條更清新時(shí)尚又不失簡約。動力上搭載了上汽全新“π”系列發(fā)動機(jī),滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),額定功率109/3500(kW/rpm),峰值扭矩375/1500-2400(N·m/rpm),可以藍(lán)牌C照上路行駛。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,座椅和板材的搭配讓動感和家居感兼具,板材使用了較為深的顏色,精致簡約的都市風(fēng)情映入眼簾。副駕駛區(qū)域的座位可以旋轉(zhuǎn),行車時(shí)正向,保護(hù)安全,駐車時(shí)轉(zhuǎn)過來,生活區(qū)就多了一個(gè)沙發(fā)坐椅,方便會客休閑。
會客區(qū)采用了雙人卡座,卡座座椅是皮質(zhì)的沙發(fā)椅,坐起來比較舒適。卡座沙發(fā)前的桌板可以旋轉(zhuǎn)抽出,擴(kuò)大了桌板面積,這樣聚餐時(shí)空間也不會受限,更大面積,更多歡樂。
廚房區(qū)域配置齊全,韓國大宇微波爐、房車冰箱、隱藏式洗菜盆都為出行的后勤提供了保障。可翻折的操作臺,折起后不會占用房車內(nèi)部的空間,打開后又能有效增加烹飪時(shí)的可操作空間,便于旅行中做飯烹飪。
這款房車外部廚房的設(shè)計(jì)非常巧妙,充分利用了B型房車不算大的空間,配備了抽拉式爐灶和調(diào)味料儲物格。用向外擴(kuò)充的邏輯彌補(bǔ)了B型房車內(nèi)部空間相對較小的缺陷,對車內(nèi)廚房作了非常不錯(cuò)的補(bǔ)充,使得車友們能夠更好的享受美食。
衛(wèi)生間的尺寸在B型房車?yán)锝^對算得上是相當(dāng)可觀的,洗手池、座便器、穿衣鏡、一體式淋浴頭一應(yīng)俱全,可謂是“麻雀雖小,五臟俱全”,活動起來也比較寬敞,洗澡的時(shí)候不至于磕著碰著,給旅行平添煩惱。
晚間休息的問題,是旅途中的重中之重,這款衛(wèi)航大通B型房車在原有的基礎(chǔ)上將尾部橫置床的兩端稍作拓展,這樣身材較高的朋友也可以伸開腿,睡覺時(shí)不會覺得局促。此外,通風(fēng)窗的設(shè)計(jì),即保證了通風(fēng),使得空氣質(zhì)量剛好,同時(shí)也讓睡眠減少壓抑感,床頭配有的閱讀燈也方便看書入眠,小小細(xì)節(jié)體現(xiàn)用心。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
開房車旅行擔(dān)心沒電?這款V90房車能用汽車充電樁,電器隨便用
Hello,大家好!隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,越來越多的廠家推出了自家的國六車型,而作為行業(yè)內(nèi)率先推出國六底盤的全新大通V90自然得到了不少廠家的垂青,在這之前我們也曾給大家介紹過不少基于此底盤打造的房車。今天,我們將繼續(xù)給大家介紹一款基于大通V90底盤打造的房車,至于這款房車與其它車型有何不同?一起來看看吧~
這款由衛(wèi)航房車基于上汽大通V90長軸版打造的自行式B型房車,與大多數(shù)“V90房車”最直接的不同之處在于,這款房車采用的是長軸后單胎的封閉窗版,而在之前介紹的不少車型都是外推窗的設(shè)計(jì),這點(diǎn)的好處在于可以讓車尾床更大。
于此同時(shí)衛(wèi)航的這款房車車身外部搭配了自家設(shè)計(jì)的車身拉花,看起來非常醒目,提升了整車的品牌辨識度。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高達(dá)到了5546*2062*2555mm,軸距3366mm,根據(jù)選裝的不同,車身長度和高度會有所不同,實(shí)拍車型尾部加裝自行車拖架,整車長度達(dá)到了5810mm;車頂加裝了宏都空調(diào),車身高度增至2720mm。即便是選裝后,車身尺寸依然不是很大,日常駕駛靈活性不錯(cuò)。
在車頭造型上,這款房車一本保持了V90原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格,碩大的進(jìn)氣格柵造型硬朗,比起V80更顯精致。
在外部設(shè)備上,這款房車還提供了遮陽棚、抽拉式燃?xì)庠?、電動踏步等設(shè)備,能夠滿足日常使用所需。
在車身右側(cè)我們還看到了一個(gè)不一樣的充電接口,整個(gè)充電接口采用國標(biāo)新能源車的充電接口,也就是說在任何一個(gè)國標(biāo)新能源充電樁上都可以為這款房車充電,讓旅行中用電不再成為難題。
打開側(cè)滑門后可以看到,側(cè)滑門處設(shè)有一組櫥柜,也因此真正能容納人進(jìn)入的開口并不是很大。
動力上,這款房車采用的是全新上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配一部6擋手動變速箱或6AT變速箱,最大功率109kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,但從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了南京依維柯歐勝上所搭載的那臺3.0T柴油發(fā)動機(jī)。
動力提升,駕駛感受也得到了更好的改變,實(shí)拍車型搭配的6擋手動變速箱與2.0T柴油發(fā)動機(jī)調(diào)校的相當(dāng)出色,發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就可輸出足夠動力,驅(qū)動整車相當(dāng)輕松,而6擋手動變速箱的表現(xiàn)也很讓人意外,離合器輕重合適、結(jié)合點(diǎn)也挺寬泛,即便是新手開也能迅速上手。
再加上全新設(shè)計(jì)的駕駛室重新變回了右置儀表盤,以及方向盤角度與座椅的調(diào)整,讓整車駕駛起來的坐姿更像是在開一輛大尺寸的柴油硬派越野車,比起大通V80好太多了,在舒適性上優(yōu)于依維柯歐勝。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)空間表現(xiàn)一般,但對于2口人出行應(yīng)對日常使用也足夠了,車內(nèi)的整體氛圍營造的比較輕松舒適。
在駐車以后,副駕駛座椅可向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個(gè)對坐的形式,變成一個(gè)簡單的會客區(qū)。
車內(nèi)的常規(guī)會客休息區(qū)采用雙人座椅+餐桌的搭配方式,日常使用完全沒有問題。
位于車廂側(cè)門處,是車內(nèi)的廚房區(qū)域,由于外側(cè)設(shè)有抽拉燃?xì)庠?車內(nèi)廚房就相對的簡單一些,提供了洗菜盆、拓展操作臺、71L房車專用冰箱、微波爐等。
衛(wèi)生間位于車廂另一側(cè),內(nèi)部空間表現(xiàn)尚可,提供了梳妝鏡、淋浴、便攜式馬桶、洗手池等設(shè)備,根據(jù)個(gè)人使用需求,可以選裝賽特福德盒式馬桶,個(gè)人覺得便攜式的更方便靈活,取走便攜式坐便,衛(wèi)生間的空間還會更大。
車尾部是車上的主休息區(qū),一張橫置雙人床,前邊說過這款房車采用的后封閉窗的設(shè)計(jì),為此橫置床的長度比起那些外推窗的車型要更長,長度能達(dá)到了1900mm,基本上能滿足大部分的使用。
床位下方是一個(gè)尺寸比較大的行李箱,日常使用可以從后尾門處直接拿去,當(dāng)需要存放一些過高的物品,比如自行車之類的,還可以把床板翻起。
在水電方面,除了前邊介紹過這款房車帶有新能源插口外,還提供了3000W逆變器、400Ah鉛酸免維護(hù)電瓶、宏都頂置空調(diào)、19寸液晶電視、偉巴斯特燃油鍋爐以及130L凈水箱、70L灰水箱等。
總的來說,這款采用長軸后單胎的衛(wèi)航V90房車,優(yōu)勢在于全新的V90底盤除了能滿足國六排放(可上京藍(lán)牌)外,還能夠提供更加舒適的駕駛感受,整體布局設(shè)計(jì)也適合2口人出行,在加上少見的新能源充電口,可以讓這款房車“用電無憂”。關(guān)于售價(jià)方面,這款房車手動擋車型32萬,自動擋車型32.8萬,喜歡的朋友值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
商務(wù)接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經(jīng)看全標(biāo)題了,沒錯(cuò),這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號,究竟什么人會買它。直到我在試駕過后才發(fā)現(xiàn),這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機(jī)場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯(cuò)的坯子。我相信有一部分讀者看到這款車后會問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺輕客級別的車型,2020款分為了兩個(gè)不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個(gè)版本,均沒有達(dá)到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運(yùn)杰版前驅(qū)后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經(jīng)不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設(shè)計(jì),會更符合其給人信任的風(fēng)格。中網(wǎng)采用了大尺寸多邊形格柵,造型設(shè)計(jì)與上汽大通D90Pro的中網(wǎng)很像。
光源方面采用了遠(yuǎn)近光鹵素?zé)舻脑O(shè)計(jì)。當(dāng)然,如果您想用LED的話,還可以進(jìn)行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個(gè)價(jià)位的商用車來說,表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。
前保險(xiǎn)杠下方還采用了一個(gè)下凹的造型設(shè)計(jì),不僅為選裝ACC用戶提供了預(yù)安裝的地方,還使整體的造型設(shè)計(jì)增加了一絲的層次感。同時(shí),在左右兩側(cè)還配備了前雷達(dá),像遇到一些狹小空間時(shí)方便駕駛員預(yù)判。
來到側(cè)面,整體的視覺沖擊力非常強(qiáng),并不是因?yàn)樵煨透挥羞\(yùn)動,而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅(qū)后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側(cè)面最大的優(yōu)點(diǎn),我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護(hù)乘客隱私的同時(shí),還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側(cè)手動側(cè)滑門的開啟方式,表現(xiàn)的中規(guī)中矩。不過值得表揚(yáng)的一點(diǎn)是,上汽大通在細(xì)節(jié)方面處理的不錯(cuò),當(dāng)車門完全滑到尾部時(shí),車門會被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時(shí)的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關(guān)閉車門。
車尾設(shè)計(jì)方面處理的非常務(wù)實(shí),左右兩側(cè)長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個(gè)廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險(xiǎn)杠的4顆倒車?yán)走_(dá),安全性不錯(cuò)。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進(jìn)去6個(gè)32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經(jīng)沒有任何意義了,放進(jìn)去了一個(gè)活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現(xiàn)一個(gè)大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規(guī)整的空間布局,并不會讓人覺得不妥。
內(nèi)飾方面與2019款相比沒有太大的區(qū)別,在同級別中也終于時(shí)尚主流的水平。方向盤采用了皮質(zhì)包裹,左側(cè)為定速巡航控制區(qū)域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區(qū)域;右側(cè)為娛樂控制區(qū)及語音喚醒、快捷鍵設(shè)定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機(jī)械的設(shè)計(jì),像轉(zhuǎn)速、時(shí)速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設(shè)計(jì)也很簡潔。而右側(cè)的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統(tǒng)。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導(dǎo)航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設(shè)置車輛功能。整體的便利性上確實(shí)不錯(cuò)。
中控屏往下,就是這臺車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關(guān)等等。而最下方,左側(cè)為擋把區(qū)域,右側(cè)為手動空調(diào),整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務(wù)實(shí)為主,給人一種很樸實(shí)的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺車的屬性完全體驗(yàn)了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個(gè)人,也并不會擁擠。而后排除了三個(gè)人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。
動力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發(fā)動機(jī)+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375牛·米。對于這款車來說中規(guī)中矩,畢竟偏向務(wù)實(shí)風(fēng)的它來說一切都主打?qū)嵱?。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當(dāng)你深踩油門踏板后,則隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提升,帶來一些動力支持。對于輕客這個(gè)級別的車型來說,表現(xiàn)不錯(cuò);如果你覺得動力不夠?打開PWR(運(yùn)動模式)后動力會得到明顯的提升,此時(shí)油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時(shí)開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當(dāng)然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進(jìn)行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發(fā)動機(jī)的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗(yàn)來看,這款車的動力部分還是不錯(cuò)的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發(fā)現(xiàn),這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結(jié):對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗(yàn),也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì),比如斑馬系統(tǒng)的加入,外觀設(shè)計(jì)的穩(wěn)重,以及一些細(xì)節(jié)上前后雷達(dá),側(cè)滑門限位等等。在同價(jià)位的輕客來說,或許它是個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
大通V90有幾個(gè)座椅?V90是幾座車?
SAIC大通V90有2到18個(gè)座位,實(shí)拍車型是15座版本。除了前面三個(gè),后排有12個(gè)座位。座椅全部采用真皮包裹,外側(cè)有折疊扶手,舒適度和階級感可以滿足日常通勤和簡單接待。
該車第一排共有三個(gè)座椅,主駕駛座椅支持8向手動調(diào)節(jié)。它的靈活性在同級車中是不錯(cuò)的。個(gè)人感覺座椅的靈活度與駕駛疲勞有很大的關(guān)聯(lián),合適的駕駛姿勢有助于減緩疲勞。
大通v90有沒有定速巡航
太平洋汽車網(wǎng)大通v90有定速巡航,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動,提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速,開啟定速巡航模式后,汽車發(fā)動機(jī)便由電腦控制,電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況,使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。很多車友在后臺說要看原廠的房車,今天它來了,上汽大通生活家V90C型房車已到店。采用大額頭造型,車身與廂體連接自然流暢,展現(xiàn)出原廠底盤開發(fā)的優(yōu)勢。在額頭前部可以看到一組攝像頭,這是基于雙目視覺算法的HLC限高防撞預(yù)警系統(tǒng)。整車外部尺寸為:5990*2343*3073mm,藍(lán)牌C本即可駕駛。車身外部裝配有遮陽棚、電動踏步等常見的設(shè)施,抽拉式爐灶還有升高機(jī)構(gòu),方便日常使用。
充電樁插口大通遮陽棚外置抽拉灶貫通后部儲物倉上汽大通生活家V90C型房車,采用最新研發(fā)的寬體輕客V90底盤,搭載了一臺上汽集團(tuán)自主研發(fā)的高性能柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)--上汽π2.0T最大功率可以達(dá)到110KW,巔峰扭矩375Nm,與其匹配的是一款進(jìn)口的法國邦奇6AT變速箱,NEDC的油耗僅有百公里8.7L.駕駛室中控臺相比V80車型更加精美,趨向于MPV的設(shè)計(jì),儀表盤也由之前V80的中控上方移到了傳統(tǒng)的駕駛員側(cè),采用了懸浮式的中控屏,出風(fēng)口也采用了鍍鉻設(shè)計(jì),再也沒有之前V80濃濃的貨車塑料感。多功能方向盤,三種駕駛模式,ACC自適應(yīng)巡航,自動雨刷自動大燈等舒適選項(xiàng)配備三路后視流媒體,并且搭載最新博世9.3版本ESP。
進(jìn)到車內(nèi)確實(shí)有種回歸生活的感覺。整體以白和棕雙色為主,富有朝氣和活力的同時(shí)保持了上汽大通一貫的原廠品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。布局方面,生活家V90采用前額頭床+中置四人座椅會客區(qū)+中前置廚房+中置衛(wèi)生間+后上下鋪床位。
駕駛室上方的額頭床尺寸達(dá)到了2200×1300(mm),睡兩個(gè)成年人毫無壓力,左右兩側(cè)有側(cè)窗,頂部還有大天窗。
會客區(qū)采用雙人對向卡座設(shè)計(jì),座位采用乘用車標(biāo)準(zhǔn)座椅且每個(gè)座位都帶扶手。餐桌一小部分可以折疊,主要是為了給第二排座椅旋轉(zhuǎn)騰空間做出的討巧設(shè)計(jì)?？ㄗ那芭抛沃С侄嘟嵌刃D(zhuǎn),也能有效避免乘員在行車中暈車。并且在座椅區(qū)域設(shè)置了五孔插口和USB插口。會客區(qū)上部是一排吊柜和JBL音響。
在副駕駛的后方就是廚房區(qū)域,操作臺面上配備了方形不銹鋼洗菜池,如果是兩人常年出行,攜帶的鍋具不大,似乎完全是可以放到水槽中的,合上玻璃蓋板。另一側(cè)是電磁爐。在下方廚柜內(nèi)嵌入了大宇MINI洗衣機(jī),頂部設(shè)置了抽油煙機(jī)和單組吊柜。
中門左邊是多美達(dá)冰箱,可用來冷藏旅行中的食物。上方采用的是48V分體式單冷空調(diào),加上車輛自用的電池為48V電壓,所以開空調(diào)無需啟動逆變器,這也是原廠房車的優(yōu)勢,可以投入研發(fā)定制,這一點(diǎn)是其他改裝廠很難比擬的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)
車主自己設(shè)計(jì)V90房車,3人沙發(fā)能變上下鋪,車內(nèi)休息車尾做飯
Hello,大家好!都說房車是個(gè)性定制化產(chǎn)品,不少廠家也推出訂制服務(wù),但受限于生產(chǎn)成本和時(shí)間,大多數(shù)訂制基本上以增減相關(guān)配置為主,真正能按照車主自己的布局方式進(jìn)行生產(chǎn)的車型并不多見。但是今天我們要給大家介紹的這款新車,卻完全采用了車主的設(shè)計(jì)思路,實(shí)現(xiàn)了真正的“定制化”,至于這款車到底怎么樣?一起來看看吧~
這款新車就是由愛旅途房車基于上汽大通V90打造的B型房車,除了底盤水路等基礎(chǔ)部分由廠家自行設(shè)計(jì)以外,車內(nèi)整體家具布局依照車主意愿進(jìn)行生產(chǎn),為此在外觀部分,我們看到的依然是一輛外形普通的“V90房車”,只不過全新的車身顏色,比常見的白色車身要更有吸引力。
車身尺寸與同類型房車相當(dāng),長寬高分別為5940*2100*2965mm,不足6米的車身長度依然可以滿足C本藍(lán)牌駕駛,只不過接近3米的車身高度已經(jīng)和一些C型房車相當(dāng),日常駕駛時(shí)還需要注意限高。
車身外部的設(shè)備也是較為常規(guī),遮陽棚、電動踏步等依然有配備,而作為一款訂制車型,這款車和常見車型不同的地方在于車廂尾部,打開車尾門不同于常見的和車內(nèi)相通的設(shè)計(jì)方式,這款車采用了一個(gè)封閉的設(shè)計(jì)方式,只留有一扇窗戶。
如此做的目的是在車尾設(shè)置了一套戶外抽拉式廚房,提供了洗菜池、燃?xì)庠畹?并且位于左右兩側(cè)還設(shè)有儲物柜,可以放下各種調(diào)料。這樣的話,在車外做飯就不會產(chǎn)生油煙,而把廚房放在車尾部,還可以避免在車身單獨(dú)切口設(shè)置燃?xì)庠?保證了車身的完整性。
動力方面,這款車依然搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6AT變速箱,滿足國六排放,這套動力總成的實(shí)際駕駛表現(xiàn)相當(dāng)出色,不僅噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)也更平順,日常駕駛舒適性沒得說。而這款車在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,也是加入了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、ESP9.3等一系列達(dá)到了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng),可以說是目前國產(chǎn)房車底盤中智能輔助系統(tǒng)最高的產(chǎn)品。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)的布局方式也和常見的同類型產(chǎn)品有著較大的不同,駕駛室后方直接就是衛(wèi)生間區(qū)域,衛(wèi)生間還使用了一個(gè)卷簾門的設(shè)計(jì),能夠節(jié)省車內(nèi)空間,內(nèi)部的設(shè)置也挺齊全,洗手池、淋浴等全都有,但沒有提供盒式馬桶,而是采用了一臺便攜式馬桶,這點(diǎn)完全可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣來定。
車內(nèi)原本的廚房位置則是變成了一個(gè)大的儲物平臺,下方提供了洗衣機(jī)、冰箱,日常使用便利性還不錯(cuò)。
而來到車尾部,才是車內(nèi)的主要休息區(qū)域,一張3人座沙發(fā)可以提供一個(gè)相對不錯(cuò)的舒適性,在夜晚休息的時(shí)候還可以把沙發(fā)變成一張上下雙層床,下層床尺寸約為1850*1200mm,上層床尺寸約為1800*1000mm,可以滿足3-4人使用,不過最佳的居住狀態(tài)2個(gè)人。
位于這個(gè)區(qū)域的前方還提供了一張小型餐桌搭配一臺壁掛電視,能夠提供休息、娛樂的小場所。在沙發(fā)的上方還提供了一臺12V行駐車一體空調(diào)。
作為一款由車主自行設(shè)計(jì)的房車,這款車的內(nèi)部布局和常見的車型有著較大的不同,不過呢,這種設(shè)計(jì)不一定適用于所有人,只能說作為一種設(shè)計(jì)樣式參考,這款訂制款房車目前售價(jià)是36.8萬元,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
閣瑞斯與大通v90對比
金杯閣瑞斯與大通v90對比:排量、變速箱、內(nèi)部空間、發(fā)動機(jī)、駕駛體驗(yàn)、安全性等。1、排量
排量方面金杯閣瑞斯排量是2.0L、2.2L、2.4L、2.5L、2.7L、2.7T。上汽大通MAXUSV90排量是2.0T。
2、變速箱
變速箱方面金杯閣瑞斯變速箱是手動、自動、AMT。上汽大通MAXUSV90變速箱是手動、自動、手自一體、AMT。
3、內(nèi)部空間
尺寸方面金杯閣瑞斯長寬高是5235(mm)×1800(mm)×1980(mm),軸距是3430(mm)。上汽大通MAXUSV90長寬高是5498(mm)×2062(mm)×2545(mm),軸距是3366(mm)?；蛘?750mm。金杯閣瑞斯的軸距更長,因此內(nèi)部空間更大。
4、發(fā)動機(jī)
金杯閣瑞斯搭載2.0升發(fā)動機(jī),最大功率為100kW,最大扭矩為200Nm。大通v90則搭載2.0T發(fā)動機(jī),最大功率為165kW,最大扭矩為345Nm。從數(shù)據(jù)上看,大通v90的動力更強(qiáng)。
5、駕駛體驗(yàn)
金杯閣瑞斯的懸掛系統(tǒng)更加舒適,轉(zhuǎn)向更加輕盈。大通v90則更加穩(wěn)重,懸掛系統(tǒng)更加堅(jiān)固,轉(zhuǎn)向更加準(zhǔn)確。
6、安全性
金杯閣瑞斯獲得了5星級安全評價(jià),并且配備了許多主動安全技術(shù),如ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。大通v90也獲得了5星級安全評價(jià),但沒有配備像金杯閣瑞斯那樣的主動安全技術(shù)。
以上內(nèi)容參考:百度百科-金杯閣瑞斯
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通MAXUS V90
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